Στην 5ετια μαξ πούλημα και πας στο επόμενο με την ίδια μέθοδο, κεφάλαιο η τιμή πώλησης και δόσεις τα υπόλοιπα.
Έτσι έχεις πάντα καινούριο αυτοκίνητο εντός εγγύησης και κάποιο που καλύπτει τις ανάγκες σου την δεδομένη εποχή.
Ότι μτχ και να πάρεις είναι λαχείο και παίζει η χασούρα στην μεταπώληση ή σε μικρές και μεγάλες βλάβες να είναι αντίστοιχη των δόσεων για καινούριο.
Όσο πλησιάζει δε τα 100. 000χλμ αρχίζουν έξοδα τύπου σινεμπλοκ, αναρτήσεις, φρένα, κάνα δοχείο αντιψυκτικου, καμία μπαταρία κοκ. Αν τα βάλεις κάτω για το τι μπορεί να χρειαστεί ένα μτχ σε βάθος χρόνου από φυσιολογική φθορά η οικονομική διαφορά μικραίνει ακόμα περισσότερο.
Για να μην μιλήσουμε για ασφάλεια, τεχνολογία κλπ κλπ
Χαμένα χρήματα είναι ούτως ή άλλως το αυτοκίνητο τουλάχιστον να έχεις κάτι που απολαμβάνεις.
< >



