- 28 Νοέμ 2025, 14:48 #898936

Πως καθαρίζουμε πλάκα καρύστου που εχει πέσει πάνω αρκετο λαδι 5-30 LL04 ?

τι μαρκα ηταν η λαδιερα που εσταε?

Το LL-04 (γνωστό και ως BMW Longlife-04 ή BMW LL-04) είναι μια προδιαγραφή της BMW για πλήρως συνθετικά λιπαντικά κινητήρα, σχεδιασμένα κυρίως για σύγχρονα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα οχήματα στην Ευρώπη.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 06 Δεκ 2025, 08:47 #899306 Ναι ασε.Καλά εσυ το εδωσες ?Δε το καταλαβα.

- 06 Δεκ 2025, 23:42 #899374

Ναι ασε.Καλά εσυ το εδωσες ?Δε το καταλαβα.

Ναι, το έδωσα (€ 3.800 πουλήθηκε, με 162Κ χλμ, μοντέλο του 2005) και τώρα βρέθηκα με ένα Α3 του 2006 (1,6fsi 115 ατίθασα... ) που βρέθηκε στα χέρια μου... Μιας και το Audi ήταν κληρονομιά (δηλαδή τζάμπα) και δεν είμαι αυτή τη στιγμή για δύο αυτοκίνητα, έπρεπε να διαλέξω μεταξύ ενός αυτοκινήτου που στα 82Κ χλμ δεν έχει κάνει τσικ και ενός που στον τελευταίο 1,5 χρόνο το μάζεψε η οδική 3 φορές... Σε αφήνω να μαντέψεις ποιο είναι ποιο...

BTW, σε πρόσφατη επιστροφή από την πρωτεύουσα, με τα όρια ταχύτητας, το Α3, από το κέντρο της Αθήνας, μέχρι την ανατολική Θεσσαλονίκη, έκαψε ένα κλικ πάνω από το μισό ρεζερβουάρ, και στο βενζινάδικο η αντλία έδειξε 6,11λτ/100χλμ... Τουλάχιστον δεν καίει, κάτι είναι κι αυτό...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 07 Δεκ 2025, 00:17 #899375 Καλά εκανες. Σε εμας εχουνε περασει τα χρόνια και δεν αλλάζουμε γνώμη ευκολά.
Τα λαδάκια να προσέχεις στο Α3.

- 07 Δεκ 2025, 00:28 #899376

Ναι ασε.Καλά εσυ το εδωσες ?Δε το καταλαβα.

Ναι, το έδωσα (€ 3.800 πουλήθηκε, με 162Κ χλμ, μοντέλο του 2005) και τώρα βρέθηκα με ένα Α3 του 2006 (1,6fsi 115 ατίθασα... ) που βρέθηκε στα χέρια μου... Μιας και το Audi ήταν κληρονομιά (δηλαδή τζάμπα) και δεν είμαι αυτή τη στιγμή για δύο αυτοκίνητα, έπρεπε να διαλέξω μεταξύ ενός αυτοκινήτου που στα 82Κ χλμ δεν έχει κάνει τσικ και ενός που στον τελευταίο 1,5 χρόνο το μάζεψε η οδική 3 φορές... Σε αφήνω να μαντέψεις ποιο είναι ποιο...

BTW, σε πρόσφατη επιστροφή από την πρωτεύουσα, με τα όρια ταχύτητας, το Α3, από το κέντρο της Αθήνας, μέχρι την ανατολική Θεσσαλονίκη, έκαψε ένα κλικ πάνω από το μισό ρεζερβουάρ, και στο βενζινάδικο η αντλία έδειξε 6,11λτ/100χλμ... Τουλάχιστον δεν καίει, κάτι είναι κι αυτό...

3θυρο το Α3?

[edmond]

- 07 Δεκ 2025, 02:25 #899378 Ρε τη σουπιά τον Μάρκο, έδωσε την πεμβέ στα μουλωχτά
Καλοτάξιδο να' ναι

- 07 Δεκ 2025, 19:08 #899439 Ισως ο N43 να ήταν προτιμότερος από τον 1.6 FSI

< >

- 07 Δεκ 2025, 21:14 #899442

Μιας και το Audi ήταν κληρονομιά

really ? I am so sorry. Της μητέρας σου δεν ήταν ;

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 08 Δεκ 2025, 14:36 #899462 Το κρουστικό parkside (απλή σειρά, όχι performance) αποδείχτηκε ανίκανο για μπετό. Επιστράτευσα το ηλεκτρικό για να ολοκληρώσω τη δουλειά. Τουλάχιστον με το 1ο έκανα το βίδωμα που θα μου έβγαινε το χέρι αν το έκανα manual.

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 08 Δεκ 2025, 14:43 #899464 Το μπετον θελει sds-plus. Αν θες να το τρυπησεις με μπαταριας χρειαζεσαι πραγματικα επαγγελματικο μηχανημα, οχι λιντλ, οσα performance και να γραφει πανω του.

[PaNick67]

- 08 Δεκ 2025, 14:53 #899467

Το κρουστικό parkside (απλή σειρά, όχι performance) αποδείχτηκε ανίκανο για μπετό. Επιστράτευσα το ηλεκτρικό για να ολοκληρώσω τη δουλειά. Τουλάχιστον με το 1ο έκανα το βίδωμα που θα μου έβγαινε το χέρι αν το έκανα manual.

Την μιση δουλεια την κανει το δραπανο και την αλλη μιση το τρυπανι που χρησιμοποιεις

Παρολα αυτα θα ηταν χαζο το Parkside να μπορει να ανταγωνιστει το ΜΕΤΑΒΟ που εχω. Το οποιο ΜΕΤΑΒΟ εχει στειλει στην αχρηστια το Bosch μπλε σειρα ηλεκτρικο δραπανο που εχω επισης.
Τα Parkside ειναι για ερασιτεχνες, για ελαφρα χρηση, αν θες σοβαρη ή μεγαλη δουλεια θες και επαγγελματικα εργαλεια.

Το μονο κακο τους οτι μπορει να το χρειαστεις σημερα και να κανεις δουλεια και σε ενα- δυο χρονια να μην δουλευει πια.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 08 Δεκ 2025, 15:11 #899473

Την μιση δουλεια την κανει το δραπανο και την αλλη μιση το τρυπανι που χρησιμοποιεις

Έχω πάρει καλά τρυπάνια, δεν είναι αυτά το πρόβλημά μου.

Έχω την εντύπωση ότι παλιότερα θεοποιούσατε αυτά τα parkside

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 08 Δεκ 2025, 15:37 #899477 ΑΝ ειχε το Parkside PBH 1500 F6 θα τρυπαγε οτιδηποτε , το κακο με τα ερασιτεχνικα ειναι οτι εκανα φοβερη δουλεια πριν 4 χρονια και μου ελυσε τα χερια , οπως λεει και ο Νικος πριν κανα 2 βδομαδες το χρειαστηκα παλι και ενω δουλευει το κρουστικο δεν δουλευει η περιστροφη . Θα το ανοιξω και ελπιζω να ειναι κατι απλο , αλλά πως στο διαολο χαλανε οταν καθονται ;

- 08 Δεκ 2025, 15:49 #899479

Το μπετον θελει sds-plus. Αν θες να το τρυπησεις με μπαταριας χρειαζεσαι πραγματικα επαγγελματικο μηχανημα, οχι λιντλ, οσα performance και να γραφει πανω του.

Αποφεύγω τα sds για να μην αλλάζω όλα τα τρυπάνια μου. Και γενικότερα τώρα συγκρινουμε μπαταρίας με μπαταρίας, όχι μπαταρίας με ηλεκτρικό. Έχει και ο πατέρας μου ένα μπλε Bosch σκυλί του πολέμου αν χρειαστώ κάτι ζόρικο.

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 08 Δεκ 2025, 15:58 #899483 Δε χρειαζεσαι ολα τα τρυπανια σε sds plus. Εχεις ενα σετ ξυλου, ενα μεταλλου κι ενα τουβλου σε κανονικα (κυκλικη βαση) για το parkside μπαταριας, κι ενα σετ sds-plus για μπετον για το κρουστικο πριζας. Επισης, καποια κρουστικα πριζας εχουν και ανταπτορα για απλα τρυπανια.

Και γενικότερα τώρα συγκρινουμε μπαταρίας με μπαταρίας, όχι μπαταρίας με ηλεκτρικό.

Αυτο στο απαντησα ηδη. Δεν τρυπας μπετον με μπαταριας. Τσαμπα προσπαθεις. Χρειαζεσαι κρουστικο πριζας. Υπαρχουν και μπαταριας που τρυπανε μπετον, αν εισαι τεντάς εχει νοημα να παρεις ενα. Αν οχι, βολεψου με καλωδιου. Ειναι περιπου 500% φθηνοτερο.