[PaNick67]

- 09 Μαρ 2017, 20:38 #373989 Δειχνει ανταγωνιστικη παντως. Δεν ξερουμε βεβαια ποσο προσπαθει για χρονους η Ferrari και ποσο κρυβει δυνατοτητες η Μercedes, αλλα δειχνει καλα πραματα.

Ας ελπισουμε οτι δεν θα ειναι οπως περσι. Δυο εβδομαδες και κατι εμειναν!

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 09 Μαρ 2017, 21:26 #374005 Ειναι η πρωτη φορα παντως τα τελευταια χρονια που υπηρχε ξεκαθαρο sandbagging απο την Ferrari.

Το ερωτημα ειναι, ποσο -οχι τοσο ξεκαθαρο- sandbagging εγινε απο την Merc και την RB.

- 10 Μαρ 2017, 13:26 #374239

Ρε τον φουκαρά τον Λολόνσο

- 10 Μαρ 2017, 13:34 #374244 Τουλαχιστον θα φοραει το εντυπωσιακοτερο κρανος του Γκριντ.
































































































Mισο λεπτο, εχουμε παρεμβαση απο Woking:

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 10 Μαρ 2017, 14:07 #374259 Ξανασταμάτησε τώρα

- 10 Μαρ 2017, 15:01 #374292

Τουλαχιστον θα φοραει το εντυπωσιακοτερο κρανος του Γκριντ.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 10 Μαρ 2017, 21:05 #374431

- 10 Μαρ 2017, 22:43 #374462 Ενδιαφέρον...

http://www.motorsportmagazine.com/opini ... hk.twitter

< >

- 11 Μαρ 2017, 15:19 #374617

Ενδιαφέρον...

http://www.motorsportmagazine.com/opini ... hk.twitter

< >

Πιο πολλές υποθέσεις και από τον Αλέφαντο...

- 11 Μαρ 2017, 15:24 #374619

Ενδιαφέρον...

http://www.motorsportmagazine.com/opini ... hk.twitter

< >

Πιο πολλές υποθέσεις και από τον Αλέφαντο...

Μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε τώρα, ούτως ή άλλως και επειδή το άθλημα αποτελείται από πολλές παραμέτρους λογικό είναι νομίζω να το βλέπεις έτσι.

Βάζει όμως λίγο σε perspective τη βασική υπόθεση του φορτίου καυσίμων και εξηγεί το αποτέλεσμα σε σχέση με τα ελαστικά.

Σίγουρα είναι μια καλύτερη άποψη από τις υπόλοιπες που διαβάζουμε.

< >

- 11 Μαρ 2017, 16:46 #374640 Μόνο και μόνο που κάνει μια εντελώς άκυρη παραδοχή και πάνω σε αυτήν γράφει ολόκληρο άρθρο αρκεί. Κι εγώ λέω ότι η Ferrari είχε 70 κιλά καύσιμο. Όσα ξέρω εγώ, άλλα τόσα ξέρεις κι εκείνος για τα φορτία. Πάμε πουθενά έτσι;

- 11 Μαρ 2017, 18:55 #374672

Μόνο και μόνο που κάνει μια εντελώς άκυρη παραδοχή και πάνω σε αυτήν γράφει ολόκληρο άρθρο αρκεί. Κι εγώ λέω ότι η Ferrari είχε 70 κιλά καύσιμο. Όσα ξέρω εγώ, άλλα τόσα ξέρεις κι εκείνος για τα φορτία. Πάμε πουθενά έτσι;

Δε νομίζω ότι είναι εντελώς άκυρη όπως λες:

Ferrari habitually runs testing and practice with a base fuel weight of around 30kg (ie, it doesn’t run lighter than that). That’s about 18 laps worth at Barcelona


< >

- 11 Μαρ 2017, 18:57 #374673 Habitually και υποθεσεις = κουκουρουκ.

Καλα τα λεει ο Διας.

- 11 Μαρ 2017, 19:12 #374677 Κι εγώ habitually κάθε Σάββατο πάω στο bar ενός φίλου, αλλά σήμερα θα πάω αλλού. Άρες μάρες κουκουνάρες...

- 11 Μαρ 2017, 19:48 #374690 Δηλαδή τι περιμένεις να σου γράψει ρε Δια? Ότι η Ferrari έτρεξε με 32,3215 κιλά βενζίνης και η Mercedes με 52,7643? Με τον Αριβαμπενε μιλάει?

Μόνο υποθέσεις μπορούμε να κάνουμε κατά τη περίοδο των δοκιμών, όμως κάποια άρθρα έχουν περισσότερο ενδιαφέρον από κάποια άλλα.

Προσπέρασε το Δια.

< >