- 10 Νοέμ 2015, 15:51 #184158 Ο Geakoς πόσα έχει;

- 10 Νοέμ 2015, 16:14 #184170

:thumbsup:

Με ψήνει το FoCo για μετά την C5, και το καινούριο 1.5 Ecoboost είναι ότι πρέπει από όλες τις απόψεις, αλλά ρε γαμώτο μου φαίνεται πιο μικρό από π.χ. Golf ή Α3, ενώ έχει μικρό πορτμπαγκάζ. Α, και να έχω δύο Ford ?

Καλά το τελευταίο δεν ειναι πρόβλημα , οχι ότι κ εγώ ήμουν φαν της φόρτ απο κούνια , αλλά αν έχουμε κάτι σαν φόρουμ αποδείξει ειναι ότι ήμαστε ακομπλεξάριστοι στις εταιρίες!

Το ότι πρέπει να χάνει σε χορούς σε σχέση με γκολφ το λένε παντού, τώρα στη πράξη ποσό πρόβλημα ειναι άλλο ζήτημα! Πιο δύσκολο θα έλεγα θα ειναι η αλλαγή απο C5 σε Φοφο που ειναι αρκετά μεγάλη!

WTF, AMA, DAFUQ, ELI5, FML, FTFY, ICYMI, IDGAF, IMO, IRL, JSYK, MFW, MRW, NSFW, NSFL, QFT, SMH, TIL, YOLO, ¯\_(ツ)_/¯

- 10 Νοέμ 2015, 16:25 #184173 Όπως και με το Fiesta, το Focus μου φαίνεται πολύ πιο όμορφο σε σχέση με όλα τα αντίστοιχα μικρομεσαία, βάλε και το καλό μοτέρ, βάλε και τον αρκετά καλό εξοπλισμό σε συνάρτηση με τις καλές τιμές, είναι αχτύπητο πακέτο. Δυστυχώς όμως το θέμα των χώρων είναι κρίσιμο, ειδικά στην περίπτωση που θα κληθεί να αντικαταστήσει κλασσικό sedan με καλούς -όχι τεράστιους- χώρους, όπως η C5. Γι'αυτό και κρατάω μια πισινή σε σχέση με τους γερμανούς...

Το είδα αρκετά όταν πήγαμε να παραλάβουμε το Fiesta, μου έδωσε μια ελαφριά form-over-function αίσθηση το εσωτερικό του, υπό την έννοια ότι έχανε παντού εκατοστά χώρου για λόγους σχεδιασμού...

- 10 Νοέμ 2015, 16:28 #184177

Ο Geakoς πόσα έχει;

1,5!

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 10 Νοέμ 2015, 17:05 #184191

Όπως και με το Fiesta, το Focus μου φαίνεται πολύ πιο όμορφο σε σχέση με όλα τα αντίστοιχα μικρομεσαία, βάλε και το καλό μοτέρ, βάλε και τον αρκετά καλό εξοπλισμό σε συνάρτηση με τις καλές τιμές, είναι αχτύπητο πακέτο. Δυστυχώς όμως το θέμα των χώρων είναι κρίσιμο, ειδικά στην περίπτωση που θα κληθεί να αντικαταστήσει κλασσικό sedan με καλούς -όχι τεράστιους- χώρους, όπως η C5. Γι'αυτό και κρατάω μια πισινή σε σχέση με τους γερμανούς...

Το είδα αρκετά όταν πήγαμε να παραλάβουμε το Fiesta, μου έδωσε μια ελαφριά form-over-function αίσθηση το εσωτερικό του, υπό την έννοια ότι έχανε παντού εκατοστά χώρου για λόγους σχεδιασμού...

Βγαινει και σε σενταν..

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 10 Νοέμ 2015, 17:11 #184193 Το ξέρω, αλλά αν ήταν να το πάρω σε sedan, γιατί να μην κρατήσω τη C5 ?

O βασικός λόγος αλλαγής θα είναι να πάρουμε κάτι μικρότερο, πιο μανιτζέβελο και εύχρηστο και από τους δύο μας....δηλαδή ένα hatchback με ικανοποιητικούς χώρους, όταν πια δεν θα χρειαζόμαστε τους επιπλέον χώρους ενός μεσαίου sedan όπως η C5....

- 10 Νοέμ 2015, 19:48 #184267

Το ξέρω, αλλά αν ήταν να το πάρω σε sedan, γιατί να μην κρατήσω τη C5 ?

O βασικός λόγος αλλαγής θα είναι να πάρουμε κάτι μικρότερο, πιο μανιτζέβελο και εύχρηστο και από τους δύο μας....δηλαδή ένα hatchback με ικανοποιητικούς χώρους, όταν πια δεν θα χρειαζόμαστε τους επιπλέον χώρους ενός μεσαίου sedan όπως η C5....

Πάρε το focus σε station wagon. Είναι παρόμοιο αισθητικά (εάν έχεi κάποια σημασία), αλλά 20cm μακρύτερο από το hahtchbak, τα οποία είναι αμελητέα διαφορά στο σύνολο, αλλά πολύ σημαντική για τον εσωτερικό χώρο. Πολύ πιο μανιτζέβελο και εύχρηστο από οποιoδήποτε sedan και συνολικά μικρότερο και πιο ευρύχωρο από τη C5.

"Είμαι εναντίον κάθε είδους φασισμού, ειδικά του πιο πονηρού, απατηλού και επικίνδυνου, του αριστερόστροφου" (M. Θεοδωράκης)

- 10 Νοέμ 2015, 20:19 #184276 Δεν ειμαι σιγουρος οτι ειναι μικροτερο ομως

- 10 Νοέμ 2015, 20:44 #184288

Δεν ειμαι σιγουρος οτι ειναι μικροτερο ομως

Focus S/W -> 4560mm
Citroen C5 X7 -> 4779mm

Μικρότερο μεν, αλλά και πάλι είναι μεγάλο, το 5θυρο είναι 20 πόντους μικρότερο....

- 10 Νοέμ 2015, 21:23 #184317 Αν μπορεις να παρεις ενα πενταθυρο φοκους με 16κ μην το σκεφτεσαι. Θα εχεις και 5 χρονια εγγυηση.

- 12 Νοέμ 2015, 12:01 #184898

καλοτάξιδο Κωστή!
Με τα 90 ή με τα 115 είναι;
Εχτές που πέρασα μια βόλτα (και το οδήγησα και λίγο) μου είπαν ότι σε 5θυρα βγαίνουν μόνο με 115 άλογα και μάλιστα σε μία μόνο έκδοση (!) με ζάντες και οθόνες αφής κλπ. και τελική τιμή 15.900
Μου είπαν ότι έχουν σε προσφορά το 1.2 ατμοσφαιρικό (δεν ρώτησα τιμή) με 70 άλογα. Αυτός είναι ο fire της Fiat ή κάποιος άλλος;
Τι κουλά είναι αυτά που κάνουν με τις εκδόσεις που φέρνουν;

She'd kicked me out again without my clothes, so I figured I'd hit the bar, but that's when I started to get an inkling something was afoot...

- 12 Νοέμ 2015, 12:04 #184902 Με τα 115 !!! Είχε μείνει μόνο άλλο ένα ανθρακι με τη τιμή γύρω στα 12000.Οθόνη αφής έχει και το δικό μας!

- 12 Νοέμ 2015, 12:05 #184903 Το 1.2 είναι λογικά το τρικύλινδρο της Opel. Ειδικά πάνω σε τόσο βαρύ αυτοκίνητο σαν το Corsa, θα είναι μια ομορφιά!
Το C3 το σκέφτεσαι; Θα έχει λογικά πάντα μια φορτωμένη έκδοση σε καλή τιμή.

- 12 Νοέμ 2015, 12:11 #184913 Το περίεργο είναι ότι δεν έχει καθρέπτη στο σκιαδιο του συνοδηγού και φως στο ντουλαπάκι...

- 12 Νοέμ 2015, 12:12 #184915 Ειμαι σιγουρος οτι δεν εχω ξανακουσει γι αυτοκινητο που δεν εχει καθρεπτη στο σκιαδιο του συνοδηγου.