- 08 Μαρ 2023, 14:41 #807905 κάποια είναι και με καλώδιο , που πιάνει πάνω στη μηχανή και με το που φεύγεις, ενεργοποιείται , απλό και φθηνό.

κάποια συν και πλην για την κάθε λύση τα λέει όμορφα και ωραία το παλικάρι εδώ

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 08 Μαρ 2023, 15:06 #807910 αν ενδιαφέρεται κανείς, το κατάστημα motorparts έχει 20% έκπτωση στα κράνη LS2
https://www.motorparts.com.gr/el/manufacturer/ls2

Απόκτησε τώρα τα κορυφαία κράνη LS2 με -20% έκπτωση!

Η προσφορά ισχύει από 07/03 έως 12/03 και μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.

Χρησιμοποίησε το κουπόνι LS20 κατά την ολοκλήρωση της παραγγελίας σου και θα δεις την έκπτωση να εφαρμόζεται αμέσως. *

Scooby

- 16 Μαρ 2023, 17:29 #809015 Τσίμπησα πριν λίγο καιρό το μπουφάν REVit Williamsburg II το οποίο και βρίσκω εξαιρετικά άνετο, ζεστό, και αδιάβροχο, και το προτείνω ανεπιφύλακτα. Φοριέται εκτός μηχανής σε σοβαρές καταστάσεις. Είμαι περίεργος, καθώς ανοίγει ο καιρός, βγάζοντας την εσωτερική επένδυση, μέχρι πότε περίπου μπορεί κανείς να το φοράει ανεκτά (πριν χρειαστεί καλοκαιρινό).

Γαντάκια έχω τα αυτά τα εξαιρετικά ποδηλατικά: https://www.gorewear.com/us/en-us/m-gor ... ves-100491 (στην προ 12ετίας έκδοσή τους), από τα οποία δεν περνάει αέρας και δεν βρέχεσαι παρά μόνο όταν μουλιάσουν εντελώς, όμως οι προστασίες τους δεν είναι ενδεδειγμένες για χρήση μηχανής, άρα θα ψάξω κάτι πιο κατάλληλο.

Χρειαζόμαι ένα καλό παντελόνι, ίσως κάποιο τζιν μηχανής (;), και ένα μικρό μποτάκι, και νομίζω είμαστε καλά.

Ερώτηση αρχαρίου: κάποιο τιπ για να μην κρυώνει κανείς κάτω χαμηλά, στο ύψος περίπου της κάλτσας; Παντελόνι εφαρμοστό στο συγκεκριμένο σημείο, πιο ψηλό παπούτσι, αντιανεμική κάλτσα; Μη γελάτε μαζί μου, είναι ένα πρόβλημα που εντόπισα φορώντας από κάτω ένα απλό τζιν

[PaNick67]

- 16 Μαρ 2023, 18:09 #809026

Ερώτηση αρχαρίου: κάποιο τιπ για να μην κρυώνει κανείς κάτω χαμηλά, στο ύψος περίπου της κάλτσας; Παντελόνι εφαρμοστό στο συγκεκριμένο σημείο, πιο ψηλό παπούτσι, αντιανεμική κάλτσα; Μη γελάτε μαζί μου, είναι ένα πρόβλημα που εντόπισα φορώντας από κάτω ένα απλό τζιν

Γκέτες. Τις φορούσε η πρωταγωνίστρια στο Footloose και δεν παραπονέθηκε για κρύο.



Στα σοβαρά, δεν υπάρχει. Μπότες μηχανής και τέλος. Υπάρχουν μοντέλα για όλες τις ώρες, όπως το μπουφάν που πήρες.

Ή φοράς διπλή κάλτσα


Το μπουφάν χωρίς την επένδυση φοριέται μέχρι και Ιούνιο νωρίς το πρωί. Τα μεσημέρια από Μάιο και μετά είναι θέμα..

.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 16 Μαρ 2023, 18:27 #809029 κουβερτουλα?

- 16 Μαρ 2023, 19:23 #809037 Για σκούτερ, που κόβει ήδη κρύο στα πόδια ελέω φέρινγκ , σίγουρα συνίσταται η κουβερτούλα αλλά για να λέει περιοχή αστραγάλου , όντως όπως είπε ο Ν.Παππάς ,
μποτάκι χειμερινό σίγουρα.
Έπειτα καλτσούλα , τζιν μοτοσυκλετιστικό / overpants

Μποτάκια
+ καλτσούλες για μεγάλες διαδρομές
+ overpants για βροχή και κρύο πολύ
+ εσωτερικό παντελόνι μηχανής

Μεχρι 3οC , σε γυμνή μηχανή, παλεύεται

Χωρίς το overpant, παίζουν καλά ισοθερμικά τα οποία κάνουν τα πράγματα ευκολότερα. Σε πρόσφατη έρευνα βέβαια, αναφέρθηκε οτι οι υψηλές θερμοκρασίες στη μηχανή και οι δονήσεις , μπορεί να επιφέρουν χαμηλότερη ποιότητα σπέρματος. Τουτέστιν, μη το κάνετε φούρνο, ει δυνατόν

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 17 Μαρ 2023, 10:43 #809107 ευχαριστώ, θα μελετηθούν οι λύσεις! απ' ό,τι βλέπω οι κουβέρτες καλύπτουν το επίμαχο σημείο, οπότε μάλλον θα είμαστε εντάξει με αυτήν και ένα καλό μποτάκι/καλτσάκι.
Τα fairing του BV καλύπτουν ικανοποιητικά αλλά στο συγκεκριμένο σημείο υπάρχει κενό, βέβαια το ίδιο παρατήρησα και στη Vespa ακόμα και αν έφερνα τα πόδια μου πιο κοντά στο κέντρο του πατώματος.

Κατά τα λοιπά, η αναπτύσσει ιδιαίτερη αγάπη για τα modular κράνη, αλλά τα περισσότερα τα νιώθει βαριά. Έχετε να προτείνετε κάτι πραγματικά ελαφρύ από δαύτα, που όμως να μην είναι πλαστική σκαρταδούρα;
HF, εσύ που το τερμάτισες, εκτός από το X-lite που πήρες, και το Neotec που απέρριψες, είχες δει κάτι άλλο;

- 17 Μαρ 2023, 11:51 #809126

HF, εσύ που το τερμάτισες, εκτός από το X-lite που πήρες, και το Neotec που απέρριψες, είχες δει κάτι άλλο;

Είχα δει και το flip-up Schuberth C3 Pro (~700€ κόστιζε! ), ενώ αγόρασα και το Caberg Duke (κακή εμπειρία).
Η ποιότητα των Shoei, Arai, Schuberth όντως υπάρχει, αλλά μιλώ κυρίως για τα πράγματα που σε πρώτη φάση δεν τα κοιτάς: εξαερισμός, θόρυβος από τον αέρα, κλπ. Εκεί τα ακριβά δικαιολογούν το κόστος τους.
To C3 Pro πάντως, είχε γενικά μέτρια προς κακά αποτελέσματα στα τεστ, ενώ είχα διαβάσει και εμπερία ενός χρήστη που του άνοιξε το σαγόνι σε ένα σχετικά απλό πέσιμο, οπότε με τρόμαξε και το απέρριψα.
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/schuberth-c3-pro/
Γενικώς επίσης, ο μηχανισμός ανοίγματος της Schuberth, είχε αστοχίες, ενώ αντίθετα της Nolan/X-lite με πολύ περισσότερα κράνη και τεστ, δεν είχε ποτέ καμία.
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/?manuf ... All&type=3
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/?manuf ... All&type=3
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/?manuf ... All&type=3
Εγώ είχα βάλει όμως σαν απόλυτο κριτήριο, να είναι ό,τι πιο ελαφρύ υπάρχει, γιατί σε καθημερινή χρήση, το θεωρώ κεφαλαιώδες ζήτημα και έχοντας μια κήλη στον αυχένα που από καιρό σε καιρό με ταλαιπωρεί, κάθε γραμμάριο μετράει.
Στα δικά μου κρίτηρια λοιπόν, έπαιξαν τα παρακάτω:
-Flip-up για να μπορώ να χαρώ την μηχανή και το καλοκαίρι (το ανοίγω στα φανάρια ή στο μποτιλιάρισμα που είσαι κολλημένος και δεν μπορείς να περάσεις)
-Ασφαλής μηχανισμός ανοίγματος (να μην έχει ανοίξει ποτέ σε κανένα τεστ της Sharp)
-Όσο πιο ελαφρύ γίνεται.

Το μόνο που συγκέντρωνε τότε (μιλάμε και για σχεδόν 7 χρόνια πριν, αν και αν δεις, ουσιαστικά μιλάμε για το X-1003, που σήμερα πωλείται με ελάχιστες αλλαγές σαν X-1005, το βασικό concept είναι το ίδιο) το είχε η X-lite. Συν το carbon, αν και υποθέτω και με άλλα υλικά μπορείς να πετύχεις χαμηλό βάρος (τότε, όλα τα ελαφριά ήταν πάντα carbon).
Για το βάρος, επειδή είναι το πιο δύσκολο να λύσεις, το X-lite μου ήταν ΠΙΟ ΕΛΑΦΡΥ από το full-face Shoei XR-1100 που επίσης έχω!

Ήταν και σχεδόν 300 γραμμάρια ελαφρύτερο από το Neotec. Α, είχα δει και το Multitec, αλλά ήταν τραγικό στα τεστ της Sharp και το απέρριψα απευθείας. Νομίζω πως η Shoei το έχει σταματήσει πλέον ή κάνω λάθος;
To νέο Neotec είναι νομίζω ελαφρύτερο, υποθέτω πως και τα full-face της θα είναι επίσης βελτιωμένα. Το Neotec I που είχα απορρίψει, ήταν νομίζω στα 1800 γραμμάρια, μιλάμε δεν παλευόταν!


Θα πω λοιπόν, πως όντως οι μεγάλες εταιρείες έχουν πλεονεκτήματα, αλλά δεν είναι απόλυτο πως αν πληρώσεις τα τρελά λεφτά ενός Schuberth, θα είσαι καλύτερα από ότι με ένα X-lite.

- 18 Μαρ 2023, 15:40 #809251 Μάλιστα σε ευχαριστώ..
για τούτο εδώ που της άρεσε, έχεις άποψη;
https://www.caberg.it/caschi/apribili/levo-x
https://www.fc-moto.de/en/Caberg-Levante-Carbon

- 18 Μαρ 2023, 16:47 #809259 Δεν την προτείνω την Caberg για flip-up. Οι μηχανισμοί της δεν τα έχουν πάει καλά στα τεστ.
https://sharp.dft.gov.uk/helmets/caberg-levo/
Αν θέλεις flip-up πάτε στην Nolan με τα ίδια λεφτά, πολύ καλύτερο κράνος από κάθε άποψη.

- 18 Μαρ 2023, 18:10 #809275 Το κακό με τα Nolan είναι ότι δεν βρίσκω μέρος να τα δοκιμάσει εδώ στη Θεσσαλονίκη.

- 18 Μαρ 2023, 23:02 #809317 Το rider's market Παπαναστασίου με Εγνατία νομίζω έχει Nolan. Πιο παλιά είχε σίγουρα τουλάχιστον.

- 19 Μαρ 2023, 12:11 #809379 Αν θέλετε (θέλει) ντε και καλά flip up κράνος, ισως θα έπρεπε να δειτε το LS2 FF900
Νομιζω οτι είναι το μοναδικό στην κατηγορία που εχει την πατέντα και μπορεί να φορεθεί σαν κλειστό ή σαν jet. Τα flip up απαγορεύεται να κυκλοφορείς εχοντας τα ανοιχτά, θεωρητικά τα ανοίγεις σε καποιο φαναρι για να δροσιστείς.

Τέτοια προμηθεύτηκε και η ΕΛΑΣ για τους ΔΙΑΣ.

Scooby

- 19 Μαρ 2023, 12:23 #809381

Τα flip up απαγορεύεται να κυκλοφορείς εχοντας τα ανοιχτά, θεωρητικά τα ανοίγεις σε καποιο φαναρι για να δροσιστείς.

Υπαρχουν flip up που εχουν P και J homologation οποτε μπορουν να χρησιμοποιηθουν και ανοιχτα και κλειστα.

Τη πατεντα του απο πανω την εχει τουλαχιστον και η HJC, δε γνωριζω για αλλες.

- 19 Μαρ 2023, 12:34 #809384 Μπορει και να έχουν, δε γνωρίζω.
Πρίν 2 χρόνια που έαχνα κράνος για τη σύζυγο, ειχε μονο η LS2 αυτη τη δυνατότητα.
Τελικά πηρα ενα κανονικό full face μιας και θα το χρησιμοποιεί αποκλειστικά σε μεγαλες βόλτες και ταξίδια.
Για την πόλη (που σπανια χρησιμοποιουμε τη μηχανή) θα χρησιμοποιούσε το παλιο jet που είχε απο την εποχή του σκούτερ.

Scooby