- 05 Οκτ 2023, 17:49 #838803

Για αντιπροσωπεία τζάμπα.

Καλά είναι, όχι και τζάμπα.

Συμφωνώ.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Οκτ 2023, 17:52 #838805 Τι θα μπορούσε να ήταν φτηνότερο δηλαδή ; Που θεωρείς ότι σε χρεώσανε περισσότερο απ’όσο έπρεπε;

- 05 Οκτ 2023, 20:40 #838832

Τι θα μπορούσε να ήταν φτηνότερο δηλαδή ; Που θεωρείς ότι σε χρεώσανε περισσότερο απ’όσο έπρεπε;

Η εργασία, έλεγχοι και διαγνωστικό είναι τιμή κλοπή!

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Οκτ 2023, 20:58 #838836 Για ίδιου τύπου σέρβις πέρσι στο Ρενώ (λάδια, υγρά φρένων, φίλτρα) έδωσα τα ίδια περίπου, με φτηνότερη εργατοώρα

Πόσο την χρεώνει την εργατοώρα η Βελμάρ;

- 05 Οκτ 2023, 21:11 #838840 Γύρω στα 150 η "αδερφή" ΚΙΑ για το ίδιο service σε 1000ρι 3κυλινδρο.

< >

- 05 Οκτ 2023, 21:15 #838843

Γύρω στα 150 η "αδερφή" ΚΙΑ για το ίδιο service σε 1000ρι 3κυλινδρο.

< >

Δεν παίζει ρόλο kia / hyundai αλλά η αντιπροσωπεία. Πχ στα δυτικά υπήρχε ο Μπαλοδημος - Εσκιαδης που είχε χαμηλότερες τιμές αλλά έκλεισε πρόσφατα. Στα Μουδανιά και στο Κιλκίς τα ίδια σερβίς κοστίζουν περιπου 50-60€€ λιγότερο.

- 05 Οκτ 2023, 21:17 #838844

Πόσο την χρεώνει την εργατοώρα η Βελμάρ;

55-60€ νομιζω

- 05 Οκτ 2023, 22:31 #838857 Η ουσία είναι μια και νομοτελειακά θα καταλήξεις σε αυτήν. Βρες έναν εξουσιοδοτημένο μηχανικό που να σε βολεύει και να έχει καλές κριτικές στα Κορεατικά, κάνε μια καλή αναζήτηση σε βασικά αναλώσιμα και ανταλλακτικά (ΟΕΜ κωδικούς, τιμές), πήγαινε από εκεί και πες ότι θες να κουράρει αυτός το αμάξι σου αλλά να του πηγαίνεις κάποια ή όσα ή όλα τα ανταλλακτικά που θες και έτσι εξασφαλίζεις και την ψυχική σου υγεία και την τσέπη σου αλλά παράλληλα κάνεις και την καύλα σου με το αμάξι, σαν χόμπι ενασχόλησης με αυτό. Θα έχεις κανονικά την εγγύησή σου εφόσον πας by the book χρονικά στη συντήρηση αλλά και στα ανταλλακτικά/αναλώσιμα εφόσον κρατάς και τα τιμολόγια.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 05 Οκτ 2023, 22:52 #838865

Η ουσία είναι μια και νομοτελειακά θα καταλήξεις σε αυτήν. Βρες έναν εξουσιοδοτημένο μηχανικό που να σε βολεύει και να έχει καλές κριτικές στα Κορεατικά, κάνε μια καλή αναζήτηση σε βασικά αναλώσιμα και ανταλλακτικά (ΟΕΜ κωδικούς, τιμές), πήγαινε από εκεί και πες ότι θες να κουράρει αυτός το αμάξι σου αλλά να του πηγαίνεις κάποια ή όσα ή όλα τα ανταλλακτικά που θες και έτσι εξασφαλίζεις και την ψυχική σου υγεία και την τσέπη σου αλλά παράλληλα κάνεις και την καύλα σου με το αμάξι, σαν χόμπι ενασχόλησης με αυτό. Θα έχεις κανονικά την εγγύησή σου εφόσον πας by the book χρονικά στη συντήρηση αλλά και στα ανταλλακτικά/αναλώσιμα εφόσον κρατάς και τα τιμολόγια.

Τυπικά μπορεί να γίνει αυτό που λες.

Στην πράξη θα σου σπάσουν τα νεύρα αν παρουσιαστεί κάποια βλάβη εντός εγγύησης και άντε τρεξ'τους δικαστικά (μετα απο 1-2 χρόνια και αρκετα € σε έξοδα θα δικαιωθεις - και τι έγινε)

Άσε που το να βρεις μερακλή και άνθρωπο που να γνωριζει, σπανίζει. Ποιος χρησιμοποιεί σωστά εργαλεία, ακολουθεί πιστά τα manuals κτλ?

Οπότε, αλλά 3 σερβίς αντιπροσωπεία και βλέπουμε. Μπορεί μέχρι τότε να πιάσουμε την καλή και να πάρουμε τεζλα που δε χαλάνε, ούτε λάδια θέλουν, ούτε φίλτρα.


Υ.Γ.
Τηλεφώνησα σε έναν εξειδικευμένο σε hyundai.

- Πόσο κοστίζει λιπαντικό σερβίς;
- 70-80€
- Τι λάδια βάζεις στον tgdi
- 5w30 api sn
- ο κατασκευαστής λέει 0w20 api sp
- Δεν κάνουν, είναι πολύ λεπτά.
- γιατί τα προτείνει η hyundai, δεν ξέρει;
- ....

- 11 Οκτ 2023, 13:18 #839901 Service στον παππου 20+ ετων

-120 ευρω,χαλασμενο κεντρικο κλειδωμα,μερικη επισκευη ωστοσο
-100 ευρω λαδια,αλλαγη 2 ακρομπαρα
-70 ευρω Επισκευη/Ρυθμιση Λεβιε,αλλαγη σινεμπλοκ ταχυτητων

290 ευρω συνολο κοστος

[edmond]

- 11 Οκτ 2023, 16:50 #839968 Όταν λες παππού;

- 13 Οκτ 2023, 08:16 #840238

Όταν λες παππού;

Polo 1997.

- 23 Δεκ 2023, 21:26 #850154 Αυτη τη φορα αποφασισα να παρω την κατασταση στα χερια μου. Γεμισα μια κουτα με υλικα που αγορασα απο Ελλαδα κι απο autodoc.gr... τα πηγα στο μαστορα στη γειτονια και του ειπα "βαλτα".

Φιλτρα βενζινης-λαδιου-αερα-καμπινας, λαδια, μπουζιΑ, ακρομπαρα, δοχειο διαστολης και πισω τακακια. 200 Ευρα συνολο και ενα 80αρι ο μαστορης.

Πριν το σερβις εκανα και ενα flush το μοτορι μπας και καθαρισει λιγο και η καδενα που γρατζουνουσε τοσο καιρο. Τελος πηρα αποφαση να γραψω στα @@ μου το 10W-40 που συστηνει η Βαγκ και βαζω τοσα χρονια. Μετα απο πολυ σκεψη/ψαξιμο κατεληξα οτι το Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4 ειναι το τελειο λαδι για το αμαξι και τη χρηση που του κανω.

Τα αποτελεσματα flush + νεο λαδι πραγματικα εντυπωσιακα. Με δεκαδες μετρησεις πριν/μετα, ειναι κατα ΜΟ 3 ντεσιμπελ πιο ηρεμο το μοτερακι. 3 χαμηλοτερα κατα τη διαρκεια λειτουργιας και 3 χαμηλοτερα κατα τη μιζια σε σχεση με πριν (στη μιζια εκανε το παρτυ η καδενα).

- 23 Δεκ 2023, 21:40 #850158 Κι εγώ Motul 8100 Xcess 5-40 βάζω σε Tiguan, 500 & Doblo

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 24 Δεκ 2023, 00:57 #850167 Στο λάδι όταν ζορίζουν τα πράματα , το 1ο νούμερο κάνει τη βρώμικη δουλειά , το λάδι βάσης ( και τα πρόσθετα) . Η τιμή HTHS δεν πιάνει μία μπροστά τους . Ένα 15W40 είναι ιδανικό για Ελλάδα και το 1ο νούμερο είναι το 15 . Οπότε George τώρα έβαλες κάτι λεπτότερο.
το Motul 8100 X-cess 5W-40 A3/B4 ειναι μιά κία και μισή για τ'αμάξι και τη χρήση που του κάνεις.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.