- 02 Οκτ 2018, 18:35 #539282 Εθελουσιες πολλές..

.

- 02 Οκτ 2018, 18:43 #539285 Οκ. Αυτό γνωστό....
Και ότι είναι μόνο με τη θέληση του υπαλλήλου, χωρίς καμία πίεση

Πάντως απολύσεις δεν είχαμε στον κλάδο (ακόμα).

- 02 Οκτ 2018, 18:51 #539286

Οκ. Αυτό γνωστό....
Και ότι είναι μόνο με τη θέληση του υπαλλήλου, χωρίς καμία πίεση

Πριν πολλά χρόνια, δούλευα στη wind. Κάνουν λοιπόν εθελούσια για κάποιους που έπαιρναν και καλά χρήματα. Ένα 70% πήρε το ζεστό χρήμα και εξαφανίστηκε. Το υπόλοιπο ~30% τους απέλυσαν μετά από λίγο καιρό, λίγους λίγους.
Όπως θα γνωρίζεις δεν θα μπορούσαν να τους διώξουν όλους μαζί κοντά.
Επίσης στην επόμενη εθελούσια, υπήρξε μεγαλύτερη επιτυχία. Δεν έτυχε...

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 07 Οκτ 2018, 21:38 #540440 Meanwhile στη Vodafone

https://www.thepressproject.gr/article/134444/Kataggelia-gia-katastratigisi-tou-8orou-kai-apoluseis-sti-Vodafone

Ταξιδεύοντας...

- 07 Οκτ 2018, 22:10 #540443 Αυτο με το 8ωρο το εχω ακουσει και σε αλλες εταιριες.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 08 Οκτ 2018, 09:19 #540469

Αυτο με το 8ωρο το εχω ακουσει και σε αλλες εταιριες.

Άμα το έχεις ακούσει μόνο και δεν το έχεις ζήσει, είσαι πολύ καλά...

Ον τόπικς




Θέλω να δω αύριο το τμήμα εταιρικής ευθύνης της Vodafone να χαρίζει δυο κλανίες για τη διάσωση της κωλόψειρας του ροζ πιγκουίνου της Βόρειας Σιβηρίας, για να ισορροπήσει το κλίμα με τις απλήρωτες υπερωρίες και την καταστρατήγηση κάθε έννοιας εργατικής νομοθεσίας... edit: Και απαραιτήτως να ανακοινωθεί με δεξίωση με πλούσιο μπουφέ για τα εκλεκτά μέλη του τύπου που θα καλύψουν την ανακοίνωση (γιατί αν δεν έχεις μπουφέ δεν πρόκειται να εμφανιστεί κανείς... )

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Οκτ 2018, 11:36 #540492

Meanwhile στη Vodafone

https://www.thepressproject.gr/article/134444/Kataggelia-gia-katastratigisi-tou-8orou-kai-apoluseis-sti-Vodafone

Οι καημένοι οι εργαζόμενοι σίγουρα έχουν δίκιο, αν κάτσεις όμως και διαβάσεις την "ανακοίνωση" του συνδικάτου εργαζομένων τηλεπικοινωνιών (ειδικά στο κομμάτι των ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ ) κλπ., εκτός του ότι χάνεται παντελώς η ουσία, αναρωτιέσαι τι σχέση έχουν με την λογική και την πραγματικότητα όλοι αυτοί που συνδικαλίζονται στον ελλαδικό χώρο εδώ και 10ετίες ...

Focus III 1.6 Ecoboost 150

- 08 Οκτ 2018, 11:46 #540493

Αυτο με το 8ωρο το εχω ακουσει και σε αλλες εταιριες.

Άμα το έχεις ακούσει μόνο και δεν το έχεις ζήσει, είσαι πολύ καλά...

Ναι, θα θελα.
Εννοώ σε επίσημο επίπεδο. Γιατί όλες οι εταιρίες επίσημα σου λένε 8 και δουλεύεις 9-10-12. Αν σου λένε επίσημα 9-10, πόσο θα τραβήξει μετά;

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 08 Οκτ 2018, 11:57 #540497 κανείς δεν έχει το δικαίωμα επίσημα να σου λέει δουλεύεις πολύ πάνω από το όριο σε μόνιμη βάση, ειδικά αν δε θέλουν να πληρώσουν τα παραπάνω, δεν αφήνουν ίχνη..

το τέχνασμα του κώλου που κάνουν πολλοί για το 9ωρο είναι να σου βάζουν μια ώρα διάλειμμα, στην οποία φυσικά δουλεύεις , αλλά στα χαρτιά είσαι 8ωρος

μετά μπορούν να γίνουν παιχνίδια με υπερεργασία , αλλά πλέον πρέπει να δηλώνεται κάθε εβδομάδα και αυτή

αλλά αν είσαι δηλωμένος 6ημερος μπορείς να δουλεύεις 48 ώρες για πάντα και νόμιμα (με τη σχετική προσαύξηση)

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 08 Οκτ 2018, 14:42 #540551

Ναι, θα θελα.
Εννοώ σε επίσημο επίπεδο. Γιατί όλες οι εταιρίες επίσημα σου λένε 8 και δουλεύεις 9-10-12. Αν σου λένε επίσημα 9-10, πόσο θα τραβήξει μετά;

Όσο τραβάει πάντα... κανένα 12ωρο φαντάζομαι...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 08 Οκτ 2018, 14:47 #540554 πως αλλιώς θα γίνουμε ιαπονία αχάριστοι.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 08 Οκτ 2018, 23:54 #540662

Οκτώ χρόνια απλήρωτοι εργαζόμενοι της Express Service
Οκτώ χρόνια απλήρωτοι εργαζόμενοι της Express Service - H εταιρεία συνεχίζει τη λειτουργία της

Παρά το γεγονός ότι υπάρχουν σωρεία δικαστικών αποφάσεων που τους δικαιώνουν, εργαζόμενοι της express service παραμένουν απλήρωτοι από το 2010! Όλο το ρεπορτάζ.
Νίκος Γιαννόπουλος
08 Οκτωβρίου 2018 18:06
Μπορεί να ακούγεται άκρως παράξενο (και άκρως ανησυχητικό) αλλά στη μεταμνημονιακή Ελλάδα εργαζόμενοι διεκδικούν δεδουλευμένα από το 2010 και παρά το γεγονός ότι έχουν στα χέρια τους σωρεία δικαστικών αποφάσεων που τους δικαιώνουν ακόμη δεν έχουν πληρωθεί!

Υπερβολές; Και όμως όχι. Από τα μέσα του 2010-ενώ η Ελλάδα διένυε τους πρώτους μνημονιακούς μήνες- οι εργαζόμενοι στην "Express Service" τεχνική εξυπηρέτηση αυτοκινήτων" παρατήρησαν καθυστερήσεις στις πληρωμές τους. Οι καθυστερήσεις γίνονται ολοένα και πιο τακτικό φαινόμενο (κατά το κοινώς λεγόμενο οι εργαζόμενοι έμπαιναν μήνες και μήνες μέσα) μέχρι που στις 12 Ιουλίου του 2016, δηλαδή έξι χρόνια μετά, έκαναν επίσχεση εργασίας για να διασφαλίσουν (έτσι νόμιζαν τουλάχιστον) τα χρήματά τους.

Επίσης, προσέφυγαν, ως όφειλαν, στο Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας υποβάλλοντας υπεύθυνες δηλώσεις έτσι ώστε να διωχθεί ποινικά, ο Ιωάννης Ραπτόπουλος, ιδιοκτήτης της εταιρίας. Στις 4 Δεκεμβρίου του 2017, σχεδόν 18 μήνες μετά την επίσχεση εργασίας και τις σχετικές καταγγελίες, το Θ' Μονομελές Πλημμελειοδικείο Αθηνών κήρυξε ένοχο τον κ. Ραπτόπουλο καταδικάζοντάς τον σε 24μηνη φυλάκιση και σε χρηματικό πρόστιμο 3.000 ευρώ.

Από την πλευρά του ο ιδιοκτήτης, ο οποίος στην ακροαματική διαδικασία ισχυρίστηκε ότι δεν μπορούσε να καταβάλλει αποδοχές καθώς του χρωστούσαν πολλά χρήματα, δεν συμμορφώθηκε με την άνωθεν απόφαση και πλήρωσε εγγύηση έτσι ώστε να αφεθεί ελεύθερος.

Εξι από τους εργαζόμενους προσέφυγαν στο Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών και με την υπ' αριθμόν 2057/2017 απόφαση τους επιδικάστηκε το συνολικό ποσό των 135.594 ευρώ που αντιστοιχεί μόνο σε δεδουλευμένες αποδοχές. Η απόφαση κοινοποιήθηκε στην εταιρία τον Φεβρουάριο του 2018, χωρίς όμως και πάλι χειροπιαστό αποτέλεσμα. Οι εργαζόμενοι ουδέποτε πληρώθηκαν.

Τέλος, οι εργαζόμενοι και ο νομικός τους εκπρόσωπος απευθύνθηκαν στην Γενική Γραμματεία του Υπουργείου Εργασίας και είχαν συνάντηση στις 6 Αυγούστου του 2018 με τον Γενικό Γραμματέα, Ανδρέα Νεφελούδη. Η συνάντηση επαναλήφθηκε και προ ημερών. Ο εργοδότης, παρά το γεγονός ότι προσκλήθηκε, δεν παρέστη.

Εν τω μεταξύ η εταιρία συνεχίζει κανονικά και απρόσκοπτα τη λειτουργία της.

Όλα καλά, δεν τρέχει κάστανο. Ο Ραπτόπουλος συνεχίζει κανονικά τη ζωή του, κτλ. Άλλη μια καθημερινή ιστορία (αν-)ισότητας στο βασίλειο των Γραικών!

https://www.youtube.com/watch?v=q8ZisDHg6v0

- 09 Οκτ 2018, 09:07 #540674

Όλα καλά, δεν τρέχει κάστανο. Ο Ραπτόπουλος συνεχίζει κανονικά τη ζωή του, κτλ. Άλλη μια καθημερινή ιστορία (αν-)ισότητας στο βασίλειο των Γραικών!

Μιλάμε για τεραστίων διαστάσεων καθίκι... Χρωστάει μερικές εκατοντάδες εκατομμύρια (εργαζόμενοι, ΙΚΑ, ΟΑΕΕΔ, εφορία, τράπεζες) και την βιλάρα του κανείς δεν την έχει ακουμπήσει. Ο τύπος είναι η προσωποποίηση της αποτυχίας του δικαστικού και οικονομικού μας συστήματος.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

[PaNick67]

- 09 Οκτ 2018, 09:12 #540677

...... Ο τύπος είναι η προσωποποίηση της αποτυχίας του δικαστικού και οικονομικού μας συστήματος.

Καμιας αποτυχιας. Γι' αυτο το λογο φτιαχτηκε ετσι. Να υπηρετει αυτους.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 09 Οκτ 2018, 09:37 #540680 Σωστά, οι κανόνες του συστήματος φτιάχτηκαν από κάτι τέτοιους και για να εξυπηρετούν κάτι τέτοιους.

Ως αποτυχία εννοούσα την αποτυχία του συστήματος να βοηθήσει τους πολλούς.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>