Anonymous Founder έγραψε:-Αν τα 18.000BTU είναι οριακά, θα μπορούσες να βάλεις κάτι παραπάνω, αν το ηλεκτρικό σύστημα του λεωφορείου το άντεχε. Θεωρώ πάντως πως ως έχει θα έπρεπε να τα αντέχει, συνήθως οι εναλλάκτες σε τέτοια οχήματα έχουν διαστασιολογηθεί παραπάνω από την κανονική λειτουργία, γιατί σε διάφορες εκδόσεις έχουν μεγαλύτερο φορτίο. Λογικά το ίδιο όχημα έχει έκδοση με κανονικό air condition και γι'αυτό θα χρειάζεται κάπου να βρεθεί το απαιτούμενο ρεύμα.
Τα 18000btu επαρκούν για να καλύψουν οριακά ένα θερμικό φορτίο των επιβατών) που δεν υπάρχει στο δωμάτιο ίδιου εμβαδού. Και όλα τα υπόλοιπα θερμικά φορτία είναι μεγαλύτερα από τα αντίστοιχα του δωματίου ίδιου εμβαδού. Άρα τα 18000btu δεν επαρκούν για τίποτα.
Επίσης το οικιακό κλιματιστικό των 18000btu μάλλον δε θα αποδίδει 18000btu όταν εγκατασταθεί σε ένα όχημα.
Επίσης το ίδιο όχημα με κανονικό air condition δεν έχει ηλεκτρικό air condition (οπως και κανένα άλλο όχημα) ώστε να έχει υπάρξει πρόβλεψη για τοσο ισχυρό εναλλάκτη.
Τελικά μοιράζομαι την απορία του Dimitris_P, και παρακαλώ να διευκρινιστεί. Δεν είναι ευγενικό προς εμάς που δεν έχουμε Social skills να σαρκάζετε χωρίς να κρατάτε ένα ταμπελάκι «sarcasm» κι εμείς να απαντάμε σοβαρά.

