- 29 Ιουν 2016, 23:36 #273994

Βεβαια αν γίνει αυτό δεν υπάρχει περίπτωση να επενδυθουν στην Ελλάδα ούτε χρήματα για περίπτερο, άσε που παίζει να είναι αντίθετο σε καμια 20ρια διεθνείς συμβάσεις.

Όπως λες σωστα αυτό ή λύνεται με κάποιο τρόπο διεθνώς, ή δε λύνεται καθόλου.

Aν γίνει κάτι διεθνώς (ούτε 1 στο εκατομμύριο) δεν θα συμβεί κάτι το ιδιαίτερο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 30 Ιουν 2016, 05:53 #274029 Χρωστάει και στον Μαυροφιδόπουλο ΑΕ

Ι need a six month vacation, twice a year.

- 30 Ιουν 2016, 08:19 #274039

Χρωστάει και στον Μαυροφιδόπουλο ΑΕ

ειναι αυτος που τους προμηθευε με εργαλεια,πινελα,ρολα,χαρτοταινιες κλπ.

'It has the interior ambience of a tupperware container and the exterior design flair of an Adidas tracksuit. However this is all hiding a godly powertrain - no other car can extract grip from a surface quite like an Evo.'

[NickTG]

- 30 Ιουν 2016, 08:42 #274046 Στους δικούς μου χρωστάνε μόνο 3.7 εκατομμύρια βλέπω.
Είχαν σταματήσει πιο νωρίς την πίστωση!

"Do another take and get it right, 127 times"

- 30 Ιουν 2016, 10:23 #274085

Ας πρόσεχαν!
Που πας ρε Καραμήτρο; Πως δίνεις εμπόρευμα, όταν σ’ έχει καρφωμένο 2 – 3 – 5 ή 10 εκατομμύρια; Στα πόσα θα σταματήσεις δηλαδή;

^
end of discussion

Drive quick but safe and stay calm.
My Flickr

- 30 Ιουν 2016, 10:30 #274088

Βεβαια αν γίνει αυτό δεν υπάρχει περίπτωση να επενδυθουν στην Ελλάδα ούτε χρήματα για περίπτερο, άσε που παίζει να είναι αντίθετο σε καμια 20ρια διεθνείς συμβάσεις.

Όπως λες σωστα αυτό ή λύνεται με κάποιο τρόπο διεθνώς, ή δε λύνεται καθόλου.

Aν γίνει κάτι διεθνώς (ούτε 1 στο εκατομμύριο) δεν θα συμβεί κάτι το ιδιαίτερο...

δε πρόκειται να γίνει τίποτα γιατί έχουμε παγκοσμιοποίηση δικέ μου

ακόμα και στη δική μας εε το θέμα είναι να μεταφέρεται ελεύθερα το κεφάλαιο ώστε να εξυπηρετείται το κεφάλαιο τα υπόλοιπα είναι γαρνιτούρες

επίσης θα σου πει κάποιος και για τα λεφτά που φέρνουν εδώ εταιρείες τύπου ναυτιλιακές ή που τεσπα βασίζονται σε κάποια offshore (γιατί να φεύγουν και από αυτές τις χώρες στη τελική)

μετά θα σου πούνε ότι πρέπει να δεχόμαστε και τα χρυσόβουλα γιατί διαφορετικά θα χάσει η εκκλησία τη περιουσία της στο τουρκικό κράτος και κάτι παρανοϊκά τεσπα

δεν παίζει να γίνει αυτό, σκέψου ότι ζούμε σε ένα κόσμο όπου θα ξεκινήσουν να γίνονται πόλεμοι ώστε να εξυπηρετηθούν μεγάλες εταιρείες

οπότε τπυ στην offshore και άντε γεια

γιατί τα δικά μας cc δεν πιάνουν τις υπηρεσίες; α ξέχασα μπορείς να πάρεις εύκολα εφαρμογή στο appstore, τι καλά αλλά δε μπορείς να πάρεις το ίδιο εύκολα το μπλουζάκι που τόσο σου αρέσει..
γαμώτη!!!

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 30 Ιουν 2016, 12:29 #274150

Ας πρόσεχαν!
Που πας ρε Καραμήτρο; Πως δίνεις εμπόρευμα, όταν σ’ έχει καρφωμένο 2 – 3 – 5 ή 10 εκατομμύρια; Στα πόσα θα σταματήσεις δηλαδή;

Η λογική είναι οτι αν η εταιρία Α σταματήσει να τους προμηθεύει, τότε χάνει το σημείο παρουσίας. Αν παράλληλα η ανταγωνιστική εταιρία Β συνεχίζει να προμηθεύει τότε γίνεται ζημιά στο brand της εταιριας Α.

Έτσι μπαίνουν όλοι μαζί σε ένα τριπάκι να συνεχίζουν να προμηθεύουν μια αλυσίδα η οποία συστηματικά τους φεσώνει.

Πιθανόν για τους μεγάλους το φέσι των 5-10 εκατομυρίων να είναι προτιμώτερο απο την ενδεχόμενη ζημιά στο brand.

Αυτά μάλλον τα ξέρει καλύτερα ο 147

www.fubar.gr
Fubar.gr Youtube channel

- 30 Ιουν 2016, 12:48 #274163

Ας πρόσεχαν!
Που πας ρε Καραμήτρο; Πως δίνεις εμπόρευμα, όταν σ’ έχει καρφωμένο 2 – 3 – 5 ή 10 εκατομμύρια; Στα πόσα θα σταματήσεις δηλαδή;

^
end of discussion

Δεν μπορείς να βγάλεις συμπεράσματα από τα απόλυτα νούμερα. ΠΧ τα εκατομμύρια της Ελαϊς μπορεί να είναι αγορές 2 ή 3 μηνών και τα 100.000 € κουβάδες και πλαστικά να είναι αγορές 1ος έτους.

Το μεγάλο δράμα ιδίως για τους μικρούς είναι ότι αυτά τα φέσια περιλαμβάνουν και ΦΠΑ που προφανώς έχει πληρώσει ο προμηθευτής όπως και πληρωμένους φόρους.

- 30 Ιουν 2016, 12:53 #274168 ναι σωστό αυτό, ή ακόμα χειρότερα να χρωστάνε και αυτοί για εισόδημα που δεν έχουν πάρει στο χέρι

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς

- 30 Ιουν 2016, 13:26 #274180

Η λογική είναι οτι αν η εταιρία Α σταματήσει να τους προμηθεύει, τότε χάνει το σημείο παρουσίας. Αν παράλληλα η ανταγωνιστική εταιρία Β συνεχίζει να προμηθεύει τότε γίνεται ζημιά στο brand της εταιριας Α.

Αυτό που λες θα μπορούσε να ισχύει για κάποια brands αλλά όχι για τα ισχυρά που έχουν δεσπόζουσα θέση στην αγορά.

Αν η 3Ε και η Nestle σταματούσαν να προμηθεύουν τον μπαταχτσή πελάτη τους με Coca Cola και Nescafe, θα πάθαιναν ζημιά αυτοί ή ο πελάτης τους;

Δηλαδή δεδομένης της θραύσης που κάνει το Nescafe, αν η Nestle δεν προμήθευε το Carrefour ο κόσμος θα συνέχιζε να πηγαίνει σ’ αυτό, αλλά αντί Nescafe για θα αγόραζε Melita ή Κυφωνίδη; Αντε να ο έκανε μια φορά, την δεύτερη; Την τρίτη;

Χωρίς να εξετάσω τα υπόλοιπα προϊόντα και μόνο γι’ αυτά τα δύο που ανέφερα πάρα πολλοί θα άλλαζαν σούπερ μάρκετ...

Σε κάθε περίπτωση αυτό που ήθελα να τονίσω είναι ότι οι διευθύνσεις των μεγάλων προμηθευτικών εταιρειών δεν κατελήφθησαν εξ απήνης. Γνώριζαν τους κινδύνους και συνειδητά επέλεξαν να συνεχίσουν να πουλάνε με μεγάλο κίνδυνο να μην εισπράξουν ποτέ.

Τους καημένους τους μικροβιοτέχνες λυπάμαι που μπορεί να έχουν κλείσει ήδη από χρέη πολύ μικρά σε σχέση με αυτά που αναφέρονται στους πίνακες.

I hooked up my accelerator pedal to my brake lights. I hit the gas, people behind me stop and I'm gone...

- 30 Ιουν 2016, 15:47 #274277

Αν η 3Ε και η Nestle σταματούσαν να προμηθεύουν τον μπαταχτσή πελάτη τους με Coca Cola και Nescafe, θα πάθαιναν ζημιά αυτοί ή ο πελάτης τους;

Ένα φεγγάρι (με άλλο θεό, όταν το Καρφούρ ήταν πρώτη μούρη στο καβούρ) η 3Ε σταμάτησε να τους πουλάει... είχαν κάτι διαφορές, και η 3Ε είπε να το τραβήξει...

Ε, στα @@ της η Καρφούρ, άρχισε ν' αγοράζει Coca Cola (και τα συναφή) από Ιταλία (που τότε ήταν η μοναδική παραγωγός Coca Cola στην Ευρώπη που δεν είχε αγοραστεί από την 3Ε)... Έγινε κάτι μήνες αυτό (χρόνο ίσως) και η 3Ε συνετίστηκε και συνέχισε να πουλάει τσαμπουκά μόνο στους μικρούς και στους εργαζόμενούς της...

Την ιστορία την ξέρω από έναν εκ των ανθρώπων που δούλευε τότε στην Καρφούρ και ήταν στην ομάδα που ασχολήθηκε με αυτήν..

Θέλω να πω εδώ ότι δεν είναι τόσο απλά τα πράγματα πάντα...

Βέβαια, έκτοτε η 3Ε έχει αγοράσει και την Ιταλική...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 01 Ιούλ 2016, 15:04 #274626 Θυμηθηκα και αυτο τ ωρα.

http://www.protothema.gr/economy/articl ... poulos-ae/

που οι γλωσσες τοτε στην τοπικη κοινωνια λεγανε οτι ο ιδιοκτητης του Κρονου δεν ειχε παρει πολυ μετρητο αλλα ειχαν μεταφερθει χρεη απο τον Κρονο στον Μαρινοπουλο.

- 03 Ιούλ 2016, 18:55 #275337 Φώτο απο Καρφούρ Αλίμου

- 03 Ιούλ 2016, 19:08 #275351 Γίνεται πόλεμος στον Άλιμο;

The best detailer: www.autodetail.gr

- 03 Ιούλ 2016, 19:10 #275352 μου αρέσει που κάποιος μπήκε στο κόπο να τις απλώσει ώστε να φαίνονται πολλές, ούτε σε συγκέντρωση στο σύνταγμα δε παίζουν τέτοιες τακτικές

καθηγητές τρεις και εχάθη η πατρίς