saxon_747 έγραψε:Οι αποστολές κολλάνε στα κέντρα διανομής και δεν εισάγονται καν στο σύστημα. Βλέπει ο πελάτης ότι το δέμα είναι ακόμα Θεσσαλονίκη αλλά είναι κάπου στοιβαγμένοι στην αποθήκη στην Αθήνα
Επαναδιατυπωσε σε παρακαλω;
Chris έγραψε:Στο βγες απο το κεντρο διανομης θεσσαλονικης δε σκαναρεται, μονο στο μπες κεντρο διανομης αθηνας. Οποτε εχει φορτωθει στο φορτηγο, εχει φτασει αθηνα παρατημενο σε μια γωνια και οοοοοταν σκαναρουν τα εισερχομενα θα δεις οτι ειναι αθηνα. Αλλα μπορει να ειναι μια βδομαδα ηδη στην πραγματικοτηταΑυτό.
Σκαναρονται οταν μπαινουν; Οταν βγαινουν;
Πως οριζεις το βγαινουν ή το μπαινουν? Για διαλογη μιλας ή για διανομη?
Ζητησα επαναδιατυπωση καθως δεν εβγαζα νοημα.
saxon_747 έγραψε:Εντός περιφέρειας δεν υπάρχει τόσο πρόβλημα. Το θέμα είναι από Θεσσαλονίκη προς Αθήνα πχ (η το αντίστροφο). Οι αποστολές κολλάνε στα κέντρα διανομής και δεν εισάγονται καν στο σύστημα. Βλέπει ο πελάτης ότι το δέμα είναι ακόμα Θεσσαλονίκη αλλά είναι κάπου στοιβαγμένοι στην αποθήκη στην Αθήνα
Δε νομίζω ότι παίζει και τόσο ρόλο αυτό. Την προηγούμενη βδομάδα από Βόλο σε Θεσσαλονίκη ήρθε την επόμενη της αποστολής. Την Δευτέρα από Θήβα παρέλαβα σήμερα Θεσσαλονίκη με Speedex. Από Θεσσαλονίκη προς Θεσσαλονίκη με ΕΛΤΑ κούριερ από τη Δευτέρα μέχρι σήμερα δεν έχει έρθει.
Πιο πανω εγραψα για FIFO / LIFO ... ΔΥΣΤΥΧΩΣ απο τοτε που στουμπωσαν τα κεντρα διαλογης και οι αποθηκευτικοι χωροι, ΜΟΝΟ οταν πεσει ενα καλο ξεσκονισμα θα βρεθουν στο βααααααθος καποια μικρα ξεχασμενα δεματακια, τα οποια ηταν τα πρωτα που μπηκαν αλλα τα τελευταια που θα βγουν για διανομη!
Καποιοι θα ειναι τοσο γκαντεμηδες που ενω παρηγγειλαν λιγο πριν γινει το μεγαλο ντου αποστολων, ουσιαστικα θα εξυπηρετηθουν τελευταιοι.
Στο μεσοδιαστημα, επειδη σφηνωσαν τα παντα, οτι ερχεται θα φευγει με συνοπτικες, καθως δεν χωραει να μπει καπου και δεν γινεται να μεινει εκτος αποθηκης/καταστηματος.
OH WAIT !!!
axel12p έγραψε:Βάζεις στο ίδιο καλάθι ΕΛΤΑ και ΕΛΤΑ Courier και τα μπερδεύεις.
Το κλείσιμο καταστημάτων, η εθελουσία και οι μειώσεις μισθών αφορούν τα ΕΛΤΑ, τα οποία έχουν συσσωρευμένες ζημιές 182 εκατ. ευρώ. Την προηγούμενη χρονιά εμφάνισαν επιτέλους κέρδη, επειδή μειώθηκε το ποσό αποζημίωσης κατά την συνταξιοδότηση στα 15.000€ από 30.000€ που ίσχυε μέχρι τότε.
Επίσης, τα ΕΛΤΑ έχουν επηρεαστεί ελάχιστα από το lockdown σε σχέση με τα ΕΛΤΑ Courier.
Δεκτά όλα αυτά που αναφέρεις για τα ΕΛΤΑ Courier, αλλά δυστυχώς τα ίδια χάλια βλέπω να ισχύουν και σε όλες τις υπόλοιπες εταιρείες courier. Και πραγματικά απορώ γιατί δεν φρόντισαν να προετοιμαστούν για το δεύτερο lockdown.
Δεν μπερδεύω τίποτα εγώ,οι διοικήσεις και τα υπουργεία τα μπερδεύουν και δεν ακούν τόσο καιρό τους εργαζόμενους που ζητούν συνχώνευση,οπως οτε-cosmote.Mάλλον θα ξέρεις οτι σε όποια περιοχή, δεν έχουν πράκτορα τα ΕΛ.ΤΑ. courier,ολη την διαδικασία την κάνουν τα καταστήματα και οι υπάλληλοι των ΕΛ.ΤΑ..Επίσης την μεταφορά,εκτος ελαχίστων περιπτώσεων,την κάνουν πάλι τα φορτηγά των ΕΛ.ΤΑ..Τώρα που έχουν γεμίσει ολα τα κτήρια και οι χώροι της μητρικής,ποιός τα μπερδεύει?
Οσον αφορά τις ζημιές της μητρικής,έχεις ακούσει κάτι για 200+ εκ. του ταχυδρομικού ταμιευτηρίου??,εχεις ακούσει κάτι για ανακαίνησεις πρόσφατα στην Απελλού?,εχεις ακούσει κάτι για αγορά καινούργιων volvo,mini,audi,οταν την ίδια στιγμή δεν αλλαζουν ιμάντα δυναμό σε φορτηγό και μένει το φορτηγό στην μέση της εθνικής φορτωμένο?,εχείς ακούσει να πληρώνουν δ.χ. φορτηγό με σχεδόν τριπλάσιο κόστος δρομολογίου,ακόμα και τώρα?
Το 2014 που δεν υπόγραψαν έγκαιρα τον πλήρη και με προέγκριση φάκελο του εσπα,είπαν κάτι?
Που δεν είχαν ετοιμάσει το 2012 τον νόμο, για την αποζημίωση της καθολικής υπηρεσίας και ακόμη χρωστάει το κράτος εκατομμύρια ευρώ,είπαν κάτι? Χώρια τα εκατομμύρια απο ταχυδρομικά τέλη για την αλληλογραφία του δημοσίου. Πείτε μου ποιά εταιρεία είναι υποχρεωμένη να δουλεύει με το ίδιο τιμολόγιο ΠΑΝΤΟΥ, στην χώρα και να περιμένει να εισπράξει τα χρήματά της, απο το 2013,το 2021 και αν και να λέμε οτι μπαίνει και μέσα, γιατί οι εργαζόμενοι παίρνουν 30000 ευρώ αποζημίωση!
Το ξέρετε οτι υπάρχουν καταστήματα των ΕΛ.ΤΑ. με εναν και δυο εργαζόμενους,όταν θα έπρεπε,αναλόγως των κατοίκων-εταρειών,της περιοχής να έχουν τουλάχιστον τέσσερις ή και περισσότερους?
Αλλα,ευτηχώς τώρα με την τροπολογία θα τα οργανώσουν όλα, κλείνοντας το 70% των καταστημάτων και κάνοντας εθελουσία,με άγνωστους όρους,στους 2000 απο τους 5000 υπαλλήλους.
Οσον αφορά τις ιδιωτικές courier,ο κλασσικός έλλην της αρπαχτής.Και ξαναλέω,αν δεν είχαν απολύσει τα άτομα απο τα κέντρα διαλογής της ΕΛ.ΤΑ. courier και είχαν προσλάβει τουλάχιστον 30 άτομα εγκαίρως, δεν θα υπήρχε καθυστέριση πάνω απο 3-4 ημέρες.
dimviii έγραψε:αυτα εαν πιασει καμια βροχη που θα τα βαλουν?
καλοκαίρι πρέπει να είναι η φωτό, κρίνοντας από το κοντομάνικο και τη βερμούδα
mjacob έγραψε:dimviii έγραψε:αυτα εαν πιασει καμια βροχη που θα τα βαλουν?
καλοκαίρι πρέπει να είναι η φωτό, κρίνοντας από το κοντομάνικο και τη βερμούδα
Καλοκαιρι δεν το λες, αλλα στα τελη του περασμενου ΒΡΟΧΕΡΟΥ lockdown, ειχε και δυνατες ανοιξιατικες μερες.
JarnoT έγραψε:Τώρα το είδα, thanks θα το κοιτάξω όταν με το καλό χρειαστεί.kovathe έγραψε:Υπάρχει κανένα σάιτ του στυλ mailbox.de αλλά απο USA? Για Ενδιάμεση δ/ση απο ΗΠΑ.
Δλδ Που να στέλνει αντικειμενα απο ΗΠΑ που δεν τα στέλνει το καταστημα κανονικα.
Δοκιμασμένο αν ξέρετε.
< >
Όχι από προσωπική εμπειρία.
https://planetexpress.com/
Παραλίγο να τη χρησιμοποιήσω την άνοιξη, έβγαλα και λογαριασμό/διεύθυνση αλλά δεν χρειάστηκε τελικά. Όχι ακόμα τουλάχιστον.
< >


