- 02 Ιαν 2023, 01:59 #800015 Πρωτοχρονιά με τρεις διακοπές ρεύματος το βράδυ (Αθήνα κέντρο). Ευτυχώς όχι μεγάλης διάρκειας (η μεγαλύτερη μισή ώρα).

- Καλά θα πάει και το 2023

Έχει αποδειχτεί ότι, αεροδυναμικά και εξ αιτίας του βάρους, του μεγέθους και του σώματός του, ο μπάμπουρας δεν μπορεί να πετάξει, μόνο που αυτός δεν το ξέρει.

- 03 Ιαν 2023, 13:23 #800117 το πιο εύκολο follow the money όλων των εποχών, αλλά δε κουνιέται φύλλο γιατί οι καλές ληστείες γίνονται μέρα μεσημέρι και φανερά.... νομίζω πια είναι αναμφίβολο και αυταπόδεικτο: είναι όλοι στο κόλπο (!) μέχρι τότε, μόνο σανό...

.

don't panic

- 03 Ιαν 2023, 13:30 #800118 Οριστε ρε γκρινιαρηδες. Δειτε το χρωμα της Ελλαδας στο χαρτη, το χρυσο μεταλλιο μας δωσανε παλι. Κερδαμε λεμε

- 03 Ιαν 2023, 13:43 #800119

το πιο εύκολο follow the money όλων των εποχών, αλλά δε κουνιέται φύλλο γιατί οι καλές ληστείες γίνονται μέρα μεσημέρι και φανερά.... νομίζω πια είναι αναμφίβολο και αυταπόδεικτο: είναι όλοι στο κόλπο (!) μέχρι τότε, μόνο σανό...

.

η μοναδικη χωρα στην Ευρωπη ρε φιλε,η μοναδικη που σε κλεβουν φανερα.
Αναμενουμε νεα ρεκορ κερδων

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 03 Ιαν 2023, 13:46 #800120 ...που θα φορολογηθουν για να πάρουμε ένα νέο pass...

.

don't panic

- 03 Ιαν 2023, 14:04 #800124

...που θα φορολογηθουν για να πάρουμε ένα νέο pass...

.

Δηλαδη τους πιασανε με την κατσικα στην πλατη κι εμεις θα παρουμε δωρο απο μια χαντρα για κομπολόι.

Μαστορας ειναι ο κωλος της κατσικας, που κανει σκατα σα κομπολόι

- 03 Ιαν 2023, 15:45 #800130

...που θα φορολογηθουν


.

Καλό...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 09 Ιαν 2023, 18:37 #800648 Πανηγύρια παιδιά!
Εγκαταστάθηκε η τουρμπίνα στη νέα μονάδα των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ - Motor Oil στην Κομοτηνή
https://www.capital.gr/epixeiriseis/369 ... n-komotini

Ο αεριοστρόβιλος της "Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής" έφτασε και εγκαταστάθηκε στον υπό κατασκευή σταθμό ηλεκτροπαραγωγής, όπως έκανε γνωστό ο όμιλος της Motor Oil Hellas. Ο νέος υπερσύγχρονος Αεριοστροβιλικός Σταθμός Συνδυασμένου Κύκλου με καύσιμο το φυσικό αέριο, εγκατεστημένης μικτής ισχύος 877 MW, στη ΒΙ.ΠΕ. Κομοτηνής αποτελεί αιχμή της συγκεκριμένης τεχνολογίας και η ενεργειακή του απόδοση ανέρχεται στο 64%.

Συγκεκριμένα πρόκειται για τον πρώτο HL-class gas turbine της Siemens που έρχεται στην Ελλάδα, τον SGT5-9000HL. Είναι ο ισχυρότερος σταθμός ηλεκτροπαραγωγής συνδυασμένου κύκλου στον κόσμο σε διαμόρφωση 1×1, με
μειωμένες εκπομπές CO2 και αυξημένη ασφάλεια εφοδιασμού.

Θεωρείται ο πλέον αποδοτικός σταθμός ηλεκτροπαραγωγής στην Ελλάδα. Με τη λειτουργία του, θα εκπέμπει κατά 75% λιγότερες εκπομπές CO2 σε σχέση με έναν λιγνιτικό σταθμό.

(Πολύ ενδιαφέρον το ότι λέμε πόσο λιγότερο CO2 θα εκπέμπει και όχι πόσο θα κοστίζει τελικά η παραγωγή του ε; )

Τρεις νέες μονάδες
Η Θερμοηλεκτρική Κομοτηνής είναι η δεύτερη μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με καύσιμο το φυσικό αέριο που κατασκευάζεται τα τελευταία χρόνια, μετά την μονάδα που κατασκευάστηκε από τη Mytilineos στη Βοιωτία, που αυτές τις ημέρες ξεκινά την εμπορική της λειτουργία. Εκτός από τις δύο προαναφερθείσες μονάδες, το Σάββατο αναμένεται να πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια για την κατασκευή και τρίτου εργοστασίου στην Αλεξανδρούπολη, από τη ΔΕΗ τη ΔΕΠΑ και τον όμιλο Κοπελούζου.

Υπενθυμίζεται ότι σύμφωνα με τη μελέτη επάρκειας 2025 – 2035 που έχει εκπονήσει ο ΑΔΜΗΕ, τουλάχιστον 3 νέες μονάδες είναι απαραίτητες για την επάρκεια του συστήματος, ωστόσο δεν θα είναι βιώσιμες χωρίς μηχανισμό ενίσχυσης. Συγκεκριμένα η εγκατεστημένη ισχύς ηλεκτροπαραγωγικών μονάδων φυσικού αερίου θα πρέπει σχεδόν να διπλασιαστεί. Εκτός από τη νέα μονάδα της Mytilineos στον Αγ. Νικόλαο Βοιωτίας (825 ΜW) που μπαίνει στο σύστημα αυτές τις ημέρες και την επίσης νέα μονάδα των Motor Oil – TΕΡΝΑ στην Κομοτηνή (825 MW) που θεωρείται ότι θα λειτουργήσει στις αρχές του 2024, δυνητικά -και ανάλογα με την ταχύτητα διείσδυσης των ΑΠΕ-, το 2026 το σύστημα θα πρέπει να ενισχυθεί με μία ακόμη μονάδα φυσικού αερίου 600-800 MW.

Έτοιμη το 2024
Σε ό,τι αφορά, τέλος, τη μονάδα της Κομοτηνής των ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Motor Oil Hellas, αυτή αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία στις αρχές του 2024. Το έργο κατασκευάζεται από την TERNA SA, με την τεχνολογία του κύριου εξοπλισμού που έχει επιλεγεί για το σταθμό εγκατεστημένης μικτής ισχύος 877 MW, να είναι η πλέον σύγχρονη. Το συνολικό κόστος της επένδυσης εκτιμάται στα 375 εκατ. ευρώ

Κοινώς, μια καταπληκτική, αποδοτικότατη νέα μονάδα συνδυασμένου κύκλου, θα είναι βιώσιμη, μόνον με επιδότηση.
Τι σημαίνει αυτό; Πως λόγω της τεράστιας αύξησης του ΦΑ, που δεν φαίνεται να αποκλιμακώνεται και στο μέλλον, θα πρέπει η παραγωγή τους να επιδοτείται.
Τι να κάνουμε θα πειτε, δεν γίνεται αλλιώς...
Βραχυπρόθεσμα, ίσως και όχι. Γιατί υπάρχει και η εναλλακτική να μην προχωρήσει καθόλου η απολιγνιτοποίηση, γιατί παίζει ακόμη και σε παλιές μονάδες να συμφέρει ο λιγνίτης. Ειδικά για την νέα μονάδα της Φλώρινας, σίγουρα συμφέρει μάλλον ο λιγνίτης, γιατί θα πάει πιο μετά η μετατροπή της σε ΦΑ (και λογικά βλέποντας και κάνοντας...).

Ο ΑΔΜΗΕ οντως λέει πως οι μονάδες ΦΑ θα είναι απαραίτητες σαν μονάδες βάσης στο άμεσο μέλλον. Αλλά αυτό το δέχεται παίρνοντας σαν δεδομένο πως όλες οι λιγνιτικές μονάδες θ'αποσυρθούν.

Μελέτη ΑΔΜΗΕ: Απαραίτητες τρείς τουλάχιστον νέες μονάδες αερίου για την επάρκεια του συστήματος, αλλά δεν θα είναι βιώσιμες χωρίς μηχανισμό ενίσχυσης – Ποιες οι ανάγκες στήριξης ΑΠΕ και αποθήκευσης
https://energypress.gr/news/meleti-admi ... systimatos

Πρώτον, ότι η όλο και μεγαλύτερη διείσδυση αιολικών και φωτοβολταϊκών σταθμών στο ενεργειακό σύστημα, με βάση τις δυνατότητες που δίνει η υφιστάμενη τεχνολογία αποθήκευσης, πρέπει να συνοδεύεται από εγκατάσταση περισσότερων θερμικών μονάδων και ειδικότερα φυσικού αερίου, προκειμένου να διασφαλίζεται η ηλεκτρική επάρκεια. Σε αυτό το πλαίσιο υπάρχει ανάγκη για τρείς τουλάχιστον μεγάλες μονάδες αερίου, πέραν της μετατροπής της «Πτολεμαϊδα 5».

Δεύτερον, ότι η παράλληλη εγκατάσταση της αυξημένης ισχύος ΑΠΕ, σταθμών αποθήκευσης και μονάδων αερίου θα εξασφαλίζει μεν επάρκεια, αλλά θα καθιστά μη βιώσιμους παλιούς και νέους σταθμούς και μονάδες, με όρους αποκλειστικά αγοράς. Συνεπώς θα απαιτούνται μηχανισμοί ενίσχυσης προκειμένου να ενταχθούν και να παραμείνουν στο σύστημα.

Επαναλαμβάνω, πως η λύση είναι ΑΠΕ+ αποθήκευση και το συντομότερο δυνατόν και υδρογόνο, ώστε ν'αντικατασταθεί το ΦΑ και να γίνουμε ενεργειακά ανεξάρτητοι. Όλο αυτό, είναι δυνατόν για την χώρα, με την σημερινή τεχνολογία, δεν χρειαζόμαστε την σύντηξη.

- 10 Ιαν 2023, 10:19 #800704 Συγνώμη, για να καταλάβω, τελικά είμαστε υπέρ της ελεύθερης αγοράς, χωρίς παρεμβάσεις του κράτους ή όχι;

Ή θέλουμε κρατικές παρεμβάσεις μόνο όταν δίνουμε δισ. σε κολλητούς δισεκατομμυριούχους;;

Μας πειράζει η ΔΕΗ να χάνει πχ 1δισ / χρόνο, γιατί εξασφαλίζει φθηνό ρεύμα σε όλους, αλλά δεν μας πειράζει να δίνουμε κανένα δισεκατομμύριο στον Κοπελούζο, που δίνει πανάκριβο ρεύμα;

Εν τέλει, πόσο μεγάλοι μ@λ@κες είμαστε;

Και για να το πάω σε πιο βαριά, είναι καλό να δίνουμε δισεκατομμύρια στον δισεκατομμυριούχο που έκανε μία επένδυση που δεν του βγήκε, αλλά κακό να τα δώσουμε στο σύστημα υγείας, στα σχολεία ή ακόμα και στους δανειολήπτες που έχασαν δουλειές και περιουσίες, έτσι;


Πότε θα ξυπνήσουμε και θα καταλάβουμε τι λεηλασία γίνεται ήθελα να'ξερα...

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 10 Ιαν 2023, 11:48 #800714 Όλος ο ΑΔΜΗΕ φτιάχνει το σενάριο όχι το τι συμφέρει την χώρα, αλλά το τι συμφέρει αυτούς που έχουν επενδύσει στο ΦΑ (όλοι οι μεγάλοι δηλαδή). Το τι θέλει η χώρα, και το τι την συμφέρει, είναι πλέον πρόδηλο. Πολλές ΑΠΕ παντού, αποθήκευση με αντλησιοταμίευση όπου γίνεται, και όπου δεν γίνεται με μπαταρίες (πάλι φθηνότερα θα βγει από το επιδοτούμενο ΦΑ, που θα το έχουμε χρυσοπληρώσει επειδή θα έρχεται σαν LNG αφού εναλλακτικά θα παίζει μόνον Αζερμπαϊτζάν μέσω Τουρκίας) και προφανώς άμεσος σχεδιασμός για παραγωγή μπλέ υδρογόνου γι'αρχή που είναι αρκετά εύκολο και φθηνό, μέχρι να πάμε στο πράσινο (χωρίς ΦΑ δηλαδή).
Αυτά, πρέπει να σχεδιαστούν και να ξεκινήσουν ΑΜΕΣΑ. Προς το παρόν, κάτι κινείται στις ΑΠΕ ευτυχώς, αλλά στα υπόλοιπα τίποτε. Γιατί το βασικό είναι να μην στενοχωρηθούν οι φίλοι μας.

- 10 Ιαν 2023, 17:44 #800775

Γιατί το βασικό είναι να μην στενοχωρηθούν οι φίλοι μας.

Ξέχασες και το ότι δεν πρέπει κάποιος επιχειρηματίας να χάσει λεφτά

Peugeot 206 1.6 110ps => not any more... bye bye...

Citroen C4 Picasso 1,8 => Η (Γουρου)Νίτσα => Πωλήθηκε!

MWB 320i Ε90 => Η μπεμπέκα

- 11 Ιαν 2023, 14:54 #800849

εμεις σταθερα ε;
πρωταθλητες

- 11 Ιαν 2023, 14:57 #800852 4 φορες πανω απο τη Σουηδια

Στη Σουηδια ποιος ειναι ο κατωτατος μισθος?

- 11 Ιαν 2023, 15:14 #800856 Η Σουηδία δεν έχει θεσμοθετημένο κατώτατο μισθό.

- 11 Ιαν 2023, 15:44 #800857

το πιο εύκολο follow the money όλων των εποχών, αλλά δε κουνιέται φύλλο γιατί οι καλές ληστείες γίνονται μέρα μεσημέρι και φανερά.... νομίζω πια είναι αναμφίβολο και αυταπόδεικτο: είναι όλοι στο κόλπο (!) μέχρι τότε, μόνο σανό...

.

Πώς άραγε ερμηνεύετε/αι το γεγονός ότι οι τιμές αυξάνονται προς τα νοτιοανατολικά?