[sknipper]

- 09 Απρ 2017, 10:41 #383700 Μπορείς να μεταφέρεις την πίσω στη φαναριέρα αλλά πιο βολικό είναι να φτιάξεις μία ψεύτικη που να είναι μόνιμα στη φαναριέρα και η κανονική μένει στο αυτοκίνητο.

aka onyx !

- 09 Απρ 2017, 11:23 #383707 Ευχαριστώ.
Βρήκα κι εδώ κάποιον που φτιάχνει. 35 ευρώ όμως; Μου φαίνεται θα δοκιμάσω να φτιάξω εγώ μία (εκτυπωτής + πλαστικοποίηση) ή θα φτιάξω καμία από αλλού το καλοκαίρι.

- 09 Απρ 2017, 12:11 #383712 Τα φώτα σας...

Eχω ένα Trek Advance (Gary Fisher) σαν το παρακάτω και θέλω να το αλλάξω τιμόνι και λαιμό σαν του Orange ή κάτι παρόμοιο. Kαταρχήν μπορώ να το κάνω; Εχουμε να προτείνουμε κάποια;

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 09 Απρ 2017, 17:25 #383772 Πουλάκι μου, αποκαλύφθηκες. Τώρα κατάλαβα ποιος είσαι στο δίπλα φόρουμ.
Μάγκες, πάρτε τα βουνά. Ακόμα και τα κοντινά, λοφάκια και ραχούλες. Είναι τόσο όμορφη η φύση που κάθε ξερόβραχος έχει μεταμορφωθεί σε οπτασία. Για ενάμιση μήνα ακόμα...

Εδώ απ' τη σημερινή βόλτα σε λόφο Καβουρίου και στη Φασκομηλιά, πάνω απ' τη λίμνη της Βουλιαγμένης.
Προσοχή όμως γιατί έχουν ξυπνήσει και τα φιδάκια:

https://cartalk.gr/

- 09 Απρ 2017, 17:26 #383773 κι εγώ σε διαβάζω δίπλα

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 09 Απρ 2017, 18:54 #383815 Ωραιος dimsabas...

- 18 Απρ 2017, 18:59 #386202 Είναι σε αναζήτηση ποδηλάτου τρεκινγκ.......Δυστυχώς το mountain κουράζει για αστικά χιλιόμετρα ... Έχω δει διαφορές μάρκες αλλά κερδισε την καρδιά μου το κάτωθι cube...
Πολύ καλά components και το βρίσκω καο σε σούπερ τιμή μέσω γνωστού ...
Για πείτε γνώμες ..
https://www.cube.eu/en/2017/trekking/na ... ange-2017/




< >

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

- 18 Απρ 2017, 20:20 #386237 Εάν σε κουράζει το μαόυντεν και θες κάτι για άσφαλτο και ψωνίσεις αυτό, θα κάνεις μία τρύπα στο νερό καθώς στην ουσία πάλι μάουντεν θα έχεις πάρει με 1 εκατοστό στενότερο λάστιχο.

Μη θαμπώνεσαι από την ΧΤ που έχει πάνω, εάν θες άσφαλτο απλά ξέχνα αναρτήσεις και χοντρά τρακτερωτά λάστιχα. Δεν σου λέω να πάρεις κουρσάκι με 23άρι λάστιχο και κουρσόφρενα και να μην μπορείς να φρενάρεις με τίποτα. Κάτι σαν αυτό είναι θα είναι πιο ξεκούραστο, πιο γρήγορο, πιο ασφαλές, πιο φτηνό και στα μάτια τα δικά μου πολύ πιο όμορφο https://www.cube.eu/en/2017/trekking/hy ... llow-2017/ Εάν μπορείς να βρεις και κάτι αντίστοιχο με τιμόνι κούρσας (δεν βλέπω να έχει ξυπνήσει ακόμη η κιούμπ, αλλά έχουν άλλες εταιρίες) τότε ακόμη καλύτερα.

- 18 Απρ 2017, 20:56 #386256 Μα η κατηγορία τρεκινγκ δεν είναι η σωστή ? Και δεν ειναι μόνο το λάστιχο αλλά καο οι μεγαλύτεροι τροχοί? Δεν ξέρω για αυτό ρωτάω ...Στα μαγαζιά που ρώτησα για ποδήλατο καο για τι χρήση το θέλω ,όλοι μου πρότειναν κατηγορία τρεκινκ. Βέβαια και αυτό.που προτείνεις εσύ τρεκινκ είναι , στο σάιτ της cube το δίνει για city και tour και αυτό που έδειξα εγώ είναι city tour και sport ...


< >

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

- 18 Απρ 2017, 20:59 #386258 Scott κοιταξες; Sub Cross 20;

Θα είμαι πάντα με τους ξυπόλυτους , γιατί αυτοί έχουν το δίκιο με το μέρος τους.

- 18 Απρ 2017, 21:01 #386262

Scott κοιταξες; Sub Cross 20;

Ναι αλλά δεν μ'αρέσει το χρώμα

< >

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid

- 18 Απρ 2017, 21:14 #386267 Τα τρέκκινγκ είναι μία πλέον ξεπερασμένη κατηγορία. Πούλησαν σχετικά καλά τη δεκαετία του 2000 σαν τρίτη επιλογή μεταξύ του 26αριού μάουντεν και της λεπτολάστιχης κούρσας, αλλά νομίζω ότι είναι ώρα να σταματήσουν να πωλούνται καθώς υπάρχουν και πολλές περισσότερες επιλογές σε υβρίδια, είτε τσάικλοκρος ποδήλατα, είτε τουρισμού, είτε αντβέντσουρ ποδήλατα.

Νομίζω ότι είναι υπερβολή να δώσεις πάνω από 5-6 εκατοστάρικα για ποδήλατο με ίσιο τιμόνι, να μιλούσαμε για κάτι πιο κουρσοειδές να πω πάσο.

Δες και μεταχειρισμένα που υπάρχουν ευκαιρίες.

- 18 Απρ 2017, 22:49 #386300

Κάπου έχω έναν πίνακα όπου δείχνει τις πιέσεις ανάλογα με τον τύπο του ελαστικού, την θέση του (μπροστά ή πίσω όπου τα φορτία είναι μεγαλύτερα) και το βάρος που δέχεται. Το να το φουσκώνεις στην μέγιστη συνιστώμενη πίεση που αναγράφεται στο πλαινό, είναι πολύ απλοικό για να είναι σωστό.

Δοκιμ'αστε πιέσεις. Εγώ με υψηλή πίεση σε χώμα έχανα πρόσφυση, ειδικά σε κατηφορικούς δασικούς που πας με πολλά και μου έδινε αίσθηση ασάφειας. Με λιγότερη πίεση, το ποδήλατο διάβαζε καλύτερα και ήταν και πιο στριφτερό σε μονοπάτι. Παίχτε και με πιέσεις και άλλες ρυθμίσεις σε αναρτήσεις.
Πάντως πάνω από 40-45 δεν έβαλα ποτέ σε κανένα ποδήλατο με οποιαδήποτε ανάρτηση. Μου φαίνεται εξωπραγματικό το νούμερο.

- 18 Απρ 2017, 22:53 #386301 Χίλια δικιά στον Travelman, συμφωνώ απόλυτα. Πολύ καλή πρόταση αυτό που σου έδειξε.

https://cartalk.gr/

- 18 Απρ 2017, 23:07 #386307

Τα τρέκκινγκ είναι μία πλέον ξεπερασμένη κατηγορία. Πούλησαν σχετικά καλά τη δεκαετία του 2000 σαν τρίτη επιλογή μεταξύ του 26αριού μάουντεν και της λεπτολάστιχης κούρσας, αλλά νομίζω ότι είναι ώρα να σταματήσουν να πωλούνται καθώς υπάρχουν και πολλές περισσότερες επιλογές σε υβρίδια, είτε τσάικλοκρος ποδήλατα, είτε τουρισμού, είτε αντβέντσουρ ποδήλατα.

Νομίζω ότι είναι υπερβολή να δώσεις πάνω από 5-6 εκατοστάρικα για ποδήλατο με ίσιο τιμόνι, να μιλούσαμε για κάτι πιο κουρσοειδές να πω πάσο.

Δες και μεταχειρισμένα που υπάρχουν ευκαιρίες.

Καλά ρε ..2 ποστ πιο πάνω τρεκινκ δεν μου πρότεινες και εσύ ?
Και τώρα μετά από μια ώρα είναι ξεπερασμένη κατηγορία ?

< >

We are all born ignorant, but one must work hard to remain stupid