- 12 Φεβ 2017, 22:31 #364229 Διόρθωσε τα νούμερα.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 12 Φεβ 2017, 22:35 #364231 17αρα χρυση τομη. Τέλος.

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 12 Φεβ 2017, 22:40 #364234

αυτά που έγραψα βρίσκω

ο κατασκευαστης δεν την δινει με 225-40-18 εμπρος -πισω? την δινει σε 18αρια παντα με φαρδύτερα πισω?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 12 Φεβ 2017, 22:45 #364235

225/24/17 φοράει και το Golf με τα 140 και το Scirocco (το οποίο έβγαινε και με 235/10/18) με τά 160 και 215/14/17 φορούσε το Mini με τα 163, δεν βλέπω γιατί δεν θα σηκώσει 18ρια

Και το Insignia φοράει 20άρια αλλά δεν το κάνει σωστό αυτοκίνητο αυτό. Το κάθε αυτοκίνητο στήνεται με συγκεκριμένες διαστάσεις τροχών. Στην Ε90 τα συγκεκριμένα 18άρια το κάνουν αρκετά σκληρό και το ξέρω από προσωπική εμπειρία. Αν δεις τα προφίλ, είναι φλούδες!

Σπορ 205/55/16 κάτι Primacy κάτι Eco, Energy Saver, Efficient Grip κλπ βλέπω.

http://www.e-elastika.gr/product/1251_- ... -epibatika

Λαστιχάρα!

- 12 Φεβ 2017, 22:57 #364240

αυτά που έγραψα βρίσκω

ο κατασκευαστης δεν την δινει με 225-40-18 εμπρος -πισω? την δινει σε 18αρια παντα με φαρδύτερα πισω?

235/40/18 μπρος πίσω ή 225/40/18 μπρος και 255 πίσω.

< >

- 13 Φεβ 2017, 00:34 #364280 σε αυτό θα σε βοηθησουν παιδια που εχουν σαν την δικη σου 3αρα και εχουν φορεσει/φορανε 18αρες 16αρες και ότι άλλο.
Το κάθε αυτοκινητο με 18αρες είναι διαφορετικο,απο πενβε δεν εχω εμπειρια με διαφορους συνδιασμους για να σε βοηθησω.
Σε ΕΒΟ χ πχ το 245-40-18 δεν κοπανάει,ουτε ζαντες στραβωνει σε Ελληνικη ασφαλτο,αλλα προφανως αυτό δεν λεει κατι.
Αυτό που λεει ο Διας να το ακουσεις μιας και τα φοραει.Τα φοραει βεβαια με διαφορετικη αναρτηση,αλλα δεν θα εισαι μακρυα από αυτό που σου λεει.
Από εκει και περα εχει να κανει με τις προτεραιότητες που δινεις εσυ σε ανεση/εμφανιση/αποτελεσματικοτητα κλπ.
το δικο μου πχ για δημοσιο δρομο το εχω δοκιμασει και με 17 και με 18 ζαντα,με 17αρα είναι παντου καλυτερο στην Ελλαδα σε δημοσιο δρομο(235-45-17 και 245-40-17 σε σεμι) πιο ευκολο στο οριο,προειδοποιει και συγχωρει ευκολοτερα,και σε ασχημο δρομο κουραζει λιγοτερο.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 13 Φεβ 2017, 00:40 #364284 Κι εγώ θα προτιμούσα 17ρες που είναι δοκιμασμένες και νομίζω χρυσή τομή όπως είπε και ο Mirage, απλά η τιμή για τις BBS είναι πολύ καλή.
Ψάχνω και για 17 πάντως και υπάρχει πολύ πράμα σε μτχ.

< >

- 13 Φεβ 2017, 00:59 #364293 Προσωπικά πάντως, με 17άρα και 225/45 λάστιχο, ώρες ώρες βλαστημάω με τους "δρόμους" που έχουμε... ΟΚ, το αμάξι πρέπει να έχει και την σπορ ανάρτηση και είναι γενικά σφιχτό (χωρίς κοπάνημα) και σαφέστατα δεν χοροπηδάει σαν κατσίκι, αλλά προσωπικά νομίζω πως εκεί (στη 17άρα) είναι το όριο. Νομίζω πως η 18άρα θα ήταν υπερβολή.

ΟΚ βέβαια, άλλα τα γούστα του καθενός και αν οι δρόμοι εκεί είναι καλοί, δεν θα έχεις ιδιαίτερα θέματα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 13 Φεβ 2017, 01:06 #364295 Μαρκο rft έχεις;


< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 13 Φεβ 2017, 10:17 #364323

Μαρκο rft έχεις;


< >

Όχι. Κανονικά.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 14 Φεβ 2017, 13:20 #364751 Ερώτηση: run flat or not run flat?

Βλέπω ότι στην τιμή που παίρνω P Zero RFT υπάρχουν τα Pilot Sport 4 non RFT...

Από παλιά θυμάμαι κάτι κουβέντες σε μπεμβεδοφόρουμ ότι το πέρασμα σε μη RFT άλλαζε τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου όχι απαραίτητα προς το καλύτερο...
Τα RFT υποτίθεται ότι προστατεύουν καλύτερα τη ζάντα σε λακούβες;

Μαρκοβάγγο έχεις ρεζέρβα ανάγκης στο πορτ μπαγκάζ;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 14 Φεβ 2017, 13:34 #364755 στο Mini Cooper S 2006, ειχε τα Run flat, οταν τα αλλαξαμε, μπηκαν Pirelli P Zero nero Τα οποια τα ξαναλλαξαμε και βαλλαμε τα P Zero Nero GT . Ρεζερβα δεν εχει... δεν χρειαστηκε..

- 14 Φεβ 2017, 13:40 #364756

Ερώτηση: run flat or not run flat?

Βλέπω ότι στην τιμή που παίρνω P Zero RFT υπάρχουν τα Pilot Sport 4 non RFT...

Από παλιά θυμάμαι κάτι κουβέντες σε μπεμβεδοφόρουμ ότι το πέρασμα σε μη RFT άλλαζε τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου όχι απαραίτητα προς το καλύτερο...
Τα RFT υποτίθεται ότι προστατεύουν καλύτερα τη ζάντα σε λακούβες;

Μαρκοβάγγο έχεις ρεζέρβα ανάγκης στο πορτ μπαγκάζ;

NRFT

Στο Mini όταν έβγαλα τα RFT γλύτωσα την σπονδυλοπάθεια και τώρα στην μπεμπεχμ στην BMW χωρίς Run Flat μια χαρά είναι.
Ο προηγούμενος ιδιοκτήτης είχε original ζάντα BMW στο πορτ μπαγκαζ + 2 κιτ επισκεύης με αφρό Άφησα μόνο τα κιτ.

edit: Βάλε τα PS4, πολύ με άρεσαν.

- 14 Φεβ 2017, 13:43 #364758 Απλά αν σου κάτσει στραβή βραδιάτικο (2 φορές έχω αλλάξει λάστιχο μεσάνυχτα φάση ) θα παλεύεις με αφρούς και κομπρεσεράκια;

Από θέμα συμπεριφοράς πάει καλύτερα με NRFT;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 14 Φεβ 2017, 13:46 #364760

Απλά αν σου κάτσει στραβή βραδιάτικο (2 φορές έχω αλλάξει λάστιχο μεσάνυχτα φάση ) θα παλεύεις με αφρούς και κομπρεσεράκια;

Από θέμα συμπεριφοράς πάει καλύτερα με NRFT;

Γιατί το να παλεύεις με γρύλους και ζάντες είναι καλύτερα;

Η BMW δεν ξέρω πως ήταν με RFT, το MIni δεν είχε διαφορά στην συμπεριφορά, απλά δεν χοροπηδούσες αν πατούσες χαλίκι όπως με τα RFT.