- 20 Αύγ 2021, 17:24
#721651
Τελικά καταλήξαμε σε αγορά (μέσω εταιρείας). Σε ότι αφορά τα κίνητρα, αντιγράφω από https://www.newsauto.gr/specials/ilektrokinisi-ke-leasing-tora-ine-i-ora/:
Υ.Γ.: Σε κάποια site διαβάζω για άνω όριο επιδότησης της 6k. Δε μου είναι ξεκάθαρο πλήρως.
Anonymous Founder έγραψε:Ελπίζω αυτό να μην το έβαλες σαν σοβαρό λόγο αγοράς!
Serf, προσπαθώ να πείσω φίλο για το Tesla. Αυτός κοιτούσε diesel σε SUV, γιατί έχει ήδη ένα τέτοιο, απλώς δεν του αρέσει το μοντέλο. Του είπα πως είναι παράλογο να το αλλάξεις, αν θέλεις κάτι καλύτερο και να σου βγει φθηνότερα σε βάθος χρόνου, πάρε ηλεκτρικό και καλύτερα Tesla! Έχει δική του επιχείρηση και αυτός, αλλά προτιμά αγορά για να του μείνει, αν και μπορεί να εξετάσει και το leasing προφανώς αν συμφέρει περισσότερο.
Επειδή το έχεις ψάξει αν δεν κάνω λάθος το οικονομικό, μήπως θα μπορούσες να βάλεις λίγο τι παίζει με επιδότηση και υπεραποσβέσεις; Τελικά, αγορά ή leasing επέλεξες;
Τελικά καταλήξαμε σε αγορά (μέσω εταιρείας). Σε ότι αφορά τα κίνητρα, αντιγράφω από https://www.newsauto.gr/specials/ilektrokinisi-ke-leasing-tora-ine-i-ora/:
Α. Για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα (BEV)
Για την αγορά ισχύει 15% έκπτωση (μέγιστη 5.500 €) για οχήματα με Λιανική Τιμή Προ Φόρων (Λ.Τ.Π.Φ.) 50.000 € ενώ υπάρχει και επιδότηση απόσυρσης 1.000 €.
Παράλληλα ισχύουν και οι παρακάτω φοροελαφρύνσεις για εταιρική χρήση ή μακροχρόνια μίσθωση:
– Μηδενικός φόρος για το χρήστη για οχήματα με Λ.Τ.Π.Φ. έως 40.000 €. Για οχήματα με Λ.Τ.Π.Φ. άνω των 40.000 € υπάρχουν κλίμακες που προσδιορίζουν το φορολογητέο εισόδημα που προκύπτει για το υπερβάλλον ποσό.
– Yπερέξοδο παγίου 150%, σε ποσοστό 50% ανά έτος. Δηλαδή σε δύο χρόνια γίνεται απόσβεση του 100% συν ένα επιπλέον 50% για τον τρίτο χρόνο που διαρκεί το πρόγραμμα. Εάν το αυτοκίνητο έχει Λ.Τ.Π.Φ. από 40.000€, το υπερβάλλον ποσό εκπίπτει κατά το 25%.
– Σε περίπωση μίσθωσης εκπίπτει το 150% του μηνιαίου μισθώματος. Δηλαδή εάν ένα όχημα έχει μίσθωμα 1.000 € περνάει έξοδα 1.500€.
– Οι εκπτώσεις για δαπάνες φόρτισης ξεκινούν από το 30% για ιδιωτικό χώρο φόρτισης, αυξάνονται στο 50% για δημόσιο και φθάνουν έως και το 70% για φόρτιση σε νησιωτικές περιοχές.
Β. Για τα Plug–In υβριδικά (PHEV) μέχρι 50 gr/km CO2
Για την αγορά ισχύει έκπτωση 15% (μέγιστη 4.000 €) για οχήματα με Λιανική Τιμή Προ Φόρων (Λ.Τ.Π.Φ.) 50.000 € και υπάρχει και επιδότηση απόσυρσης 1.000 €.
Παράλληλα ισχύουν και οι παρακάτω φοροελαφρύνσεις για εταιρική χρήση ή μακροχρόνια μίσθωση:
– Μηδενικός φόρος για τον χρήστη για οχήματα με Λ.Τ.Π.Φ. έως 40.000 €. Για οχήματα με Λ.Τ.Π.Φ. άνω των 40.000€ υπάρχουν κλίμακες που προσδιορίζουν το φορολογητέο εισόδημα που προκύπτει για το υπερβάλλον ποσό.
– Yπερέξοδο παγίου 150%, σε ποσοστό 30% ανά έτος. Η διάρκειά του είναι 5 χρόνια, σε ποσοστό 30% ανά έτος. Εάν το αυτοκίνητο έχει Λ.Τ.Π.Φ. άνω των 40.000 €, το υπερβάλλον ποσό εκπίπτει κατά το 15%.
– Σε περίπωση μίσθωσης εκπίπτει το 130% του μηνιαίου μισθώματος. Δηλαδή εάν ένα όχημα έχει μίσθωμα 1.000 € περνάει έξοδα 1.300 €.
– Οι εκπτώσεις για δαπάνες φόρτισης ξεκινούν από το 30% για ιδιωτικό χώρο φόρτισης, στο 50% για δημόσιο και φθάνουν έως και το 70% για φόρτιση σε νησιωτικές περιοχές.
Ειδικά για τις επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε νησιωτικές περιοχές, για την απόσβεση ηλεκτρικού αυτοκινήτου μηδενικών ρύπων με μέγιστη Λ.Τ.Π.Φ. κάτω των 40.000€ η έκπτωση στα ακαθάριστα έσοδά της εταιρίας ανέρχεται στο 75% και για το υπερβάλλον ποσό σε ποσοστό 35%. Για τα Plug-in υβριδικά τα ποσά είναι 35% και 20% αντίστοιχα. Eπιπρόσθετα, υπάρχει και αυξημένη έκπτωση στα ακαθάριστα έσοδα μιας εταιρίας σε περίπτωση που η δημόσια φόρτιση προέρχεται από Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας σε ποσοστό 70% για την ηπειρωτική Ελλάδα και 90% για τους νησιωτικούς δήμους.
Υ.Γ.: Σε κάποια site διαβάζω για άνω όριο επιδότησης της 6k. Δε μου είναι ξεκάθαρο πλήρως.
Τελευταία επεξεργασία από Serf και 20 Αύγ 2021, 18:00, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
