Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.
Κάτω η δικτατορία των shorts.
otso έγραψε:καβαθας στυλ δημιουργησε σχολη ,αυτοι που ξερουν και οι αλλοι
Εξαιρετικά χαμηλό υψος που προκαλεσε αντιδρασεις.
Απο λαθος της οργανωτικής επιτροπής στο προγραμματισμό, ελαχιστοι απολαυσαν αυτο το θεαμα. Κι ηταν πραγματικά κριμα...
Boeing has recently filed a patent to convert the noise generated by aircraft during takeoffs and landings at airports into electricity. Commercial aircraft jet engines produce noise at around 140 decibels, not to mention the noise of the wheels during landing, the wind being cut by the wings, etc. Chin Toh, a company employee, decided to develop a method to harvest electricity from all this “wasted” acoustic energy.

By installing a number of “acoustic wave collectors” along the edge of the runways, the noise generated by the airplanes would become a source of energy, which would then be used to power some of the airport systems. According to the engineer, all the aircraft noise is dissipated, representing a lost energy source that could have been put to use a long time ago.
The vibrational energy of sound waves would be converted into an airflow boost to a turbine, thereby generating electricity. A substation would collect this energy and then distribute it to the appropriate sectors. However, this system developed by Toh still might not generate enough electricity to justify it’s implementation since the amount of energy harvested from noise is not that much.

Therefore, until the technology that converts sound into energy gets improved dramatically, this Boeing patent might just stay on hold for a little longer. But nothing stops this from happening in the future, when all that airport noise pollution will actually be justified.
Source: US Patent and Trademark Office
προσοχή στους πεφτομενους από τα σύννεφα.
☢ ☢ ☢
In the experiment, the concern "Almaz-Antey", held as part of the investigation catastrophe Malaysian Boeing in Ukraine, have been used IL-86 and rocket 9M38M1. Simulation of the start of the village of snow showed that the ship would have received damage to the starboard side and the right glass cockpit, while in reality submunitions hit the engine and the left wing of the aircraft. Thus, it was found that the start of settlement was made by Zaroschenskoe.
В ходе эксперимента концерна «Алмаз-Антей», проведенного в рамках расследования катастрофы малайзийского Boeing на Украине, были использованы самолеты Ил-86 и ракета 9М38М1. Моделирование пуска из населенного пункта Снежное показало, что лайнер получил бы повреждения правого борта и правого стекла кабины пилотов, в то время как в действительности поражающие элементы попали в двигатель и левое крыло самолета. Таким образом было установлено, что пуск производился со стороны поселка Зарощенское.

Φαίνεται τουλάχιστον να ξεμπερδεύουμε με τις σαχλαμάρες των Ρώσων για κατάρριψη από SU-25 με πολυβόλα και έχουμε ταύτιση απόψεων ότι έπεσε από BUK, που βέβαια δεν ξέρουμε από που και από ποιόν εκτοξεύτηκε.
(Πως έχουν πρόσβαση οι Ρώσοι στα συντρίμια του αεροσκάφους ώστε να γνωρίζουν που χτυπήθηκε ?
)

http://cdn.onderzoeksraad.nl/documents/ ... ash-en.pdf
Τώρα για su25, Python, κροταλίες, αυτά είναι μερικά από τα σενάρια που βγαίνουν στη Ρωσία για να ξεπλύνουν την |λογοκρισία| τους.
Κάπου εδώ θα έπρεπε να μπούνε όλες οι παπαριές που γράφονταν στο φόρουμ για su, για ελεγκτή carlos, για ψεύτικες παρουσιάσεις, μούφα δορυφορικές φωτό κλπ κλπ μιλάμε για άπειρη ψευτιά, γεμίζεις βιβλίο
Find the pattern
Πέταξε εκεί ένας αλκοολικός μια |λογοκρισία| σε blog για su-25 με ισραηλινό python ---> επίσημη θέση για 3 μέρες. Πέταξε άλλος μια ελεεινή φοτοσοπιά κολάζ και καλά φωτό από δορυφόρο---> επίσημη θέση για τις επόμενες 3 μέρες. Έβγαινε σήμερα το επίσημο τελικό τεχνικό πόρισμα---> φτιάχνω ΑΝΤΙΠΟΡΙΣΜΑ. Μπαίνει για ψηφοφορία στον ΟΗΕ σχηματισμός δικαστηρίου για τους υπεύθυνους----> το μπλοκάρω με βέτο. Ζητάνε να μαζέψουνε τα πτώματα ---> εμποδίζω την πρόσβαση στο σημείο. Ζητάνε να μαζέψουν τα συντρίμια ----> εμποδίζω για μήνες την πρόσβαση στο σημείο.
☢ ☢ ☢
