- 20 Σεπ 2016, 23:13 #303789 Υπαρχει κανενα βιντεο/documentary με την επαναφορα του Μιραζ;

- 21 Σεπ 2016, 07:57 #303855

Αυτό είναι το "έκατσε μαλακά στη θάλασσα" που διάβαζα στην αρχή!?

Ευτυχώς είναι καλά...
Για να πω κι εγώ τη μλκια μου, κι εμένα σαν λάθος χειρισμός φαίνεται.

Επίσης μπράβο που έφτασαν γρήγορα τα φουσκωτά...

Ήταν απέναντι τα φουσκωτά λόγω της άσκησης ,αλλιώς ο ένας μάλλον ο πυροβολητής δε θα τη γλύτωνε...
Απο οτι βλέπω μάλλον προκειται για λάθος χειρισμό....

- 21 Σεπ 2016, 09:36 #303884

Ήταν απέναντι τα φουσκωτά λόγω της άσκησης ,αλλιώς ο ένας μάλλον ο πυροβολητής δε θα τη γλύτωνε...

Φαίνεται κι όταν ανοίγει το πλάνο κάποιος/κάποιοι τρέχουν στη θάλασσα για να μπουν στο φουσκωτό...

We are constantly hounded by the politically correct assholes...
Amen and a-women!

- 21 Σεπ 2016, 09:57 #303891 Νομίζω δεν ήταν λάθος χειρισμός, φαίνεται τα ελικόπτερα να πετούν σε πτήση παρακολούθησης αναγλύφου πάνω από την θάλλασα και να κάνουν άνοδο στον λόφο πίσω από την παραλία (κλασική τακτική των Apache να ξεπροβάλλουν ξαφνικά πίσω από λόφους),
στην συνέχεια βλέπουμε το ένα στολαρισμένο να γυρίζει προς τα πίσω και να χάνει ύψος, σαν να "κράτησε" ο κινητήρας στην άνοδο και να προσπάθησαν να γυρίσουν το ελικόπτερο προς τα πίσω αλλά δεν τους πήρε λόγο μικρού ύψους.

- 21 Σεπ 2016, 10:19 #303902

Νομίζω δεν ήταν λάθος χειρισμός, φαίνεται τα ελικόπτερα να πετούν σε πτήση παρακολούθησης αναγλύφου πάνω από την θάλλασα και να κάνουν άνοδο στον λόφο πίσω από την παραλία (κλασική τακτική των Apache να ξεπροβάλλουν ξαφνικά πίσω από λόφους),
στην συνέχεια βλέπουμε το ένα στολαρισμένο να γυρίζει προς τα πίσω και να χάνει ύψος, σαν να "κράτησε" ο κινητήρας στην άνοδο και να προσπάθησαν να γυρίσουν το ελικόπτερο προς τα πίσω αλλά δεν τους πήρε λόγο μικρού ύψους.

παραταρησε το στροφειο οταν εδωσε Negative pitch και δες τους ελικες ο κινητηρας μια χαρα δουλευε και μαλιστα στο 100% απλα εδωσε πολυ negative pitch για να παρει ταχυτητα και δεν υπολογισε σωστα το υψος του

4 χρονια πανε που ειδαμε ακριβως την ιδια χαζη κινηση και σε αλλο βιντεο
παρατηρησε και το δικο του στροφειο και τους ελικες

- 21 Σεπ 2016, 10:27 #303907 Η διαφορά είναι ότι δεν νομίζω να είχε σκοπό να γυρίσει προς τα πίσω αλλά να βγει στην άλλη μεριά του λόφου.
Δεν έχει λογική άλλωστε το να το σήκωνε προς τα πάνω στον λόφο όπως έκανε ο συνάδελφος του στο άλλο ελικόπτερο και μετά να το στρέψει προς τα πίσω.

- 21 Σεπ 2016, 10:39 #303909

Νομίζω δεν ήταν λάθος χειρισμός, φαίνεται τα ελικόπτερα να πετούν σε πτήση παρακολούθησης αναγλύφου πάνω από την θάλλασα και να κάνουν άνοδο στον λόφο πίσω από την παραλία (κλασική τακτική των Apache να ξεπροβάλλουν ξαφνικά πίσω από λόφους),
στην συνέχεια βλέπουμε το ένα στολαρισμένο να γυρίζει προς τα πίσω και να χάνει ύψος, σαν να "κράτησε" ο κινητήρας στην άνοδο και να προσπάθησαν να γυρίσουν το ελικόπτερο προς τα πίσω αλλά δεν τους πήρε λόγο μικρού ύψους.

Τι 'κράτησε' ο κινητήρας? Και οι 2 μαζί δηλαδή έχασαν ισχύ μέσα σε 2 δευτερόλεπτα και σταμάτησε να λειτουργεί ο έλικας? Αυτά είναι απίθανο του απίθανου. Ακόμα και με έναν, ακόμα και χωρίς κινητήρες, αν δεν ήταν σε τόσο χαμηλό ύψος και δεν έκανε τέτοιες τρελές γωνίες και συνέχιζε ευθεία, θα μπορούσε να συνεχίζει να πετάει. Το πιθανότερο είναι ότι το στολαρε από |λογοκρισία| χειρισμό (χαμηλό ύψος, μικρή ταχύτητα, υπερβολική γωνία ανόδου) λες και πρώτη φορά θα είναι να πέσει κάτι λόγω μανούβρας σε χαμηλό ύψος.



δείτε γωνίες στο 0.16-0.19
στο 0.19 είναι σχεδόν κάθετα σε 30 μέτρα υψόμετρο, τι να σώσει εκεί, σε τέτοιες περιπτώσεις δεν δουλεύει καν ο έλικας

== ==

☢ ☢ ☢

- 21 Σεπ 2016, 13:42 #303969 Κι εμένα για λανθασμένος χειρισμός μου φαίνεται. Το έχασε με τέτοιο angle of attack που έδωσε για να επιταχύνει.

- 21 Σεπ 2016, 14:41 #303985 Τι angle of attack έδωσε δηλαδή, πολύ? Λίγο?

== ==

☢ ☢ ☢

- 21 Σεπ 2016, 14:43 #303988 Να πω ακομη μια απορια, κοτσανα ισως.
Τα απατσι ειναι δυο τυποι, ο Α και ο D. Χαρακτηριστικα πτησεις εχουν τα ιδια? λογικα το πρωτο ειναι ποιο ελαφρυ λογω λιγοτερων ηλεκτρονικων, ρανταρ κλπ. Οι πιλοτοι πετανε μονο τον ενα τυπο ή ειναι διαθεσιμοι και στους δυο?

Σε αυτο το βιντεο δειχνει καθαρα ελειψη υψους για ολοκληρωση της μανουβρας. Αν ηταν ψηλοτερα θα συνεχιζαν ολα καλα. Αρα λαθος υπολογισμος.
Δεν θα ηθελα να ειμαι σε αυτη τη θεση που βρεθηκε ο πιλοτος πριν και μετα το ατυχημα.

Money, it's a crime.

- 23 Σεπ 2016, 01:56 #304661 Οποιος δεν βαριεται... εχει και κατι ωραιες βολες με Hellfire και ζουνι για ξεκαρφωμα


Φυσικα κλασσικα, γ@μησαμε τον οχτρο και θα συνεχισουμε να τον μαμαμε οσο παραμενει υπο την μορφη ακινητων ασπρων βαρελιων. Η ασκηση εστευθη με απολυτη γαματοσυνη.

- 23 Σεπ 2016, 08:54 #304682 Ποιά Zuni και Hellfire....Mk83 1000ρες και Μk84 2λιτρες και τα μυαλά στα κάγκελα

Aκόμα και στο παρατηρητήριο να είσαι πάει το σκατό στην κάλτσα μόλις φτάσει ο ήχος και το ωστικό

Κατά τα άλλα γυρίσαμε το Hamburger Hill για άλλη μια φορά με τα Χιούι και τα RPG18 κατά εχθρικών στόχων

- 23 Σεπ 2016, 15:36 #304835 Oι καταδρομείς που απεγκλώβισαν τον πιλότο του Απάτσι -Βραβεύτηκαν στο ΥΠΕΘΑ

Ερώτηση....από πότε επιτρέπεται το λευκό μπλουζάκι που φαίνεται κάτω από το πουκάμισο;

Υ.Γ ο μεσαίος ο καράφλας είναι τρομακτικός

- 23 Σεπ 2016, 16:28 #304869

Φυσικα κλασσικα, γ@μησαμε τον οχτρο και θα συνεχισουμε να τον μαμαμε οσο παραμενει υπο την μορφη ακινητων ασπρων βαρελιων. Η ασκηση εστευθη με απολυτη γαματοσυνη.

"Εξ απ' ανέκαθεν" ( )!!! Μετά από κάθε άσκηση λέγαμε "Τα σκίσαμε τα βαρέλια και αυτήν τη φορά! Μαχιμότητα!!!".

Ερώτηση....από πότε επιτρέπεται το λευκό μπλουζάκι που φαίνεται κάτω από το πουκάμισο;

Πρέπει να είναι πολύ καινούρια πρόβλεψη. Στο site υπάρχει ακόμα η παλιά: http://www.army.gr/default.php?pname=UniformSurg&la=1
Όπως εντύπωση μου έκανε που ο ΓΕΠΣ και ο Μέραρχος φορούσαν άρβυλα ερήμου: http://www.army.gr/files/Image/20160920_episkepsi/3.jpg

- 25 Σεπ 2016, 14:45 #305392 Φινλανδικό Leo βγαίνει από πλήρη κάλυψη, εκτελεί βολή με κατάδειξη στόχου από τροχιοδεικτικά και ξαναμπαίνει σε κάλυψη πύργου: