- 02 Φεβ 2018, 00:24 #480690 Σε μισώ.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 02 Φεβ 2018, 01:00 #480700 ...μας εδωσε και την χαριστικη βολη...

- 03 Φεβ 2018, 20:09 #481304

Ντίμης alert #372

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 04 Φεβ 2018, 02:34 #481423

Ντίμης alert #372

Το εχουν αποσυρει το video...Τι ειχε?

[drdino]

- 04 Φεβ 2018, 02:36 #481424 Μια χαρα παίζει το βίντεο.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 04 Φεβ 2018, 02:49 #481427 Εμενα δεν μου ανοιγει, γραφει οτι το Video δεν υπαρχει... wtf?

Ακυρο, τωρα ανοιγει, απο το carwow ειναι , θα το τσεκαρω...

- 04 Φεβ 2018, 08:10 #481430 Λοιπόν ....
αγοράστηκαν αποστάτες 5mm εμπρός πίσω !
Αγοράστηκαν λάστιχα !
Πάμε κ για μια ευθυγράμμιση εντός της εβδομάδας κ είμαστε ετοιμοπόλεμοι !!!

Έχουμε αλλάξει λάδια , υαλοκαθαριστήρες , ξεθαμπωσαμε κάπως το ενα φανάρι , βάψαμε ενα προφυλακτήρα εμπρός ( είχε σπασίματα ) κ ενα φτερό ( είχε γδάρσιμο ) , κάναμε βιολογικό κ περιποίηση στα δέρματα !

Ξαναπηγαμε Συνεργειο γιατι απο το χερούλι που ανοίγει εσωτερικά την πόρτα του οδηγού , κατι έφυγε ( ντιζα ;) , ανοιγοκλείνει Κανονικά μεν ( ευτυχώς ) αλλα μένει κάπως ανοιχτό το χερούλι κ δεν κανει Καλη επαφή με αποτέλεσμα σε κάποιες περιπτώσεις να ειναι λίγο ανοιχτό το παράθυρο . ( η έντοκη που δίνει να κατέβουν λίγο τα παράθυρα στο άνοιξε κλείσε ) .
Χαζό μεν αλλα μου σπάνε τα νευρα κατι τέτοια .

Έχω αγοράσει κ ενα μπρελόκ πορσε επιτέλους !!!

- 04 Φεβ 2018, 08:19 #481431 Η ευθυγράμμιση που μου πρότειναν ειναι η παρακάτω :

FRONT
TOE TOTAL 0
CAMBER -45'
CASTER 8° 10' =30'/-45'

REAR
TOE +10' +-5'
CAMBER -1° 30' +-15'

Θεωρητικά την προτείνει η Porsche για το δικό μου μοντέλο ως πιο επιθετική για πιστα ...

Χρονια έχω να ασχοληθώ με ευθυγράμμιση .... την έκανα τη συγκεκριμένη προ κάποιων μηνών κ είχε την εξής συμπεριφορά :
Το αρχικό turn in ήταν πολύ καλό , αλλα στη συνέχεια πολύ γρήγορα ξεκολλούσε το πίσω κ είχε την τάση να περιστραφεί γύρω απο τον εαυτό του .
Πριν χρειαζόταν περισσότερο τιμόνι για να υπέρ στρέψει αλλα με αυτή θελει πολύ πιο απαλές κινήσεις για να μην προκαλέσεις υπερστροφή ...
μου αρεσει η υπερστροφή δε λέω ... αλλα ξαναρωταω προτού ξανακάνω επανάληψη της ίδιας ...

- 04 Φεβ 2018, 08:27 #481432 Το αυτοκινητο δεν έχει καμία βελτίωση ....

Φρένα στοκ κ μου φαίνονται αρκετά (θα μπορούσα να πω φρένα Porsche για να κάνω εντύπωση )
Μοτέρ στοκ
Εξάτμιση στοκ ( εδώ κατι χρειάζεται γιατι δεν ακούγεται τίποτα )
Ανάρτηση στοκ εκτός απο ενα εγκεφαλακι που αγόρασα για να αντικαταστήσω το εργοστασιακό PASM ...
http://www.tpcracing.com/dsc.html
Περισσότερες πληροφορίες εδώ ...
http://www.dscsport.com

Δεν ξέρω αν κανει δουλειά , μιας κ τονοηρα λίγο μετα που πήρα κ το αυτοκινητο ...
εννοείτε οτι αφού το πλήρωσα μου φάνηκε κ πιο άνετο το αυτοκινητο κ με λιγότερες κλίσεις ... αλλα μπορεί να ειναι κ ιδέα μιας κ έδωσαν τόσα χρήματα χαχαχα
Στην πιστα θα ειναι κ ένας άλλος φίλος με ίδιο αυτοκινητο ακριβώς ( λευκό όμως κ με λιγότερα χιλιόμετρα ) κ ίσως δουμε αν υπάρχει κάποια διαφορά ή ειναι απλά ο ενθουσιασμός μου !!!!

- 04 Φεβ 2018, 09:51 #481440 Όταν το πρωτοπηρα είχε το αυτοκινητο το τιμόνι με τα κουμπιά ... και τα δυο έκαναν το ίδιο .... πατάμε τραβάμε ....
οσο κ να είπα θα τα συνηθίσω ... δεν τα κατάφερα ... το τραβά ήταν κατέβασμα κ πατά ανέβασμα ... και τα δυο όμως ...
Ίσως βολεύει γι relax βόλτες που κρατάς με το ενα χέρι το τιμόνι .
Τελικά το άλλαξα με αυτο ...



Πολύ καλύτερα τα πράγματα !!!

Πιο φυσιολογικά !



< >

- 04 Φεβ 2018, 09:54 #481441 Καλά εντάξει .Τα σπάει
Μας έχεις τρελανει!

- 04 Φεβ 2018, 12:59 #481490

Η ευθυγράμμιση που μου πρότειναν ειναι η παρακάτω :

FRONT
TOE TOTAL 0
CAMBER -45'
CASTER 8° 10' =30'/-45'

REAR
TOE +10' +-5'
CAMBER -1° 30' +-15'

Θεωρητικά την προτείνει η Porsche για το δικό μου μοντέλο ως πιο επιθετική για πιστα ...

Χρονια έχω να ασχοληθώ με ευθυγράμμιση .... την έκανα τη συγκεκριμένη προ κάποιων μηνών κ είχε την εξής συμπεριφορά :
Το αρχικό turn in ήταν πολύ καλό , αλλα στη συνέχεια πολύ γρήγορα ξεκολλούσε το πίσω κ είχε την τάση να περιστραφεί γύρω απο τον εαυτό του .
Πριν χρειαζόταν περισσότερο τιμόνι για να υπέρ στρέψει αλλα με αυτή θελει πολύ πιο απαλές κινήσεις για να μην προκαλέσεις υπερστροφή ...
μου αρεσει η υπερστροφή δε λέω ... αλλα ξαναρωταω προτού ξανακάνω επανάληψη της ίδιας ...

φιλος που εχει ψαχτει πολυ με την ευθυγραμμιση της 997 s του,το συμπερασμα που εβγαλε ειναι οτι ειναι πολυ ευαισθητη στις αλλαγες των τιμων ευθυγραμμισης εξω απο την στοκ ρυθμισεις.Δοκιμασε πιο επιθετικες ρυθμισεις,και το αυτοκινητο εγινε πολυ δυστροπο.
Το αλλο του συμπερασμα ειναι οτι εχει μεγαλη διαφορα με καινουρια και με μισοφαγωμενα ελαστικα.
Ωραιο εσωτερικο vagmag

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 04 Φεβ 2018, 13:17 #481499

Η ευθυγράμμιση που μου πρότειναν ειναι η παρακάτω :

FRONT
TOE TOTAL 0
CAMBER -45'
CASTER 8° 10' =30'/-45'

REAR
TOE +10' +-5'
CAMBER -1° 30' +-15'

Θεωρητικά την προτείνει η Porsche για το δικό μου μοντέλο ως πιο επιθετική για πιστα ...

Χρονια έχω να ασχοληθώ με ευθυγράμμιση .... την έκανα τη συγκεκριμένη προ κάποιων μηνών κ είχε την εξής συμπεριφορά :
Το αρχικό turn in ήταν πολύ καλό , αλλα στη συνέχεια πολύ γρήγορα ξεκολλούσε το πίσω κ είχε την τάση να περιστραφεί γύρω απο τον εαυτό του .
Πριν χρειαζόταν περισσότερο τιμόνι για να υπέρ στρέψει αλλα με αυτή θελει πολύ πιο απαλές κινήσεις για να μην προκαλέσεις υπερστροφή ...
μου αρεσει η υπερστροφή δε λέω ... αλλα ξαναρωταω προτού ξανακάνω επανάληψη της ίδιας ...

φιλος που εχει ψαχτει πολυ με την ευθυγραμμιση της 997 s του,το συμπερασμα που εβγαλε ειναι οτι ειναι πολυ ευαισθητη στις αλλαγες των τιμων ευθυγραμμισης εξω απο την στοκ ρυθμισεις.Δοκιμασε πιο επιθετικες ρυθμισεις,και το αυτοκινητο εγινε πολυ δυστροπο.
Το αλλο του συμπερασμα ειναι οτι εχει μεγαλη διαφορα με καινουρια και με μισοφαγωμενα ελαστικα.
Ωραιο εσωτερικο vagmag

Ευχαριστώ !!!

Δύστροπο ειναι γενικά !
Με τα λάστιχα πιο φαγωμένα , εννοείτε γίνεται ακομα πιο άτσαλο ...
Οσο για την ευθυγράμμιση ναι ειναι πολύ πιο ευαίσθητο απο αλλα αυτοκίνητα ... σε κάθε αλλαγή..

Τόσο τα ελαστικά , οσο κ η ευθυγράμμιση
Αλλα για αυτο το επιλέξαμε .... χαχαχα όταν τα βάζουμε με το τέρας κ επιβιώνουμε ... νιώθουμε πιο δυνατοί !!!

- 04 Φεβ 2018, 21:55 #481693

φιλος που εχει ψαχτει πολυ με την ευθυγραμμιση της 997 s του,το συμπερασμα που εβγαλε ειναι οτι ειναι πολυ ευαισθητη στις αλλαγες των τιμων ευθυγραμμισης εξω απο την στοκ ρυθμισεις.Δοκιμασε πιο επιθετικες ρυθμισεις,και το αυτοκινητο εγινε πολυ δυστροπο.
Το αλλο του συμπερασμα ειναι οτι εχει μεγαλη διαφορα με καινουρια και με μισοφαγωμενα ελαστικα.
Ωραιο εσωτερικο vagmag

Εκει ειναι ολο το ζουμι ειδικα για τις πισωκινητες 911 και επειτα στις σωστες πιεσεις...

- 05 Φεβ 2018, 10:18 #481855

Ευχαριστώ !!!

Δύστροπο ειναι γενικά !
Με τα λάστιχα πιο φαγωμένα , εννοείτε γίνεται ακομα πιο άτσαλο ...
...

Αλλα για αυτο το επιλέξαμε .... χαχαχα όταν τα βάζουμε με το τέρας κ επιβιώνουμε ... νιώθουμε πιο δυνατοί !!!

Πολύ ωραία !!