- 06 Οκτ 2015, 07:35 #169153

Δλδ. η οικονομια θα μου κοστισει 20 ευρω. Μπραβο μου.

.

Παθών κ εγώ κοντά πίσω από νταλίκα, όχι για σληπστρ (όχι οτι δεν το κάνω) αλλά γιατί ερχόταν η ώρα να στρίψω εκτός κεντρικού δρόμου σε 500 600 μέτρα. Κάθομαι στα 7 μέτρα πίσω με 50, γλιτσερός δρόμος αριστερή λωρίδα ερχόταν τακτικά αμάξια κινούμενα στο άλλο ρεύμα κ φανερώνεται ένα πλιθί μέγεθο 15 επι 30

Πάγωσα, δε μπόρεσα ούτε "αχ" να κάνω και ΓΚΡΑΟΥ, big ΓΚΡΑΟΥ, σπάει το παρ μπριζ χωρίζει στα 2 (σχηματίζοντας ένα S) στη μέση και αναδιαμόρφωση του σχήματος της γέφυρας κάτω. Αισίως το χτύπησα στο κατάλληλο σημείο κ δεν πήρε μπάλα αναρτηση / κάρτερ / σασμάν ... κάτι...

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 06 Οκτ 2015, 08:18 #169158 Αφού το πήρες από κάτω, πως βρέθηκε στο παρμπρίζ;

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

[drdino]

- 06 Οκτ 2015, 09:53 #169187 Μάλλον ΣΤΡΕΒΛΩΣΕ το σασί (αν και τρίθυρο, ποπολάρε ακούς;)

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.

- 06 Οκτ 2015, 10:02 #169191 Ουαου! Νόμιζα ότι η κοτρώνα χτύπησε το παρμπρίζ.
Για να μεταφερθούν τέτοιες τάσεις στο παρμπρίζ και να σπάσει, θα έγινε φοβερή στρέβλωση στο πλαίσιο!

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 06 Οκτ 2015, 17:11 #169528 Στρέβλωσε καλά, έκτοτε, μαστίχα έχει καταντήσει... Αυτό πλέον δεν είναι πλαίσιο, είναι Turbo-Xst

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

- 30 Οκτ 2015, 10:00 #179952 Suzuki Jimny VVT με 50/50 λάστιχο, 3 άτομα + μπαγκάζια όσο παίρνει.
ΕΟ με ταχύτητες 100 - 130 χαω (120 σταθερά δηλαδή + αυξομειώσεις λόγω κίνησης και τούνελ): 8.5l/100km
Επαρχιακός με υψομετρικές διαφορές, σε κάποια κομμάτια ψιλοαέρα: 11l/100km
Eπαρχιακός με υψομετρικές διαφορές, πολύ χαλαρά: 6.5l/100km

- 30 Οκτ 2015, 10:39 #179961 Τελικά πήγες με το Jimny ε;
Περιμένουμε εντυπώσεις στο κατάλληλο τοπικό!

- 30 Οκτ 2015, 10:46 #179966 Και δεν το μετάνιωσα καθόλου, γιατί με το άλλο θα γκρίνιαζα συνέχεια
Θα γράψω βρε, μόλις συμμαζευτώ.

Οσο για την καταναλωση, ειναι μεν αυξημενη αρκετα σε σχεση με ενα συμβατικο 1300αρι, αλλα συνυπολογιζοντας τον χαρακτηρα του οχηματος πιστευω ειναι οκ. Το μεγαλο του μειον ειναι το μικρο ρεζερβουαρ.

- 01 Νοέμ 2015, 21:59 #180817

Μια χαρά πήγε στο πρόσφατο ταξιδάκι..κάποια στιγμή που ανέβαινα στον παγετώνα μηδενισα το δεύτερο μετρητη, είχα μέση 19lt/100km για απόσταση περίπου 25 χλμ.(εμπεριέχεται στη μέτρηση της φωτο). Όταν πήγα πάλι εθνική και ηρέμησα, μόλις γέμισα για πολύ ώρα έπαιζα σε αυτόνομιες ~1280 χλμ με ένα τεποζιτο!!!

- 02 Νοέμ 2015, 12:18 #180982 Τι γίνεται ρε παιδί μου, ακόμα και το cruise καταλαβαίνει ότι είμαι γκαζοφονιάς και δεν βγάζει τέτοια νούμερα ?

Σχεδόν 250χλμ με cruise στα 120χαω, και δεν έπεφτε με τίποτα η μέση κάτω από τα 7lt/100χλμ....μόλις μπήκα Αθήνα μάλιστα, σκαρφάλωσε στο 7,7-7,8

- 02 Νοέμ 2015, 13:17 #181009 Περίεργο, στον παραπάνω μέσο όρο είναι καμία 600αριαχλμ με cc στα 135.
Γιατί σου καιει παραπάνω;

- 02 Νοέμ 2015, 13:23 #181013 Τι να σου πω, τα πρώτα 30-40 χλμ ήταν εντός και πέριξ της Τρίπολης, και μάλιστα ανεβοκατέβασμα στα Δολιανά, αλλά τα περισσότερα (~180χλμ) ήταν Τρίπολη-Αθήνα και μετά Αττική Οδό. Φοράω μπάρες (οι οποίες κάνουν και πολύ θόρυβο ξαφνικά ), λες να επηρεάζουν τόοοοοσο πολύ την κατανάλωση ?

- 02 Νοέμ 2015, 13:53 #181031 Ποδήλατο που έχω βάλει σε σχάρα πίσω πήγαινε +1 λίτρο σίγουρα. Παίζει να είναι οι μπάρες σου το θέμα

- 02 Νοέμ 2015, 19:17 #181134

, και μάλιστα ανεβοκατέβασμα στα Δολιανά,

τι εκανες στο χωριο του Λαλιωτη?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 02 Νοέμ 2015, 21:54 #181184 Γιορτή Κάστανου στα Άνω Δολιανά