- 08 Φεβ 2018, 20:52 #483047

Μετά τα σοκαριστικα 50000€ που άκουσα για την 418 GC? Ναι, έχει ξεφύγει...

Εκεί που παίζει "δόλωμα-ψάρι" είναι σ' αυτό το ερμο Mpack που πάει με όλα και το ζητάει ο κόσμος. Καλά κάνουν και ξεφεύγουν...

Όταν η 420 GC στην Αγγλία πχ ξεκινάει απο 37.000e (33.000£) και 39.000e αντίστοιχα η 420 GC M-sport δεν ξέρω αν φταίει η κακιά και άκαρδη BMW που εδώ ξεκινάει απο 50.000 και τα 20k+ είναι φόροι...
Η δε Μ4 εδώ κοστίζει 40.000+ περισσότερο από Ιταλία - Γερμανία κλπ (μια 420 GC διαφορά δηλαδή)...
Περαστικά μας...

- 11 Φεβ 2018, 14:36 #483895 Καλησπέρα,

Sorry αν σας χαλάω την όμορφη κουβέντα με την οποία και εγώ συμφωνώ στα περισσότερα, βλέπετε ανήκω και εγώ στην κατηγορία τα δηλώνω όλα γιατί δεν μπορώ να κάνω διαφορετικά ... ... αλλά θα ήθελα την γνώμη σας για την 520D F10 μοντέλο 2014-2015.

Τι άλλες διαφορές έχουν εκτός από την παρακάτω ?
Βλέπω 2 κινητήρες τον N47D20 και στα τέλη του 14 τον B47D20 ,

Σκέφτομαι για τον B47D20 αλλά θα ήθελα την βοήθεια σας και την άποψη σε αυτό.
Γενικά θα ήθελα μία γενική άποψη-γνώμη για την συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Ευκολία στην καθημερινή χρήση,
Συμπεριφορά στο δρόμο ?
Φιλόξενο ήσυχο αναπαυτικό ?
Αξιόπιστο ?
Κόστος συντήρησης - κατανάλωση ( πραγματική ) ?

- 11 Φεβ 2018, 15:22 #483907

Καλησπέρα,

Sorry αν σας χαλάω την όμορφη κουβέντα με την οποία και εγώ συμφωνώ στα περισσότερα, βλέπετε ανήκω και εγώ στην κατηγορία τα δηλώνω όλα γιατί δεν μπορώ να κάνω διαφορετικά ... ... αλλά θα ήθελα την γνώμη σας για την 520D F10 μοντέλο 2014-2015.

Τι άλλες διαφορές έχουν εκτός από την παρακάτω ?
Βλέπω 2 κινητήρες τον N47D20 και στα τέλη του 14 τον B47D20 ,

Σκέφτομαι για τον B47D20 αλλά θα ήθελα την βοήθεια σας και την άποψη σε αυτό.
Γενικά θα ήθελα μία γενική άποψη-γνώμη για την συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Ευκολία στην καθημερινή χρήση,
Συμπεριφορά στο δρόμο ?
Φιλόξενο ήσυχο αναπαυτικό ?
Αξιόπιστο ?
Κόστος συντήρησης - κατανάλωση ( πραγματική ) ?

Έχω οδηγήσει αρκετά την F10 σε έκδοση Touring και βενζίνη με τα 184 άλογα. Μοντέλο 2014. Προσωπικά με ικανοποίησε αρκετά το αυτοκίνητο. Βγάζει μία σχετική ποιότητα, είτε αυτή αφορά την κύληση, είτε την ηχομόνωση, είτε τη συναρμογή και τα υλικά στο εσωτερικό. Σίγουρα πρόκειται περί μαούνας που δεν θα προσφέρει ιδιαίτερες συγκινήσεις αλλά σε σχέση με το αντίστοιχο Α6 ή την E-Class, τη βρίσκω σαφώς ανώτερη σε θέμα χειριστηρίων και αμεσότητας. Η μεγάλη απογοήτευση είναι το μοτέρ βενζίνης με τα 184 που είναι ανεπαρκές για το αυτοκίνητο. Το αντίστοιχο 2λτ diesel ίσως της ταιριάζει περισσότερο αν κρίνω από την επαφή μου με Χ3 του 2015 με αυτό το μοτέρ.

Αυτή που οδηγώ κατά καιρούς έχει M-pack και έχει εξαιρετικά καθίσματα και ωραίο τιμόνι (με πλαστικούρα paddles ομως) και σίγουρα τα προτιμώ από αυτά της βασικής έκδοσης.

- 11 Φεβ 2018, 16:58 #483929

Καλησπέρα,

Sorry αν σας χαλάω την όμορφη κουβέντα με την οποία και εγώ συμφωνώ στα περισσότερα, βλέπετε ανήκω και εγώ στην κατηγορία τα δηλώνω όλα γιατί δεν μπορώ να κάνω διαφορετικά ... ... αλλά θα ήθελα την γνώμη σας για την 520D F10 μοντέλο 2014-2015.

Τι άλλες διαφορές έχουν εκτός από την παρακάτω ?
Βλέπω 2 κινητήρες τον N47D20 και στα τέλη του 14 τον B47D20 ,

Σκέφτομαι για τον B47D20 αλλά θα ήθελα την βοήθεια σας και την άποψη σε αυτό.
Γενικά θα ήθελα μία γενική άποψη-γνώμη για την συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Ευκολία στην καθημερινή χρήση,
Συμπεριφορά στο δρόμο ?
Φιλόξενο ήσυχο αναπαυτικό ?
Αξιόπιστο ?
Κόστος συντήρησης - κατανάλωση ( πραγματική ) ?

κατα καιρους υπηρχαν καποια πολυ ωραια αυτοκινητα για πωληση.

τωρα, σκατα....

αν σε παιρνει οικονομικα παντως περιμενε για κανενα 525D

- 11 Φεβ 2018, 17:18 #483931 Γιατί D ρε παιδιά; Ήμουν χθες στο φανάρι δίπλα σε μία Χ6 35d και έκανε σαν την τράτα μας την κουρελού κι ας ήταν εξακύλινδρη...

- 11 Φεβ 2018, 22:55 #484046 Δία μου με το E220d ειχα 1500 σαλ και το κοντερ έλεγε 130 χλμ/ωρα. Η δε κατανάλωση στα 4.5 λιτρα. Δύναμη δεν στερήθηκα και ο ηχος απο το diesel στο ρελαντί ίσα που γινοταν αντιληπτος στα ευαισθητα κ ιδιαιτερα απαιτητικα αυτιά μου. Να πω πως όσα μεγάλα ειδα ηταν πετρέλαια με εξαιρεση αρκετά rs6

- 11 Φεβ 2018, 23:34 #484069

Καλησπέρα,

Sorry αν σας χαλάω την όμορφη κουβέντα με την οποία και εγώ συμφωνώ στα περισσότερα, βλέπετε ανήκω και εγώ στην κατηγορία τα δηλώνω όλα γιατί δεν μπορώ να κάνω διαφορετικά ... ... αλλά θα ήθελα την γνώμη σας για την 520D F10 μοντέλο 2014-2015.

Τι άλλες διαφορές έχουν εκτός από την παρακάτω ?
Βλέπω 2 κινητήρες τον N47D20 και στα τέλη του 14 τον B47D20 ,

Σκέφτομαι για τον B47D20 αλλά θα ήθελα την βοήθεια σας και την άποψη σε αυτό.
Γενικά θα ήθελα μία γενική άποψη-γνώμη για την συμπεριφορά του αυτοκινήτου.
Ευκολία στην καθημερινή χρήση,
Συμπεριφορά στο δρόμο ?
Φιλόξενο ήσυχο αναπαυτικό ?
Αξιόπιστο ?
Κόστος συντήρησης - κατανάλωση ( πραγματική ) ?

Αυτα που θα επρεπε να σου απαντήσει το φόρουμ ειναι:
Α) καλα ρε φίλε μας δουλεύεις ; Εδώ ο κόσμο παίρνει 400 ευρώ κ εσυ θα δώσεις τόσα λεφτά για αυτοκινητο ;
Β) τι μα το κανεις ; Αλλα πράγματα έχουν αξία στη ζωή ...
Γ) περίμενε έρχεται ο κομμουνισμός .... θα ζούμε καλύτερα .... ( πιθανόν χωρίς bmw ).

Τα παραπάνω θα τα προτείνουν άνθρωποι που οδηγούν merc , Bmw , έχουν πχ iPhone ή 500 ευρώ κινητό , τρώνε όποτε μπορούν σε ακριβό εστιατόριο κλπ ....

Τέλος πάντων .

Στο θέμα μας !
Η F10 έχει πολύ Καλη ποιότητα κύλισης . Ειναι κατα πολύ ανώτερη απο την E60 , που αντικατέστησε .
Η σειρά Β ειναι νέοι κινητήρες . Η σειρά Ν ειναι οι παλιότερες γενιές κ στην F10 ήταν η τελευταία εξέλιξη τους . Είχαν βγάλει θεματάκια τα παλιότερα μοτέρ .

- 11 Φεβ 2018, 23:35 #484072 Μεταχειρο θα το παρει...

- 11 Φεβ 2018, 23:40 #484079

Μεταχειρο θα το παρει...

Και ;

- 12 Φεβ 2018, 00:02 #484099 Δεν θα δωσει πολλα χρηματα, και οτι δωσει για δουλεια το θελει αφου περνει ντηζελ...αλλο να το πληρωνεις 70κ καινουριο και αλλο 20κ μεταχειρο.

- 12 Φεβ 2018, 00:29 #484110 Να μην το πάρει, τα πετρέλαια θα καταργηθούν οσονούπω.

- 12 Φεβ 2018, 10:10 #484146

Δία μου με το E220d ειχα 1500 σαλ και το κοντερ έλεγε 130 χλμ/ωρα. Η δε κατανάλωση στα 4.5 λιτρα. Δύναμη δεν στερήθηκα και ο ηχος απο το diesel στο ρελαντί ίσα που γινοταν αντιληπτος στα ευαισθητα κ ιδιαιτερα απαιτητικα αυτιά μου. Να πω πως όσα μεγάλα ειδα ηταν πετρέλαια με εξαιρεση αρκετά rs6

Εννοείται πετρέλαιο σε αυτές τις κατηγορίες.Το κέρδος από τη διαφορά στη κατανάλωση είναι πολύ μεγάλο,ειδικά στα τρίλιτρα μοτέρ.
Και τη διαφορά τη διαθέτεις στους ανέργους ,στα παιδάκια που πεινάνε κτλ.Απορώ με κάποιους που επιμένουν στη βενζίνη σε τόσο δύσκολους καιρούς για τη χώρα...

- 12 Φεβ 2018, 11:33 #484181 Οι δημοσιεύσεις για την φορολογία των αυτοκινήτων, μετακινήθηκαν σε νέο θέμα, παρακαλούμε η σχετική συζήτηση να συνεχιστεί εκεί:
viewtopic.php?f=8&t=2099&start=60
[Admin]

- 12 Φεβ 2018, 17:38 #484289

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 12 Φεβ 2018, 17:43 #484293 Αχ, τι καλά, κάτι που πραγματικά έλειπε! Άντε και για τα Χ8,Χ9, Χ10. Και φυσικά και σε εκδόσεις Μ.