- 10 Ιαν 2025, 12:15 #879996 πιστευω οτι το voice recorder θα το εξηγησει..... ( τους τροχους ) κι αυτο και εν γενη τα "γιατι" που ολοι εχουμε και προβληματιζόμαστε...
Δειχνει να "βιαζοντουσαν" γιατι στα 3 λεπτά οχι τη σωστη σελιδα δε προλαβαινεις να βρεις με το σωστο check list αλλα ουτε καν να πιασεις το μανουαλ....
Γι αυτο λεω οτι οι κινησεις τους ( και που εκαναν και που δεν εκαναν ) δικαιολογουνται μονο αν ειχαν χασει ΚΑΙ το δευτερο κινητηρα....

Θεμα παρμβολων δεν υφιστατω ως προβλημα γιατι εβλεπαν το αεροδρομιο ( αυτο οχι το του αρχικου τους προορισμου )...

Συζητοντας το χτες στην πιτα του AFW οπου η ομήγυρης ειχε και πιλότους μαχητικών αλλα και airliners η γενική εντύπωση ηταν "περιεργες οι κινησεις τους" σε αντιστοιχία με το τι εχει βγει προς τα εξω τουλαχιστον...
Κι ολοι ελεγαν το ιδιο..... Ανεπαρκή στοιχεία προς το παρόν, ωστε να κρινει καποιος........

- 10 Ιαν 2025, 12:22 #880000 Τις παρεμβολές μου τις ανέφερε άσχετα με αυτό το δυστύχημα ,αλλά για το Εμπραερ στο Αζερμπαιτζαν και μου είπε οτι αντιμετωπίζει παρα πολλές παρεμβολές όταν προσεγγίζει τη Μόσχα.
Δε δουλεύει GPS και επηρεάζονται και συστήματα του αεροσκάφους κατω απο τα 30.000ft.Οπότε προσεγγίζει με αυστηρη καθοδήγηση απο τον πυργο γιατι δε ρισκ΄ρεις να βγεις ουτε κατ'ελαχιστον εκτός πορείας εκει....
Προφανώς δε ξέρουμε τι εγινε στη Κορέα αλλά μάλλον είχαν χρόνο να κατεβασουν τις ρόδες ακόμα και με το emergency procedure.

- 10 Ιαν 2025, 12:30 #880001 Για το Εμπραερ στο Αζερμπαιτζαν το μονο σιγουρο ειναι οτι πυροβοληθηκε.

Λογω των παρεμβολών δεν το ειδαν? ( Οι πυροβολήσαντες)
Λογω των παρεμβολών δεν ειδαν οτι εχει κανει detour κι ερχεται πολιτικο αεροσκάφος κι " ας μην ειναι στη λιστα τους" στο εναλλακτικό του?

- 10 Ιαν 2025, 12:33 #880003 Δε μπορεί να ξέρει .Μου ειπε πάντως οτι την αποφευγουν πλέον αυτη τη περιοχή οταν πετανε για Μοσχα και κάνουν γύρο.
Αλλά και όταν φτασουν στη Μοσχα εχει πολλές παρεμβολές.

- 11 Ιαν 2025, 10:49 #880080 Τα «μαύρα κουτιά» του αεροπλάνου της Jeju Air που συνετρίβη στις 29 Δεκεμβρίου σκοτώνοντας 179 από τους 181 επιβάτες, σταμάτησαν την καταγραφή περίπου 4 λεπτά πριν από την συντριβή του στο αεροδρόμιο της Μουάν στη Νότια Κορέα.
«Η ανάλυση αποκάλυψε ότι ο καταγραφέας συνομιλιών πιλοτηρίου (CVR) και αυτός των δεδομένων πτήσης (FDR), δεν κατέγραφαν τα τέσσερα λεπτά που προηγήθηκαν της συντριβής του αεροπλάνου», αναφέρει το υπουργείο Μεταφορών την ανακοίνωση που εξέδωσε.

- 11 Ιαν 2025, 10:51 #880081 γινεται ολο και πιο περιεργο......

- 11 Ιαν 2025, 10:58 #880082

Jarno καλημερα.
Απο οτι ακουσα και διαβασα η βαση των κεραιων του ILS θα επρεπε να ειναι flat με το εδαφος και με ψηλότερους ιστους ωστε να κεντραρει στο υψος του διαδρομου....

Θα έπρεπε, ναι.

Αυτό το σύστημα πρέπει να είναι κεντραρισμένο με τον διάδρομο προσγείωσης, η μπορεί να είναι κι αλλού;

Συνήθως είναι κεντραρισμένο με το center-line του διαδρόμου, πακέτο με τον αντίστοιχο φωτισμό. Η κεραία του glide slope είναι έκκεντρη.

Το σημαντικότερο ερώτημα είναι γιατι δεν κατέβηκαν οι ρόδες. Αν είχαν κατέβει δε θα υπήρχε κανενα θέμα μάλλον...

κανεις με σωας τας φρενας δεν θυσιαζει "ενεργεια" ετσι ευκολα βεβαια..

Καίρια όλα τα ερωτήματα.. Λογικά, θα διαλευκανθούν ένα προς ένα.
Η δική μου καναπεδάτη εκτίμηση είναι ότι και οι τροχοί να είχαν κατέβει, τόσο αργά που έπιασε και σε ανάποδο διάδρομο, και με το πλήρες φορτίο καυσίμου, δε θα ήταν εύκολο να κρατηθεί εντός διαδρόμου. Μάλλον δε θα ήταν (τόσο) θανατηφόρο, αλλά δεν θα ήταν και απλή υπόθεση.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 11 Ιαν 2025, 10:59 #880083

Τα «μαύρα κουτιά» του αεροπλάνου της Jeju Air που συνετρίβη στις 29 Δεκεμβρίου σκοτώνοντας 179 από τους 181 επιβάτες, σταμάτησαν την καταγραφή περίπου 4 λεπτά πριν από την συντριβή του στο αεροδρόμιο της Μουάν στη Νότια Κορέα.
«Η ανάλυση αποκάλυψε ότι ο καταγραφέας συνομιλιών πιλοτηρίου (CVR) και αυτός των δεδομένων πτήσης (FDR), δεν κατέγραφαν τα τέσσερα λεπτά που προηγήθηκαν της συντριβής του αεροπλάνου», αναφέρει το υπουργείο Μεταφορών την ανακοίνωση που εξέδωσε.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 11 Ιαν 2025, 11:04 #880084 εχει ο πιλοτος, η καποιος αλλος απο το πληρωμα την δυνατοτητα να απενεργοποιησει το μαυρο κουτι?

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

- 11 Ιαν 2025, 11:06 #880085 Δε νομίζω.Πολυ περιεργη κατστάση.
edit Βασικά παιζει να μπορεί να κανει reset το πλήρωμα στη καταγραφη συνομιλιών σε μερικά αεροπλάνα...

Τελευταία επεξεργασία από kostis20 και 11 Ιαν 2025, 12:02, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 11 Ιαν 2025, 11:57 #880087 ναι. Μαλιστα ΝΟΜΙΖΩ οτι ειναι στις "διαδικασίες" να τραβηξουν τις ασφαλειες μετα απο "περιστατικό" ετσι ωστε η καταγραφη του τι εγινε να μη σβηστεί ( γραφει σε χρονικο λουπ δε θυμαμαι ποση ωρα αν και διαφοα μοντελα εχουν διαφορες διαρκειες δε θυμαμαι και ποσο ειναι το υποχρεωτικό μινιμουμ)

- 11 Ιαν 2025, 12:04 #880088 Στο 787 μονο test κάνεις .Δε μπορείς να σβήσεις ,ειδα το manual...
Στο 737 δε ξέρω τι ισχύει.
Τωρα μένει να δουμε αν βγει τίποτα επιπλέον απο το καταγραφεα δεδομένων πτησης που εστειλαν στις ΗΠΑ ,ειχε πολλές ζημιές.

- 11 Ιαν 2025, 12:52 #880089 Αν υπήρχε μηχανικός στην πτήση σίγουρα θα ήξερε τρόπο. Αυτοκτονία λέτε; Αν ήταν εγκληματική ενέργεια θα είχε βγει κάποιος τόσο καιρό

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 11 Ιαν 2025, 12:57 #880091

Αν υπήρχε μηχανικός στην πτήση σίγουρα θα ήξερε τρόπο. Αυτοκτονία λέτε; Αν ήταν εγκληματική ενέργεια θα είχε βγει κάποιος τόσο καιρό

Χρονια τωρα το πληρωμα ειναι 2μελες ή τελος παντων ανευ μηχανικου.

Προφανως αναφερεσαι στο Αζερμαιτζαν αλλα εκει εχει ηδη ειποθει ημιεπίσημα οτι καποιος κρετινος αμολισε ενα βλημα σε ενα αεροπλανο νομιζοντας οτι ηταν στρατιωτικό μια που δεν ηταν στη λιστα των πολιτικών που θα περναγαν....

[drdino]

- 11 Ιαν 2025, 13:05 #880093 Μια απλή εξήγηση: 2 κινητήρες εκτός -> 2 γεννήτριες εκτος. Τα καταγραφικά στο συγκεκριμένο μάλλον δεν ήταν υποχρεωτικό να έχουν backup power άρα σταμάτησαν.

Κωνσταντίνος
Ο γερομπισμπίκης σε νέες περιπέτειες.

Κάτω η δικτατορία των shorts.