- 28 Φεβ 2016, 11:10 #226124

Σε κλίμακα 1:1

Τι 1:1, ρε Μάρκο... Στα βαπόρια μπορεί να έχεις αντιστοιχο μαγνητικό level indicator για πετρέλαια 11 μέτρα και sounding pipe γιατι αμα γέρνει χάνεις κάτι 10άδες τόνους στη μέτρηση!
Πέρα από την πλάκα, σαν μπιμπελό για κανα ψαγμένο γκαραζ είναι θαυμάσιος...

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 28 Φεβ 2016, 11:20 #226128

Η απορία μου μαρκοβαγγο με τέτοιο υψηλό κόστος ανταλλακτικών ειναι η εξής.

Υπάρχουν χρήματα για να γίνεται σωστή συντήρηση ή θα βρεθούμε σε καμία πλαγιά;


Sent from a mobile device

Πόσοι μηχανικοί πιστεύεις ότι θα υπογράψουν ένα αεροπλάνο να φύγει αν πιστεύουν ότι υπάρχει έστω και ένα ενδεχόμενο να πέσει;;;; ΚΑΝΕΝΑΣ. + -

Κάθε αεροπλάνο επιθεωρείται από 3 άτομα πριν την πτήση (μηχανικός, πιλότος, handler) και επιπλέον ο πιλότος κάνει και systems check. Εσύ επιθεωρείς το αμάξι σου πριν την παραμικρή διαδρομή;;;;

Αν δεις, η βασικότερη αιτία ατυχημάτων είναι το ανθρώπινο σφάλμα και όχι η πλημμελής συντήρηση...

Σε ΟΛΕΣ τις εταιρείες αν είναι να κοπεί κόστος από κάπου κοιτάνε να κόψουν από ανταλλακτικά που δεν είναι critical. Πχ, το συρματόσχοινο που έδειξα... έκανε κάποιες πτήσεις το αεροπλάνο με αυτό το συρματόσχοινο κομμένο... ΟΚ, έπρεπε να προσέχει η αεροσυνοδός πως ανοίγει την πόρτα μη γρατσουνιστεί το χρώμα... ή ας πούμε το να πετάξεις με σχισμένο το κάλυμα ενός καθίσματος ή με καμιά καμμένη λάμπα. ΟΚ, όχι καλό για την εικόνα, αλλά δεν θα πέσει το αεροπλάνο...

Σε critical συστήματα δεν γίνονται εκπτώσεις...

Επιπλέον στα σημαντικά ανταλλακτικά (τις μονάδες) δεν πληρώνεις το κόστος αγοράς τους. Πληρώνεις 10% της αξίας τους + κόστος επισκευής του χαλασμένου που στέλνεις στον προμηθευτή σου.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Φεβ 2016, 11:23 #226129 Kάνει self check το αυτοκίνητο κάθε φορά που βάζεις το κλειδί.

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 28 Φεβ 2016, 11:24 #226130

Σε κλίμακα 1:1

Τι 1:1, ρε Μάρκο... Στα βαπόρια μπορεί να έχεις αντιστοιχο μαγνητικό level indicator για πετρέλαια 11 μέτρα και sounding pipe γιατι αμα γέρνει χάνεις κάτι 10άδες τόνους στη μέτρηση!

Ε, άμα πιάσω δουλειά σε καμιά ναυτιλιακή θα ανεβάζω φωτό από κάτι τέτοια...

Το συγκεκριμένο είναι σαν glorified φλοτέρ πάντως...

Πέρα από την πλάκα, σαν μπιμπελό για κανα ψαγμένο γκαραζ είναι θαυμάσιος...

Πάρτε κόζμεεεεεεεε! Άντε, προμήθεια θα πάρω στο τέλος...


Κάποιος σε γειτονική εταιρεία πήρε μία παρατημένη ρόδα από Α320 της Ολυμπιακής, την καθάρισε, την έβαψε, της έβαλε ροδάκια από κάτω κι ένα τζάμι από πάνω και την έκανε τραπεζάκι για τον κήπο του...

170 κιλά τραπεζάκι βέβαια...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Φεβ 2016, 14:28 #226180 @markvag Είχα διαβάσει παλία για τύπους χρήσης as a Service π.χ. στους κινητήρες (ουσιαστικά π.χ. Leasing για συγκεκριμένες ώρες πτήσης κλπ). Οπότε δεν αγοράζεις κάτι, αλλά νοικιάζεις εγγυημένες ώρες λειτουργίας και δεν ασχολείσαι με συντηρήσεις κλπ (τα αναλαμβάνει π.χ. η RR (τυχαίο παράδειγμα)

Ισχύει;

ΥΓ. Το στυλό σου έχει πάρει σασί και έχει μια ελαφριά κλίση


< >

- 28 Φεβ 2016, 19:21 #226227

@markvag Είχα διαβάσει παλία για τύπους χρήσης as a Service π.χ. στους κινητήρες (ουσιαστικά π.χ. Leasing για συγκεκριμένες ώρες πτήσης κλπ). Οπότε δεν αγοράζεις κάτι, αλλά νοικιάζεις εγγυημένες ώρες λειτουργίας και δεν ασχολείσαι με συντηρήσεις κλπ (τα αναλαμβάνει π.χ. η RR (τυχαίο παράδειγμα)

Ισχύει;

Δεν έχω ιδέα... Πρώτη φορά το ακούω...

ΥΓ. Το στυλό σου έχει πάρει σασί και έχει μια ελαφριά κλίση

< >

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 28 Φεβ 2016, 21:15 #226253

@markvag Είχα διαβάσει παλία για τύπους χρήσης as a Service π.χ. στους κινητήρες (ουσιαστικά π.χ. Leasing για συγκεκριμένες ώρες πτήσης κλπ). Οπότε δεν αγοράζεις κάτι, αλλά νοικιάζεις εγγυημένες ώρες λειτουργίας και δεν ασχολείσαι με συντηρήσεις κλπ (τα αναλαμβάνει π.χ. η RR (τυχαίο παράδειγμα)

Ισχύει;

Δεν έχω ιδέα... Πρώτη φορά το ακούω...

Νομίζω ήταν κάτι τέτοιο (δεν είναι αυτό που είχα δεί αλλά κοντά) http://www.rolls-royce.com/products-and ... lcare.aspx

- 28 Φεβ 2016, 22:45 #226301 Δεν πρέπει να υπάρχει τέτοια συμφωνία εμείς...

Βέβαια, εγώ μιλάω κυρίως για μονάδες (πχ TCAS) και όχι κινητήρες ολόκληρους...

Έχω την εντύπωση ότι τους κινητήρες που αλλάζουμε τους αγοράζουμε.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Μαρ 2016, 16:04 #226996

Οι αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ εισάγουν νέα κατηγορία θέσης - την Basic Economy.
Οι αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες έχουν από καιρό προβλέψει την κερδοφορία από σημαντικές επενδύσεις στην Πρώτη και την Business Class θέση, ενώ υποβάθμισαν την πτητική εμπειρία στην Οικονομική θέση για να μειώσουν το κόστος. Αλλά γιατί να σταματήσουν εκεί; Ανακάλυψαν ότι η Οικονομική θέση μπορεί η ίδια να υποδιαιρεθεί και στη συνέχεια να υποδιαιρεθεί και πάλι.
Πρώτα υπήρξε η δημιουργία της θέση Premium Economy, η οποία χρεώνει τους επιβάτες επιπλέον για αυτό που ήταν παλαιότερα δεδομένο, τον χώρο για τα πόδια, καθώς και για τις θέσεις στις εξόδους κινδύνου, οι οποίες έως τώρα επιζητούνταν από τους έμπειρους επιβάτες. Τώρα υπάρχει μια νέα κατηγορία, ένα βήμα κάτω από την Standard Economy, η “Basic Economy”, γνωστή σε μερικούς ως η “τελευταία κατηγορία”.
Τι είναι λοιπόν η Basic Economy; Για τους ολιγαρκείς ταξιδιώτες, αποτελεί το σημείο από το οποίο εγκαταλείπουν κάποια από τα λίγες εναπομείναντα ανέσεις της θέσης Economy. Η μεγαλύτερη “θυσία” είναι η απουσία της δυνατότητα κράτησης θέσης κατά την διαδικασία κράτησης μιας πτήσης (συνεπώς να είναι προετοιμασμένοι για ένα μεσαίο κάθισμα στις πίσω σειρές). Αν ταξιδεύουν με οικογένεια ή συναδέλφους, να ξεχάσουν ότι μπορούν να κάτσουν μαζί. Οι επιβάτες που πετούν στις θέσεις Basic Economy χάνουν επίσης το δικαίωμά τους να αναβαθμίσουν τις θέσεις τους και να αλλάξουν ή να ακυρώσουν τις κρατήσεις τους πάνω από 24 ώρες μετά την κράτηση.
Από την πλευρά των αεροπορικών εταιρειών, η τελευταία αυτή κατηγορία είναι μια προσπάθεια να ανταγωνιστούν την κερδοφορία ανταγωνιστών, όπως η Spirit και η Frontier. Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν να μειώσουν το κόστος, περιορίζοντας πράγματα, τα οποία δικαιούνται οι επιβάτες. Εξαλείφοντας τις αναβαθμίσεις και τους χρονους αναμονής για ορισμένους επιβάτες μειώνουν τα έξοδα διοικητικής λειτουργίας -και αναγκάζοντας κάποιους επιβάτες να κάτσουν στα καθίσματα πυο κανείς άλλος δε θέλει μειώνουν τον κίνδυνο οι θέσεις αυτές να παραμείνουν κενές.
Αλλά μερικοί υποπτεύονται ένα πιο φαύλο κίνητρο: Η Delta και οι ανταγωνιστές της κάνουν την Basic Economy τόσο δυσάρεστη, ώστε οι επιβάτες θα πληρώσουν επιπλέον για την “αναβάθμιση” στην Standard Economy. Πράγματι, όταν προσπαθήσει κανείς να κάνει κράτηση για θέση Basic Economy στη Delta, αναδύεται μια οθόνη προειδοποιώντας τον με όλα τα μειονεκτήματα της κατηγορίας και ζητώντας του να “τικάρει” ένα πλαίσιο δηλώνοντας ότι “συμφωνεί με τους περιορισμούς”, πριν μπορέσει να προχωρήσει στην κράτηση.
Η Delta ήταν η πρώτη από τις μεγάλες αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ που εισήγαγε την Basic Economy και ενωματώθηκε πέρυσι ως μία από τις πέντε κατηγορίες ναύλων της. Η United και η American έχουν και οι δύο ανακοινώσει ότι θα εγκαινιάσουν τις δικές τους εκδόσεις basic Economy μέσα στο 2016.

https://www.facebook.com/GreekAirNews/?fref=nf

- 01 Μαρ 2016, 16:11 #226999 εχουν ξεχασει μια , την θεση λετσαρια στα μικυ μαους , που ταξιδευε ο θειος σκρουντζ , μαζι με τους ζητιανους κατω στις αποσκευες.

- 01 Μαρ 2016, 21:33 #227125 Σε λίγο οι βαλίτσες θα ταξιδεύουν πιο άνετα...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 02 Μαρ 2016, 06:26 #227270 Δεν καταλαβα γιατι τοσο ντορος;

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 04 Μαρ 2016, 18:59 #228595

- 04 Μαρ 2016, 19:03 #228597 τι ειναι αυτο που εχει τοσους κινητηρες?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[drdino]

- 04 Μαρ 2016, 19:25 #228606 XB-70 μάλλον.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.