Scotch έγραψε:Ωραίος είναι ο μηχανισμός που ανοίγει/κλείνει το frunk ανέπαφα, αλλά θέλει δουλειά (ξηλώματα) + ~500 €. Επίσης θα ήθελα κάποιο κάλυμμα για το frunk, να μπορώ να βάζω τις τσάντες των παιδιών χωρίς να υπάρχει κίνδυνος να γεμίσω τα πλαστικά γρατζουνιές.
Κάτι τέτοιο;

https://www.amazon.de/-/en/Tailored-All-Weather-Dustproof-Odourless-Scratch-Resistant/dp/B0948L5Z4W/ref=sr_1_39?keywords=modell+3+frunk&qid=1639086359&sr=8-39
Έχει αρκετά στο Amazon
Αμα βάλει Ryzen τσιπάκι να που θα κανείς και Mining :-)
Σ/Κ πήγαμε Λεωνίδιο για σύντομη εξόρμηση. Η διαδρομή αποδείχθηκε ότι έβγαινε οριακά με μία φόρτιση... Στην πράξη φορτίσαμε ένα 4ωρο (9%) το πρωί της Κυριακής με απλή σούκο στον ξενώνα. Αν είχαμε αντάπτορα βιομηχανικού τύπου, θα είχαμε φορτίσει ακόμα πιο γρήγορα μιας και ο ξενώνας είχε σχετική παροχή. Πιο συγκεκριμένα:
Παλαιό Φάληρο - Λεωνίδιο: 220km με 130χαώ στον αυτοκινητόδρομο, 100% -> 56%, περίπου 35KWh (16KWh/100km)
Εσωτερικές μετακινήσεις (π.χ., Πούληθρα): 56% -> 52%
Φόρτιση στον ξενώνα: 52% -> 61%
Λεωνίδιο - Ναύπλιο - Παλαιό Φάληρο: 230km με 110-120χαώ στον αυτοκινητόδρομο (οδηγούσε η σύζυγος), 61% -> 18%, περίπου 35KWh (15KWh/100km)
Χωρίς φόρτιση θα είχαμε φτάσει με 9%... Αν πηγαίναμε με 130χαώ στην επιστροφή θα ήμασταν πολύυυυ οριακά.
Από εκεί και πέρα, δοκιμάσαμε για 1η φορά το adaptive cruise control. Πολύ ξεκούραστο, θα το τιμάμε δεόντως στο εξής! Το κράτησα για λίγο και μες το Χαϊδάρι, όπου έκοψε λίγο πιο απότομα 2-3 φορές που εμφανίστηκαν με σφήνα μηχανές. Όχι κάτι ενοχλητικό, όμως. Ήμουν και σε εγρήγορση για τέτοιες περιπτώσεις... περίμενα ότι θα συμβούν.
θέλει προσοχή όταν είσαι κοντά τους!!!
< Note >
KiloMeater έγραψε:οταν εισαι <10% τραβαει το αμαξι οπως οταν ειναι γεματο;Δεν έχω φτάσει τόσο χαμηλά... Ούτε σκοπεύω

< Note >
Serf έγραψε:Θα γράψω εδώ γιατί έπεσα θύμα bullying στο τοπικό των καταναλώσεων![]()
Είμαστε παντού!
Σοβαρά τώρα, αρχικά βλέπω ότι έχει αξιοπρεπέστατη αυτονομία και στον αυτοκινητόδρομο, με 130 χαω τρως χοντρικά το 20% της μπαταρίας / 100χλμ.
Επίσης, στο σενάριο που υπήρχε ένας απλός φορτιστής στη θέση στάθμευσης και το άφηνες και το βράδυ να φορτίσει (ακόμα και με τους ρυθμούς φόρτισης μίας απλής σούκο), όπως πιστεύω πως θα γίνει σχετικά σύντομα, θα ήσουν σαφέστατα πιο άνετος με αυτονομία.
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

Το ίδιο κάνει και το χαζο-adaptive της VAG αν δει πως σε πήρε ο ύπνος, δεν θα το κάνει το Tesla;
https://youtu.be/ZH7V2tU3iFc
< >

