[PaNick67]

- 09 Οκτ 2017, 11:14 #441700 Βασικα το θεμα δεν ειναι ποιος οδηγος ταιραζει στο μενταλιτε της Ferrari.

Το θεμα ειναι σε ποιον οδηγο αξιζει το μονοθεσιο που φτιαχνει τα τελευταια χρονια

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 09 Οκτ 2017, 11:17 #441701 Σε καποιον που θα υπερκερασει την αμπαλοσυνη των μαστροΛουιτζιδων με τον τροπο οδηγησης του.





















































Και θα ειναι και κατοχος διαρκειας σε σουιτα στη Μοντσα.

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 09 Οκτ 2017, 11:19 #441702 Ο Φερσταπεν πηρε ενα μικρο μαθημα χθες αν και διατηρω αμφιβολιες αν το καταλαβε και κυριως αν εβγαλε το σωστο συμπερασμα!

[edmond]

- 09 Οκτ 2017, 12:12 #441721

Ο Φερσταπεν πηρε ενα μικρο μαθημα χθες αν και διατηρω αμφιβολιες αν το καταλαβε και κυριως αν εβγαλε το σωστο συμπερασμα!

Λογικά πρέπει να είναι σκασμένος αλλά δεν το δείχνει. Παίζει και να έχει ψηθεί λιγουλάκι. Αποκτά το μενταλιτέ που λέμε.
Όμως τελικά δεν μάθαμε. Ο αλόνσος τιμωρήθηκε για την μπλέ σημαία ή νο φέρδερ άκσιον.

- 09 Οκτ 2017, 12:20 #441725

Ο Φέτελ φταίει, όπως πριν έφταιγε ο Αλόνσο.

Μαλτέζε με ρέγουλα τούτα τα fail.
Ο el supremo supporter di kamaro di aderfo de la protatlema itiko έχασε δυο κούπες στον τελευταία αγώνα στη μια περίπτωση έχοντας και βαθμολογικό πλεονέκτημα.
Ο Vettel προς το παρόν παλεύει μπας και.
Κρατάω πάντως ότι φέτος θα είναι η 3η χρονιά μακριά από τίτλο για το συνδυασμό Ferrari-Vettel.

Abal alert!

Ενώ ισχυρίζεσαι ότι η Φερράρι με Αλόνσο και Φέτελ έχασε 3- 4 τίτλους στα 10ς (τους άλλους δεν τους πάλεψες κάν), η σκληρή πραγματικότητα λέει ότι η αστεία πλέον ομάδα που ξεφτιλίζει το όνομα και την ιστορία της Φερράρι έφτασε, χωρίς να το δικαιούται, να διεκδικεί 4 τίτλους αυτή τη δεκαετία επειδή είχε τον Αλόνσο και τον Φέτελ. Μπορούμε να δούμε που και πως βρίσκονται όλα αυτά τα χρόνια τα Νο2 της ομάδας (χωρίς ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΝΙΚΗ) για να πειστούμε ακόμα και αν είμαστε οι πλέον δύσπιστοι.

Αλλά τέλος πάντων ότι έγινε, έγινε, όπως έγραφα από το μακρινό 2013 ότι το κεφάλαιο Αλόνσο για τη Φερράρι έχει κλείσει, έτσι φαίνεται να κλείνει και το κεφάλαιο Φέτελ με μόνη προσφορά του γερμανού είναι η κάλυψη δια της καλής του απόδοσης στους καρκίνους που ρουφάνε το αίμα της Σκουντερία. H αντιμετώπιση του συμβάντος της Σιγκαπούρης από τους ιταλικούς παπαγάλους δείχνει ότι για μία ακόμη φορά, όπως παλιότερα με Προστ και Αλόνσο, στήνεται σκηνικό φαγώματος του κορυφαίου οδηγού μας. Αλλά τι να λέμε; Εδώ έφαγαν τον Σουμάχερ, στον Φέτελ θα κολλήσουν;

Η Φερράρι αναγεννήθηκε από τον βάτραχο και όχι από κάποιον αστείο κορτάκια ιταλό και από μία ομάδα στελεχώνπου ήρθε από αλλού έτοιμη. Κατέκτησε και σάρωσε τα πάντα με έναν μόνο Ιταλό στα κορυφαία στελέχη, τον Μαρτινέλλι που και αυτός φαγώθηκε.

edit: νομίζω τιμωρήθηκε

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 09 Οκτ 2017, 12:25 #441731 2 ποντους ποινης στην superlicense.
Παπαρια

Διαβασα ότι εφαγε και ο Φεττελ reprimant επειδή δεν πηγε στον υμνο...

Άλλο ένα να φαει και τρωει ποινη 10 θεσεων

- 09 Οκτ 2017, 12:36 #441734 πωπω! ελπίζω να μη συμβεί αυτό γιατί θα χαθούν οι ελπίδες για τίτλο

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 09 Οκτ 2017, 14:12 #441759

Προσωπικά δεν βρίσκω λόγο να μην πάρει η Ferrari τον Ρικιάρντο που και αυτός σιγά σιγά θα καεί προς όφελος του γιου του Γιος.
Δεν έχει προσφέρει ο Vettel κάτι φοβερό για να απολαμβάνει 'status Schumacher'.

Schumacher ήταν μόνο ένας και προσέφερε όσο κανένας άλλος (αν και οι εποχές το επέτρεπαν).

Η Ferrari πρέπει να πάρει τον Μαξ άμεσα πριν τον καπαρώσει καμιά Mercedes και κάνουμε να δούμε πρωτάθλημα άλλα 10 χρόνια...

Η Ferrari πρέπει να σοβαρευτεί (π.χ. αξιοπιστία) και μετά οι τίτλοι θα έρθουν με οποιοδήποτε καλό δίδυμο. Δεν υπάρχουν οδηγικοί Μεσσίες, υπάρχει μόνο καλή μηχανολογία που μπορεί να εκμεταλλευτεί ένας σωστός επαγγελματίας οδηγός!

- 09 Οκτ 2017, 14:17 #441761 Δλδ αν σοβαρευτεί και γινει αξιοπιστη με Παλμερ και Κβιατ χτυπάει τιτλους

- 09 Οκτ 2017, 14:17 #441762 Εμενα με τον Εντυ δλδ Δια;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 09 Οκτ 2017, 14:18 #441763

Κατέκτησε και σάρωσε τα πάντα με έναν μόνο Ιταλό στα κορυφαία στελέχη, τον Μαρτινέλλι που και αυτός φαγώθηκε.

edit: νομίζω τιμωρήθηκε

Μεταφέρθηκε στην FPT. Από άποψη καριέρας ίσως και αναβάθμιση, αλλά σίγουρα όχι καλό για την Scuderia. Υπήρχαν όμως αμέτρητοι Ιταλοί στις πιο κάτω θέσεις. Και φυσικά το Big Boss ο οποίος προσέλαβε όλους αυτούς to begin with!


Από εκεί και πέρα, λέτε για Verstappen και Ricciardo... Τους ρωτήσατε αν είναι ελεύθεροι και αν τους αφήνει ο Dr Marko να φύγουν;

PS: Με εσένα όχι Τζι μου, αλλά με Corto και Eddie ναι!

- 09 Οκτ 2017, 14:33 #441768 Μαλτέζε μου ares-mares.
Πρόσεξε μην ξεχαστείς σε κανένα τοπικό για ΔΝΤ ή ΚΚΕ και αρχίζεις να κράζεις (επ' ευκαιρία που μόνο εσύ θα αναγνωρίσεις) το πόσο κατέστρεψε τη Ferrari ο Κοίμης.


Αυτό που έγραψα πάντως είναι απλή παρατήρηση της πραγματικότητας.
Ο ένας έφτασε στην πηγή 2 φορές (τη μια ξανατονίζω με βαθμολογικό πλεονέκτημα και απέναντι σε έναν αντίπαλο του οποίου ο teammate έκοβε αβέρτα βαθμούς χωρίς ρρρρριντίκιλους) και δεν σέρβιρε τηγανίτα.
Ο Vettel με εκείνα (έλλειψη ανταγωνιστικότητας) και με τούτα (έλλειψη αξιοπιστίας) δεν έχει φτάσει εκεί.
Οπότε το κοινό 'φταίει' που έγραψες είναι fail.

Επίσης το γιατί η Ferrari του 2010 ήταν ένα τριμπούρδελο θα είχε ενδιαφέρον να το αναλύσεις γιατί αγωνιστικά μέχρι και ο Massa (λολ; ) κόντεψε να πάρει νίκη.
Γενικά το χάνουμε --> χάλια μονοθέσιο και κερδάμε --> χάλια μονοθέσιο αλλά το ευλόγησε ο υπεραστέρας οδηγός είναι ρητορική γκεάκου και με ανήλικα παιδιά δεν ανοίγω διάλογο.
Αν έχεις φτάσει σε αυτό το επίπεδο ενημέρωσε να γνωρίζουμε.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 09 Οκτ 2017, 14:43 #441771 Το 2010 υπηρχε και η Μακλαρεν και ο Κουμπιτσα και η τραπουλα ηταν μοιρασμενη. Όπως και το 2012.
Κενα μνημης ο Εντις...Ξεχναει ότι 2-3 αγωνες πριν το τελος του 2010 οι διεκδικητες ηταν 5..
Όπως ξεχναει και το <no bad for number 2 driver> του Webber...

Γενικα ξεχναει το παιδι

- 09 Οκτ 2017, 15:26 #441785

Μαλτέζε μου ares-mares.
Πρόσεξε μην ξεχαστείς σε κανένα τοπικό για ΔΝΤ ή ΚΚΕ και αρχίζεις να κράζεις (επ' ευκαιρία που μόνο εσύ θα αναγνωρίσεις) το πόσο κατέστρεψε τη Ferrari ο Κοίμης.


Αυτό που έγραψα πάντως είναι απλή παρατήρηση της πραγματικότητας.
Ο ένας έφτασε στην πηγή 2 φορές (τη μια ξανατονίζω με βαθμολογικό πλεονέκτημα και απέναντι σε έναν αντίπαλο του οποίου ο teammate έκοβε αβέρτα βαθμούς χωρίς ρρρρριντίκιλους) και δεν σέρβιρε τηγανίτα.
Ο Vettel με εκείνα (έλλειψη ανταγωνιστικότητας) και με τούτα (έλλειψη αξιοπιστίας) δεν έχει φτάσει εκεί.
Οπότε το κοινό 'φταίει' που έγραψες είναι fail.

Επίσης το γιατί η Ferrari του 2010 ήταν ένα τριμπούρδελο θα είχε ενδιαφέρον να το αναλύσεις γιατί αγωνιστικά μέχρι και ο Massa (λολ; ) κόντεψε να πάρει νίκη.
Γενικά το χάνουμε --> χάλια μονοθέσιο και κερδάμε --> χάλια μονοθέσιο αλλά το ευλόγησε ο υπεραστέρας οδηγός είναι ρητορική γκεάκου και με ανήλικα παιδιά δεν ανοίγω διάλογο.
Αν έχεις φτάσει σε αυτό το επίπεδο ενημέρωσε να γνωρίζουμε.

Eddie νομίζω πως για άλλη μια φορά δεν καταλαβαίνεις τι διαβάζεις. Είπα το ακριβώς αντίθετο. Ότι αν και οι Νο2 οδηγοί ήταν οι υπεροδηγάρες (κατά Εδουάρδον προς Πετρολχεδαίους) Κίμι και Μάσσα, παρόλα αυτά δεν πήραν όλη τη δεκαετία που ζούμε τώρα (8 σεζόν δηλαδή) ούτε μία νίκη. Αυτό κάτι λέει για τη δυναμική του μονοθεσίου αν σκεφτούμε ότι τον τελευταίο της τίτλο η Φερράρι τον πήρε με αυτό το δίδυμο οδηγών.

Τριμπούρδελο δεν ξέρω αν ήταν το 2010 η Φερράρι, ξέρω ότι βγήκε 3η στο αφεντικώνκαι είχε όσες νίκες είχε και η ΜακΛάρεν. Για τη δε Ρεντ Μπουλ δεν το συζητάμε, ο εσωτερικός ανταγωνισμός και τα DNF του Φέτελ είναι η βασική αιτία που συζητάμε. Κοινώς, το να θεωρείσαι φαβορί το 2010 με Φερράρι δεν είναι και ότι πιο αναμενόμενο. Δεν είπαμε ότι ήταν και Ζάουμπερ, αλλά σίγουρα δεν ήταν το καλύτερο αμάξι.

“Hither came Conan, the Cimmerian, black-haired, sullen-eyed, sword in hand, a thief, a reaver, a slayer, with gigantic melancholies and gigantic mirth, to tread the jeweled thrones of the Earth under his sandaled feet.”

- 09 Οκτ 2017, 15:41 #441789 Αγωνιω για απαντηση Εντι..

.