- 12 Μάιος 2016, 09:36
#254542
Στο φαίνεσθαι λοιπόν, ΤΟ 
giulia έχει ένα πολύ ωραίο υλικό μπεζ συνθετικό, με αφή που είναι κοντά στου ξύλου. Επίσης τη λωρίδα στην κονσόλα που είναι ίδιο χρώμα με τα καθίσματα.
Τέτοιο πχ δεν έχει ούτε το A4, ούτε το f30, ούτε το 205. Βέβαια οι ΑΡΔ ξέρουν και μπορούν να τα βάζουν σε ζυγαριά ποιότητας υλικών, άρα πάσο.
Aυτό που δεν μου άρεσε ήταν το δέρμα στο τιμόνι, αλλά δυστυχώς πλέον είναι στανταρ πρακτική αυτό το σχετικά λεπτό συνθετικό δέρμα. Το ίδιο κάνει και η bmw και η audi. Νόμιζα πως της MB ήταν ποιοτικότερο μέχρι που είδα τιμόνια από w204 πολύ φθαρμένα με ανεξήγητα λίγα χιλιόμετρα και χρήση.
giulia έχει ένα πολύ ωραίο υλικό μπεζ συνθετικό, με αφή που είναι κοντά στου ξύλου. Επίσης τη λωρίδα στην κονσόλα που είναι ίδιο χρώμα με τα καθίσματα.
Τέτοιο πχ δεν έχει ούτε το A4, ούτε το f30, ούτε το 205. Βέβαια οι ΑΡΔ ξέρουν και μπορούν να τα βάζουν σε ζυγαριά ποιότητας υλικών, άρα πάσο.
Aυτό που δεν μου άρεσε ήταν το δέρμα στο τιμόνι, αλλά δυστυχώς πλέον είναι στανταρ πρακτική αυτό το σχετικά λεπτό συνθετικό δέρμα. Το ίδιο κάνει και η bmw και η audi. Νόμιζα πως της MB ήταν ποιοτικότερο μέχρι που είδα τιμόνια από w204 πολύ φθαρμένα με ανεξήγητα λίγα χιλιόμετρα και χρήση.
Η φθορά είναι θέμα ποιότητας (βασικά όσο πιο μαλακό και στυλάτο, τόσο πιο ευαίσθητο) αλλά και χρήσης.
Πραγμάτικα είναι αδύνατο να τύχει να είναι αυτό το πρώτο σου αμάξι και να μη γίνεις ορκισμένος αλφίστα. Θα πρέπει να είναι κανείς εντελώς άνιωθος ή να έχει πέσει σε πολύ προβληματικό αυτοκίνητο για να μην γουσταρήσει αυτό το αμάξι και τη μάρκα γενικότερα. Με τον ένα ή τον άλλο τρόπο έχω οδηγήσει όλα τα ανταγωνιστικά του, είτε ίδιας εποχής είτε μεταγενέστερα και πραγματικά ΑΥΤΟ το feedback δεν στο δίνει κανένα άλλο αυτοκίνητο. Βασικά και χωρίς ίχνος υπερβολής, δεν έχω οδηγήσει (εγώ προσωπικά) άλλο αμάξι οποιασδήποτε αξίας και κατηγορίας που να δίνει τόση πληροφορία στον οδηγό του.
