[NickTG]

- 13 Απρ 2015, 21:36 #99912 Από τα efficientgrip performance δεν έχω παράπονο μέχρι τώρα.
Βέβαια τα έχουμε σε Sirion και Corolla.

"Do another take and get it right, 127 times"

- 13 Απρ 2015, 22:22 #99946 Η διασταση 185-55-14 ειναι πραγματικα χαμενη .
Την φορανε μονο τα πουντοτζιτα,τα ραλλακια και τα πολο.

- 13 Απρ 2015, 23:14 #99967 Πουντοτζιτα

Ό,τι δεν συνέβη ποτέ είναι ό,τι δεν ποθήσαμε αρκετά

Απ' τις φουρτούνες τις πολλές
γυρίστηκα
μες στους ανθρώπους
αυτοεξορίστηκα

- 14 Απρ 2015, 03:02 #100017 Οικολογικό λάστιχο σε ραλάκι, βλέπω καλά;

- 14 Απρ 2015, 14:46 #100120

@ Efthymis: Ευχαριστώ για τις προτάσεις, αξιόπιστο (και θετικό) feedback από κάτοχο έχω μόνο για τα Uniroyal. Τώρα που πέρασε η εποχή των Potenza (Παρεμπιπτόντως τα Potenza RE720 φορούσε μέχρι πέρσυ), σε ποιά εποχή βρισκόμαστε;
Εγώ θα ήθελα περισσότερο τα Yokohama S-drive S01, εάν βγαίνουν ακόμα (μη βρω του..2013)

Βρε συ Ελβετ, στο αρχικο ποστ κανεις λογο για "μαλακο" λαστιχο και τωρα για S-drive?? Ναι απο τα πιο σπορ για τη διασταση σου ειναι, αλλα εγω τουλαχιστον θα τα θεωρουσα "σκληρα". Τελοσπαντων, κοιτα και τα vredestein μηπως σε καλυπτουν, στη διασταση αυτη παντως οι επιλογες ειναι περιορισμενες.. Αν πας σε 15αρα βρισκεις και bridge, ομως εγω τουλαχιστον δεν θα το εκανα

- 14 Απρ 2015, 19:52 #100272

@ Efthymis: Ευχαριστώ για τις προτάσεις, αξιόπιστο (και θετικό) feedback από κάτοχο έχω μόνο για τα Uniroyal. Τώρα που πέρασε η εποχή των Potenza (Παρεμπιπτόντως τα Potenza RE720 φορούσε μέχρι πέρσυ), σε ποιά εποχή βρισκόμαστε;
Εγώ θα ήθελα περισσότερο τα Yokohama S-drive S01, εάν βγαίνουν ακόμα (μη βρω του..2013)

Βρε συ Ελβετ, στο αρχικο ποστ κανεις λογο για "μαλακο" λαστιχο και τωρα για S-drive?? Ναι απο τα πιο σπορ για τη διασταση σου ειναι, αλλα εγω τουλαχιστον θα τα θεωρουσα "σκληρα". Τελοσπαντων, κοιτα και τα vredestein μηπως σε καλυπτουν, στη διασταση αυτη παντως οι επιλογες ειναι περιορισμενες.. Αν πας σε 15αρα βρισκεις και bridge, ομως εγω τουλαχιστον δεν θα το εκανα

Ίσως να μην το είπα καλά ,θέλω ως μαλακό, μαλακή γόμα, δηλαδή δείκτη φθοράς Ε, F ή/ και G. Ολα τα "οικονομικά"/ ενεργειακά είναι σκληρότερα με δείκτη A,B.
To πρόβλημα με αυτή τη διάσταση είναι οτι οι επιλογές είναι πολύ λίγες και σε λίγο καιρό σχεδόν αναγκαστικές. Στις 15" υπάρχουν πολλές εταιρίες, αλλά δεν το σκέφτομαι για πολλούς λόγους.

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 15 Απρ 2015, 00:25 #100378 Το S-Drive είναι πολύ καλό σπορ λάστιχο αλλά δεν ξέρω αν το Ραλλάκι μπορεί να το ζεστάνει σωστά λόγω βάρους και δύναμης.

- 15 Απρ 2015, 02:45 #100400

Το S-Drive είναι πολύ καλό σπορ λάστιχο αλλά δεν ξέρω αν το Ραλλάκι μπορεί να το ζεστάνει σωστά λόγω βάρους και δύναμης.

Τα λαστιχα αλλαζουν ιδιοτητες και κατασκευη απο διασταση σε διασταση... Για 14αρα μιλαμε... Δε περιμενει κανεις σε αυτοκινητο που φοραει 14αρες να χει 250 αλογα για να ζεσταινει τα λαστιχα.

- 16 Απρ 2015, 11:48 #100911

Το S-Drive είναι πολύ καλό σπορ λάστιχο αλλά δεν ξέρω αν το Ραλλάκι μπορεί να το ζεστάνει σωστά λόγω βάρους και δύναμης.

Τα λαστιχα αλλαζουν ιδιοτητες και κατασκευη απο διασταση σε διασταση... Για 14αρα μιλαμε... Δε περιμενει κανεις σε αυτοκινητο που φοραει 14αρες να χει 250 αλογα για να ζεσταινει τα λαστιχα.

....τί λες ρε φίλε!; Ε δε σε πιστεύω!

- 17 Απρ 2015, 00:09 #101223

@ Efthymis: Ευχαριστώ για τις προτάσεις, αξιόπιστο (και θετικό) feedback από κάτοχο έχω μόνο για τα Uniroyal. Τώρα που πέρασε η εποχή των Potenza (Παρεμπιπτόντως τα Potenza RE720 φορούσε μέχρι πέρσυ), σε ποιά εποχή βρισκόμαστε;
Εγώ θα ήθελα περισσότερο τα Yokohama S-drive S01, εάν βγαίνουν ακόμα (μη βρω του..2013)

Βρε συ Ελβετ, στο αρχικο ποστ κανεις λογο για "μαλακο" λαστιχο και τωρα για S-drive?? Ναι απο τα πιο σπορ για τη διασταση σου ειναι, αλλα εγω τουλαχιστον θα τα θεωρουσα "σκληρα". Τελοσπαντων, κοιτα και τα vredestein μηπως σε καλυπτουν, στη διασταση αυτη παντως οι επιλογες ειναι περιορισμενες.. Αν πας σε 15αρα βρισκεις και bridge, ομως εγω τουλαχιστον δεν θα το εκανα

Ίσως να μην το είπα καλά ,θέλω ως μαλακό, μαλακή γόμα, δηλαδή δείκτη φθοράς Ε, F ή/ και G. Ολα τα "οικονομικά"/ ενεργειακά είναι σκληρότερα με δείκτη A,B.
To πρόβλημα με αυτή τη διάσταση είναι οτι οι επιλογές είναι πολύ λίγες και σε λίγο καιρό σχεδόν αναγκαστικές. Στις 15" υπάρχουν πολλές εταιρίες, αλλά δεν το σκέφτομαι για πολλούς λόγους.

Ποιους λόγους αν επιτρέπεται?

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 17 Απρ 2015, 22:09 #101647

@ Efthymis: Ευχαριστώ για τις προτάσεις, αξιόπιστο (και θετικό) feedback από κάτοχο έχω μόνο για τα Uniroyal. Τώρα που πέρασε η εποχή των Potenza (Παρεμπιπτόντως τα Potenza RE720 φορούσε μέχρι πέρσυ), σε ποιά εποχή βρισκόμαστε;
Εγώ θα ήθελα περισσότερο τα Yokohama S-drive S01, εάν βγαίνουν ακόμα (μη βρω του..2013)

Βρε συ Ελβετ, στο αρχικο ποστ κανεις λογο για "μαλακο" λαστιχο και τωρα για S-drive?? Ναι απο τα πιο σπορ για τη διασταση σου ειναι, αλλα εγω τουλαχιστον θα τα θεωρουσα "σκληρα". Τελοσπαντων, κοιτα και τα vredestein μηπως σε καλυπτουν, στη διασταση αυτη παντως οι επιλογες ειναι περιορισμενες.. Αν πας σε 15αρα βρισκεις και bridge, ομως εγω τουλαχιστον δεν θα το εκανα

Ίσως να μην το είπα καλά ,θέλω ως μαλακό, μαλακή γόμα, δηλαδή δείκτη φθοράς Ε, F ή/ και G. Ολα τα "οικονομικά"/ ενεργειακά είναι σκληρότερα με δείκτη A,B.
To πρόβλημα με αυτή τη διάσταση είναι οτι οι επιλογές είναι πολύ λίγες και σε λίγο καιρό σχεδόν αναγκαστικές. Στις 15" υπάρχουν πολλές εταιρίες, αλλά δεν το σκέφτομαι για πολλούς λόγους.

Ποιους λόγους αν επιτρέπεται?

Δεν έχω 15άρες, άρα πρέπει ν' αγοραστούν (αντίθετα έχω 2 4άδες γνήσιες 14άρες).
Το αυτοκίνητο κινείται καθημερινά από τη σύζυγο από και προς τη δουλειά και θα ήθελα να παραμείνει λειτουργικό και "κανονικό" για αρκετό διάστημα ακόμα. Υπολογίζω με τα θερινά λάστιχα να κάνει 25Κ χλμ τα επόμενα 4 χρόνια. Με 15άρα το προφίλ θα γίνει ακόμα χαμηλότερο (45) και το αυτοκίνητο ακόμα πιο σκληρό και κουραστικό, ενώ μετά από 12 χρόνια τα χαμηλότερα λάστιχα θα καταπονήσουν επιπλέον το πλαίσιο. Γενικά προτιμώ να μείνει σε "μαμά" κατάσταση και η αλλαγή ζαντών δεν είναι σε αυτή τη λογική. Σε τελική ανάλυση ίσως αλλάζω πιο συχνά πιο μέτρια λάστιχα.

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 20 Απρ 2015, 17:41 #102628 Οκ αν χρησιμοποιειται απο τη συζυγο για πηγαινε ελα στη δουλεια, δεν διαφωνω μαζι σου. Απλα με 15αρες αλλαζει σημαντικα, κατα την γνωμη μου, προς το καλυτερο.

"If everything seems under control, you're just not going fast enough." - Mario Andretti

- 20 Απρ 2015, 18:39 #102666 Μόλις πέρασα απο τον Φωκά στην Καλαμακίου , για την octy , μου πρότεινε τα michelin saver plus με 308€ κ μετά τα conti με 300, δεν συγκρίνονται όμως λέει για 8€ κλάσεις ανώτερα τα πρωτα..

- 20 Απρ 2015, 18:54 #102668 giannik παρε μια τιμη και απο τον Χοιμε στην Θησεως στη Καλλιθεα

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 20 Απρ 2015, 19:44 #102691 Τον έχω υπ όψιν dim ευχαριστώ , αν κ δεν έχουν πολλές διάφορες οι τιμες τους..