- 12 Φεβ 2017, 21:06 #364173

Να μιλήσουμε με επιχειρήματα. Πείτε μου σε όσα έχω γράψει που διαφωνείτε.

Η Giulia είναι καλύτερη στο δρόμο από την 3άρα και δεν υπολείπεται ιδιαίτερα σε πλαστικούλια και άλλα χαζά. Επίσης είναι πολύ ξεχωριστή σχεδιαστικά και σίγουρα πιο σπάνια. Δεν βλέπω κανέναν λόγο να μην την προτιμήσει κάποιος που δηλώνει Αλφίστα. Εκτός αν είναι γιαλαντζί...

Όπως είδες στην Μερκ δεν αναφέρομαι καν.

- 12 Φεβ 2017, 21:19 #364180 Χαίρομαι που σας αρέσει η Giulia. Να πάτε να πάρετε. Να διαφωνήσω ηλεκτρονικά-διαφορουμικά μαζί σας, δεν έχω κανένα σκοπό.

Η Giulia δεν έφερε κανένα νεοτερισμό στην κατηγορία, δεν ανακάλυψε τον τροχό, δεν προσφέρει κάτι που δεν προυπήρχε.
Τα χρήματα δε τα οποία ζητάει η Alfa Romeo, απαιτούν κάτι παραπάνω από σπορ χαρακτήρα και συμπεριφορά, αλλιώς το πιο καλοπουλημένο αυτοκίνητο θα ήταν "το πιο σπορ".

Εγώ αν ήταν να βγάλω 50άρα από την τσέπη, θα το σκεφτόμουν διπλά και τριπλά για το αν αξίζει αυτά τα χρήματα η Alfa Romeo Giulia.

Alfista= o κάτοχος και οδηγός ή συλλέκτης Alfa Romeo

γιαλαντζί= τουρκική λέξη που σημαίνει ψεύτικα


Μαντέψτε ποιος είναι ο alfista και ποιος ο γιαλαντζί.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 12 Φεβ 2017, 21:24 #364184 Παίζει να έχω γράψει παρόμοιο ποστ πριν 5-6 μήνες.


< >

- 12 Φεβ 2017, 21:40 #364192 Ποιο αυτοκίνητο, ειδικά τέτοιων κατηγοριών, ανακαλύπτει τον τροχό;

Μια AR οφείλει να είναι η πιο σπορ στην κατηγορία της και ξεχωριστή εμφανισιακά. Αυτό η Giulia το πετυχαίνει και με το παραπάνω. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα 50k για μια 3αρα είναι δικαιολογημένα, ενώ για μια Giulia που είναι καλύτερο αυτοκίνητο για τον οδηγό της, όχι.

- 12 Φεβ 2017, 21:43 #364194 Τι ξενέρωμα έχεις φάει; Τόσο καιρό μάς τα είχες κάνει τσουρέκια με τις φωτογραφίες που ανέβαζες παντού και τώρα δεν;

https://cartalk.gr/

- 12 Φεβ 2017, 21:44 #364195

Ποιο αυτοκίνητο, ειδικά τέτοιων κατηγοριών, ανακαλύπτει τον τροχό;

Μια AR οφείλει να είναι η πιο σπορ στην κατηγορία της και ξεχωριστή εμφανισιακά. Αυτό η Giulia το πετυχαίνει και με το παραπάνω. Δεν μπορώ να καταλάβω γιατί τα 50k για μια 3αρα είναι δικαιολογημένα, ενώ για μια Giulia που είναι καλύτερο αυτοκίνητο για τον οδηγό της, όχι.

Ωραία όλα αυτά τα κλισέ.

Η Giulia όμως ούτε ξεχωριστή είναι εμφανισιακά και σε όλες τις εκδόσεις της (πλην Quadrifoglio), δεν έχει πλήρως απενεργοποιούμενο ESP.

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 12 Φεβ 2017, 21:47 #364199

Τι ξενέρωμα έχεις φάει; Τόσο καιρό μάς τα είχες κάνει τσουρέκια με τις φωτογραφίες που ανέβαζες παντού και τώρα δεν;

Συγγνώμη που στο νήμα της Alfa Romeo ανέβαζα φωτογραφίες από......................












































































........................Alfa Romeo

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 12 Φεβ 2017, 21:53 #364202

Ωραία όλα αυτά τα κλισέ.

Δεν είναι κλισέ, είναι η πραγματικότητα.

Η Giulia όμως ούτε ξεχωριστή είναι εμφανισιακά

Ο καθένας έχει την άποψή του. Πάντως σίγουρα δεν την μπερδεύεις με κάτι άλλο. Μόνο η ΧΕ είναι το ίδιο ξεχωριστή.

δεν έχει πλήρως απενεργοποιούμενο ESP

Αυτό είναι ένα θέμα, αλλά το μόνο που σου κόβει στην τελική είναι το παντιλίκι σε πλατείες, το οποίο πίστεψέ με το βαριέσαι μετά από λίγο.

- 12 Φεβ 2017, 21:56 #364205 Πάντως να μην μπερδεύουμε την τζούλια την απλή με την τριφυλλάτη, την απλή την είδα σε λευκό στην αντιπροσωπεία και δεν τρελάθηκα σε ότι αφορά την εμφάνιση ή νέα C class π.χ είναι ομορφότερη στα μάτια μου.

- 12 Φεβ 2017, 21:59 #364208

Πάντως να μην μπερδεύουμε την τζούλια την απλή με την τριφυλλάτη, την απλή την είδα σε λευκό στην αντιπροσωπεία και δεν τρελάθηκα σε ότι αφορά την εμφάνιση ή νέα C class π.χ είναι ομορφότερη στα μάτια μου.

Κάποιοι δεν θέλουν να το καταλάβουν αυτό. Δεν πειράζει. Και μένα η C μου αρέσει πιο πολύ.

Επίσης η Alfa Romeo που οφείλει να είναι σπορ και να έχει ΜΗ απενεργοιούμενο πλήρως το ESP;;;

#εμένα_πείραξε_η_υγρασία_στο_UK νετι;

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 12 Φεβ 2017, 22:05 #364210 Το ESP είναι το λιγότερο, σε αυτή την κατηγορία τιμής όλοι πηγαίνουν με βάση την εμφάνιση πρώτα και μετά την άνεση και τα μπλιμπλίκια, 30 άλογα πάνω 30 άλογα κάτω δεν χαλάσανε κανέναν.
Ο hardcore petrolhead θα πάει για πιο εξειδικευμένο μηχάνημα από ένα γρήγορο 4θυρο σενταν.

- 12 Φεβ 2017, 22:09 #364212 Όλα της κατηγορίας είναι σάπια αν τα δεις σε λευκό με τάσια. Τουλάχιστον η Giulia πίσω από αυτή τη σαπίλα έχει να πει και 2 πράγματα στο δρόμο. Από κει και πέρα όσο φτάνει το πορτοφόλι του καθενός.

Αν μπείτε στο configurator της Merc θα ρίξετε άφθονο γέλιο με τη C-Class χωρίς led και με τάσια. Και έχει και 37Κ με 156 ατίθασα.

- 12 Φεβ 2017, 22:15 #364216 image gratuite à télécharger



Κλαίει και ο Luigi με τα 150 ιταλικά ατίθασα χόρσα των από 37 και 42 χιλιάδων ευρώ εκδόσεων εξοπλισμού...

https://www.instagram.com/ioannis7mqb/

- 12 Φεβ 2017, 22:15 #364217 Ο hardcore petrolhead μπορεί να έχει και φαμίλια ή κόσμο να μεταφέρει και να θέλει να χαίρεται οδήγηση, χωρίς απαραίτητα να έχει κι ένα Caterham για την πίστα. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο ότι υπάρχουν εντελώς hardcore πενταθέσια μηχανήματα (Μ3, QV, κλπ).

Και φυσικά παίζουν ρόλο και τα 30 άλογα διαφορά. Πολύ μεγαλύτερο ρόλο από ότι οι οθονούλες, ειδικά αν μιλάμε για petrolheads.

Προσωπικό παράδειγμα: Όταν πήρα την BMW, ούτε κοίταξα για Merc ή Audi. Με ενδιέφερε η σπορ συμπεριφορά. Σε αυτό το κοινό απευθύνεται και η Alfa και μάλιστα ξεπέρασε τους μέχρι πρότινος πρωταγωνιστές, δηλαδή την Jag και την BMW. H 3άρα είναι πλέον το 3ο καλύτερο οδηγικά αυτοκίνητο της κατηγορίας.

- 12 Φεβ 2017, 22:22 #364225

Κλαίει και ο Luigi με τα 150 ιταλικά ατίθασα χόρσα των από 37 και 42 χιλιάδων ευρώ εκδόσεων εξοπλισμού...

Γι' αυτό κατηγόρα τον Τσίπρα. 1.6 βενζίνα το ένα, 2.2 πετρέλαιο το άλλο. Τουλάχιστον στην Alfa παίρνεις και μια παλιοζάντα έτσι για τα μάτια του κόσμου και παίρνεις και ένα ζεύγος 4πιστονα για να φρενάρεις έτσι όπως σε έχει συνηθίσει η μάρκα κι ας έχεις μόλις 150 κάτω απ' το καπώ.