- 11 Νοέμ 2015, 20:59 #184703 πόσα ml υγρό φρένων χρειάζεται ένα αμάξι στην αλλαγή των δισκόπλακων? να παραγγείλω δικό μου ή να βάλω ότι έχει εκεί ο μηχανικός? πρόκειται να αλλάξω σε golf 5. ποια εταιρεία να επιλέξω? μεταξύ των εταιρειών υπάρχει διαφορά?

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 11 Νοέμ 2015, 21:02 #184704 Ή ποσότητα αναγράφεται στο manual του αυτοκινήτου. Ή μάρκα παίζει μικρό ρολο, αρκεί να καλύπτει τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

...>.

- 11 Νοέμ 2015, 21:05 #184705 Στην αλλαγή δίσκων δεν χάνεται καθόλου υγρό. Αν τα έχεις πολλά χρόνια όμως, πρέπει να τα αλλάξεις ούτως ή άλλως.

- 11 Νοέμ 2015, 21:07 #184709

Στην αλλαγή δίσκων δεν χάνεται καθόλου υγρό. Αν τα έχεις πολλά χρόνια όμως, πρέπει να τα αλλάξεις ούτως ή άλλως.

Στα 2 χρόνια αλλαγή.

...>.

- 11 Νοέμ 2015, 21:56 #184731 αξίζει να αγοράσω δικά μου υγρά ή δε θα μπορέσει να τα περάσει γιατί θα έχει μηχάνημα με δικά του? απ' ότι διάβασα πρέπει να ειναι DOT 4 και απ' ότι κατάλαβα από μια αναζήτηση πρέπει να είναι περί το 1,25-1,5 λίτρο.

Εδώ οι παραλαβές!!

Τελευταία επεξεργασία από PeterPan και 11 Νοέμ 2015, 22:06, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 11 Νοέμ 2015, 22:03 #184736 αστον να βαλει αυτα που εχει. κλαιν σιγα την διαφορα για every day use

- 11 Νοέμ 2015, 22:07 #184739 εγω στο εβο παντως οποτε τα αλλαζω,με 2 μπουκαλακια των 500 ml μου περισσευει κιολας.Πρεπει να χαλαω γυρω στα 600-700ml με πολυ καλη εξαερωση,που χυνεται αρκετο καθαρο υγρο.
Υγρα δεν αξιζει να πας δικα σου,ειναι πολυ μικρο το κοστος.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 11 Νοέμ 2015, 22:08 #184741 Για καλύτερη ποιότητα το σκεφτόμουν. Βασικά αν πάω δικά μου χαμένος θα βγω, ο άλλος θα μου κάνει την ίδια τιμή


Sent from space >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 11 Νοέμ 2015, 23:05 #184772

αστον να βαλει αυτα που εχει. κλαιν σιγα την διαφορα για every day use

Αυτό ακριβώς.

...>.

- 12 Νοέμ 2015, 03:24 #184830 Εγω παντως βαζω υγρα ATE typ200 κι ειμαι πολυ ευχαριστημενος μετα και την 2η αλλαγη τους. 1 λιτρο παιρνω και περισσευουν 300-400 ml καθε φορα. Τα αλλαζω καθε 2 χρονια.

- 12 Νοέμ 2015, 10:19 #184866 DOT 5.1 ( Όχι 5.0 ) είναι προτιμότερα για πολλούς λόγους από τα DOT 4.0 εκτός και αν είναι τα RBF της Motul που λένε 4.0 αλλά στην ουσία έχουν προδιαγραφές 5.1.

- 12 Νοέμ 2015, 11:24 #184881 Τα συγκεκριμένα της ΑΤΕ έχουν πάντως πολύ καλά χαρακτηριστικά και δεν είναι πολύ ακριβά (κάπου 10€ το λίτρο). Κι εγώ αυτά έχω και πρέπει να τα αλλάξω, έχουν πάνω από 2 χρόνια.
Απλώς έλεγα να βρω τα άλλα που είναι πορτοκαλί (πάλι της ΑΤΕ) ώστε να διευκολύνω την δουλειά του συνεργείου πως έχουν φύγει τα παλιά.

- 12 Νοέμ 2015, 13:18 #184966 Το κόστος των υγρών φρένων λόγω διαστήματος (κάθε 2-3 χρόνια) και ποσότητας (1 λίτρο το πολύ) δεν είναι παράγοντας επιλογής.

Τα RBF που λέει ο 21 quadra παραπάνω πρέπει να 'ναι ό,τι καλύτερο κυκλοφορεί.

- 12 Νοέμ 2015, 14:01 #184980 Καλά, δεν είπα πως ο παράγοντας είναι η τιμή. Απλώς τα συγκεκριμένα έχουν αντίστοιχα χαρακτηριστικά, γι' αυτό το είπα.

- 12 Νοέμ 2015, 15:12 #185024 Και τα ΑΤΕ typ200 ή Super Blue, (το ιδιο υγρο με αλλο χρωμα) ειναι υπερυψηλων προδιαγραφων, καμια σχεση με τα απλα 4.0. Τα χρησιμοποιουν παρα πολυ γενικα απ ο,τι εχω δει.