Φορουμ για τον υποψήφιο ή αναποφάσιστο αγοραστή, καινούριου ή μεταχειρισμένου
Άβαταρ μέλους
By dimik
#453478
Kon5 έγραψε:Παίδες εσείς μπορεί να θέλετε να πηγαίνετε στα όρια και παντού πλακωμένοι. Εγώ που με το sx4 κινούμαι για τα δικά μου γούστα και απαιτήσεις αξιοπρεπώς μια χαρά μου είναι το 1.6 tdi. Δλδ αυτό που όλοι μου θέλετε 200+ άλογα πίσω κίνηση και παντιλίκια δεν το καταλαβαίνω ειλικρινά.
Η απάντηση που θα λάβεις είναι "ειμεθα petrolheads σε ομώνυμο φόρουμ"

< >
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#453479 Πάντως δε βλέπω πολύ μέλλον στο diesel τα επόμενα χρόνια, ίσως Γιάννη να το ξανασκεφτείς και να κοιτάξεις βενζίνη.
Άβαταρ μέλους
By dimik
#453480 Busso μαζί σου, το θέμα είναι να σου γεμίζει το μάτι πρωτίστως και να κάνεις την δουλειά σου.

Απο εκεί και πέρα όπου φτάνει η τσέπη σου.

< >
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#453481
Giuseppe Busso έγραψε:
Νίκος Παππάς έγραψε:Η ένσταση μου είναι μόνο στο ντίζελ.

Συμφωνώ για το εσωτερικό του Φοκους. Θα κουράσει σε 2 χρόνια.

Το 308? Το είδες;
MEGANE πολύ ωραίο.

Βέβαια όλα αυτά δεν νομίζω να στρίβουν καλύτερα ή όπως η 147.

Είναι αλλαγή για την αλλαγή.

Από το Redmi Note 4


Το 308 το είχα δει σε Σαλόνι Αυτοκινήτου. Δεν μου αρέσει η φιλοσοφία στα όργανά του με το μικρό τιμόνι.

Τι εννοείς η αλλαγή είναι για την αλλαγή;
Από την στιγμή που καμμιά από τις επιλογές τις ρεαλιστικές δεν είναι καλύτερες στα δυναμικά χαρακτηριστικά από την 147, όποια αλλαγή θα γίνει για να αλλάξεις αμάξι.
Δεν θα κερδίσεις κάτι πάνω σε αυτά που σε φτιάχνουν στην 147.
Απλά ένα καινούργιο, με πολλά ηλεκτρονικά αυτοκίνητο που στην καθημερινότητα θα απολαμβάνεις τις ηλεκτρονικές ευκολίες και αυτοματισμούς αλλά σε στριφτερη διαδρομή θα νοσταλγεις το παλιό σου.

Δεν είναι απαραίτητα κακό αυτό, απλά διαφορετικό.

Από το Redmi Note 4
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#453482
Nikos! έγραψε:Πάντως δε βλέπω πολύ μέλλον στο diesel τα επόμενα χρόνια, ίσως Γιάννη να το ξανασκεφτείς και να κοιτάξεις βενζίνη.


Μαζί σου. Στη βενζίνη βλέπουμε μέλλον; Και τα επόμενα χρόνια ποια είναι; το 2030; :hmmm:
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#453486
Νίκος Παππάς έγραψε:αλλά σε στριφτερη διαδρομή θα νοσταλγεις το παλιό σου.


Εδώ είναι το point. Δεν πάω πια σε στριφτερή διαδρομή.
Πάει ο καιρός που ήμουν οργανωμένος σε κλαμπ και πήγαινα για πλάκα Μερκούριο ή Ζούμπερι για καφέ για τη διαδρομή παρέα με φίλους.
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#453488
dimik έγραψε:Busso μαζί σου, το θέμα είναι να σου γεμίζει το μάτι πρωτίστως και να κάνεις την δουλειά σου.

Απο εκεί και πέρα όπου φτάνει η τσέπη σου.

< >


Σαν αμάξωμα, το Α3 μέσα έξω, σε πλαίσιο και ποιότητα υλικών και κατασκευής, αλλά και σχέδιο διαχρονικό, παίζει κατ'εμέ χωρίς αντίπαλο στην κατηγορία.
Η συμπάθειά μου για το εν λόγω αμάξι βαστάει χρόνια πίσω, τότε που σε μια διεθνή έκθεση, οδήγησα ένα βενζίνης 1.4 3πορτο 125άρι.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#453490 ΟΚ τότε.

Εσύ αποφασίζεις.
Όμως αν κοιτάξεις για ντίζελ να έχει αυτόματο κιβώτιο. Του ταιριάζει πολύ γιατί με τόσο μικρό εύρος στροφών απόδοσης θα βαρεθείς να αλλάζεις σχέσεις.

Από το Redmi Note 4
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#453491
Giuseppe Busso έγραψε:
Nikos! έγραψε:Πάντως δε βλέπω πολύ μέλλον στο diesel τα επόμενα χρόνια, ίσως Γιάννη να το ξανασκεφτείς και να κοιτάξεις βενζίνη.


Μαζί σου. Στη βενζίνη βλέπουμε μέλλον; Και τα επόμενα χρόνια ποια είναι; το 2030; :hmmm:


Πιθανόν καλύτερο μέλλον. Εδώ λένε να απαγορέψουν τα diesel σε κάμποσα χρόνια, μη τη πατήσεις. Σκέψου το.
Άβαταρ μέλους
By Kon5
#453493 Μέχρι να παγιωθούν τα υβριδικά/ηλεκτροκίνητα θέλει χρόνια. Και αν μιλάμε για Ελλάδα θέλει πολλά χρόνια για πολλούς και διάφορους λόγους ένας από αυτούς το πολιτικό κόστος. Σε μια κοινωνία που μεγάλο μέρος οικονομικά είναι σε άσχημη κατάσταση και πριν λίγο ωθήθηκε στην αγορά diesel με την απελευθέρωση σε Αθήνα και Θεσ/νίκη λίγο δύσκολο να βγει κυβέρνηση και να πει τέλος ακόμα και στα euro 6. Οπότε για την επόμενη δεκαετία για κάποιον που θέλει να γράφει πολλά χλμ το βλέπω μονόδρομο το dieselάκι με αυτή τη διαφορά στην τιμή του καυσίμου βενζίνη - diesel. Για λίγα χλμ μια χαρά είναι η βενζίνη. Εγώ που κάνω τουλάχιστον 3000 χλμ ανά μηνα σε Ε.Ο. με βενζίνη είμαι για να μου κρεμάσουν τζετζερέδια.
Τελευταία επεξεργασία από Kon5 και 12 Νοέμ 2017, 23:52, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#453495 Μπορεί όμως πολύ εύκολα να βάλει ειδικό τέλος ρύπανσης, θορύβου, τρατας, ονομάστε το όπως θέτε, και να την πατήσουν όπως οι διλιτροι πριν λίγα χρόνια.

Από το Redmi Note 4
Άβαταρ μέλους
By Giuseppe Busso
#453496
Νίκος Παππάς έγραψε:ΟΚ τότε.

Εσύ αποφασίζεις.
Όμως αν κοιτάξεις για ντίζελ να έχει αυτόματο κιβώτιο. Του ταιριάζει πολύ γιατί με τόσο μικρό εύρος στροφών απόδοσης θα βαρεθείς να αλλάζεις σχέσεις.

Από το Redmi Note 4


Ανεβαίνει το κασέ στα 26 χιλιάρικα και πάλι σε μεταχειρισμένο.

Βρε δεν αλλάζεις σχέσεις. Τρόπο οδήγησης αλλάζεις.

Nikos! έγραψε:
Giuseppe Busso έγραψε:
Nikos! έγραψε:Πάντως δε βλέπω πολύ μέλλον στο diesel τα επόμενα χρόνια, ίσως Γιάννη να το ξανασκεφτείς και να κοιτάξεις βενζίνη.


Μαζί σου. Στη βενζίνη βλέπουμε μέλλον; Και τα επόμενα χρόνια ποια είναι; το 2030; :hmmm:


Πιθανόν καλύτερο μέλλον. Εδώ λένε να απαγορέψουν τα diesel σε κάμποσα χρόνια, μη τη πατήσεις. Σκέψου το.


Νίκο και να ήθελα, αν πάω σε μτχ premium hatchback, δεν υπάρχουν άφθονες επιλογές για βενζινοκινητήρα.
Ψάχνω βέβαια.
Άβαταρ μέλους
By Kon5
#453498 Αν μου βρεις όχημα που στα 3000 χλμ τουλάχιστον με τάση αύξησης που γράφω ανά μηνα θα μου καίει λιγότερο λαμβάνοντας υπόψιν ότι κρατάω αμάξια για 10ετία + ακόμα και αν συνυπολογίσουμε το όποιο τέλος αν μπει , θα το βάλω στα υποψήφια.
Άβαταρ μέλους
By PaNick67
#453501
Kon5 έγραψε:Αν μου βρεις όχημα που στα 3000 χλμ τουλάχιστον με τάση αύξησης που γράφω ανά μηνα θα μου καίει λιγότερο λαμβάνοντας υπόψιν ότι κρατάω αμάξια για 10ετία + ακόμα και αν συνυπολογίσουμε το όποιο τέλος αν μπει , θα το βάλω στα υποψήφια.
Για εσένα είναι μονόδρομος το ντίζελ όσο και να το φορολογήσουν.
Με 36Κ τον χρόνο και 360 Κ στην δεκαετία, δεν κοιτάς τίποτα άλλο.

Από το Redmi Note 4