- 06 Ιαν 2016, 06:14 #203603 Αυτοκινηταδικα.... Τα χειροτεροτερα ολων και ειδικα αν εχουν US flag and crew.
Ή οι τυποι νομιζουν οτι ειναι ανωτεροι όλων ή απλα ειναι τοσο |λογοκρισία| που ουτε πως να καθυστερησουν ενα operation δεν ξερουν και μας περνανε για γατακια....
Την πουτανα μου μεσα παλι με ξυπνησανε χωρις λογο....

- 06 Ιαν 2016, 09:35 #203607 θα ηθελα να μου πειτε ποσο ειναι το κοστος λειτουργιας ανα ημερα ενος κρουνταδικου 380 μετρον; (δε θυμαμαι πως λεγεται η κλαση του)
και ποσα καθαρα κερδη μπορει κατα μεσο ορο να βγαλει η εταιρια τη μερα απο αυτο;

- 06 Ιαν 2016, 09:53 #203612

θα ηθελα να μου πειτε ποσο ειναι το κοστος λειτουργιας ανα ημερα ενος κρουνταδικου 380 μετρον; (δε θυμαμαι πως λεγεται η κλαση του)
και ποσα καθαρα κερδη μπορει κατα μεσο ορο να βγαλει η εταιρια τη μερα απο αυτο;

Σκέφτεσαι να αγοράσεις κανένα ? Έχεις καμμιά καλή προσφορά ?

- 06 Ιαν 2016, 10:51 #203629 Τούτο το νήμα είναι φοβερή πηγή ενημέρωσης και γνώσεων για κάθε καραβολάτρη. Συνεχίστε ακάθεκτοι

Για όποιον θέλει να το παίξει εφοπλιστής στην εικονική πραγματικότητα, ας ρίξει μια ματιά στο παιχνίδι TransOcean: The Shipping Company, και στο sequel του που θα βγει αυτό το τρίμηνο, TransOcean 2: Rivals. Εκεί έχει πολλά οικονομικά μεγέθη, και έχει ενδιαφέρον η σύγκρισή τους με την πραγματικότητα. Όταν ξαναπιαστώ με αυτά θα βάλω μερικά screenshots για να μας πουν οι γνώστες πόσο κοντά στην πραγματικότητα είναι.

- 06 Ιαν 2016, 11:39 #203641 Wartsila 12v50 df

Specs:
http://www.wartsila.com/products/marine ... tsila-50df


Έμβολο:


Βαλβίδα εξαγωγής:



Main bearing & στροφαλοφορος





gas combustion unit (από μέσα)




...>.

- 06 Ιαν 2016, 11:59 #203645

θα ηθελα να μου πειτε ποσο ειναι το κοστος λειτουργιας ανα ημερα ενος κρουνταδικου 380 μετρον; (δε θυμαμαι πως λεγεται η κλαση του)
και ποσα καθαρα κερδη μπορει κατα μεσο ορο να βγαλει η εταιρια τη μερα απο αυτο;

Aν μιλας για VLCC αυτη την στιγμη τα ναυλα εχουν ανεβει (καθως υπαρχει ζητηση σε middle east and asia routes) γυρω στα 100,000 $ την ημερα, ειδικα στο Spot market.

Απο εκει και περα τα εξοδα παντα βγαινουν βαση τροφοδοσιας, μισθους (δεν εννοω μονο του πληρωματος), καυσιμα (αναλογα ποιος τα πληρωνει βαση του charter party), agents, λιμανιατικα (παλι αναλογα ποιος τα πληρωνει βαση του charter party), επισκευες που μπορει να χρειαστουνε, ηληκια, δανειο αποπληρωμης, brokers, ασφαλειες, κλπ κλπ. Γενικοτερα δεν ειναι ευκολο να υπολογισεις αν δεν χειριζεσαι ενα.

Eκτος και αν εννοεις τα operating costs και μονο που ειναι γυρω στα 18,000 - 20,000 USD την ημερα.

Yπαρχουν αρκετες περιπτωσεις που ορισμενοι μπαινουν και μεσα αντι να βγαζουν.

- 06 Ιαν 2016, 12:21 #203649 Καλες θάλασσες στους ναυτικούς!

- 06 Ιαν 2016, 13:23 #203671

Σκέφτεσαι να αγοράσεις κανένα ? Έχεις καμμιά καλή προσφορά ?

μακαρι να ειχα τα λεφτα για κατι τετοιο, αλλα ουτε φουσκωτη βαρκουλα απο αυτες που παιζουν τα παιδακια στη θαλασσα δεν μπορω να αγορασω

Τούτο το νήμα είναι φοβερή πηγή ενημέρωσης και γνώσεων για κάθε καραβολάτρη. Συνεχίστε ακάθεκτοι

Για όποιον θέλει να το παίξει εφοπλιστής στην εικονική πραγματικότητα, ας ρίξει μια ματιά στο παιχνίδι TransOcean: The Shipping Company, και στο sequel του που θα βγει αυτό το τρίμηνο, TransOcean 2: Rivals. Εκεί έχει πολλά οικονομικά μεγέθη, και έχει ενδιαφέρον η σύγκρισή τους με την πραγματικότητα. Όταν ξαναπιαστώ με αυτά θα βάλω μερικά screenshots για να μας πουν οι γνώστες πόσο κοντά στην πραγματικότητα είναι.

ενδιαφερον

Wartsila 12v50 df
Specs:
http://www.wartsila.com/products/marine ... tsila-50df

Aν μιλας για VLCC αυτη την στιγμη τα ναυλα εχουν ανεβει (καθως υπαρχει ζητηση σε middle east and asia routes) γυρω στα 100,000 $ την ημερα, ειδικα στο Spot market.

Απο εκει και περα τα εξοδα παντα βγαινουν βαση τροφοδοσιας, μισθους (δεν εννοω μονο του πληρωματος), καυσιμα (αναλογα ποιος τα πληρωνει βαση του charter party), agents, λιμανιατικα (παλι αναλογα ποιος τα πληρωνει βαση του charter party), επισκευες που μπορει να χρειαστουνε, ηληκια, δανειο αποπληρωμης, brokers, ασφαλειες, κλπ κλπ. Γενικοτερα δεν ειναι ευκολο να υπολογισεις αν δεν χειριζεσαι ενα.

Eκτος και αν εννοεις τα operating costs και μονο που ειναι γυρω στα 18,000 - 20,000 USD την ημερα.

Yπαρχουν αρκετες περιπτωσεις που ορισμενοι μπαινουν και μεσα αντι να βγαζουν.

ευχαριστω

- 06 Ιαν 2016, 16:27 #203752 Η τουρμπίνα (χ2) σε λειτουργία με άγριο καιρό. Ακούγονται τα σκασιματα μέχρι πάνω...

https://youtu.be/nKn_BML77Ks

...>.

- 06 Ιαν 2016, 18:38 #203781 μα τι κάνουν όλοι τούτοι εδώ, πάνε καλά ?

https://www.youtube.com/watch?v=5LYxoz0y9ro&index=2

- 06 Ιαν 2016, 19:43 #203796

μα τι κάνουν όλοι τούτοι εδώ, πάνε καλά ?

https://www.youtube.com/watch?v=5LYxoz0y9ro&index=2

στο τελευταιο πλανο εχει καταλαβει κανεις τι εχει συμβει?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 06 Ιαν 2016, 19:57 #203804

Στο πρώτο συμβάν δεν είχε προτεραιότητα το μικρό, καθότι από δεξιά και ο από πίσω failed to keep clear ?

- 06 Ιαν 2016, 20:03 #203808

μα τι κάνουν όλοι τούτοι εδώ, πάνε καλά ?

https://www.youtube.com/watch?v=5LYxoz0y9ro&index=2

στο τελευταιο πλανο εχει καταλαβει κανεις τι εχει συμβει?

Mήπως είναι Ιαπωνικά φαλαινοθηρικά και έχουν βάλει στη μέση πλοίο της Greenpeace ?

- 09 Ιαν 2016, 01:33 #204781 Οι τύποι έχουν ξεφύγει, παίζουν συγκρουόμενα.
Είναι απο την οργάνωση SEA SHEPHERD
http://www.seashepherdglobal.org/

και τα ''συγκρουόμενα''
https://www.youtube.com/watch?v=fyLGa0E3OXk

- 09 Ιαν 2016, 09:28 #204792 Μάλλον τα είχε πιει ο καπετάνιος.

http://www.zougla.gr/greece/article/plio-prosekrouse-sti-gefira-tis-xalkidas