- 20 Σεπ 2022, 16:17
#783654
Νίκος Παππάς έγραψε:Anonymous Founder έγραψε:Νίκος Παππάς έγραψε:Anonymous Founder έγραψε:Άντε πες το στον g αυτό που τον έχει βάλει ο dimviii να μου πουλήσει το Clio! 
Πλακα πλακα θα επρεπε να το παρεις. Το αμαξακι ειναι φοβερο. Μικρο, 5θυρο, δεν καιει τιποτα στην πολη, μονο απο τα παγια θα γλυτωνεις 700€ τον χρονο χωρια οι βενζινες.
Δεν σου βαζω τις βλαβες που θα σου βγαλει η 120 μεχρι να ερθει η ωρα να την δωσ....χαρισεις.
Πουλα το τωρα που το εκανες τζιτζι κανα 8ρι και παρτο σου λεω. Θα σε ευγνωμονει κι η 
Μην λέτε ό,τι να 'ναι. Πρώτον και κύριον, αυτή την στιγμή, αν είχα τόσα λεφτά θα τα είχα βάλει και αυτά στο δάνειο του σπιτιού. 40€ ανέβηκε η δόση λόγω αύξησης επιτοκίων, και αναμένεται άλλο ένα 40άρι, και ποιος ξέρει πόσα ακόμη.
Επίσης, το συγκεκριμένο, είναι για όσους βγαίνουν και από την Αθήνα, για εμάς θέλει το λιγότερο υβριδικό, αν όχι ηλεκτρικό, αφού όλα τα χιλιόμετρα θα είναι εντός λεκανοπεδίου.
Αν ρίξω 10Κ στο δάνειο, γλιτώνω χοντρικά 50€ το μήνα. Να τα 600€ το χρόνο οικονομίας.
Γενικώς, αν έχεις δάνειο, όσο πιο πολλά ρίξεις πάνω του για να το μειώσεις, τόσο πιο κερδισμένος είσαι.
Εχμμμμμ...μονο που μονο απο τα παγια γλυτωνεις 700 και απο τα καυσιμα ποσα ακομα;
Βλαβες; Ευκολια στην οδηγηση, στο παρκαρισμα λογω υψους και μεγεθους γενικοτερα, καλυτερο ηχοσυστημα και βασικοτερο ολων πολυ πιο καινουργιο αυτοκινητο.
Για Υβριδικο τωρα θες πολλα λεφτα γιατι εχουν παει στον θεο τα Yaris 
ή 14-17 μηνες αναμονη και σχεδον 20Κ. Ηλεκτρικο το ξεχνας, αν σε απασχολει το 50ρικο δοσης τον μηνα, τα 30+Κ που θες γι αυτο ειναι μαλλον πολλα συν τις υποδομες που πρεπει να φτιαξεις.
Έχει γίνει ήδη η άσκηση μην ανησυχείτε! Η γυναίκα μου είναι ακόμη χειρότερη από μένα λόγω επαγγέλματος, έχουν υπολογισθεί όλα στην εντέλεια!
Αυτοκίνητο θ'αγοραστεί όταν πάψουν να υπάρχουν άλλες ανελαστικές δαπάνες στο σπίτι, μέχρι τότε, ούτε λόγος. Θα ίσχυε η ανάλυση του ΝΠ αν υπήρχε η δυνατότητα ν'αγοραστεί αυτοκίνητο με μικρότερο επιτόκιο από το δάνειο. Τώρα αυτό δεν παίζει (και ποτέ δεν θα παίξει καταναλωτικό επιτόκιο μικρότερο από στεγαστικό), άρα ούτε λόγος πως θα σύμφερε κάτι τέτοιο. Μόνον αν αυξηθούν πολύ τα ετήσια χιλιόμετρα και οι... αντίστοιχες βλάβες (BMW είναι, μην ξεχνιόμαστε!
) θα είχε νόημα η κουβέντα.
Και προφανώς, όσο και να συμπαθώ τα γαλλάκια και τα Renault, ακόμη δεν έχω συμβιβαστεί με την ιδέα να πάρουμε χειροκίνητο diesel.
Καλή η προσπάθεια λοιπόν, άξια... η προμήθεια (
) αλλά θα προσπεράσω.
ΥΓ: Άσχετο με αυτό, ακριβώς επειδή υπάρχει ένα στεγαστικό που τρέχει, είμαι ο μόνος που δεν έχει επιλέξει να βάζει χρήματα σε συνταξιοδοτικό από την εταιρεία: θα ήταν εντελώς παράλογο, να βάζω στην άκρη χρήματα που τοκίζονται με 0%, ενώ στην άλλη... μεριά θα είχα ένα ποσό 100Κ+ να τοκίζεται υπέρ της τράπεζας με 5%.
Βασικά μαθηματικά, που πολύς κόσμος δεν κάνει συνήθως βέβαια, αλλά τι να κάνεις... Ας πέσει το δάνειο κάτω από 100Κ και μετά θα σκεφτούμε για αυτοκίνητα. Μια χαρά είναι η γριά, κι ας κοστίζει κάτι παραπάνω σε τέλη και βενζίνες (και επισκευές!
).
