- 30 Νοέμ 2014, 12:36 #45671

οπου δουλευει το uber οι τιμες εχουν πεσει και στα ταξι.

Έχεις κάποιο στοιχείο γι' αυτό;

λαθος μου, οι άδειες εχουν πεσει οχι οι τιμες!

Με τα παλιά παραμύθια δεν φτιάχνονται καινούργιες ιστορίες.

- 30 Νοέμ 2014, 23:21 #45929 Πάντως και τα ραδιοταξί έχουν ανεβάσει την ποιότητα των υπηρεσιών. Εγώ (σπάνια όταν χρειαστώ) παίρνω τηλ. και έρχονται μαξ σε 10', χωρίς επιπλέον χρέωση. Επίσης έχω παρατηρήσει σταθεροποίηση του κόστους (πολύ κλεψιά γενικά πέφτει - ειδικά για/από αεροδρόμιο ).

Το μόνο αρνητικό είναι τα παρταλοταξι. Φτιάξε ρε τρόμπα τα καθίσματα. Καθάρισέ το και βάλε ένα αρωματάκι. Κάνε και κανα μπάνιο! Χώρια που πάνε με τελειωμένα (πριν 100.000 χλμ) αμορτισέρ και με check engine.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 30 Νοέμ 2014, 23:44 #45942 Μερικοι συνεχιζετε να καταλαβαινετε οτι το θεμα ειναι πολυ πιο απλο και ειναι το εξης: δεν γινεται, σε κανενα επαγγελμα, ενας ιδιωτης να αποφασισει να γινει επαγγελματιας ΤΑΔΕ και να ξεκινησει αυριο να το κανει, χωρις καμμια αδειοδοτηση, χωρις εναρξη στην εφορια, χωρις φορολογηση και ασφαλιση και χωρις κανεναν ελεγχο για αυτα που προσφερει, αυτα που χρεωνει και τα παντα ολα ενδιαμεσα τους.

Ειναι σαν να αποφασισω εγω αυριο να κανω τη πυλωτη της πολυκατοικιας μου μαναβικο/κομμωτηριο/βιντεοκλαμπ/κομπιουτεραδικο/whatever, και να αρχισω να πουλαω. Και ολα μαυρα.

- 01 Δεκ 2014, 02:41 #45989

Πάντως και τα ραδιοταξί έχουν ανεβάσει την ποιότητα των υπηρεσιών. Εγώ (σπάνια όταν χρειαστώ) παίρνω τηλ. και έρχονται μαξ σε 10', χωρίς επιπλέον χρέωση. Επίσης έχω παρατηρήσει σταθεροποίηση του κόστους (πολύ κλεψιά γενικά πέφτει - ειδικά για/από αεροδρόμιο ).

Το μόνο αρνητικό είναι τα παρταλοταξι. Φτιάξε ρε τρόμπα τα καθίσματα. Καθάρισέ το και βάλε ένα αρωματάκι. Κάνε και κανα μπάνιο! Χώρια που πάνε με τελειωμένα (πριν 100.000 χλμ) αμορτισέρ και με check engine.

Και πάλι, με το taxibeat έρχονται γρηγορότερα απο 10λεπτο, βλέπεις ακριβώς τα reviews του οδηγου και διαλέγεις και όχημα.

- 01 Δεκ 2014, 23:57 #46283 Ασχετο αλλά χθες μου ήρθε η απορία. Τα ταξι Avensis γιατι τα ελεγαν Corona?

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 02 Δεκ 2014, 00:03 #46287 Για να μην αισθάνεται ο ευτυχής οικογενειάρχης ότι οδηγεί ταριφάμαξο;

Tapatalk & XT1068

- 02 Δεκ 2014, 00:06 #46293 Και τα sunny pulsar και τα carina νομίζω corona και αρκετά άλλα. Κάποια μιτσουμπίσι πχ αλλά δεν θυμάμαι λεπτομέρειες

- 02 Δεκ 2014, 01:11 #46346

Ασχετο αλλά χθες μου ήρθε η απορία. Τα ταξι Avensis γιατι τα ελεγαν Corona?

.

Κρατούσαν το όνομα των αγορών που προσφέρονταν και σαν επιβατικά πετρελαιοκίνητα μαλλον.

- 02 Δεκ 2014, 07:56 #46376

Για να μην αισθάνεται ο ευτυχής οικογενειάρχης ότι οδηγεί ταριφάμαξο;

Tapatalk & XT1068

Ακριβώς αυτό.
Διαχωρισμός του ΙΧ από το ταξί για λόγους μάρκετινγκ.

2016 Peugeot 308 SW 1.6 Bluehdi diesel power
2006 Fiat Panda 1.2 4x4 Climbing LPG off road animal

- 02 Δεκ 2014, 12:56 #46434 So it begins:

«Νομοταγής» η «πρώτη» της Uber στην Ελλάδα

Είναι πλέον γεγονός και καθ” όλα επίσημο: Η εταιρεία Uber, η οποία έχει αναπτύξει την ομώνυμη εφαρμογή και υπηρεσία που «ανατρέπει» τον κλάδο των ιδιωτικών μεταφορών όπως εκτενώς έχει παρουσιάσει το Startupper.gr, λανσάρει σήμερα, Τρίτη, την παρουσία της στην Ελλάδα, μία εξέλιξη που ανεμένετο από το καλοκαίρι «εξάπτοντας» το ενδιαφέρον των μέσων ενημέρωσης, των εμπλεκόμενων φορέων και των ίδιων των επιβατών.

Σε μία κίνηση, πάντως, που μάλλον «μετριάζει» τις προσδοκίες, αλλά και τους φόβους, που είχαν δημιουργηθεί γύρω από το όνομα και την προοπτική εισόδου της στην ελληνική αγορά, η Uber επέλεξε – κατ” αρχάς (;) – να δραστηριοποιηθεί μόνον με την υπηρεσία UberTAXI, μέσω της οποίας συνεργάζεται με και οι χρήστες της έχουν πρόσβαση μόνο σε επαγγελματίες, αδειοδοτημένους οδηγούς ταξί, και μόνο για την περιοχή της Αθήνας. Το κόμιστρο για τη μεταφορά μέσω της Uber θα ακολουθεί το τιμολόγιο που ορίζεται από το υπουργείο Μεταφορών για τα Επιβατηγά Δημόσιας Χρήσης αυτοκίνητα. Πλεονέκτημα της υπηρεσίας θεωρείται η μείωση του χρόνου αναμονής για την έλευση του ταξί, η παρακολούθηση στο χάρτη της διαδρομής και ο εντοπισμός της συντομότερης διαδρομής και, τέλος, η απευθείας, ηλεκτρονική – μέσω κάρτας – εξόφλησης της συναλλαγής.

Το Startupper.gr ήταν το μοναδικό μη-έντυπο μέσο ενημέρωσης που συναντήθηκε εχθές, Δευτέρα, απόγευμα σε κεντρικό ξενοδοχείο της Αθήνας με τον επικεφαλής επέκτασης της Uber για την περιοχή της Δυτικής Ευρώπης, Αλεξάντρ Ντρουλέρ, και συζήτησε μαζί του για τις υπηρεσίες και τα σχέδια της εταιρείας για την Ελλάδα, καθώς και τις αντιδράσεις που δημιούργησε η εφαρμογή πριν καν ξεκινήσει τη λειτουργία της στη χώρα.

«Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που είμαστε εδώ«, είναι η πρώτη κουβέντα που μας λέει ο Ντρουλέρ, ο οποίος με παρελθόν στην επενδυτική τραπεζική και στο venture capital εργάζεται για την εταιρεία τα τελευταία δύο χρόνια. «Από αύριο το μεσημέρι (σσ. σήμερα) θα μπορείτε να ανοίξετε την εφαρμογή του Uber που είναι διαθέσιμη δωρεάν για κάθε τύπο smartphone και θα μπορείτε να καλέσετε μέσω αυτής ταξί«, συμπλήρωσε.

Το λανσάρισμα της εταιρείας στη χώρα, λοιπόν, οριοθετείται από τη διάθεση της εφαρμογής για εύρεση και κλήση συνεργαζόμενων οδηγών ταξί στην περιοχή της Αθήνας. Η «παγκόσμια» εφαρμογή της υπηρεσίας είναι ήδη διαθέσιμη προς κατέβασμα, ωστόσο η διαθεσιμότητα για την περιοχή της Αθήνας θα «ανοίξει» μέσα στις επόμενες ώρες, μόλις γίνει η σχετική ανακοίνωση μέσω του blog της Uber.

- 02 Δεκ 2014, 13:43 #46450 Μονο για επαγγελματιες και συμφωνα με τον επισημο και ΝΟΜΟθετημενο τιμοκαταλογο λοιπον. Δεν θα μπορουσε να γινει διαφορετικα.

- 02 Δεκ 2014, 15:26 #46496

Το κόμιστρο για τη μεταφορά μέσω της Uber θα ακολουθεί το τιμολόγιο που ορίζεται από το υπουργείο Μεταφορών για τα Επιβατηγά Δημόσιας Χρήσης αυτοκίνητα.

Αυτό λογικά παραμένει παράνομο πάντως.
Ασχέτως του αν το κόμιστρο ακολουθεί το τιμολόγιο κλπ, δεν νομίζω να υπάρχει νόμιμος τρόπος χρέωσης εκτός από το ταξίμετρο (που βγάζει και την υποτιθέμενη απόδειξη).

- 02 Δεκ 2014, 17:19 #46560 σωστο και αυτο. Μα ειπαμε, θα δουλευουν με ταξιτζηδες = ταξιμετρο.

- 03 Δεκ 2014, 19:29 #47061

σωστο και αυτο. Μα ειπαμε, θα δουλευουν με ταξιτζηδες = ταξιμετρο.

Tοτε χανει το νοημα του το app.
Το ολο θεμα ειναι η ευκολια πληρωμης με καρτα ενος fixed ποσου, οπως επισης και της επιλογης quote/οδηγου/αυτοκινητου/ ωρας, ημερας διαδρομης/εταιριας (στο εξωτερικο το τελευταιο).

Ταξιτζήδες που συνεργάζονται με την UBER αποτελούν εχθρό του κλάδου.

http://news247.gr/eidiseis/koinonia/th_ ... 76706.html

- 03 Δεκ 2014, 22:07 #47117 Ουσιαστικά μου φαίνεται σαν κόπια του taxibeat και taxiplon....
Θα συνεχίσω να προτιμώ την πρώτη.

Στάλθηκε από Mercedes-Benz C55 AMG ,W203

Referral Link Ν26 για φθηνότερα ταξίδια
https://n26.com/r/thomasm9467