[PaNick67]

- 18 Μάιος 2015, 19:47 #112849

Το τριαπασον είναι 125αρι ρε παιδιά... Παναλαφρο μεν, αλλά νταξ. Κι έχοντας ήδη εμπειρία από τα σκουτερ της, πάω στοίχημα ότι θα είναι το ίδιο άβολο. Σαν μονόδρομος φαντάζει το ιταλακι.

Από όσο είδα έχει και μεγάλο ανεμοθραυστη και βέβαια θα το συζητήσω μονάχα εάν παίρνει ποδιά (λόγω κρύου και βροχής).

ερυθρό τέρας οδήγησες τέτοιο;;; έχει φίλος σου;;; εμπειρίες;;

Ποδιά παίρνει, βάζεις και θερμαινομενα γκριπ και είσαι άρχοντας,όσο γίνεται βέβαια με το κρύο της Γερμανίας.
Το μόνο θέμα που έχει είναι ότι αντιδρά άτσαλα σε λακκούβες υπό κλίση λόγω βάρους του μπροστινού συστήματος.


Από το Moto G

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 18 Μάιος 2015, 20:16 #112866 Χωρίς να μπορώ να το αντικρουσω, σε οποίο βιδεο είδα στο σωλήνα μιλάνε για ακριβώς το αντίθετο. Βέβαια εάν πέσουν και οι 2 ρόδες μέσα σε φρεάτιο δεν είχε παράδειγμα να δείξει, όπως και να έχει σε λίγο καιρό θα πέσει δημοψήφισμα με τις σκέψεις που με ταλαιπωρούν ολημερίς κι ολονυχτίς...

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 18 Μάιος 2015, 20:42 #112888

http://up.picr.de/15426084tf.jpg


(με σέλα gel για ξεκούραστους πωπούς!!!!)

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 18 Μάιος 2015, 21:07 #112901 Και εξατμισονι για κουρασμενα τυμπανα...

- 18 Μάιος 2015, 21:28 #112909

Και εξατμισονι για κουρασμενα τυμπανα...

Nταξ, μη βγάζεις το db killer και εσύ!

Απλά θέλω την έκδοση με το asr γιατί έχω ακούσει ότι έχουν θέμα οι βέσπες...
https://www.youtube.com/watch?v=Qo7DfHpZz1I

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 18 Μάιος 2015, 22:30 #112931

Και εξατμισονι για κουρασμενα τυμπανα...

Nταξ, μη βγάζεις το db killer και εσύ!

Απλά θέλω την έκδοση με το asr γιατί έχω ακούσει ότι έχουν θέμα οι βέσπες...
https://www.youtube.com/watch?v=Qo7DfHpZz1I

ASR σε σκουτερ με 20 αλογα στον τροχο ειναι ξεφτιλα. Καλο το μαρκετινγκ δε λεω, αλλα εαν με ενα CVT και τοσο μικρη δυναμη δεν μπορεις να ελεγξεις το γκαζι σου, αστο και παρε ποδηλατο. Κανω λαθος;;

- 18 Μάιος 2015, 22:39 #112935

ASR σε σκουτερ με 20 αλογα στον τροχο ειναι ξεφτιλα. Καλο το μαρκετινγκ δε λεω, αλλα εαν με ενα CVT και τοσο μικρη δυναμη δεν μπορεις να ελεγξεις το γκαζι σου, αστο και παρε ποδηλατο. Κανω λαθος;;

software είναι, μη σκας...

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 18 Μάιος 2015, 23:02 #112947

ASR σε σκουτερ με 20 αλογα στον τροχο ειναι ξεφτιλα. Καλο το μαρκετινγκ δε λεω, αλλα εαν με ενα CVT και τοσο μικρη δυναμη δεν μπορεις να ελεγξεις το γκαζι σου, αστο και παρε ποδηλατο. Κανω λαθος;;

software είναι, μη σκας...

Ε ναι, το ABS χρησιμοποιει για να κοψει αβανς ... αλλα και παλι ... αξιζει τα εξτρα χρηματα;
20 ιπποι για ενα anti-spin της πλακας;
Σκουτερακι οδηγας... ελεγξετο το γκάζι να ουμεεεε

- 18 Μάιος 2015, 23:07 #112952

Ε ναι, το ABS χρησιμοποιει για να κοψει αβανς ... αλλα και παλι ... αξιζει τα εξτρα χρηματα;
20 ιπποι για ενα anti-spin της πλακας;
Σκουτερακι οδηγας... ελεγξετο το γκάζι να ουμεεεε

Τζάμπα είναι λεμε, μωρε...το ABS νομίζω ότι αξίζει, μιας και η κουκλίτσα έχει 12άρια... (ήμουν έτοιμος για το 250 αλλά θα περιμένω άλλες 2-3 βδομάδες μπας και δεν το γυρίσουμε από το ευρώ στα κουίμπ και πάρω την 300 με το abs)

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 18 Μάιος 2015, 23:13 #112956 Το ΑΒΣ ναι, ειναι απαραιτητο!
Για το asr δεν αξιζει να τα σκασεις.

- 19 Μάιος 2015, 01:04 #112995 Και δεί στη Γερμανία.

Νταξ, ήμαρτον, θα σε κράξει κι ο κικιζας και θα χει και δίκιο

- 19 Μάιος 2015, 10:42 #113043

Και δεί στη Γερμανία.

Νταξ, ήμαρτον, θα σε κράξει κι ο κικιζας και θα χει και δίκιο

Πάμε πάλι....
Το ASR είναι πακέτο με την έκδοση ABS χωρίς κάποια επιπλέον έκπτωση γιατί είναι απλώς software.
Επιπλέον, δυστυχώς εγώ δε μένω στη Γερμανία αλλά και να έμενα, στη Γερμανία δεν υπάρχει η έκδοση 250 χωρίς ABS/ASR γιατί από ότι κατάλαβα αφορά χώρες του τρίτου κόσμου, όπως η Ελλάδα, η Γκαμπόν, το Καμερούν κλπ κλπ, εκεί όπου το κόστος της ανθρώπινης ζωής είναι ευτελές (για την ακρίβεια χάρη τους κάνεις αν ψοφήσεις)...

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

[PaNick67]

- 19 Μάιος 2015, 10:54 #113052

Χωρίς να μπορώ να το αντικρουσω, σε οποίο βιδεο είδα στο σωλήνα μιλάνε για ακριβώς το αντίθετο. Βέβαια εάν πέσουν και οι 2 ρόδες μέσα σε φρεάτιο δεν είχε παράδειγμα να δείξει, όπως και να έχει σε λίγο καιρό θα πέσει δημοψήφισμα με τις σκέψεις που με ταλαιπωρούν ολημερίς κι ολονυχτίς...

Δεν ξερω αν στην Γερμανια υπαρχουν δρομοι σαν τους Ελληνικους, με φρεατια, χαντακια, σαμαρακια, νομιζω πως οχι, οποτε μπορει να μην αφορα την περιπτωση σου.
Ακομα δεν ξερω αν αφορα νορμαλ οδηγηση η οδηγηση τετοια...



υπαρχει κοσμος που πινει νερο στο ονομα του, αλλα δεν ειναι κλασικοι μοτοσυκλετιστες.

Περισσοτερα οταν ανοιξεις δημοψηφισμα

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 19 Μάιος 2015, 11:11 #113061 Tο πλαγιασμα δε λεει κατι.
Σε καλη ασφαλτο ολα τερματιζουν με καμια 35αρια μοιρες.




Η κατανομη βαρους προς τα πισω, η μεγαλη καστερ και το ψηλο κεντρο βαρους σου αφηνει μικρα περιθωρια να μπεις γρηγορα.
Μικρη σταθεροτητα στο apex ή αν πιεσεις κι αλλο θα φυγεις μονοκομματα στην καλυτερη...
Ενω αν πιεσεις στην εξοδο, σε γλιστρημα του πισω και διορθωσεις χαλας την ισορροπια και χανεις εν τελει ΚΑΙ το μπροστινο.

- 19 Μάιος 2015, 15:32 #113186 Ναι ωραία, αλλά δε με λέει κάτι ένα νούμερο από μόνο του.

Δηλαδή... Το ότι το σκουτεράκι έχει τη δυνατότητα να γείρει σαν στραβόπ...α, δε σημαίνει ότι μπορώ να το κάνω κι εγώ

Είμαι απίθανος χέστης κι έχει τύχει να στύψω το Γιαμαχάκι μου και μπορώ να πω ότι ήταν αρκετά ωραίο Αλλά όχι για την καθημερινότητά μου... Ειδικά όταν περνάω από πλακάκια ή ράγες (ή από πλακάκια με ράγες ), με πιάνει σύγκρυο.

Δεν είμαι για τέτοια λοιπόν.

ΥΓ η ερώτηση με το γιατί αγόρασα το αρκουδάκι δεν έχει νόημα να γίνει, υπήρχαν οι λόγοι που υπήρχαν τότε.

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα