- 25 Νοέμ 2025, 15:30 #898793 έχουν αποκλειστεί οι λύσεις μπαγκαζιέρας ή τρεϊλερ ;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

[PaNick67]

- 25 Νοέμ 2025, 15:30 #898795 Πω πω αμαξαρα!

και χρωματαρα!

καλοταξιδο doctor να το χαρειτε και να το φορτωνετε οσο δεν παει

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 25 Νοέμ 2025, 15:38 #898797

Ας μας επαναφέρω λίγο στο σωστό δρόμο...

Κατόπιν οικογενειακής διαβούλευσης και δεδομένου ότι το σεντάν μας ζόριζε όλους (γιατί πρέπει να χωρέσεις ποδηλατάκι, πατίνι, παιχνίδια για το πάρκο κλπ κλπ κι είχα φτάσει στο σημείο να έχω βγάλει φωτογραφία το παζλ ώστε να μπορώ να τα τακτοποιήσω όλα χωρίς να πρέπει να ανακαλύπτω τον τροχό) βρέθηκε ο συμβιβασμός. Η συμβία ήθελε SUV, εγώ δεν τα μπορώ καθόλου εκτός αν πάμε σε λύσεις τύπου Μακάν και τελικά η απόφαση πάρθηκε για ετούτο:


530d Xdrive Touring με καλό επίπεδο εξοπλισμού, αν και έλειπαν 2 πράγματα που ήθελα: θερμαινόμενο τιμόνι και Adaptive LED, αν όχι τα Laser. Aventurine red III χρώμα, με ανοιχτό εσωτερικό.

Φωτό του εσωτερικού από τον έμπορο:

(ναι, το τιμόνι είναι ανάποδα εις διπλούν )

Στόχος είναι όπως και οι 3αρες το OEM+, και με αυτόν τον σκοπό έχω ήδη κάνει 1-2 αλλαγές.

Καλοτάξιδο !!!
Ωραίο χρώμα!!!!

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 25 Νοέμ 2025, 15:48 #898798 καλοριζικη η ντιζελαρα!
δεν θα την αφησεις μαμα ετσι?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 25 Νοέμ 2025, 15:58 #898799 Ευχαριστώ παίδες!

Καλοτάξιδο !!!
Ωραίο χρώμα!!!!

Μερσί, το χρώμα ήταν ένας από τους λόγους που το διάλεξα, το προηγούμενο γκρίζο μου είχε κάτσει λίγο στραβά

έχουν αποκλειστεί οι λύσεις μπαγκαζιέρας ή τρεϊλερ ;

Με το σενταν; Ναι, δεν είχε νόημα, η πρακτικότητα που προσφέρει το station (και τα χατς) δεν συγκρίνεται.

καλοριζικη η ντιζελαρα!
δεν θα την αφησεις μαμα ετσι?

Μοτερικώς λες; Ίδωμεν, είναι 280 άλογα και 650Nm ως έχει (είναι το διπλοτούρμπινο μοτέρ με mild hybrid) και δυστυχώς φουλ κλειδωμένο εγκέφαλο. Για ξεκλείδωμα πρέπει να βγει και να πάει εξωτερικό, ίσως κανέναν παράλληλο, έχω βρει 2-3 λύσεις ήδη

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 25 Νοέμ 2025, 16:10 #898800 Kαλοταξιδο, όμορφο αμάξι. Εγγύηση ποσά χρόνια πήρες; Ο κινητήρας με το υβριδικό σύστημα είναι αξιόπιστος; Δηλ πρέπει να έχεις συνεχώς εγγύηση;

- 25 Νοέμ 2025, 16:21 #898801 Καλοτάξιδο! Να το χαρείτε!

- 25 Νοέμ 2025, 16:24 #898802 Καλοτάξιδο και καλό μπαρμπαδεμα και σε σένα

< >

- 25 Νοέμ 2025, 16:29 #898803 Ωραιότατο χρώμα!! Καλά χιλιόμετρα!

[edmond]

- 25 Νοέμ 2025, 19:06 #898809 Αμαξάρα! Ντίζε πάουα
Καλοτάξιδο ντόκτορ.
Τα νούμερα ισχύος και -κυρίως- ροπής τα βρίσκω επαρκέστατα αλλά περί ορέξεως, εχθρός του καλού το καλύτερο κτλ...

- 25 Νοέμ 2025, 23:06 #898813 Καλοτάξιδο

[drdino]

- 26 Νοέμ 2025, 12:15 #898832

Kαλοταξιδο, όμορφο αμάξι. Εγγύηση ποσά χρόνια πήρες; Ο κινητήρας με το υβριδικό σύστημα είναι αξιόπιστος; Δηλ πρέπει να έχεις συνεχώς εγγύηση;

12 μήνες κλασικά. Ο κινητήρας είναι ο γνωστός B57 (6κυλινδρος), εδώ με 2 τουρμπίνες σαν τους 40δ. Το υβριδικό είναι ήπιο σύστημα, ένα μοτέρ 10 αλόγων στο κιβώτιο και μια μικρή μπαταρία λιθίου μπροστά. Δεν έχω διαβάσει κάτι τραγικό ακόμα αλλά δεν θα το ρίσκαρα νομίζω χωρίς μια βασική εγγύηση για τα μηχανικά. Δυστυχώς τα 540i δεν πούλησαν πολύ οπότε ήταν πολύ δύσκολο να βρεθεί κάτι αξιόλογο σε μεταχειρισμένο.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 26 Νοέμ 2025, 12:45 #898834 O B57 είναι πλέον βελτιωμένος σε αξιοπιστία σε σχέση με άλλα μοτέρ της BMW; Διαβάζω (και βλέπω) διάφορα τρομακτικά για τον Ν47. Γενικά, το αυτοκίνητο είναι καταπληκτικό, κρίνοντας από τις φωτογραφίες μάλλον είσαι στο UK αφού είναι δεξιοτίμονο, αν δεν υπάρχει θέμα με το παρκάρισμα (γιατί είναι αρκετά μεγάλο σε διαστάσεις), νομίζω πως πρόκειται για καταπληκτική επιλογή για οικογενειακό.

[drdino]

- 26 Νοέμ 2025, 12:52 #898837 Η σειρά των B** μοτέρ (βενζίνη, μαζούτ) είναι της ίδιας οικογένειας και ναι, σε γενικές γραμμές είναι πολύ καλύτερα τα πράματα από τις προηγούμενες γενιές (N47, N57 κλπ στα πετρέλαια).

Είναι νομίζω καλή επιλογή, ναι. Μου κάνει εντύπωση το πόσο κοντά είναι οδηγικά στην 3αρα, παρόλο το μέγεθος. Ενδιαφέρουσες διαφορές και στο εσωτερικό (προς το καλύτερο) σε διάφορες λεπτομέρειες σε σχέση με την μικρότερη κατηγορία. Κρίμα που η επόμενη γενιά τα χάλασε λίγο στην -απτή- πχιότητα.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

[drdino]

- 27 Νοέμ 2025, 12:43 #898897

Λαγουδέρα θερμαινόμενη από 7αρα με τα "galvanic" κουμπιά. Διαφορά στην αφή και καλύτερο "κλικ" από τα απλά της πλέμπας




Το χειριστήριο του κλιματισμού μου θύμιζε πολύ αυτό της F30 που είχα:


Κάποιες εκδόσεις (πχ με τον τετραζωνικό κλιματισμό) έχουν άλλο πάνελ με λίγο πιο εύπεπτη οθόνη και -δυστυχώς- μερικώς χειριστήρια αφής:


Οπότε μπήκε κι αυτό:


Έχω αλλαξει στο μεταξύ και τα κουμπιά στα galvanic από τις 7αρες, θα δω μήπως μπορώ να βάλω και τα κεραμικά θερμοκρασίας. Το ότι είναι αφής δεν πειράζει τελικά, κατά 99% δεν ασχολούμαι με ρυθμίσεις και αν χρειαστεί αλλαγή η θερμοκρασία τότε είναι εύκολα με το παραδοσιακό ρουμπινέ.


Κάτι που με χαλούσε γενικά από τότε που άλλαζα τιμόνια (στο 307, στις 2 3αρες) είναι οι τρύπες που δημιουργούνται στο πίσω μέρος όταν βάζει κανείς το κατσαβίδι για να απασφαλίσει τον αερόσακο. Ναι δεν φαίνεται αλλά είναι ενοχλητικό να ξέρω ότι είναι εκεί πέρα



10 λεπτά στο Solidworks κι άλλα 10 στον εκτυπωτή με λίγο TPU υλικό:


Ok, δεν είναι τέλειο αλλά είναι κάτι

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.