Για μοτοσικλέτες, σκούτερ και άλλα δίτροχα
Άβαταρ μέλους
By Anonymous Founder
#791419 H KTM (Pierer Mobility) αγόρασε το 1/4 της MV Agusta. Ενδιαφέρουσα είδηση το δίχως άλλο.
KTM AG ACQUIRES 25.1% STAKE IN ITALIAN MAKER MV AGUSTA
https://www.visordown.com/news/industry ... -mv-agusta
Άβαταρ μέλους
By g47
#791499 Πως διαολο ρυθμιζω αυτο τον καθρεφτη?
Εικόνα

Λογικα θελω δυο κλειδια το ενα το κραταω σταθερο και το αλλο γυρναω αλλα ποιο και προς τα που δεν εχω καταλαβει.
Ξεβιδωνω το πανω?
Άβαταρ μέλους
By Chris
#791501 Ναι αλλα μπορει να ειναι αναποδο σπειρωμα, δοκιμασε να το γυρισεις απο την αλλη. Το μυαλο σου θα βαραει πειρακια βεβαια :lol:

Edit1 Δεν ξερω αν ειναι σε ολα τα μηχανακια ετσι, αλλα σε ενα που αλλαξα καθρεφτη, ο ενας ηταν κανονικο σπειρωμα και ο αλλος αναποδο

Edit2 Ποσο πια θες να τον μετακινησεις που χρειαζεται να ξεβιδωσεις τα παξιμαδια??
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#791522 Δεν θελω να σε παρω στον λαιμο μου, αλλα νομιζω οτι ειναι με κοντρα παξιμαδι, Ξεβιδωνεις το πανω πρωτα μετα το κατω λιγο, το φερνεις εκει που θες και σφιγγεις και τα δυο. Πανε δεκαετιες που ρυθμισα καθρεφτες, συνηθως στην παραλλαβη της μοτο ηταν ρυθμισμενοι

Το μανιουαλ δεν γραφει;
Άβαταρ μέλους
By otso
#791523 Δεν ξερω για μοτοσυκλετες αλλά εμεις οι σιδεραδες μηχανικοι οταν εχει 2 παξιμαδια ιδια το πανω ειναι κοντρα για να μην ξεβιδωσει το κατω αντι να βαλουμε γκροβερ η αν δεν εχουμε προχειρο παξιμαδι ασφαλειας . Ξεβιδωνουμε πρωτα το πανω και μετα το κατω καμμια φορα αν εχουν κολλήσει μπορει να ξεβιδωσουν και τα 2 μαζι , και αντιστοιχα σφιγγουμε πρωτα το κατω και μετα το πανω . Τωρα γιατι να το εχουν ετσι οι κινεζοι ; αισθητικη η εχτρα κοντρα επειδη λογω κραδασμων ειχαν δει οτι ξεσφιγγε οτι αλλο χρησιμοποιουσαν ; παντως κατα την γνωμη μου δεν μπορει να ειναι αναποδο γιατι γιανα φτασει ως εκει πρεπει να βιδωθει απο κατω οπως και το πρωτο , αρα δεν εχει αναποδο σπείρωμα , και απορω με την εμπειρια του chris , εκτος αν ειχε 2 σπειρωματα με το κατω μικροτερη διαμετρο ωστε το πανω παξιμαδι να περαστει χωρις βιδωμα .Ε δω ομως εχουμε παξιμαδια ιδιας διαμετρου αρα αδυνατον λογικα .
ξεσφιγγουμε πρωτα το πανω και μετα το κατω .
Αν δεν ειναι ετσι και το χαλασεις θα σου παρω εγω αλλον , λεφτα υπαρχουν , περισεψαν ενα σωρο μετα το καλαθι της νοικοκυρας.
Άβαταρ μέλους
By g47
#791526
Νίκος Παππάς έγραψε:Δεν θελω να σε παρω στον λαιμο μου, αλλα νομιζω οτι ειναι με κοντρα παξιμαδι, Ξεβιδωνεις το πανω πρωτα μετα το κατω λιγο, το φερνεις εκει που θες και σφιγγεις και τα δυο. Πανε δεκαετιες που ρυθμισα καθρεφτες, συνηθως στην παραλλαβη της μοτο ηταν ρυθμισμενοι

Το μανιουαλ δεν γραφει;


Το μανιουαλ ειναι σχετικα αστειο, μεχρι και με ορθογραφικα λαθη, εκτυπωση απο συνοικιακο φωτοτυπαδικο. Δεν γραφει για αυτο.
Η αντιπροσωπια που το πηρα μου απαντησε:
Καλησπερα,
Βαζετε τον καθρεπτη στην θεση που σας βολευει και σφιγγεται με 2 δεκατεσσαρια κλειδια.


Ουτε αυτο ειναι πολυ χρησιμο. Για να μη το χαλασω μαλλον θα επισκευθω κοντινο συνεργειο daytona να μου το φτιαξουν, φοβαμαι να βαλω δυναμη. Και θα πρεπει να αγορασω και δευτερο 14ρι :lol:
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#791529 Δεν εχεις ενα γαλλικο κλειδι; Ακομα και σκυλα βαζεις αρκει να βαλεις ενα κομματι υφασμα αναμεσα
Άβαταρ μέλους
By g47
#791549 Εχω ενα μονο, κραταω κοντρα και το πρωτο παξιμαδι δε γυρναει με τιποτα.
Τον εβγαλα κι ολας για να κραταω σταθερα.
Προσπαθω να το ξεβιδωσω με τη κανονικη φορα ξεβιδωματος, αριστεροστροφα.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#792019 Νεο Honda Transalp 750, με 90 ιππους και 208 κιλα βαρος!!!!!



Ζημια μας εκανες μωρη Honda, ζημια

Οι 5 διαφορετικές καταστάσεις λειτουργίας, αναλαμβάνουν να συντονίσουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα και να τα προσαρμόσουν στις τέσσερις χαρτογραφήσεις που υπάρχουν έτοιμες από το εργοστάσιο και αντίστοιχα να ρυθμίσουν μέσα από το TBW (Throttle By Wire) το φρένο του κινητήρα, την απόδοσή του, το ABS και το Traction Control που ενσωματώνει και τον έλεγχο της σούζας. Η πέμπτη κατάσταση λειτουργίας παραμένει ανοικτή για να αποθηκεύσει ο αναβάτης τον δικό του συνδυασμό. Όλα αυτά γίνονται εύκολα μέσα από την εύχρηστη, έγχρωμη οθόνη 5 ιντσών που συνδέεται με Android και IOS κινητά τηλέφωνα και δέχεται και φωνητικές εντολές μέσα από το Honda Smartphone Voice Control system (HSVCs). Όλα τα φώτα είναι LED και υπάρχει και αυτόματο σύστημα ενεργοποίησης των φλας στην απότομη επιβράδυνση, το Emergency Stop Signal (ESS).


Εικόνα :inlove:

Εικόνα :inlove:

https://www.motomag.gr/news/nea-montela ... icma-video

Πωλειται Fiat Panda του 06 με 131 χιλ χλμ..... :s_crazy :s_gamer