- 07 Σεπ 2023, 17:01 #833969 Ε, αν είναι έτσι, είναι εύλογο λοιπόν ν'αγοράσεις ένα αμάξι που να σε καλύπτει απολύτως αυτές τις 4-5 μέρες του χρόνου. Υποθέτω πως αυτές είναι πιο σημαντικές από τις υπόλοιπες 360.

- 07 Σεπ 2023, 17:08 #833970 Ας μην αγοράσουν όλοι ηλεκτρικά !

Δε φτάνουν άλλωστε ούτε οι πρίζες , ούτε το ρεύμα !

Ευτυχώς ακόμα υπάρχουν πολλές επιλογές , βενζίνες , πετρέλαια , κάθε λογής αέρια , ηλεκτρικά , μεγάλα , μικρά , ψηλά , χαμηλά , καινούργια , μεταχειρισμένα … ο,τι τραβάει η όρεξη του καθένα !!

- 07 Σεπ 2023, 17:11 #833971 Συμφωνώ απολύτως. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ν'αγοράσουν όλοι ηλεκτρικά, όπως δεν έπρεπε ν'αγοράσουν όλοι βενζίνη, ή όλοι diesel, υγραέριο, LNG ή δεν ξέρω κι εγώ τι άλλο. Δεν κάνουν όλα για όλους. Όπως και το diesel για τις πόλεις θα έπρεπε να απαγορεύεται, έτσι και τα ηλεκτρικά για όσους κάνουν καθημερινά πολλά χλμ είναι ταλαιπωρία.
Τα ηλεκτρικά θα είναι το μέλλον, αλλά θα πάρει δεκαετίες.

[PaNick67]

- 07 Σεπ 2023, 17:32 #833973 Ελα ομως που στις πολεις κυκλοφορουσαν ηδη ντιζελ, ταξι, φορτηγα, λεωφορεια και μαλιστα ολη μερα. Ασε που ειναι απο Ε0 μεχρι Ε4 τα νεοτερα
Εξαιρουνται μερικα ταξι
Αλλα εσενα σε χαλαει το Ε6 του Ντιμη που κανει 10Κ χλμ τον χρονο.

ΝΑ απαγορευτει το ντιζελ στις πολεις; Ναι, αλλα ολα, οχι ημιμετρα
Γιατι το να δειχνεις με το δαχτυλο ενα ΙΧ και ναμ μην σε νοιαζουν τα χιλιαδες επαγγελματικα, τα εκατονταδες ΜΜΜ που κυκλοφορουν ολη μερα καθε μερα, ειναι υποκρισια

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Σεπ 2023, 17:39 #833976 Είπα εγώ να απαγορέψουμε μόνον κάποια;
Πού;

Εννοείται ΟΛΑ πρέπει ν'απαγορευτούν, σταδιακά, στην αρχή αυτά που μπορείς να τα αντικαταστήσεις (πχ ΙΧ και μικρά επαγγελματικά) με άλλα καύσιμα, και στην συνέχεια ΟΛΑ. Και πρώτα και κύρια τα αστικά λεωφορεία και ασφαλώς και τα μηχανάκια των delivery.

- 07 Σεπ 2023, 17:42 #833978 Πληρωνω δεκαπεντε εκατομμυρια ευρω ( περπ 88000 Μοδελα Τρια) για live αγορευση σε πιατσα ταριφων, καφενειων σε χωρια, συριζομαζωξη.

Αληθεια πληρωνω.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

[PaNick67]

- 07 Σεπ 2023, 17:53 #833982

Ε, αν είναι έτσι, είναι εύλογο λοιπόν ν'αγοράσεις ένα αμάξι που να σε καλύπτει απολύτως αυτές τις 4-5 μέρες του χρόνου. Υποθέτω πως αυτές είναι πιο σημαντικές από τις υπόλοιπες 360.

Η μαγικη λεξη εδω ειναι "αγορασεις".

Οταν αγοραζεις λοιπον εχεις απαιτησεις, θες να κανεις τους λιγοτερους συμβιασμους ακριβως τοτε που χρειαζονται. Τις ημερες που κανεις ταξιδακι.
Τις υπολοιπες 360 μερες τον χρονο το οδηγει αλλος ο οποιος κανει 35χλμ καθε μερα και το φουλαρει καθε 2 βδομαδες.

Είπα εγώ να απαγορέψουμε μόνον κάποια;
Πού;

Εννοείται ΟΛΑ πρέπει ν'απαγορευτούν, σταδιακά, στην αρχή αυτά που μπορείς να τα αντικαταστήσεις (πχ ΙΧ και μικρά επαγγελματικά) με άλλα καύσιμα, και στην συνέχεια ΟΛΑ. Και πρώτα και κύρια τα αστικά λεωφορεία και ασφαλώς και τα μηχανάκια των delivery.

Σταδιακα δεν ξερω τι θα γινει, ξερω οτι αποκλειεται να κοπει το ντιζελ στα επαγγελματικα τουλαχιστον στο ορατο μελλον.

Για τα μηχανακια των ντιλιβερι τωρα , θα κατσει ο καθε σουβλατζης / καφετζης / κουριερ, να αγορασει ηλεκτρικα με αυτονομια 50χλμ
Τι ωρα;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Σεπ 2023, 18:00 #833984 Άρα, σωστά σου έγραψα πως θ'αγοράσεις αμάξι σύμφωνα με αυτό που σε βολεύει 5 μέρες το χρόνο, αδιαφορώντας για τις υπόλοιπες 360. Δεν διαφωνούμε. Το ότι το οδηγεί άλλος, δεν ξέρω τι σημασία έχει να πω την αλήθεια. Εκτός αν έχετε χωριστό budget.

Για τα ντελίβερι, υπάρχουν και εκεί λύσεις, πχ σκούτερ με αφαιρούμενη μπαταρία.

https://electrek.co/2019/05/08/gogoros- ... ble-packs/

The Taiwanese electric scooter company Gogoro has become an industry leader for both its electric scooters and its fast-swapping batteries. The company currently has multiple electric scooter models positioned for different markets. Today it unveiled its latest generation scooter, the Gogoro 3.

The new Gogoro 3 electric scooter features a total redesign and will leverage the company’s new higher capacity batteries to reach 170 km (105 mi) of range. Those batteries use 2170-format cells supplied by Panasonic – Tesla’s own battery partner.

The new Gogoro 3 electric scooter
The Gogoro 3 is rated for a top speed of 82 km/h (51 mph) for the standard model or 86 km/h (53 mph) for the Gogoro 3 Plus.

The scooter features a 6 kW (8 hp) mid drive motor providing up to 180 Nm (132 lb-ft) of torque at the rear wheel. That level of performance places the Gogoro 3 into the 125cc class of scooters.

Για τον υπόλοιπο κόσμο, ένα λυμένο θέμα. Για εμάς, μάλλον όχι. Δεν πειράζει, υγεία.

[PaNick67]

- 07 Σεπ 2023, 18:19 #833989 Ρε παιδες , εσεις που ζειτε εκτος Ελλαδας, βλεπετε ντιλιβερι με ηλεκτρικα σκουτερακια; Γιατι αυτο που ειχα δει εγω και μου ειπαν φιλοι ειναι οτι στην κεντρικη Ευρωπη με αμαξι γινονται αντε το last mile που λενε να γινει με μικροκινητικοτητα. Σημερα δηλαδη παραγγελνεις να φας και ερχεται με ηλεκτρικο;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 07 Σεπ 2023, 18:25 #833990 Ολλανδία έρχεται με ποδήλατο πάντως

- 07 Σεπ 2023, 18:34 #833992 20 εκατομμυρια ευρω και ενα βαρελι ανθοτυρο Αθανασιος Μακρης & Υιοι Ο.Ε.


Για οσους το αποδεχτουν μεσα στην επομενη μιση ωρα, θα χορεψω με τον Ντιμη το Λα Λα Λαντ στον Λυκαβηττο.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 07 Σεπ 2023, 18:35 #833993

Απλα γιατι στους δρομους κυκλοφορουν πολλαπλασια Γκολφ απο Πασσατ

Στους δρόμους βλέπεις περισσότερα Golf, επειδή το Passat ήταν μεγαλύτερης κατηγορίας και πολύ ακριβότερο από το Golf. Αν με ίδια λεφτά μπορούσες να αγοράσεις Passat με τα διπλά άλογα, τότε η αναλογία δεν θα ήταν αυτή που βλέπεις σήμερα.
Αυτό λέει και ο HF. Για συγκεκριμένο ποσό, το Model 3 προσφέρει πολλά περισσότερα από το ID.3. Προφανώς για τις ελληνικές πόλεις, ένα ID.3 είναι πιο πρακτικό, αλλά έτσι και αλλιώς, μήπως οι ελληνικές πόλεις έχουν την κατάλληλη υποδομή για την φόρτιση αυτών των αυτοκινήτων;
Επίσης, καταλαβαίνεις πως αν σήμερα η Tesla καταφέρνει και δίνει στην ίδια τιμή με το ID.3 το Model 3, λογικά το Model 2 θα είναι αρκετά οικονομικότερο, οπότε και σε εκείνη την σύγκριση το ID.3 θα βγαίνει χαμένο. Οι μόνοι που ίσως μπορούν να την ανταγωνιστούν είναι οι Κινέζοι.

- 07 Σεπ 2023, 19:03 #833995

Ρε παιδες , εσεις που ζειτε εκτος Ελλαδας, βλεπετε ντιλιβερι με ηλεκτρικα σκουτερακια; Γιατι αυτο που ειχα δει εγω και μου ειπαν φιλοι ειναι οτι στην κεντρικη Ευρωπη με αμαξι γινονται αντε το last mile που λενε να γινει με μικροκινητικοτητα. Σημερα δηλαδη παραγγελνεις να φας και ερχεται με ηλεκτρικο;

Τσεχία το χειμώνα στους -10 -15 αυτοκινητάκι, τίμιο Volkswagen Up, Skoda Citigo και αντίστοιχο Toyota

- 08 Σεπ 2023, 09:08 #834061

Ας μην αγοράσουν όλοι ηλεκτρικά !

Δε φτάνουν άλλωστε ούτε οι πρίζες , ούτε το ρεύμα !

Βασικά, δεν φτάνει το λίθιο... Ακόμα.

20 εκατομμυρια ευρω και ενα βαρελι ανθοτυρο Αθανασιος Μακρης & Υιοι Ο.Ε.

Αν το κάνεις γιδοτύρι (από τα καλά, σκληρό σαν πέτρα ), έχω ήδη αποδεχτεί.

Ανθότυρο και μ@λ@κίες.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 20 Σεπ 2023, 22:35 #836125

Με τον μηχανισμό gigacasting, η Toyota θα χρειάζεται μόλις 3 λεπτά για να κατασκευάσει ένα μεγάλο μέρος των EV μοντέλων της
«Έργο τέχνης». Έτσι χαρακτήρισαν οι μηχανικοί της Toyota το Tesla Model Y. Αυτό βέβαια δεν ήταν ένα αυθαίρετο συμπέρασμα, αλλά προϊόν ενδελεχούς έρευνας πάνω στο μοντέλο Tesla. Πλέον λοιπόν και ο Ιάπωνας γίγαντας της αυτοκίνησης αποφάσισε να ενστερνιστεί τη χρήση gigapress, ενός συστήματος που βοηθά στην κατασκευή των μεγάλων, μονοκόμματων κομματιών ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.

Κατά τη διάρκεια μιας επίδειξης στο εργοστάσιό της στο Myochi στην Ιαπωνία, η αυτοκινητοβιομηχανία παρουσίασε τη διαδικασία έκχυσης λιωμένου αλουμινίου σε ένα καλούπι, με αποτέλεσμα ένα ενιαίο κομμάτι που αποτελούσε ολόκληρο το πίσω τρίτο ενός πλαισίου οχήματος.

Για να έχουμε ένα μέτρο σύγκρισης, στην τρέχουσα διαδικασία κατασκευής οχημάτων, η επίτευξη του ίδιου τμήματος ενός αυτοκινήτου απαιτεί 86 εξαρτήματα, 33 βήματα και αρκετές ώρες. Ωστόσο, με αυτόν τον νέο μηχανισμό gigacasting, θα χρειάζονται μόλις τρία λεπτά.

https://www.drive.gr/news/tehnologia/ilektrika-toyota-se-merika-lepta-video

Οι Ιάπωνες αναπτύχθηκαν αντιγράφοντας τους Ευρωπαίους και φαίνεται να κάνουν το ίδιο τώρα με την περίπτωση της Tesla χωρίς κόμπλεξ και ψευτοδιλήμματα. Οι Ευρωπαίοι προσπαθούν ακόμη να βρουν τον δρόμο τους...

VW τέλος από το εργοστάσιο της Δρέσδης
https://www.drive.gr/news/kosmos/vw-telos-apo-ergostasio-tis-dresdis