- 09 Αύγ 2015, 16:05 #146810

Γιατι δεν εχει οδηγησει ποτε ΒΑΝ.

Εγω εχω φαει όμως, πιάνετε;

- 09 Αύγ 2015, 16:22 #146813

Γιατι δεν εχει οδηγησει ποτε ΒΑΝ.

Εγω εχω φαει όμως, πιάνετε;

Ο,τι θες πιανουμε αλλα μην το χοντρυνουμε!

.

Έσκασε το πορτοφόλι απ τα πενηντάλεπτα.

- 10 Αύγ 2015, 13:10 #146902 Εγώ πάντως μην έχοντας οδηγησει βαν ούτε έχοντας φαει BAN και απλα έχοντας οδηγησει μέχρι πολυμορφικό νομίζω θα ήταν το πιο ψηλό συμβατικό (εννοώντας οχι offroader) όχημα που θα αντεχα.

- 10 Αύγ 2015, 16:51 #146942 Τα βαν δεν έχουν σχέση με πολυμορφικά.
Έχουν αναρτήσεις για ΦΟΡΤΩΜΑ.
Έχουν 8-λινα ελαστικά για ΦΟΡΤΙΑ.

Η εσωτερική πολυτέλεια και η άνεση στην οδήγηση που έχουν τα βαν τα τελευταία χρόνια, δεν τα μεταμορφώνουν σε αμάξια.
Λίγο παραπάνω να τρέξεις, αμέσως διαπιστώνεις την οδηγική συμπεριφορά επαγγελματικού οχήματος - αν είσαι τυχερός και δεν το ανακαλύψεις με τον κακό τρόπο.

Δεν είναι αμάξια, άλλη δουλειά κάνουν.

"The trouble with Socialism is that eventually you run out of other people's money"
— Margaret Thatcher

- 10 Αύγ 2015, 19:37 #146971

Δεν είναι αμάξια, άλλη δουλειά κάνουν.

Μου θυμίζει το ..τα σκούτερ δεν είναι μοτοσυκλέτες...
χμμμ αν δεν είναι αμάξια τι να είναι άραγε? μην είναι τρανσφορμερ? μην είναι ψυγεία? μπας και είναι νεκροφορες?

Εμένα με 26 χρόνια οδήγησης με τα πάντα Μια χαρά μου φάνηκε η οδηγική του συμπεριφορά για 7 μέρες που το είχα

send from my cave using smoke signals

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

- 10 Αύγ 2015, 19:42 #146974 Εξαρτάται από την χρήση. Αν έχεις να κουβαλήσεις 7 άτομα με εξοπλισμό από το αεροδρόμιο μέχρι τους γνωστούς προορισμούς, προφανέστατα και είναι μια χαρά. Υπεργαμάτα θα έλεγα.

Αν είναι το μόνο και καθημερινό σου αυτοκίνητο, δεν βλέπω σε τι υπερτερεί ένα βανάκι, εκτός και αν συστηματικά κουβαλάς πολύ κόσμο, ή είσαι σαν τον γνωστό μας απ' την Θεσσαλονίκη που έχει μονίμως μέσα parapente + πανί ελευθέρας, ποδήλατα, windsurf και σκηνή.

- 10 Αύγ 2015, 19:53 #146979

Εξαρτάται από την χρήση. Αν έχεις να κουβαλήσεις 7 άτομα με εξοπλισμό από το αεροδρόμιο μέχρι τους γνωστούς προορισμούς, προφανέστατα και είναι μια χαρά. Υπεργαμάτα θα έλεγα.

Αν είναι το μόνο και καθημερινό σου αυτοκίνητο, δεν βλέπω σε τι υπερτερεί ένα βανάκι, εκτός και αν συστηματικά κουβαλάς πολύ κόσμο, ή είσαι σαν τον γνωστό μας απ' την Θεσσαλονίκη που έχει μονίμως μέσα parapente + πανί ελευθέρας, ποδήλατα, windsurf και σκηνή.

Δεν είπα.Πως υπερτερει, η ένστασή μου είναι στο ότι τα βαν δεν είναι αυτοκίνητα που γράφτηκε παραπάνω

send from my cave using smoke signals

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

[edmond]

- 10 Αύγ 2015, 20:20 #146981

Γιατι δεν εχει οδηγησει ποτε ΒΑΝ.

επι 10 χρονια ως μοναδικο οχημα στην οικογενεια ηταν ένα transporter T3. ξερεις από τα τελευταια με μηχανη-κινηση πισω. με αυτό εμαθα να οδηγω. το μπαντιλικι πηγαινε συννεφο. ο μποξερ κινητήρας ανεβαζε μεχρι 7500 σαλ ανετα. και χωρις υδραυλικο τιμονι παρακαλω!
τα ταξίδια που κανεις με ένα τετοιο, ΔΕΝ μπορει να τα κανει κανενα ΙΧ.
και s-class να βαλεις διπλα είναι "καταδικασμενη" λογω χαμηλου υψους εναντι της "κλουβας".
νταξ καταλαβαίνεις το νοημα της...σύγκρισης.
εννοείται πως δεν τίθεται θεμα επιδοσεων. απλα καθεσαι ψηλα και κρουζαρεις.

προς απάντηση - διευκρίνιση ανωτερω.

εχω ένα megane 1.6 sedan. κλασικος μεσος ορος, μοτερ σασι φρενα καλά, τιμόνι χάλια

τα λάστιχα θετουν ορια εφόσον αυτά είναι για επαγγελματικη χρηση δλδ για φόρτωμα. βαζεις γιωταχιτζιδικα και εχεις άλλο οχημα.

και τελος παντων όλα είναι θεμα ορεξεων, γουστου καιξερωγωτι.

- 10 Αύγ 2015, 20:30 #146983

Γιατι δεν εχει οδηγησει ποτε ΒΑΝ.

επι 10 χρονια ως μοναδικο οχημα στην οικογενεια ηταν ένα transporter T3. ξερεις από τα τελευταια με μηχανη-κινηση πισω. με αυτό εμαθα να οδηγω. το μπαντιλικι πηγαινε συννεφο. ο μποξερ κινητήρας ανεβαζε μεχρι 7500 σαλ ανετα. και χωρις υδραυλικο τιμονι παρακαλω!
τα ταξίδια που κανεις με ένα τετοιο, ΔΕΝ μπορει να τα κανει κανενα ΙΧ.
και s-class να βαλεις διπλα είναι "καταδικασμενη" λογω χαμηλου υψους εναντι της "κλουβας".
νταξ καταλαβαίνεις το νοημα της...σύγκρισης.
εννοείται πως δεν τίθεται θεμα επιδοσεων. απλα καθεσαι ψηλα και κρουζαρεις.

προς απάντηση - διευκρίνιση ανωτερω.

εχω ένα megane 1.6 sedan. κλασικος μεσος ορος, μοτερ σασι φρενα καλά, τιμόνι χάλια

τα λάστιχα θετουν ορια εφόσον αυτά είναι για επαγγελματικη χρηση δλδ για φόρτωμα. βαζεις γιωταχιτζιδικα και εχεις άλλο οχημα.

και τελος παντων όλα είναι θεμα ορεξεων, γουστου καιξερωγωτι.

Επειδή και σε εμένα για πολλά χρόνια μοναδικό όχημα ήταν ενα L 300 συνεχιζω να μην καταλαβαίνω τι σου άρεσε.
Μόνο καλό ότι βλέπεις τον δρόμο απο ψηλά και ότι δεν χρειάζεται να σκύψεις για να μπεις στην καμπίνα.
Αλλιώς θόρυβος,χαμηλές ταχύτητες (δεν πας πάνω απο 140χλμ/ωρα) ,αρκετά κοστοβόρα,κρυα καμπίνα,"επικίνδυνη" συμπεριφορά αν είναι ξεφορτωτο .
Τώρα πόσο έχουν αλλάξει τα πράγματα με τα νέα φορτηγάκια ή πουλμανάκια δεν ξέρω.Αλήθεια το VW πιο πάνω είναι μπροστινή κινηση ή πίσω;

Life may not be the party we hoped for, but while we are here we might as well dance.

- 11 Αύγ 2015, 00:58 #147068

εννοείται πως δεν τίθεται θεμα επιδοσεων. απλα καθεσαι ψηλα και κρουζαρεις.
τα λάστιχα θετουν ορια εφόσον αυτά είναι για επαγγελματικη χρηση δλδ για φόρτωμα. βαζεις γιωταχιτζιδικα και εχεις άλλο οχημα.

+1000
Προσωπική εμπειρία είχα με τέτοια οχήματα στο στρατό το '06 με κάτι μερσεντεδάκια του Π.Ν., αυτά τα διπλοκάμπινα με το μουσαμά, λίγο πιο φαρδιά και βαρύτερα από το εν λόγω transporter, κάνοντας δρομολόγια μεταξύ Πειραιά - Σκαραμαγκά. Κάτι φορές είχα βγεί και αττική οδό, μέχρι τα 120-130 μια χαρά ήτανε, με γιωταχίδικα λάστιχα πάντα και όχι με πολύ φορτίο. Επειδή είχα οδηγήσει πολλά αγροτικά τότε, μου φάνηκε σκληρό (!) και με γαμώ τα στριψίματα σε κανονικές ταχύτητες. Λίγο παραπάνω όμως και φεύγει για πλάκα...και να μη φύγει, σε τρομάζει η αντίδραση τέτοιου οχήματος με τραγικά ψηλό κέντρο βάρους...

- 11 Αύγ 2015, 12:35 #147115 Μερκ, Ρενώ και μετά Φορντ βανακια καινούρια είναι εξαιρετικές επιλογές για ταξίδι 5,6 ή 7 ατόμων, εάν ο οδηγός είναι και έμπειρος στον τύπο γίνονται παπάδες επί οδικού δικτύου

Johann De Vries

- 11 Αύγ 2015, 12:45 #147119

Γιατι δεν εχει οδηγησει ποτε ΒΑΝ.

επι 10 χρονια ως μοναδικο οχημα στην οικογενεια ηταν ένα transporter T3. ξερεις από τα τελευταια με μηχανη-κινηση πισω. με αυτό εμαθα να οδηγω. το μπαντιλικι πηγαινε συννεφο. ο μποξερ κινητήρας ανεβαζε μεχρι 7500 σαλ ανετα. και χωρις υδραυλικο τιμονι παρακαλω!
τα ταξίδια που κανεις με ένα τετοιο, ΔΕΝ μπορει να τα κανει κανενα ΙΧ.
και s-class να βαλεις διπλα είναι "καταδικασμενη" λογω χαμηλου υψους εναντι της "κλουβας".
νταξ καταλαβαίνεις το νοημα της...σύγκρισης.
εννοείται πως δεν τίθεται θεμα επιδοσεων. απλα καθεσαι ψηλα και κρουζαρεις.

προς απάντηση - διευκρίνιση ανωτερω.

εχω ένα megane 1.6 sedan. κλασικος μεσος ορος, μοτερ σασι φρενα καλά, τιμόνι χάλια

τα λάστιχα θετουν ορια εφόσον αυτά είναι για επαγγελματικη χρηση δλδ για φόρτωμα. βαζεις γιωταχιτζιδικα και εχεις άλλο οχημα.

και τελος παντων όλα είναι θεμα ορεξεων, γουστου καιξερωγωτι.

Αμα είναι και syncro στρίβει καλύτερα απο megane RS

- 11 Αύγ 2015, 14:20 #147138 Ώρες ώρες σε πιάνει απελπισία εδώ μέσα...

- 11 Αύγ 2015, 14:23 #147139

Ώρες ώρες σε πιάνει απελπισία εδώ μέσα...

Δοκίμασες να συναγελάζεσαι σε άλλα φόρουμ?

τα λέω χύμα και τσουβαλάτα, αν παρεξηγηθεί κανείς, ξυδάκι!! (όχι εντάξει, πλάκα κάνω, όλοι φιλαράκια είμαστε βρε παιδιά!)

- 11 Αύγ 2015, 16:26 #147170

Ώρες ώρες σε πιάνει απελπισία εδώ μέσα...

Και που να αρχίσουμε (εμείς οι επαρχιώτες) να μιλάμε για τα αγροτικά μας... εκεί να δεις γούστα...