- 17 Αύγ 2021, 21:19 #721301 Δεν έχω Tinder, τι παιζει ;

- 17 Αύγ 2021, 21:50 #721306

Δεν έχω Tinder, τι παιζει ;

Δεν είναι στο Tinder, είναι στο γνωστό μαυροπορτοκαλι σαητ ενηλίκων!

< Note 8 >

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 20 Αύγ 2021, 12:40 #721600 Σερφ, Σκατς, πότε παραλαμβάνετε;

https://cartalk.gr/

- 20 Αύγ 2021, 12:47 #721603 Ελπίζω αυτό να μην το έβαλες σαν σοβαρό λόγο αγοράς!
Serf, προσπαθώ να πείσω φίλο για το Tesla. Αυτός κοιτούσε diesel σε SUV, γιατί έχει ήδη ένα τέτοιο, απλώς δεν του αρέσει το μοντέλο. Του είπα πως είναι παράλογο να το αλλάξεις, αν θέλεις κάτι καλύτερο και να σου βγει φθηνότερα σε βάθος χρόνου, πάρε ηλεκτρικό και καλύτερα Tesla! Έχει δική του επιχείρηση και αυτός, αλλά προτιμά αγορά για να του μείνει, αν και μπορεί να εξετάσει και το leasing προφανώς αν συμφέρει περισσότερο.
Επειδή το έχεις ψάξει αν δεν κάνω λάθος το οικονομικό, μήπως θα μπορούσες να βάλεις λίγο τι παίζει με επιδότηση και υπεραποσβέσεις; Τελικά, αγορά ή leasing επέλεξες;

- 20 Αύγ 2021, 12:50 #721604

Ελπίζω αυτό να μην το έβαλες σαν σοβαρό λόγο αγοράς!

Από μικρό και από τρελό μαθαίνεις την αλήθεια.

https://cartalk.gr/

- 20 Αύγ 2021, 12:58 #721606 Το μόνο άξιο λόγου στο παραπάνω είναι πως κάτοχος S90 σκέφτεται αγορά M3P. Αυτό δείχνει πως όταν έλεγα πως όποιος έχει πέριξ των 50Κ και άνω για αγορά αυτοκινήτου πρέπει να δει οπωσδήποτε και τα Tesla, δεν ήταν καθόλου υπερβολή.
Αντίστοιχα, οι λέγομενοι κατασκευαστές κύρους, έχουν τρελή δουλειά μπροστά τους, αν δεν θέλουν να χάσουν τα αυγά και τα πασχάλια. Αν δεν με πιστεύετε, ρωτήστε την Nokia που από την κορυφή εξαφανίστηκε σε λιγότερο από 5 χρόνια. Φαίνεται πως έχουν καταλάβει όμως, και προσπαθούν ν'ακολουθήσουν. Ακόμη όμως, θέλει πολύ δουλειά, πουλάνε φρου-φρου κι αρώματα και όχι τεχνολογία.

- 20 Αύγ 2021, 13:06 #721608 Αλλο το κινητο και αλλο το αμαξι. Το Τεσλα σαν αμαξι εχει μερικες ιδιαιτεροτητες περα απο οτι πρεπει να εχεις μοντερνο ηλεκτρικο συστημα στο σπιτι και χωρο να το παρκαρεις ειναι και πολυ χαμηλο κατι που στους Ελληνικους δρομους θα σου στοιχησει.

Αλλα θα συμφωνησω οντως οι κλασσικοι κατασκευαστες μαλλον εχουν χασει την μπαλλα με την τωρινη κατασταση. Βγαζουν ηλεκτρικα που ειναι μετατροπες θερμικων τα δινουν σε τρελλες τιμες και παντα θα υπαρχει το ερωτηματικο αν θα δουλεψουν σωστα ενω η Τεσλα ειναι ηδη 10 χρονια στην αγορα.

- 20 Αύγ 2021, 13:09 #721609 Το κινητό έχει πολύ μικρότερο χρόνο αντίδρασης, υλοποίησης κλπ. Προφανώς και δεν είναι άμεσα συγκρίσιμα, αλλά πλέον το αυτοκίνητο στρέφεται αναγκαστικά προς πιο μοντέρνα συστήματα, που μοιάζουν με τα κινητά και τον χώρο του ΙΤ και των επικοινωνιών. Οπότε, καθυστερήσεις, δεν συγχωρούνται όπως παλιά.
Το μηχανολογικό κομμάτι παίζει μικρότερο ρόλο από παλιά, τα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά μεγαλύτερο. Γι'αυτό και έκανα την σύγκριση.

- 20 Αύγ 2021, 14:08 #721615

Σερφ, Σκατς, πότε παραλαμβάνετε;

Εγώ το σκέφτομαι ακόμη. Αν τελικά το προχωρήσω θα προσπαθήσω να το ρυθμίσω για παραλαβή Δεκέμβρη. Μάλλον για το Υ με βλέπω, ελπίζοντας για τις νέες μπαταρίες.

< >

- 20 Αύγ 2021, 14:16 #721617 https://insideevs.com/news/527698/tesla ... nge-plans/

https://cartalk.gr/

- 20 Αύγ 2021, 14:27 #721618 Kαποιος να θυμισει σε ποια μοντελλα Τεσλα παιζει η επιδοτηση και ποσο μετρητο ειναι;

Στο 3 Long Range dual motor παιζει; Στο 3 Performance?
Στο Υ?

- 20 Αύγ 2021, 14:29 #721619 Ναι, το έχω διαβάσει. Χλωμό δυστυχώς να είναι διαθέσιμες μέχρι τον Δεκέμβρη.

< >

- 20 Αύγ 2021, 14:48 #721626

Kαποιος να θυμισει σε ποια μοντελλα Τεσλα παιζει η επιδοτηση και ποσο μετρητο ειναι;

Στο 3 Long Range dual motor παιζει; Στο 3 Performance?
Στο Υ?

Σίγουρα σε όλα τα 3. Στο Υ, νομίζω ότι ισχύει για την LR έκδοση, αλλά όχι για το γρήγορο.

HF, να κι οι εντυπώσεις του κατόχου S90:

"Εντυπώσεις... ΘΕΤΙΚΑ: Μεγαλύτερο σε χώρο καμπίνας σε σχέση με την κατηγορία και το μέγεθός του. Εκπληκτική ορατότητα οδηγού και συνοδηγού χωρίς πίνακα οργάνων. Πολύ καλύτερη αίσθηση ποιότητας κατασκευής από αυτό που περίμενα. Επιταχύνσεις κλπ προφανώς υπεράνω σύγκρισης ακόμα και από μηχανή 1000cc που οδηγώ. Όλοι μας αισθανθήκαμε ΑΝΕΤΑ λες και ήταν το αυτοκίνητο που έχουμε ένα χρόνο, με την οθόνη πεντακάθαρη, γρήγορη και με UI κατανοητό και αναμενόμενο. Χώροι αποθήκευσης εντός καμπίνας πολύ ικανοποιητικοί. Ηχοσύστημα να το ακούσεις στο ποτήρι. ΑΡΝΗΤΙΚΑ: Σκληρό τιμόνι στις χαμηλές ταχύτητες (μάλλον ρυθμίζεται). Σπαστική η έλλειψη ελληνικών στην πληκτρολόγηση της πλοήγησης (Elon ακούς???). Κλασσικό χαμηλό sedan με ορατότητα 1 αυτοκινήτου καθώς η πιθανότητα να μην έχεις SUVοειδές μπροστά σου τείνει πλέον στο 0. Στα απότομα φρεναρίσματα κάπως περίεργες πλάγιες μετακινήσεις. Δεν πατάω κόρνες, δεν παίζω φώτα, ποσοστό αλλαγής λωρίδας του μπροστινού οδηγού για να περάσεις .... ούτε 10% υποθέτω λόγω όγκου δεν "τρομάζει" στον καθρέπτη. Αυτά ως πρώτες εντυπώσεις"

https://cartalk.gr/

- 20 Αύγ 2021, 15:05 #721630 Οποτε απο τα 56 χιλιαρικα του 3 LR ποσα θα αφαιρεσουμε απο την επιδοτηση?

- 20 Αύγ 2021, 15:08 #721636 Τα έξι, αλλά θα αργήσεις να τα πάρεις, ενώ τα 56 πρέπει να πληρωθούν από την αρχή.

https://cartalk.gr/