- 13 Δεκ 2016, 10:35 #337985

Γαμάτο είναι....κινητήρες δεν έχει....

Ακριβώς αυτό είπα στον πατέρα μου που το ψήνει για να αλλάξει το παρτουζάμαξο της οικογένειας (scirocco)...
Γαμάτο άλλα τι αστείο είναι αυτό με τον 1.800άρη και τα 120ps...

Εδώ έχει κάνει πάταγο με ουρές για test drive κλπ και πάει να αντικαταστήσει τα 1000δες Qasqai και Juke που κυκλοφορούν αλλά είναι όντως γελοία η ιπποδύναμη, από την άλλη πρέπει να είναι η μοναδική χώρα που αγοράζουν αυτοκίνητα με 1600ρηδες FSI κινητήρες




υγ...εμένα πλέον δεν μου δίνουν παρτούζα το (πρωην) σιρόκο μου

- 13 Δεκ 2016, 11:33 #338013 Περι αυτου η κουβεντα?



Σοβαρη μπουρουχα.

<+

- 13 Δεκ 2016, 11:40 #338020

Γαμάτο!

Eμένα μου φέρνει λίγο σε Hyundai Veloster στο πιο ψηλό.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 13 Δεκ 2016, 12:37 #338062

Γαμάτο είναι....κινητήρες δεν έχει....

Ακριβώς αυτό είπα στον πατέρα μου που το ψήνει για να αλλάξει το παρτουζάμαξο της οικογένειας (scirocco)...
Γαμάτο άλλα τι αστείο είναι αυτό με τον 1.800άρη και τα 120ps...

Αυτό είναι το υβριδικό , έχει ακριβώς το ίδιο powertrain με το Prius με όλα τα θετικά και τα αρνητικά.

το notoriously δυσκοίλιο Autocar (σε ότι έχει να κάνει με Toyota πάντα ) του έδωσε 3,5 / 5
και μερικά σχόλια ->

So there’s a tight turning circle, the ride is fine, and the steering is smooth.

The 113bhp 1.2-litre drives through its six-speed manual really sweetly (don’t mention the CVT) but the real action for Toyota will be with the hybrid, accounting for more than 70% of sales. It makes only 120bhp so you’re not looking at a brisk car (0-62mph is 11.0sec), but although the engine is sometimes vocal, Toyota’s clever, compact hybrid system, which constitutes planetary gears so that the electric drive motor and petrol engine can spin at whatever speed the car wants, is wickedly effective, albeit the switch between power modes, and braking modes (regeneration or discs), could be smoother.

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 13 Δεκ 2016, 15:11 #338122 Το σοβαρότερο έλειμμα αυτού του αυτοκινήτου για μερικούς χρήστες, αυτό που δεν έχει πει κανένας μέχρι τώρα, είναι η έλλειψη πετρελαιοκινητήρα. Έτι περεταίρω, σύμφωνα με αυτά που διάβασα, δεν υπάρχει και σκέψη να τοποθετηθεί κάποιος, τουλάχιστον σύντομα.
Άρα, κλείνει η πόρτα για πολλούς πιθανούς αγοραστές, οι οποίοι ή θα πρέπει να πάνε αλλού, ή να φάνε το υβρίδιο (πράγμα που δεν είναι κακό βέβαια, αλλά αρκετούς τους απωθεί σαν σκέψη).
Πέφτει γενικώς το πετρέλαιο, ναι. Αλλά παραμένει πλειοψηφία στα περίπτερα αυτού του μεγέθους και χαρακτήρα. Και μέχρι να πάμε στο επόμενο στάδιο ρύπων, μπορεί να μεσολαβήσουν 2-3 χρονάκια χαμένων πωλήσεων.
Το υβρίδιο, φυσικά, θα ωφεληθεί τα μέγιστα. Και, αλλάζοντας πλευρά, πάμε στην εταιρεία. Η οποία αν έχει κάνει κάποια πράξη με τα κομπιουτεράκια της, αυτή σίγουρα είναι η κάτωθι : Πόσα κερδίζω στο υβρίδιο? Έστω Χ. Πόσα θα χάσω που δεν έχω πετρέλαιο? Έστω Ψ. Και μάλλον Χ>Ψ.
Για αλογοδύναμη δε συζητάω, είναι πολλά τα χρόνια που δεν ασχολείται η φίρμα. Γιατί να το κάνει με αυτό το μοντέλο?

- 13 Δεκ 2016, 16:18 #338144 Γιατί να μπει πετρελαιοκινητήρας ενώ έχεις υβριδικό ? Το ζητούμενο είναι η οικονομία έτσι ?

Για πωλήσεις ? Θα είναι άραγε τόσες πολλές ώστε να ισοσκελίσουν πιθανά κόστη χρήσης του 1.6 απο BMW ή
εξέλιξης ενός νέου ?

Κι όλα αυτά λίγα χρόνια ακόμη που μας συνοδεύουν τα πετρέλαια.

Επίσης, η πλατφόρμα του Prius που βασίστηκε το C-HR , μπορεί να δεχτεί diesel ?

To μόνο που χρειάζεται το αμαξάκι είναι κλασικά μια έκδοση POWAH (φάση Nismo, Mugen κλπα) για να
ψηθεί ο κλασικός power hungry και να γίνει τζέρτζελο με άλογα , εμφάνιση , lap times , 0-60 κλπα
δηλαδή χαζομάρες για ένα city friendy crossover που σχεδιάστηκε με γνώμονα την εμφάνιση, ποιότητα και οικονομία.

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 16 Δεκ 2016, 12:31 #339316

you can see by the steering wheel movements how they take more time to change direction on the hilux than on the other trucks and that creates more inertia in the toyota which translates to the results of the test. Just look at how sooner they make the steering corrections in the RAM, Ford or the Amarok compared to the toyota. To explain it better:

When the Hilux changes direction it may be carrying the same or less speed than the others but the change in direction is made faster because it is performed at a later stage and creates more imbalance. For example, the ford is the best performer visually because the driver counter steers at the perfect time.

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

[drdino]

- 16 Δεκ 2016, 12:50 #339325 Ποιός τα λέει αυτά;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 16 Δεκ 2016, 13:21 #339339 Το είδες ?

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

[drdino]

- 16 Δεκ 2016, 17:44 #339457 Ναι, όταν είχε μπει πρώτη φορά το βίντεο. Ποιος γράφει τα quoteαρισμενα;

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 16 Δεκ 2016, 19:45 #339489 Είναι μια παρατήρηση στο Youtube, στο vid που παρέθεσα και όπως όλοι, το είδαμε πριν απο λίγους μήνες.

Και παρατηρώντας και τα προηγούμενα , δίνει μια άλλη διάσταση στη σημασία του ανθρώπινου παράγοντα

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 18 Δεκ 2016, 18:26 #339991 Προχωρημένη σχεδίαση και αποτέλεσμα που ξεφεύγει από τα αναμενόμενα.


Η πίσω πόρτα είναι αλλού!


Ποιοτικό δεμένο με λεπτομέρειες..

Κάτω από το χερουλι το μωβ τρίγωνα είναι πλαστικά. Κ αναγλυφα.


Η ταινία μπορεί να έχει κ άλλο χρώμα εκτός από το μπλε μωβ. Το πάνω κομμάτι είναι δέρμα!
.



Πίσω είναι αρκετά στενά χώρο.. Θα βάλω φωτογράφιση γιατί ο σχεδιασμένο κλείνει το οπτικό πεδιο αρκετά. Μπροστά Κάθησα στον συνοδηγός και ψιλό έβρισκα ουρανό. Είναι 186εκ περίπου κ μάλλον πρέπει να ξαπλώστρες τη θέση Αρκετά. Δεν νομίζω να μπορούσα να κατεβάσω σε ύψος το κάθισμα. Ποιοτικό ωραία αίσθηση στιβαροτητας κ high tech τεχνολογία! Σε πλήρη επιτάχυνση ακούγεται ο κινητήρας αλλά όχι ενοχλητικά όπως στο yaris. Δεν το έψαξα αλλά ειπώθηκε ότι μπορεί να κινηθεί ως τα 50_55 χιλιόμετρα ανά ώρα ηλεκτρικά, ενώ σε yaris είναι μέχρι 40. Αναμένω να το οδηγήσω κάποια στιγμή. Αν βάλεις πακέτο Led φώτα κ πλοήγηση 30/ριζει νομίζω οπότε έχεις αρκετές επιλογές... Θα επανέλθω έπειτα από οδήγηση!

< Note >

- 18 Δεκ 2016, 18:33 #339995 Μου άρεσαν τα θέρμαινομε α καθίσματα








< Note >

- 19 Δεκ 2016, 13:51 #340235 Πολύ όμορφο και πολύ ποιοτικό , καλοτάξιδο !

pfc
https://www.youtube.com/watch?v=u7APmRkatEU

- 19 Δεκ 2016, 14:27 #340256 Δικό σου; Πες λίγα λόγια για το μοτέρ, πώς πάει στο δρόμο, πόσο κόστισε, κλπ κλπ.