- 14 Φεβ 2021, 21:20
#691968
alexandros.K έγραψε:Αρα αν καταλαβα τι θες να πεις, εννοεις να βαζουμε το καταλληλο λαδι για τις θερμοκρασιες που δουλευει το μοτερ . Οχι "λεπτο" οπως εγραφες πριν. Εκτος αν δεν καταλαβα κατι παλι
sknipper έγραψε:. Που έχει υπολογιστεί ότι θέλεις να είναι περί το 10,5 (centistokes ή κάποιας μονάδας μέτρησης ιξώδους). Που το 30 το πιάνει στους 100-110 κλπ.
Αυτο το 10,5 που αναφερεις, ειναι το Viscosity, Kinematic 100C που εδω στο pdf ειναι 11.6 ???
https://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusi ... BK36LM.pdf
Όχι, αυτό που λέω είναι το ιξώδες που έχουν υπολογίσει ότι είναι το πιο σωστό ώστε να προσφέρει καλή ροή και προστασία, η χρυσή τομή. Πιο πάνω είναι πολύ λεπτό πιο κάτω δε ρέει όσο καλά θα μπορούσε. Και έχουν βρει ότι αυτό είναι κάπου στο 10-11. Που για 30άρι είναι περίπου στους 110° και ανάλογα για τα πιο παχιά λάδια.
Όπως βλέπεις στο pdf που αναφέρεις αναφέρει ιξώδες στους 40 (65) και στους 100 (11,6).
Ξέθαψα ένα εξελάκι που είχα φτιάξει με πολλές τιμές και γενικά ισχύουν τα παρακάτω
Ονομαστικο ιξώδες- ιξώδες στους 4 - 40 - 100 - 130°C
30 - 390-500 - 56-73 - 10,3-12,5 - 6-7
40 - 420-600 - 73-95 - 12,8-15 - 7,3-8,6
και αντίστοιχα συνεχίζουν με 50άρια κλπ.
Κάτι που είναι πολύ ενδιαφέρον και που ίσως μπερδεύει μερικούς που ασχολούνται και έχουν άγχος με θερμοκρασίες περιβάλλοντος μέχρι 35-45°είναι το πόσο πιο απίστευτα παχύ είναι το "λεπτό" 30άρι στους 4 ή στους 40 σε σχέση με οποιοδήποτε "παχύτερο" λάδι στους 100 ή 130. Γιατί ταυτόχρονα το 30 στους 4° είναι μόνο 10-20% πιο λεπτό από ένα 40 στους 4°(η διαφορά παραμένει αντίστοιχη και στις άλλες θερμοκρασίες όταν συγκρίνουμε λάδια στην ίδια θερμοκρασία) αλλά περί τις 30 φορές πιο παχύ από το 40άρι στους 100°. Οι διαφορές ανάμεσα στα 30-40-50άρια είναι πολύ μικρές για την ίδια θερμοκρασία για να το συζητάμε σε σχέση με το τι γίνεται από τους 4 στους 40 ή από τους 40 στους 100 βαθμούς.
Το ιδανικό λάδι θα ήταν ένα απόλυτα σταθερό λάδι που θα ήταν 11 στους -20-4-40-100-130. Δεν θα ήθελε ζέσταμα οπότε δεν θα είχε σημασία αν θα πιέσεις αμέσως ή πόση ώρα θα κάνει για να ζεσταθεί (γιατί μόνο αυτό επηρεάζει η θερμοκρασία περιβάλλοντος, όσο πιο παχύ βάλεις τόσο πιο πολύ θα ργήσει να φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας και θα πρέπει να περιμένεις πριν πιέσεις). Όμως αυτό το λάδι δεν υπάρχει, το επόμενο καλύτερο είναι αυτό που είναι 11 στην μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Για 100-110° αυτό είναι το 30άρι, αν πας 120° τότε 40άρι κοκ. Αν η μέγιστή σου είναι 90 ίσως θέλεις 20άρι. Αλλά βάζεις λεπτότερο λάδι μόνο εφόσον έχει προβλεφτεί από τον κατασκευαστή και έχει κατάλληλη αντλία ώστε να κρατάει πίεση. Ή έστω έχεις πιεσόμετρο και βλέπεις πόσο χαμηλά πέφτει.
aka onyx !
