- 24 Ιαν 2016, 21:23 #211300 Είχαν πρόβλημα με τη θαλάσσια κυκλοφορία, ήταν ρηχά τα νερά και εμπόδιζε το ναυάγιο.

Η mamoet είχει ανελκύσει και το Kursk.

- 24 Ιαν 2016, 21:24 #211301 Λέει πως ήταν πάνω σε διαδρομή υψηλής κυκλοφορίας για την περιοχή, και λόγω του (ανύπαρκτου) βάθους της βόρειας θάλασσας, δεν γινόταν να μείνει εκεί

εδιτ με πρόλαβε ο nass.

Και αυτό μαμοετ δεν ήταν?

- 24 Ιαν 2016, 22:41 #211330 Ναι. Αλλα σε γενικες γραμμες αν θες να μετακινησεις κατι μεγαλο με ασφαλεια ειναι η εταιρεια που θα το κανει. Πολλα ρισπεκ

< >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 07 Φεβ 2016, 21:42 #216949 Το συγκεκριμένο περιστατικό ήταν πραγματικά μια απαράδεκτη αποτυχία, για πολλούς λόγους, όσοι ασχολούνται με heavy lifting τραβάγαν τα μαλλιά τους με αυτό που έγινε. Η εταιρία πάντως έχει τεράστιο portfolio με επιτυχημένα project.

Να ρωτήσω κάτι τους καραβίσιους του φόρουμ.

Εχουμε ένα μεγάλο πρότζεκτ σε ένα απ τα καράβια που είμαι υπεύθυνος, aka βρέθηκε ότι όλα τα καλώδια που είναι στο μηχανοστάσιο έχουν αμίαντο. Το καράβι είναι σχετικά καινούργιο, του 2003, έγινε μετατροπή απο εμάς σε PLV το 2007 όπου και ξηλώσανε όλο το accomodation, αλλά άφησαν απείραχτο το μηχανοστάσιο. Ψάχνουμε λοιπόν τώρα για πιθανές τοποθεσίες όπου μπορούμε να αναθέσουμε σε εταιρία το ξήλωμα/καθάρισμα μιας και Ολλανδία θα στοιχίσει τα άπειρα λεφτά, και σκεφτόμουν αν υπάρχει πιθανότητα να γίνει Ελλάδα.

Αν γνωρίζει κανένας ας αναφέρει

- 07 Φεβ 2016, 22:18 #216964

Το συγκεκριμένο περιστατικό ήταν πραγματικά μια απαράδεκτη αποτυχία, για πολλούς λόγους, όσοι ασχολούνται με heavy lifting τραβάγαν τα μαλλιά τους με αυτό που έγινε. Η εταιρία πάντως έχει τεράστιο portfolio με επιτυχημένα project.

Να ρωτήσω κάτι τους καραβίσιους του φόρουμ.

Εχουμε ένα μεγάλο πρότζεκτ σε ένα απ τα καράβια που είμαι υπεύθυνος, aka βρέθηκε ότι όλα τα καλώδια που είναι στο μηχανοστάσιο έχουν αμίαντο. Το καράβι είναι σχετικά καινούργιο, του 2003, έγινε μετατροπή απο εμάς σε PLV το 2007 όπου και ξηλώσανε όλο το accomodation, αλλά άφησαν απείραχτο το μηχανοστάσιο. Ψάχνουμε λοιπόν τώρα για πιθανές τοποθεσίες όπου μπορούμε να αναθέσουμε σε εταιρία το ξήλωμα/καθάρισμα μιας και Ολλανδία θα στοιχίσει τα άπειρα λεφτά, και σκεφτόμουν αν υπάρχει πιθανότητα να γίνει Ελλάδα.

Αν γνωρίζει κανένας ας αναφέρει

Υπάρχει μια καβάτζα στη Γκράβα που αναλαμβάνει τέτοιες δουλειές.
Καλό και φτηνό συνεργείο.
Θα δέσετε μαζί του
**************************************************************
Α 100%

- 07 Φεβ 2016, 22:20 #216965 Kαράβια βγήκαν στη στεριά και πιάσανε τα όρη

- 07 Φεβ 2016, 22:26 #216970

Το συγκεκριμένο περιστατικό ήταν πραγματικά μια απαράδεκτη αποτυχία, για πολλούς λόγους, όσοι ασχολούνται με heavy lifting τραβάγαν τα μαλλιά τους με αυτό που έγινε. Η εταιρία πάντως έχει τεράστιο portfolio με επιτυχημένα project.

Να ρωτήσω κάτι τους καραβίσιους του φόρουμ.

Εχουμε ένα μεγάλο πρότζεκτ σε ένα απ τα καράβια που είμαι υπεύθυνος, aka βρέθηκε ότι όλα τα καλώδια που είναι στο μηχανοστάσιο έχουν αμίαντο. Το καράβι είναι σχετικά καινούργιο, του 2003, έγινε μετατροπή απο εμάς σε PLV το 2007 όπου και ξηλώσανε όλο το accomodation, αλλά άφησαν απείραχτο το μηχανοστάσιο. Ψάχνουμε λοιπόν τώρα για πιθανές τοποθεσίες όπου μπορούμε να αναθέσουμε σε εταιρία το ξήλωμα/καθάρισμα μιας και Ολλανδία θα στοιχίσει τα άπειρα λεφτά, και σκεφτόμουν αν υπάρχει πιθανότητα να γίνει Ελλάδα.

Αν γνωρίζει κανένας ας αναφέρει

γνωριζω ενα παρα πολυ καλο συνεργειο αλλα για κανα μηνα ειναι απασχολημενοι στην γραμμη Λειανοκλαδι Λαρισα , μετα ειναι ελευθεροι , πεπειραμενοι σε χαλκο και καλωδια , εχουν βιομηχανια που αφερει το πλαστικο απο τα καλωδια οικολογικα δια της καυσεως . εσεις οι ολλανδοι δεν ειστε ρατσιστες οποτε θα συνεργαστειτε ανετα

- 08 Φεβ 2016, 00:11 #217018 Otso, άσ'το... δεν έχει καμία απολύτως σχέση η δουλειά στα καράβια με τη δουλειά στη στεριά. Άλλα στάνταρ, άλλη μεθοδολογία και πίστεψέ με, εντελώς άλλη ηλεκτρολογία (μέχρι να καταλάβει τι είναι "γείωση" στα βαπόρια οι άλλοι θα έχουν τελειώσει).

Ντριφτη, πάμε σε pm.

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 08 Φεβ 2016, 00:13 #217021 Αλέξανδρε, δεν έπιασες μάλλον τι είδους συνεργείο εννοούσε ο otso...

- 08 Φεβ 2016, 00:32 #217039

Αλέξανδρε, δεν έπιασες μάλλον τι είδους συνεργείο εννοούσε ο otso...

ιδιως αν τους πεις κλέφτα η δουλεια θα γινει στο πιτσ φιτιλι και το κυριοτερο χωρις χρηματα.

- 08 Φεβ 2016, 00:35 #217042

Αλέξανδρε, δεν έπιασες μάλλον τι είδους συνεργείο εννοούσε ο otso...

ιδιως αν τους πεις κλέφτα η δουλεια θα γινει στο πιτσ φιτιλι και το κυριοτερο χωρις χρηματα.

Βιάστηκα και στον ύπνο πιάστηκα!

.. ___
../ ___ \
(O\ | /O)

- 08 Φεβ 2016, 09:34 #217097 Ωραίο βίντεο.

- 08 Φεβ 2016, 10:59 #217117

Το συγκεκριμένο περιστατικό ήταν πραγματικά μια απαράδεκτη αποτυχία, για πολλούς λόγους, όσοι ασχολούνται με heavy lifting τραβάγαν τα μαλλιά τους με αυτό που έγινε. Η εταιρία πάντως έχει τεράστιο portfolio με επιτυχημένα project.

Για κάνε μια εξήγηση, τι δεν έκαναν σωστά και ήταν αποτυχία;

The best detailer: www.autodetail.gr

- 10 Φεβ 2016, 10:49 #218169 10-2-1975

Αν δε μπει αυτός εδώ, τότε ποιος;









και o πολυαγαπημένος Federico



Κυρ Νίκο χίλια ευχαριστώ είναι ελάχιστα για τα ταξίδια που μας χάρισες

- 10 Φεβ 2016, 10:52 #218173 Νίκος Καββαδίας, κανένας άλλος δεν είχε τέτοιο διαρκές αποτύπωμα στην Ελληνική ποίηση και μουσική!