Ενότητα για τους κατασκευαστές γενικά
Άβαταρ μέλους
By IKE
#112042 Παλιά ήταν τα 330 (sic) κ.εκ τα ιδανικά ανα κύλινδρο, τώρα βλέπω πήγαμε στα 500κ.εκ :shifty:
Άβαταρ μέλους
By red_monster
#112073 Οι γνωστές της ακουστικής εχουν ακούσει i8 σε βίαιη επιτάχυνση ;


Αν δείτε τι φάτσες αρθρογραφούν στον "ελληνικο ειδικό τύπο" :shifty: , θα καταλάβαιτε τι αξία εχει το "ειναι ουσιαστικά 2 κολλημένοι Ι4...
Άβαταρ μέλους
By IKE
#112088 Ο κινητήρας της i8 είναι "καλορυθμισμένος".
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#112090
red_monster έγραψε:Οι γνωστές της ακουστικής εχουν ακούσει i8 σε βίαιη επιτάχυνση ;


Γνώστης της ακουστικής δεν είμαι, αλλά σε μια γρήγορη βόλτα που πήγα στην πίστα των Σερρών ακουγόταν πολύ ωραία. Είναι ψεύτικο όμως. Από έξω δεν ακούς σχεδόν τίποτα.
Άβαταρ μέλους
By IKE
#112092 Το οδήγησες και αυτό ΔΙΑ?
Άβαταρ μέλους
By red_monster
#112096 Εγω εξω απο το TUM που το άκουσα σε εκδήλωση της bmw έμεινα ικανοποιημένος.


Δεν ειμαι βέβαια γνωστής :(
Άβαταρ μέλους
By IKE
#112097 Δηλαδή όσα γράφονται για τους ΕΓΓΕΝΩΣ ΤΡΑΧΕΙΣ 3κύλινδρους είναι βλακείες?

ΣΟΚ
Άβαταρ μέλους
By EDDIE_147
#112105 Η συζήτηση που γίνεται είναι επιπέδου:
- Κυρά Κούλα: ε τους κλέφτες βάλαν λιγότερο υγρό στο μπουκάλι και το πουλάνε πιο ακριβά
- Κυρά Σούλα: ναι αλλά λέει η διαφήμιση ότι μια σταγόνα σου βγάζει όλη τη λάτζα
- Κυρά Κούλα: άσε ρε με τους κλέφτες, γίνεται μια σταγόνα υγρό να σου βγάλει όλη τη λάτζα;

Ο ήχος αν δεν κάνω λάθος ανέκαθεν ήταν κάτι "πλασματικό" στα αυτοκίνητα.
Απλά οι μηχανικοί πχ της Maserati ήθελαν τα αμάξια τους να βγάζουν την κραυγή του κτήνους γιατί αυτό αποτελούσε selling point και σήμα κατατεθέν για τα προϊόντα τους, ενώ οι μηχανικοί πχ της BMW σκεφτόντουσαν τον 50αρη μέσο αγοραστή της 5αρας ή 7αρας που θέλει πιο ήρεμες καταστάσεις όταν θα πηγαίνει με 200 στην άουτομπαν.

Δεν νομίζω ότι οι μεν έφερναν τον Παβαρότι να ευλογήσει το μέταλλο.

Διορθώστε αν κάνω λάθος καθότι ούτε χεράς είμαι, ούτε ειδήμων, ούτε μελετώ επαρκώς 4Τ από το πρωτότυπο.
Άβαταρ μέλους
By Nikos!
#112125 Είχαν ποτέ παραδοσιακά τα 1600αρια 4κυλ γαματο ήχο και δε το θυμάμαι ?

Ή μήπως υπάρχουν παράπονα για τον ήχο στη 328i, 335i η Μ3 ?

Sent from a mobile device
Άβαταρ μέλους
By IKE
#112131 Τι είναι ο γαμάτος ήχος?

Ένα S2000 έχει γαμάτο ήχο? Ένα CBR1000RR? Ένα Stayr 680?
Άβαταρ μέλους
By JBT
#112133
IKE έγραψε:
Ένα S2000 έχει γαμάτο ήχο?


Καλό είναι, αλλά αντίστοιχος της ΜπεΝΒέ δεν είναι.
Άβαταρ μέλους
By Κίκιζας Γρηγόρης
#112137
D-Jet έγραψε:
Κίκιζας . έγραψε:Δεν με λενε Beams, αλλα ευχαριστω για την προτιμηση... :lol:
Ηχητικη πανδαισια -και οχι μονο- η 300 SLR... :inlove:

Όχι, είμαι σίγουρος ότι τον λένε Beams...
viewtopic.php?f=12&t=136&start=90


Ενα video (πολυ πιο συντομο σε διαρκεια) με τον Sterling Moss Και την 300SLR εχω βαλει και εγω στο τοπικο της Merc, και επειδη δεν ειδα εκει τον Beams, για αυτο και το ειπα... :)
Άβαταρ μέλους
By REALZEUS
#112138 Πάντως είτε μας αρέσει ή όχι, ο αριθμός των κυλίνδρων αλλάζει τον ήχο. Διαφορετικό ήχο παράγει ο V8 της προηγούμενης Μ3 και διαφορετικό ο Ι6 της προ-προηγούμενης. Ο V12 της Ferrari είναι σαφώς ανώτερος ηχητικά από τον V8 της ίδιας εταιρείας.


IKE έγραψε:Ένα Stayr 680?


Μόνο το 680M3 (τυχαίο το ότι λέγεται Μ3...; :shifty: )
Άβαταρ μέλους
By JBT
#112139 Μη στενοχωριέσαι, ο καθένας θα μπορούσε να μπερδευτεί. :s_roses