[sknipper]

- 17 Μαρ 2024, 12:33 #859822 Γενικά όπου συμπλέκτης προβλέπεται και φθορά αυτού ή και του μηχανισμού ελέγχου.
Το κιβώτιο αυτό είχε δεχτεί και αρκετά firmware updates για να αντιμετωπιστούν κάποια από τα θέματά του (σκορτσαρίσματα, δυσκολία επιτάχυνσης μετά από σχεδόν στάση κλπ), καλό είναι να τα έχουν κάνει στη Honda.

aka onyx !

- 17 Μαρ 2024, 13:37 #859826 Σε εκρονο τον γεωγραφικό παράλληλο δεν εμπιστεύομαι κανένα συνεργείο, θυμάμαι μόνο έναν φαναρτζη που ξεχώριζε. Είχε μέσα δύο junior γλυμενες που ήταν για βαφή όλων των στρώσεων τοτε, καταπληκτική δουλειά.

- 28 Μάιος 2024, 23:16 #865430 Πλησιάζει η ώρα για το 1ο (στα χέρια μου) σέρβις του Mazda κι επειδή είναι το πρώτο αμάξι με άμεσο ψεκασμό που έχω αναρωτιέμαι ποιά λάδια ενδείκνυνται.

Υπενθυμίζω ότι μιλάμε για Mazda2 του 2018 με τον 1.5 Skyactiv-G βενζίνης. Ο κινητήρας είναι ατμοσφαιρικός, δεν έχει χωριστή EGR εξ'όσων γνωρίζω, σίγουρα δεν έχει GPF. Το μόνο εξωτικό που έχει είναι ο μεγάλος λόγος συμπίεσης (14:1) και ότι παίζει με τον χρονισμό των βαλβίδων για να γυρίζει το κύκλο σε Atkinson ανάλογα με το φορτίο.

Το παράξενο είναι ότι ενώ το service manual συστήνει ACEA A3/B3 ή A5/B5



(και το τυπωμένο owners manual λέει σκέτο SN, A5/B5) οι λαδέμπορες (Opie κλπ) και οι εταιρίες λιπαντικών συστήνουν ACEA C* (κυρίως C3).

Με τη χρήση που κάνω, οι αλλαγές λαδιών θα γίνται βάση χρόνου και όχι χιλιομέτρων, κάθε 12 μήνες (οπότε δεν μας ενδιαφέρουν τα λάδια LL). Επίσης μην έχοντας DPF/GPF, δεν υπάρχει συγκεκριμένος λόγος να πάω σε mid/low SAPS. Λόγω ανάγκης το σέρβις θα γίνει σε επίσημη αντιπροσωπεία (θέλει αναβάθμιση το infotainment. Το μόνο firmware που έχω βρει είναι σε ρωσικά fora και δεν έχω καμία διάθεση να αποκτήσει πρόσβαση στο τουτούνι μου ο Διάκος ), οπότε θα τους ρωτήσω τι βάζουν. Από ιξώδες είμαι καλά με το 5W-30.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 29 Μάιος 2024, 02:31 #865436 Θα σου πρότεινα το Mazda Original Oil Ultra 5W-30 . Είχα δει ένα τεστ παλιά που το ψήνανε σε σημείο βρασμού και δεν καρβούνιαζε με τίποτα. Βέβαια έχουν περάσει κάπου στα 6 χρόνια από τότε και πολλά θα έχουν αλλάξει αλλά φαίνεται πως δεν είναι λάδι με τυχαία σύνθεση αλλά κάτι προσεγμένο.
Μάλλον φτιαγμένο από την elf. τότε. ίσως και τώρα.

Από τη google:
Who manufactures Mazda genuine oil?
TotalEnergies and Mazda, the partnership

This partnership extends the exclusive supply of the Mazda Original Oils range formulated and produced by Total Lubrifiants to more than 2,300 garages, repair shops and authorized dealers in over 45 countries, mainly in Europe.

Μεγάλη συμπίεση και άμεσος ψεκασμός που ξεπλένει τα τοιχώματα του κυλίνδρου επομένως απαραιτήτως θες κάτι με μπόλικα πρόσθετα κατά φθοράς , όχι Cx .
Μόνο A3,B3 , ό,τι λέει ο κατασκευαστής του αμαξιού. όχι οι λαδάδες.
Ντάξει πιθανώς με C3 να σου βγάλει κάποιο πρόβλημα στα 300κ χλμ και με τα Α3/Β3 στα 500κ
Το βασικό είναι να υπάρχει λάδι μέσα και να αλλάζεται συχνά. Μ 'αυτές τις 2 προυποθέσεις σχεδόν τίποτε δε θα πάει στραβά σε κινητήρα εκτός κι αν μιλάμε για turbo. Οι κινητήρες συνήθως "πεθαίνουν" από overheating aka το σύστημα ψύξης είναι το Α και το Ω .
To πρώτο συνθετικό mobil 1 βγήκε τη δεκετία του 70' και ήταν αποκλειστικά σε 5w20 . αρχικά.
https://www.mobil.com/en/lubricants/abo ... reat-story

και όχι 0W20 σε mazda!! fuel dilution

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 21 Ιουν 2024, 23:47 #866998 Για την ιστορία, έβαλαν Τσούπρα 0W-20. Ακόμα στο 1ο γέμισμα μετά την αλλαγή είμαι, αλλά αμφιβάλλω έτσι κι αλλιώς αν η διαφορά στη κατανάλωση είναι μετρήσιμη.

Tό τοι νομισθὲν τῆς ἀληθείας κρατεῖ.

- 02 Φεβ 2025, 13:36 #881905 https://www.msn.com/el-gr/money/economy ... 19a4&ei=45

Το 2023 το 81% των ελληνικών εξαγωγών στις ΗΠΑ προήλθε από τριάντα (30) κατηγορίες προϊόντων με εξαγωγές άνω των 12 εκατ. ευρώ. Κορυφαία σε αξία εξαγωγών ήταν τα πετρελαιοειδή (λάδια) με 364,5 εκατ. ευρώ, τα λαχανικά (157 εκατ.), τα τσιμέντα (122,9 εκατ.), τα φρούτα (88,8 εκατ.), το ελαιόλαδο (75,5 εκατ.) και τα τυριά (65,4 εκατ.).

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 18 Μαρ 2025, 00:10 #885721 Δε με αναγνωρίζω.
Αγόρασα πρώτη φορά στα χρονικά ένα λίτρο no-name λάδι για να συμπληρώσω 200ml μετά από 9 μήνες χρήσης . Χωρίς να πιέζομαι χρονικά . Απλά μπήκα σε μαγαζί ανταλλακτικών και επέλεξα από το στάντ ένα με παρόμοιες προδιαγραφές ένα duglas 5w30 acea c3/c2 . Πρώτη φορά το είδαν τα μάτια μου άρα κατάλαβα ότι ήταν κατηγορίας φασόν no-name . Αλλά η αγορά του είχε πλάκα .
-Πόσο κάνει ; ρωτάω .
-10 ευρώ , μου απαντάει .
-Πολλά , του λέω . ( σκέφτομαι με τόσα ή λίγο παραπάνω βρίσκω επώνυμο αλλού)
- Πόσο νομίζεις ότι άξιζει , πόσα δίνεις, κάτι τέτοιο με ρώτησε.
- 7-8 ευρώ του απαντάω.
- Με 8 ευρώ το παίρνεις , μου απαντάει.
- Εντάξει το παίρνω με 8 .
Παζάρι για ένα λίτρο λάδι . lol

Μετά το έψαξα , όταν γύρισα σπίτι.
Αυτο: https://www.duglasoil.it/wp-content/upl ... .02-en.pdf

και acea c2 και c3 , και VW 504.00 και 502.00 , , όλα τα σφάζω όλα τα μαχαιρώνω . Made in Italy . Θυγατρική μιας μικρομεσαίας, ramoil spa .
Αυτά παθαίνεις όταν μετά από τόσα χρόνια ξέρεις πλέον ότι το Α και το Ω είναι να υπάρχει απλά λαδάκι μέσα , στη σωστή ποσότητα. ειδικά όταν χρειάζεσαι κάτι μόνο για συμπλήρωμα. Το Σάββατο σκεφτόμουν έως και 10w40 απ τα Lidl αλλά είπα να μη το ξεφτιλίσω.
by the way το σωστό θα ήταν 5W30 acea c2 με ιξώδες κάπου στο 10,5 / 100 C .

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 19 Μαρ 2025, 18:14 #885892 Στο aygo του 2006 βαζω lidl 10 40 μια χαρα λαδακι!!!

- 19 Μαρ 2025, 18:18 #885893 όλα καλά είναι αν αλλάζονται τακτικά.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 03 Νοέμ 2025, 20:54 #898089 Ήρθε η ώρα του service κι σκέφτομαι τα 300V . που σύμφωνα με την περιγραφή της Motul στο παρακάτω pdf είναι κατάλληλα και για :
https://azupim01.motul.com/media/motulD ... 240614.pdf
Particulate filter: Compatible with particulate filter requiring reduced SAPS (Sulfated Ash, Phosphorous, Sulfur) level
(SAPS: 0.85% weight and TBN: 7.7 mg KOH/g

RECOMMENDATIONS
- Adapt or choose the right 300V viscosity grade according to the viscosity grade recommended in your owner’s manual or
by your tuning service partner.
- Oil Change: Consult your tuning service partner for appropriate drain interval and adjust to your own use.

σε αντίθεση με τα nismo για τα οποία δίνει τα 3000 Kms όριο αλλαγής τους :
https://azupim01.motul.com/media/motulD ... _motul.pdf
Oil change: 1865 Miles / 3000 Kms

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 03 Νοέμ 2025, 21:21 #898090 Σε τι αμάξι-μοτέρ;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 03 Νοέμ 2025, 21:37 #898092 toyota diesel

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 08 Ιαν 2026, 00:26 #900583 https://www.motul.com/en-BG/lubricants/ ... ions/78215

τα 300V στα προτεινόμενα

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 08 Ιαν 2026, 01:12 #900584 Οχι προτεινομενα
Συμβατα λεει

- 08 Ιαν 2026, 15:02 #900593

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.