- 21 Μαρ 2015, 12:37 #91649

@Adriver λες ότι σου την έσπαγε από παλιά ο Τσίπρας γιατί θα έκανε τους νέους να νομίζουν ότι αν γίνουν κομματόσκυλα μπορεί να φτάσουν μέχρι πρωθυπουργοί. Αλήθεια δε σε ενόχλησε ο ΓΑΠ, ο Καραμανλής και ο Σαμαράς; Αυτοί δεν ήταν κομματόσκυλα; Τουλάχιστον τα προσχήματα.

Καλέ μου άνθρωπε, για τι ποιά προσχήματα μιλάς?
Από 15χρονος που τον "καμάκωσε" η ΚΝΕ βγήκε στο "κλαρί" της κομματικής δουλειάς. Τους άλλους τους αντιληφθήκαμε σε κομματική δράση πολύ αργότερα στη ζωή τους. Όταν ο Σαμαράς εμφανίστηκε επί Αβέρωφ το '82-83, ήταν σε διπλάσια ηλικία κι είχε τελειώσει ότι σπουδές ήταν να κάνει! Ποιός ήξερε κομματική δράση του ΓΑΠ πριν κατέβει υποψήφιος βουλευτής Αχαϊας ... Αυτά δεν σημαίνουν ότι αμφισβητείται ότι είχαν πολιτική οικογένεια από πίσω και δεν χρειαζόταν να γίνουν αφισσοκολητες από τα 15.
Αν θέλεις να βρεις το αντίστοιχο του Τσίπρα στους προηγούμενους μάλλον είναι ο Καμμένος, που διαλαλούσε (σε βιογραφικά στοιχεία) την αγωνιστική δράση του στην ΟΝΝΕΔ από τη μαθητική ηλικία.

Τέλος, το σχόλιο μου αναφερόταν και στην έμμεση ηθική επιβράβευση για μία από τις χειρότερες "παθογένειες της νεοελληνικής κοινωνίας", αποτέλεσμα της "τυφλής" κομματικοποίησης. Ο μέσος άνθρωπος πρέπει να καταλαβαίνει ότι οι καταλήψεις είναι από τα πιο στρεβλές αντιλήψεις που έχουν αναπτυχθεί σην νεοελληνική κοινωνία. Αναρωτιέμαι πόσοι ακόμα το θεωρούν πρόσχημα κατά της πολιτικοποίησης!

- 21 Μαρ 2015, 13:19 #91656

Κάνω μια εξαίρεση και σού απαντώ, γιατί με το μυαλουδάκι σου ή δεν καταλαβαίνεις ή προσπαθείς να διαστρεβλώσεις αυτό που έγραψα.

δεν διαστρεβλωνω τιποτα.Το τι ειπες, ειναι πεντακαθαρο.Δεν ειναι επιτυχια τα 2 δις για την ανθρωπιστικη κριση.
Και οταν κανεις την εξαιρεση φροντισε να απαντας σε αυτα που σε ρωτανε.
Θα τα επαιρνε ποτε αυτα τα 2 δις η ΝΔ? Οχι βεβαια γιατι τοτε ειχαμε success story,ποια ανθρωπιστικη κριση,δεν υπηρχε αθρωπιστικη κριση για τη ΝΔ-ΠΑΣΟΚ.
Επισης δεν θα τα επαιρνε ποτε, γιατι θα επρεπε να παρει τα μετρα του μειλ Χαρδουβελη, που ''δεν υπηρχε'' οπως μας ελεγαν οι ψευτες και κλεφτες.
Και επειδη εφτασε η ωρα να υλοποιησουν ολα αυτα τα ανεφικτα που ειχαν υπογραψει και συμφωνησει,βρηκαμε τις προεδρικες εκλογες για να παρουμε τον πουλο με δικαιολογια.

Τώρα, που είμαστε 1 Vs 18, δεν έχουν λόγο να είναι γλυκούληδες.

Το 'πιασες?.

Οχι δεν το πιανω,γιατι πριν ηταν γλυκουληδες επειδη υπεγραφες οτι θα φερνεις πλεονασματα των 4-9 δις καθε χρονο επι δεκαετιες,και κατι τετοιο δεν το καταφεραν επι 5 χρονια.
Εαν προσπαθεις να κερδισεις καποια μετρα για την χωρα σου κοντρα στην πολιτικη λιτοτητας ειναι φυσιολογικο να εχεις κοντρα.
οποτε και γλυκουληδες που δεν ειναι,η κυβερνηση καταφερε να κερδισει,αυτα που ο Σαμαρας δεν θα ζηταγε ποτε.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 21 Μαρ 2015, 14:08 #91661 Στα προηγούμενα είχα μια μικρή εμπλοκή σε συζήτηση κατά πόσο μπορούσε να βαρέσει "κανόνι" η χώρα και να μείνει μέσα στην Ευρωζώνη όταν χρωστούσε κυρίως σε ιδιώτες (τράπεζες, κλπ) ή τώρα που χρωστάει σε κράτη.

Είναι προφανές ότι είναι ανόητο να μπεί κάποιος σε συζήτηση για τεχνικά θέματα, που έχουν σχέση με το κανονιστικό πλαίσιο της Ευρωζώνης, ΕΕ, κλπ. Θεωρητικά δεν υπάρχει έξοδος από την Ευρωζώνη! Οπότε θα έπρεπε να μην έχει υπάρξει ποτέ καμιά συζήτηση για Grexit …

Αυτό που μου είναι σαφές με το ταπεινό μου μυαλό, είναι ότι το θέμα δεν ήταν και δεν είναι απλά οικονομικό-κανονιστικό αλλά πολιτικό. Δεν είναι δηλαδή το ίδιο να χρωστάμε εμείς στη τράπεζα με το να χρωστάει η Ελλάδα στις τράπεζες της Ευρώπης. Αν η Ελλάδα έριχνε "κανόνι" και διέλυε τις Ευρωπαϊκές τράπεζες, ποιός θα τις έσωζε αν όχι τα χρήματα των Ευρωπαίων φορολογουμένων?

Εν ολίγοις, είτε το κανόνι έσκαγε στα χέρια των Ευρωπαϊκών τραπεζών είτε στα χέρια των Ευρωπαϊκών κρατών, οι Ευρωπαίοι φορολογούμενοι πληρώνουν το λογαριασμό.

Η οποιαδήποτε λύση προσεγγίζεται μέσα από την πολιτική, κι είναι προφανές ότι η χώρα θα ήταν νεκρή (ξένο σώμα) για την Ευρώπη και τη Δύση αν τίναζε στον αέρα το Ευρωπαϊκό (κι όχι μόνο) χρηματοπιστωτικό σύστημα. Είναι αδιανόητο κάποιοι να περιμένουν στη περίπτωση αυτή την πολιτική συνεργασία των Ευρωπαϊκών κυβερνήσεων και των Ευρωπαίων φορολογουμένων!!!

Τέλος, ο Μπαρουφάκης μάλλον έχει καλύψει κάθε αντίλογο που χρειάστηκε να κάνει στα blogs με "ζουμερές ιστορίες", οπότε μπορεί να διαλέξει ο καθένας ότι ιστορία θέλει. Ο Θεοδωράκης του Ποταμιού διάλεξε το παρακάτω από το 2011:

http://www.kathimerini.gr/808233/article/epikairothta/politikh/o-8eodwrakhs-epikaleitai-varoyfakh
ΠΟΛΙΤΙΚΗ 07:41
Ο Θεοδωράκης επικαλείται ...Βαρουφάκη
ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΖΟΥΛΑΣ

" «Ο εφιάλτης της κατάρρευσης θα είναι κάπως έτσι: Σε 20 λεπτά θα είχαν στεγνώσει όλα τα ΑΤΜ, οι ουρές στις τράπεζες θα ήταν ατελείωτες και ύστερα από μία ώρα οι τράπεζες θα κατέβαζαν ρολά. Η Ευρωπαϊκή Κεντρική Τράπεζα θα απέσυρε την υποστήριξή της και οι τράπεζες δεν θα ξανάνοιγαν τις πόρτες τους. Η χώρα θα είχε βυθιστεί στο απόλυτο σκότος. Η φτώχεια θα εισέβαλε στο 80% των νοικοκυριών και το ρολόι θα γύρναγε πίσω πολλές δεκαετίες».

Με το που διάβασε τις συγκεκριμένες φράσεις χθες στη Βουλή ο κ. Θεοδωράκης, στην Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ προκλήθηκε συναγερμός. Οι κ. Ν. Φίλης και Θαν. Πετράκος πετάχτηκαν από τα έδρανά τους και άρχισαν να διαμαρτύρονται, το ίδιο και ο κ. Ν. Βούτσης που καθόταν στα υπουργικά. Ο κ. Θεοδωράκης, όμως, τους την είχε στημένη. Στην ακριβώς επόμενη αποστροφή του, ενημέρωσε την ολομέλεια ότι το απόσπασμα που διάβασε ήταν γραμμένο από τον Γιάνη Βαρουφάκη σε ένα άρθρο του στο Protagon το 2011, στο οποίο ο σημερινός υπουργός Οικονομικών είχε περιγράψει τι θα συμβεί στη χώρα αν ο μη γένοιτο επέλθει το ατύχημα. ..............."

- 21 Μαρ 2015, 14:13 #91663 Το εχω βαλει πιο πανω. Περιγραφει τι θα γινοταν αν η χωρα αποφασιζε (ή "αποφασιζε" τελος παντων) να επιστρεψει σε εθνικο νομισμα.

- 21 Μαρ 2015, 14:24 #91667 http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polo#Engines

Με αφορμή το σχόλιο του ace για το polo gti κάπου αλλού , θυμήθηκα το λόγο που η VW έχει εργοστάσιο στη Νότιο Αφρική.

Polo Vivo

On 11 March 2010, Volkswagen South Africa announced that the Volkswagen Citi Golf is being replaced by a version of the Mk 4 Polo, the Polo Vivo. It is available with a choice of two 1.4 engines (55 kW & 63 kW)[11] and a 1.6 engine (77 kW).[12] The Polo Vivo is sold in both 3-door and 5-door versions and as a saloon.

In comparison to the Polo Mk4, the Polo Vivo has a restyled front bumper and grille, deleted scuff strips on the bumpers and sides of the car, and side indicators relocated from the wing mirrors to the front fenders. This restyling gives the Polo Vivo some of the elements of the design language used in other contemporary VW models. It is manufactured at VW's Uitenhage plant in South Africa, which sources 70%[13] of the Vivo parts locally.

Γιατί έχει εργοστάσιο στη Νότια Αφρική η VW;
Επειδή αν δεν είχε δε θα της επιτρεπόταν να πουλάει τίποτα στη χώρα. Τώρα αν θέλει να πουλήσει ένα π.χ εισαγόμενο audi πρέπει να εξάγει τον αντίστοιχο αριθμό των αυτοκινήτων σε Polo.

Ψάχνοντας λίγο ακόμη είδα οτι έχει και η toyota εργοστάσιο εκεί:
South Africa Toyota SA — Prospecton, Durban — Cressida, Corolla, Yaris, Auris, HiAce, Hilux and an assortment of Hino Trucks.
πιθανόν να έχουν κι άλλοι.

Μερικές φορές ο ¨εθνικισμός¨ κάνει καλό. Έχουν δίκιο αυτοί που υποστηρίζουν οτι τα προβλήματα της ΕΕ είναι δομικά.
Γιατί να φτιάχνει ο Γερμανός εργοστάσια στην Τουρκία κι όχι στην Ελλάδα ή έστω τη Βουλγαρία;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 21 Μαρ 2015, 14:36 #91672 Γιατι τον συμφερει καλυτερα. Που ειναι ασχετο με το παραδειγμα σου της Ν. Αφρικης. Δεν ειναι το ιδιο με αυτο που λες. Το ενα ειναι "κανω το εργοστασιο μου εκει γιατι με συμφερει καλυτερα" = η ταδε χωρα ειναι πιο "φιλοξενη" για τον επενδυτη/βιομηχανο, ενω το δευτερο ειναι "υποχρεωνομαι να το κανω εκει για να εχω δικαιωμα να πουλαω και εκει, αλλα δεν με συμφερει". Δηλαδη αναγκαζεται/"εκβιαζεται" να το κανει.

Ασε που στην ΕΕ δεν μπορει να γινει αυτο, ελευθερια διακινησης προιοντων κλπ κλπ. Εκτος αν αυτο εννοεις με το "Έχουν δίκιο αυτοί που υποστηρίζουν οτι τα προβλήματα της ΕΕ είναι δομικά. " αλλα υποθετω δεν μπορεις να εχεις δικα σου μονο τα καλα της ενωσης, της καταργησης συνορων κλπ, αλλα σε οτι δεν σε συμφερει να βαζεις φραγμους.

ΥΓ Ασε που η Ν. Αφρικη εχει ενα πληθυσμο (= αγορα) ~54μυρια.

- 21 Μαρ 2015, 14:36 #91673

............
Γιατί να φτιάχνει ο Γερμανός εργοστάσια στην Τουρκία κι όχι στην Ελλάδα ή έστω τη Βουλγαρία;

για τον ίδιο λόγο που στέλνει η merc και BMW στην ελλάδα τα τελευταία χρόνια με "πειραγμένες" τιμές τα προϊόντα τους για την αποφυγή δασμών και φόρων πολλών εκατομμυρίων....



#Lebensraum

21q… δεν είναι πόσες φορές θα πέσεις αλλά πόσες θα σηκωθείς…

- 21 Μαρ 2015, 14:47 #91674

Εν ολίγοις, είτε το κανόνι έσκαγε στα χέρια των Ευρωπαϊκών τραπεζών είτε στα χέρια των Ευρωπαϊκών κρατών, οι Ευρωπαίοι φορολογούμενοι πληρώνουν το λογαριασμό.

Δεν είναι το ίδιο. Είναι σα να μας λες ότι είναι το ίδιο αν ρίξεις κανόνι στον Σόρος και το ίδιο αν ρίξεις κανόνι στον Αμερικάνο φορολογούμενο.
Το μεν είναι επένδυση(ομόλογο) με στόχο το κέρδος που πήγε λάθος το δε είναι ευρωπαϊκή βοήθεια(σε μορφή ομολόγου) με στόχο να σε "σώσει" από την κρίση.
Το ότι τα τραπεζικά ιδρύματα το έπαιζαν επενδυτές(aka Σόρος) και πόνταραν σε ομόλογα υψηλής απόδοσης με εξ ορισμού τις ζημίες να τις φορτώνεται ο εκάστοτε δανειστής έκτακτης ανάγκης(άρα η Κεντρική Τράπεζα άρα τα κορόιδα οι φορολογούμενοι) είναι άλλου παππά ευαγγέλιο και δομικό πρόβλημα του τραπεζικού συστήματος.

Τώρα τι κάναμε; Σώσαμε τους ξένους τραπεζίτες και φορτώσαμε τις αποτυχημένες αποφάσεις τους στον ευρωπαϊκό λαό. Η ευθύνη έφυγε από τον κακό τραπεζίτη(του οποίου δεν πειράχθηκε ούτε μια τρίχα) και πήγε στον κακό έλληνα. Και τώρα σου κουνάει το δάχτυλο ο Γερμανός ενώ του έχεις κάνει τη χάρη να μην τα κάνεις Κούγκι το 2010 και μάλιστα καθ όλα νόμιμα και παρεξήγηση καμία. Διότι κάθε επένδυση ενέχει ρίσκο(που λέει και το disclaimer) και το ξέρει πολύ καλά αυτός που το αναλαμβάνει. Αυτό λοιπόν δεν είναι το ίδιο με μια διακρατική βοήθεια όσο κι αν τελικά το κορόιδο είναι το ίδιο.

Και όπως έχω πει και δείξει με επίσημα έγγραφα, το haircut δεν ήταν εξωγήινη πρόταση, μέσα στο ίδιο το IMF είχε λεχθεί για haircut πριν τη βοήθεια. Χώθηκαν οι Ευρωπαίοι και είπαν ότι θα το λύσουν εσωτερικά, και ο ΓΑΠ "ναι σε όλα".

- 21 Μαρ 2015, 14:54 #91678 (το παρακατω ποστ ας μπει οπου νομιζετε οτι κολλαει)

για τον ίδιο λόγο που στέλνει η merc και BMW στην ελλάδα τα τελευταία χρόνια με "πειραγμένες" τιμές τα προϊόντα τους για την αποφυγή δασμών και φόρων πολλών εκατομμυρίων....

Αυτο δεν το εχω καταλαβει, το ειχα ρωτησει και αλλου αλλα δεν θυμαμαι (αν, και) τι απαντηση ελαβα. Εκαναν κατι παρανομο*? Τι εννοω: η ελληνικη κυβερνηση λεει οτι οι ταδε φοροι+δασμοι επι των αυτοκινητων υπολογιζονται με τον ταδε τροπο/φορμουλα επι των εργοστασιακων τιμων. Ωραια. Τι ειναι αυτο που εμποδιζει το εργοστασιο να επιλεγει, για οποιο λογο του καπνισει, εργοστασιακη τιμη για τη Μ3 στα 5 χιλιαρικα ευρω? Εκτος απο το οτι ειναι γνωστο οτι οι εργοστασιακες τιμες αλλαζουν αναλογα με τη χωρα προορισμου του αυτοκινητου (παντου και παντα το εκαναν, δεν ειχε το ιδιο αυτοκινητο ιδια εργοστασιακη τιμη για τον Αγγλο, Γερμανο, Σουηδο και Ελληνα εισαγωγεα), ειναι προφανεστατο οτι ο κατασκευασης ενος προιοντος μπορει να χρεωνει τον τοπικο εισαγωγεα του οτι γουσταρει για το Α προιον.

Εκτος αν αυτο που γινοταν ειναι οτι δηλωνε εργοστασιακη τιμη της Μ3 τα 5 χιλιαρικα αλλα χρεωνε τα 50.

*το να χρησιμοποιεις τους νομους ωστε να πληρωσεις λιγοτερο φορο, δεν ειναι αυτοματα παρανομο μονο και μονο επειδη πληρωσες λιγοτερους φορους. Αν δηλαδη ειχαν βρει μια φορμουλα με αποτελεσμα αυτο, δεν ειναι παρανομη παρα μονο αν υπαρχει νομος που λεει "αν κανεις το α, σε συνδυασμο με το β, για να πετυχεις το γ και οχι να κανεις εξ'αρχης το γ που θα σημαινε Χ παραπανω φορο, ειναι παρανομο".

Τελευταία επεξεργασία από kacey και 21 Μαρ 2015, 14:58, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 21 Μαρ 2015, 14:56 #91679

Εν ολίγοις, είτε το κανόνι έσκαγε στα χέρια των Ευρωπαϊκών τραπεζών είτε στα χέρια των Ευρωπαϊκών κρατών, οι Ευρωπαίοι φορολογούμενοι πληρώνουν το λογαριασμό.

Δεν είναι το ίδιο. Είναι σα να μας λες ότι είναι το ίδιο αν ρίξεις κανόνι στον Σόρος και το ίδιο αν ρίξεις κανόνι στον Αμερικάνο φορολογούμενο.
Το μεν είναι επένδυση(ομόλογο) με στόχο το κέρδος που πήγε λάθος το δε είναι ευρωπαϊκή βοήθεια(σε μορφή ομολόγου) με στόχο να σε "σώσει" από την κρίση.
Το ότι τα τραπεζικά ιδρύματα το έπαιζαν επενδυτές(aka Σόρος) και πόνταραν σε ομόλογα υψηλής απόδοσης με εξ ορισμού τις ζημίες να τις φορτώνεται ο εκάστοτε δανειστής έκτακτης ανάγκης(άρα η Κεντρική Τράπεζα άρα τα κορόιδα οι φορολογούμενοι) είναι άλλου παππά ευαγγέλιο και δομικό πρόβλημα του τραπεζικού συστήματος.

Αρα τελικα, μηπως ειναι το ιδιο (και εσυ αυτο που λες ειναι "δεν θα επρεπε να ειναι το ιδιο")?

- 21 Μαρ 2015, 15:11 #91680 @kacey
είναι ένας αθέμιτος τρόπος να πουλάς προϊόντα σου σε μια αγορά με συγκεκριμένους όρους και φόρους.
και δεν αρκεί να τους ζητήσει το ελληνικό κράτος, το σύνολο των διαφυγόντων δασμών και φόρων...θα ήθελα να ζητήσουν αποζημιώσεις όλες οι υπόλοιπες αντιπροσωπείες στη χώρα για τον αθέμιτο ανταγωνισμό εις βάρος τους....

21q… δεν είναι πόσες φορές θα πέσεις αλλά πόσες θα σηκωθείς…

- 21 Μαρ 2015, 15:28 #91682 Γιατι ειναι αθεμιτος? Αν το εκαναν αυτοι νομιμα, μπορει να το κανει και ο οποιοσδηποτε νομιμα. Αν η παρατηρηση σου περι θεμιτοτητας εγκειται στο γεγονος οτι κατι τετοιο ηταν εφικτο επειδη υπαρχει BMW Ελλας και οχι πχ Opel Ελλας, ας δημιουργησει και η Opel AG μια Οπελ Ελλας. Δηλαδη αν λες αυτο που νομιζω, τοτε το "αθεμιτο" κατ'εσε εγκειται στο οτι η BMW Germany εχει επιλεξει/καταφερει να λειτουργει στην ελληνικη αγορα με ενα τροπο που δεν εχουν επιλεξει/καταφερει οι αλλοι. Ε, τι να κανουμε, δεν φταιει αυτη.

Επισης, μιλαμε για επιχειρησεις. Αυτο που μας ενδιαφερει ειναι το νομιμο. Αυτη το δηθεν ζυγισμα νομιμο vs ηθικο ή θεμιτο, κατ'εμε δε χωραει στις επιχειρησεις. Οτιδηποτε θεωρειται αθεμιτο απο το νομο και συνεπως απαγορευεται, ειναι και παρανομο.

ΥΓ Βασικα μπορει καποιος να εξηγησει ΑΚΡΙΒΩΣ πως το εκαναν, ωστε να μη το συζηταμε τσαμπα?

- 21 Μαρ 2015, 16:00 #91687

Εν ολίγοις, είτε το κανόνι έσκαγε στα χέρια των Ευρωπαϊκών τραπεζών είτε στα χέρια των Ευρωπαϊκών κρατών, οι Ευρωπαίοι φορολογούμενοι πληρώνουν το λογαριασμό.

Δεν είναι το ίδιο. Είναι σα να μας λες ότι είναι το ίδιο αν ρίξεις κανόνι στον Σόρος και το ίδιο αν ρίξεις κανόνι στον Αμερικάνο φορολογούμενο.
Το μεν είναι επένδυση(ομόλογο) με στόχο το κέρδος που πήγε λάθος το δε είναι ευρωπαϊκή βοήθεια(σε μορφή ομολόγου) με στόχο να σε "σώσει" από την κρίση.
Το ότι τα τραπεζικά ιδρύματα το έπαιζαν επενδυτές(aka Σόρος) και πόνταραν σε ομόλογα υψηλής απόδοσης με εξ ορισμού τις ζημίες να τις φορτώνεται ο εκάστοτε δανειστής έκτακτης ανάγκης(άρα η Κεντρική Τράπεζα άρα τα κορόιδα οι φορολογούμενοι) είναι άλλου παππά ευαγγέλιο και δομικό πρόβλημα του τραπεζικού συστήματος.

Αρα τελικα, μηπως ειναι το ιδιο (και εσυ αυτο που λες ειναι "δεν θα επρεπε να ειναι το ιδιο")?

Άρα μήπως δε διαβάζεις αυτά που γράφω;

Αυτό λοιπόν δεν είναι το ίδιο με μια διακρατική βοήθεια όσο κι αν τελικά το κορόιδο είναι το ίδιο.

Γενική σημείωση: Πληρώνει ο φορολογούμενος τις Τράπεζες μόνο όταν αυτές πάνε να σκάσουν.

- 21 Μαρ 2015, 16:13 #91691

… .
ΥΓ Βασικα μπορει καποιος να εξηγησει ΑΚΡΙΒΩΣ πως το εκαναν, ωστε να μη το συζηταμε τσαμπα?

Εαν δεν ηταν υποπτο δεν θα ηταν και πρωτοσέλιδο….
http://newpost.gr/post/245718/skandalwdhs-forodiafygh-apo-tis-germanikwn-symferontwn-mercedes-kai-bmw

21q… δεν είναι πόσες φορές θα πέσεις αλλά πόσες θα σηκωθείς…

- 21 Μαρ 2015, 16:29 #91693

Όταν ο Σαμαράς εμφανίστηκε επί Αβέρωφ το '82-83, ήταν σε διπλάσια ηλικία κι είχε τελειώσει ότι σπουδές ήταν να κάνει!

Και ήταν πετυχημένος επιχειρηματίας εστίασης στη Βοστώνη. Γιατί δεν τα λες όλα; Πότε θα τελειώσεις την ανηλέητη κριτική στον άνθρωπο που μας έβαλε ξανά στις ράγες της ανάπτυξης;

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”