- 28 Φεβ 2025, 10:56 #884019 Μας έχει δοθεί ένα πλάνο χρήσης για το οποίο τα 75 επαρκούν άνετα, όχι οριακά, ούτε βασανιστικά.

Μου έρχονται φλάσμπακ από τις εποχές που ακολουθάγαμε την κίνηση.

- 28 Φεβ 2025, 11:07 #884020

Μπορούμε να διευκρινήσουμε τί εννοούμε ως καθημερινό "μαρτύριο";

Η οδήγηση θερμικού (κυρίως μέσα στην πόλη, που αφορά η συζήτηση) vs ηλεκτρικού.

- 28 Φεβ 2025, 11:13 #884021 Εάν ο ενδιαφερόμενος απαντήσει αναφορικά με τη δυνατότητα φόρτισης, και είναι εντός μπάτζετ, παίζει αυτό το δίλημμα.

Μόλις έμαθα πάντως ότι διατελώ μάρτυρας εδώ και 15 χρόνια.

- 28 Φεβ 2025, 11:27 #884022

Εάν ο ενδιαφερόμενος απαντήσει αναφορικά με τη δυνατότητα φόρτισης, και είναι εντός μπάτζετ, παίζει αυτό το δίλημμα.

Ασφαλώς. Η οικονομική διαφορά είναι μικρή (εξάλλου θα την αποσβέσει τον 1ο χρόνο ). Η δυνατότητα φόρτισης είναι καθοριστικής σημασίας.

Μόλις έμαθα πάντως ότι διατελώ μάρτυρας εδώ και 15 χρόνια.

- 28 Φεβ 2025, 11:30 #884023 Δεν αμφιβάλλει κάποιος ότι σε βάθος χρόνου θα αποσβεστεί η διαφορά, εάν φτάνει τώρα το μπάτζετ ώστε να προχωρήσει άμεσα (καθώς φαίνεται ως πιεστικός παράγοντας τα ζητούμενα του παλιού εις αποδρομή) σε τέτοια αγορά αναρωτήθηκα.

- 28 Φεβ 2025, 12:10 #884025 Σωστό αυτό. Γιατί και την επιδότηση την παίρνεις μισό χρόνο μετά την αγορά. Ειδικά στην παρούσα φάση, που το ΚΗ3 έχει στερέψει (εκ νέου), προστίθεται μεγαλύτερη ανασφάλεια.

- 28 Φεβ 2025, 12:13 #884026 Μιλάμε για 20,000 ή 18,100 στα 3.5m κατόπιν της επιδότησης, εν συγκρίσει με 17,500. Καλό το πνεύμα όμως δεν.

- 28 Φεβ 2025, 12:31 #884027

Μιλάμε για 20,000 ή 18,100 στα 3.5m κατόπιν της επιδότησης, εν συγκρίσει με 17,500. Καλό το πνεύμα όμως δεν.

Το 3,5m τι είναι;
Δεν διαφωνούμε. Άλλο δίνω τώρα 29.000€ και περιμένω 6 μήνες να πάρω πίσω τα 9.000€, άλλο δίνω τώρα 17.500€. Αν ωστόσο έχει τη δυνατότητα να τα περιμένει, μόνο κερδισμένος θα βγει στο εγγύς μέλλον (και θα πάρει κάτι κατά πολύ ανώτερο του corsa imho).

- 28 Φεβ 2025, 12:34 #884029 To μήκος της φθηνότερης επιλογής ηλεκτρικού που προτάθηκε. Σε κάθε περίπτωση, δε λέω ότι διαφωνούμε, όμως βλέπω ότι δεν παράγουμε και γνώση χρήσιμη για το παρόν τοπικό οπότε σταματάω τα ποστίνια μέχρι ανταπόκρισης από τον ενδιαφερόμενο.

- 28 Φεβ 2025, 12:50 #884030 Κι εγώ αυτό φαντάστηκα, αλλά είναι κατά τι μακρύτερο (3,825m). Το δε Dolphin είναι 4.290m, ενώ το corsa 4,060m.

Gianik πες μας τι έγινε με το td, μην παρατείνεις την αγωνία μας

- 28 Φεβ 2025, 14:11 #884035 Ευχαριστώ καταρχήν όσους μπήκαν στον κόπο να γράψουν...

Λοιπόν , εχθές έκανα test drive to Corsa .
Μέσα ημουν εγώ , η Gianikαινα και ο πωλητής...


Με μία λέξη '' απογοήτευση''....
ο κινητήρας πολύ αδύναμος για αυτό το σκάφος , απορώ εάν άνοιγα και το a/c εάν θα ανέβαινε μια απλή ανηφόρα.
ο συμπλέκτης απομονώνει πολύ ψηλά και δεν το βοηθάει καθολου...
Οπότε αποκλείστηκε το ομορφο κατά τα άλλα Corsaki...



Πλέον ταβάνι ειναι τα 20Κ για αμάξι...
οπότε θα κοιτάξω είτε i20 , είτε ατμοσφαιρικό Clio , κλπ...
Ιδανικά θα ήθελα να φτάσω τα 21-22 ώστε να πάρω το Mazda 2 ή το Yaris...
είδωμεν....θα πάω να τα οδηγήσω όλα...

- 28 Φεβ 2025, 14:22 #884036 Αν πας για i20 δες και την αδερφή εταιρεία.

Για γυναικαμαξο είναι τέλειο από την δική μου εμπειρία.

< >

- 28 Φεβ 2025, 15:05 #884039 Δηλ. ένα 500ράκι με τον 1,2 είναι γρηγορότερο ;

ο κινητήρας πολύ αδύναμος για αυτό το σκάφος , απορώ εάν άνοιγα και το a/c εάν θα ανέβαινε μια απλή ανηφόρα.

νταξ, κάπου εδώ αρχίζουν οι αστειότητες

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

[edmond]

- 28 Φεβ 2025, 17:10 #884046 500= μηδέν πρακτικότητα.
Μηδέν όμως...

- 28 Φεβ 2025, 18:22 #884049 Gianik δεν κατάλαβα αν σε ενδιαφέρει καθόλου η επιλογή ηλεκτρικό, αλλά αν ναι, δες και το leapmotor t03 (https://www.leapmotor.net/gr/t03).
Αρχική τιμή 18.400 €, επιδότηση 4.452 €, τελική τιμή 13.948 €.