- 16 Ιαν 2017, 15:29 #353231

τωρα ολοι εσεις ειστε στην δουλεια;

Μέσα είσαι οτσο.....

I would never die for my beliefs because I might be wrong.

- 16 Ιαν 2017, 15:49 #353242 Garland λίγο πιο μεγάλο σεντόνι την άλλη φορά γιατί όπως βλέπεις σε μυριστήκαν πλέον και σε διαβάζουν.
Τον χρήστη που δεν είναι παρών εγώ μπορεί να τον μνημονεύω αλλά εσύ τον τιμάς.
Δεν παίζει τέτοια ανάλυση-κωλοτούμπα να την έκανες μόνο σου.
Εδώ υπάρχει τεχνογνωσία.

Όπως και σε παλιότερες περιπτώσεις το πράγμα κατέληξε στο "δεν εννοούσα αυτό αλλά το άλλο" (άσχετα αν δεν μιλάμε για μια λέξη ή μια αναφορά).
Σε λίγο θα μας πεις ότι το "άλλαξες γνώμη τόσες φορές" που έγραψες επανειλημμένα αφορούσε τον καιρό ή κάτι στα αθλητικά.


Απλά επειδή και η υπομονή έχει όρια

Το ότι πήγες και την έκοψες μέχρι εκεί που σε βολεύει

Επίτηδες έβαζα ολόκληρες προτάσεις που είναι και το νόημα του quote.
Αν ήταν να κουοτάρω ολόκληρα τα σεντονοσεμεδάκια σου θα αεροζόλιζα πράγμα που το θεωρώ ανούσιο.

Συνέχιζε να νιαουρίζεις μόνος σου.

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 16 Ιαν 2017, 16:09 #353252 EDDIE, όλο για σεντόνια μιλάς παραδόξως εσύ απαντάς μονολεκτικά, ΝΟΤ
Τον χρήστη τον βρίζεις δεν τον μνημονεύεις απλά, αλλά γράφεις τώρα τσαχπινιές γιατί η πραγματικότητα τσούζει, όπως και το γεγονός ότι σε αφήνουν ελεύθερο εδώ μέσα.Κατά τα άλλα σου φταίει η διαιτησία. yeah right.

Εδώ το πράγμα είναι ξεκάθαρο, το έχεις πει από την αρχή απλά σιγά σιγά θέλεις να μας πεις ότι δεν έλεγες αυτό τελικά, και σε παρεξηγήσαμε και φταίνε πάντα οι άλλοι και όχι εσύ.

Επίτηδες έβαζα ολόκληρες προτάσεις που είναι και το νόημα του quote.

1. έκοψες την πρόταση, αυτό σημαίνει στα Ελληνικά ότι δεν τις έβαζες ολόκληρες
2. με αποτέλεσμα να αλλοιώνεται το νόημα

Τώρα επειδή η κατανόηση γραπτού λόγου δεν είναι το δυνατό σου σημείο, προσπαθείς πάλι να τα ρίξεις στους άλλους.
Κούρασες

- 16 Ιαν 2017, 16:12 #353258

Καθίστε τώρα να δείτε και στην αποκρατικοποίηση του SKG (που θα το δω εκ των έσω) πως λόγω του ανταγωνισμού (ποιου;;; , α, ναι... και τα διπλανά αεροδρόμια ο ίδιος τ' αγόρασε... ) θα μειωθούν τα τέλη αεροδρομίου και θ' αυξηθεί η κίνηση ( ), γιατί... έτσι! ΑΝ πάνε όπως @ΑΙΑ, μιλάμε για τουλάχιστον 3πλασιασμό...

Εγώ ξέρω ότι ο ΑΙΑ κατηγορείται ότι είναι ακριβό αεροδρόμιο αλλά κάθε χρόνο +20% στην κίνηση, πως το εξηγείς αυτό ?
Επίσης ξέρω ότι πελάτες των αεροδρομίων δεν είναι οι επιβάτες αλλά οι αεροπορικές εταιρείες άρα ο ανταγωνισμός προκύπτει από αλλού (παράδειγμα: Αθήνα-Θεσσαλονίκη πολύ φτηνότερο από Αθήνα-Καβάλα, γιατί άραγε ?)

Αυξήθηκε ο τουρισμός γενικότερα και εξαλείφθηκαν οι εναλλακτικές

Ποιές εναλλακτικές εξαλείφθησαν ? Πήρε ήδη τα άλλα αεροδρόμια η Fraport και δεν το κατάλαβα ? Ή μήπως δεν πάνε οι low cost σε Αραξους και Αγχιάλους και έχει κάποια αποκλειστικότητα ο ΑΙΑ ?
Η ουσία είναι ότι το κόστος του αεροδρομίου δεν εμπόδισε την αύξηση του τουρισμού άρα μάλλον έχει δίκιο ο ΑΙΑ (και ίσως στο μέλλον και η Fraport) και άδικο εσύ και είναι καλύτερα για όλους να προσφέρεις ακριβότερες αλλά ποιοτικότερες υπηρεσίες παρά φτηνιάρικες υπηρεσίες (όπως τώρα).

Τι υποδομές υπάρχουν πχ στον Άραξο για να υποδεχτεί αεροπλάνα;;; Πόσα αεροπλάνα μπορεί να υποδεχτεί;;; Μπορεί να προσγειωθεί εκεί μεγάλο αεροσκάφος (δεν τα γνωρίζω αυτά). Μην ξεχνάμε πως η σύμβαση που υπογράφηκε απαγόρευσε την ύπαρξη ανταγωνιστικών αεροδρομίων σε μία ακτίνα (200 χλμ;;;)...

Προφανώς και το ότι η αύξηση του τουρισμού δεν έχει ιδιαίτερα μεγάλη σχέση με το κόστος του αεροδρομίου, αλλά προφανέστατα και το ότι το κόστος του εισητηρίου θα επηρρεάσει κάποιους τουρίστες και αφετέρου θα επηρρεάσει τον χρήστη που δεν έχει επιλογή. Πχ, αν εσύ πρέπει να ταξιδέψεις για τη δουλειά σου, θα πληρώσεις ακριβότερο εισητήριο. Και φυσικά θα επηρρεαστούν και τα κέρδη των αεροπορικών που χρησιμοποιούν το αεροδρόμιο. ΧΩΡΙΣ ιδιαίτερο κέρδος για τη χώρα...

Αρα περίπτωση Β. Χαίρομαι που εσύ έρχεσαι στα λόγια μου
Αρα ο markvag άδικα μας πρήζει με την αύξηση του κόστους του αεροδρομίου "τώρα με τη Fraport". Αυτό ήθελα να εξηγήσω στο markvag

Ελπίζω να απάντησα.

@ εντυ: Οι προηγούμενες σελίδες αν διάβασες ήταν τελείως άσχετες και διαδικαστικές... Αλλά εντάξει, δεν θα το συνεχίσω.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 16 Ιαν 2017, 16:23 #353266 Απάντησες. Λάθος Διότι υποθέτεις ότι τα αυξημένα τέλη θα έχουν ως αναπόδραστο αποτέλεσμα μεγαλύτερο κόστος του εισιτηρίου, υπόθεση που δεν είναι απαραίτητα σωστή (και το παράδειγμα του ΑΙΑ δείχνει ότι δεν είναι) πχ. οι αεροπορικές μπορεί να επιλέξουν να απορροφήσουν τα ακριβότερα τέλη και να μειώσουν το περιθώριο κέρδους τους για να χτυπήσουν τον ανταγωνισμό, να αυξήσουν το τζίρο τους, να εδραιωθούν στην αγορά, για 1000 λόγους.

Και επειδή η αρχική σου υπόθεση ήταν ότι θα αυξηθούν τα τέλη λόγω Fraport (δεν το ξέρεις, το υποθέτεις, αλλά ας δεχτούμε ότι ισχύει) και ότι αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα όχι την αύξηση της τιμής, που λες παραπάνω (και δεν ισχύει), αλλά την πτώση της κίνησης, που είναι ακόμα πιο αυθαίρετη υπόθεση (διότι υποθέτει ότι αν αυξηθεί η τιμή θα μειωθεί η κίνηση, που δεν ξέρεις αν ισχύει πχ. μπορεί να προσφέρεις καλύτερες υπηρεσίες και να προσελκύσεις πιο high profile επιβάτες αλλά, το κυριότερο, διότι η κίνηση δεν εξαρτάται αποκλειστικά από την τιμή των εισιτηρίων).

Αραξο και Αγχίαλο πάνε ήδη κάποιες low cost.

- 16 Ιαν 2017, 16:48 #353276 Προφανώς και δεν γνωρίζω το αν θα αυξηθούν τα τέλη του αεροδρομίου (όπως και το έχω γράψει), θα το δούμε αυτό.

Τα υπόλοιπα είναι (αρκετά) λογικές παραδοχές ΑΝ συμβεί αυτό. Ακόμα και αν δεν αυξηθούν τα εισητήρια, θα υπάρξει επίδραση στα κέρδη των εταιρειών και άρα στα φορολογικά έσοδα της Ελ. κράτους (και σημαντικό κομμάτι της δουλειάς των μικρών αεροδρομίων είναι Ελληνικές εταιρείες). Και δεν μιλάμε μόνο για τις αεροπορικές, αλλά για τα κυλικεία και τις άλλες εταιρείες που νοικιάζουν χώρο στο αεροδρόμιο.

Το κέρδος του κράτους από την όλη ιστορία δυσκολεύομαι να δω...

Και ξαναλέω, μακάρι να είμαι εγώ ο |λογοκρισία|. Να δούμε.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 16 Ιαν 2017, 16:52 #353279

Το κέρδος του κράτους από την όλη ιστορία δυσκολεύομαι να δω...

Παράξενο, δεν είναι αρκετά προφανές ?

Στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων για 40+10 χρόνια πλειοδότης ανεδείχθη η ελληνογερμανική κοινοπραξία Fraport - Slentel Ltd, η οποία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ' έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης.
Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.

http://www.naftemporiki.gr/finance/story/990254/oristikopoiithike-i-paraxorisi-ton-14-perifereiakon-aerodromion-stin-fraport

- 16 Ιαν 2017, 16:57 #353282 Ξαναλέω, μακάρι να είμαι εγώ ο |λογοκρισία|...

Τι εισέπραττε το κράτος από τ' αεροδρόμια γνωρίζουμε; Προσωπικά όχι, αλλά έχω την αίσθηση πως ήταν κερδοφόρα.

Για τους μισθούς, μη μου πεις, συνεχίζει να πληρώνει τους ίδιους μισθούς και όταν θα τους μειώσει (που θα τους πετσοκόψει λίαν συντόμως), θα μπορούσε να το κάνει χωρίς να πουλήσει το αεροδρόμιο...

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 16 Ιαν 2017, 17:10 #353294 Aλήθεια, με αυτές τις "EDDIEιάδες" που πετάει ο εντυος, κανα warnaki θα πέσει? Ή μόνο με τον Κύριο Χρήστο Λάππα έχουμε θέμα παραποίησης

- 16 Ιαν 2017, 17:24 #353300

Ανέφερα ένα χτυπητό παράδειγμα ενός τεράστιου κόστους που η χώρα αναγκάζεται να επωμιστεί και που δεν έχουν οι ξένοι που μας κουνάνε το δάχτυλο.

αφήνοντας εμάς να βγάλουμε το φίδι από την τρύπα που λέγεται άμυνα των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ,

Μόνο που το έθεσες σε λάθος βάση, δεν αναγκαζόμαστε να το επωμιστούμε λόγω υποχρεώσεων προς το ΝΑΤΟ. Ούτε έχουμε καμιά υποχρέωση "άμυνας των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ" (που να προκύπτει εννοώ από το ό,τι είμαστε μέλη της ΕΕ) διότι η ΕΕ δεν έχει αμυντική συνιστώσα και κανένα μέλος δεν έχει υποχρέωση "άμυνας εξωτερικών συνόρων της ΕΕ". Και στις δύο περιπτώσεις οι αυξημένες αμυντικές δαπάνες δεν είναι για τους λόγους που λες αλλά επειδή έχουμε το γείτονα που έχουμε.

Και δεν είναι καθόλου "ανελαστικές" (που έλεγα παραπάνω), μια χαρά έχει περιοριστεί το κόστος τους, που και το 2011 ήταν "ανελαστικό" , πχ. με το να κλείσουν χιλιάδες άχρηστα στρατόπεδα σε άκυρα μέρη, να συμπτυχθούν κέντρα εκπαίδευσης (δύο υπήρχαν στην ακριτική Τρίπολη ), με λίγα λόγια ψηφοθηρική πολιτική με το μανδύα των "ανελαστικών αμυντικών δαπανών" επί δεκαετίες. Και συνεχίζεται πχ. εσύ ο ίδιος έχεις παραδεχτεί ότι έχουμε υπερβολικά πολλούς ανώτατους --> πάρε μεραρχίες εκεί που θα μπορούσαν να είναι ταξιαρχίες και ταξιαρχίες εκεί που θα μπορούσαν να είναι συντάγματα, πρέπει να βολέψουμε υποστράτηγους και ταξίαρχους βλέπεις.

Σάμπως δεν κόψαμε αρκετά.

Το αν κόψαμε αρκετά δεν είναι επειδή το λες εσύ και γω αλλά φαίνεται από το αν μπορούμε να συντηρηθούμε χωρίς εξωτερική βοήθεια. Αυτή τη στιγμή, που δηλ. έχουμε πρωτογενές πλεόνασμα αλλά συνολικά έλλειμμα, ο μόνος τρόπος να γίνει αυτό είναι να βαρέσουμε κανόνι. Αρα είτε δεν έχουμε κόψει αρκετά είτε δεν βγάζουμε αρκετά είτε και τα δύο. Απλή οικονομία, ούτε μακρο ούτε μικρο. Ή απουφασίζουμε να βαρέσουμε κανόνι, εκεί βέβαια να δεις τι θα σημαίνει "κόψιμο".

Πρώτα από όλα, όλα τα Κράτη-Μέλη του ΝΑΤΟ πρέπει να ξοδεύουν κατ' ελάχιστο το 2% του ΑΕΠ τους για την άμυνα. Ελάχιστες χώρες το τηρούν όμως. Η Ελλάδα είναι μια από αυτές. Αν δεν είχαμε τον γείτονα που έχουμε ίσως να μην το τηρούσαμε ούτε εμείς. Τώρα όμως όχι μόνο πρέπει να το τηρούμε, αλλά με αυτόν τον τρόπο είμαστε και σύννομοι με την πολιτική της Συμμαχίας, σε αντίθεση με διάφορους άλλους εξυπνάκηδες που μας κουνάνε το δάχτυλο.

Σχετικά με την ΕΕ, όντως δεν έχει επίσημα ενιαίο αμυντικό δόγμα (ακόμα - αν και ο Ευρωστρατός είναι στην ατζέντα). Ανεπίσημα όμως είδες ότι μας τα χώνουν επειδή δεν περιφρουρούμε τα σύνορά μας με αποτέλεσμα την εισροή προσφύγων-μεταναστών. Λόγια των "εταίρων", όχι δικά μου. Και κερατάδες και δαρμένοι δηλαδή!

Οι δαπάνες από ένα σημείο και μετά είναι ανελαστικές. Ήδη οι περικοπές έχουν άσχημες επιπτώσεις στο αξιόμαχο. Τι να λέμε τώρα; Ότι πήραμε πυρ/κά για τα Leo 2, χρόνια μετά την προμήθεια των αρμάτων; Το dowsnizing έχει και τα όριά του επίσης. Πρέπει να αποφασίσουμε τι μέγεθος και προσανατολισμό δυνάμεων επιθυμούμε.

Όσο υπάρχουν αυτές οι δανειακές υποχρεώσεις δεν μπορεί το Κράτος να μην έχει έλλειμμα. Τα περισσότερα κράτη του κόσμου έλλειμμα έχουν εξάλλου. Από ένα σημείο και κάτω όμως δεν έχεις Κράτος. Οι ίδιοι οι ξένοι αναγνωρίζουν ότι η δημόσια διοίκηση είναι στα όριά της. Και αν στην τελική το θέμα είναι χρεωκοπία ή αυτή η νοσηρή κατάσταση, προτιμώ την χρεοκοπία και όσα χρήματα υπάρχουν να πηγαίνουν στις εγχώριες ανάγκες μόνον.

- 16 Ιαν 2017, 17:29 #353307 Τώρα γιατί αποκαλείς παιδεραστή τον Χρήστο Λάππα drifter;


(δεν το γράφεις παραπάνω αλλά με τη γνωστή μέθοδο που αναλύθηκε στις προηγούμενες σελίδες θα φτάσουμε σε σημείο να εννοείται ότι το υποννόησα ότι το εννόησες αλλά επειδή υπήρξε παρανόηση δεν ήταν ξεκάθαρο απ' την αρχή - 10 σεντόνια δουλειά είναι)


Σε άλλα νέα έχω μια απορία.
Γιατί σε εμάς στείλαν το μουσαντένιο/κακό ΔΝΤ και στην Ουγγαρία στείλαν το καλό;
Την ίδια συνταγή εφάρμοσαν και εκεί και μάλιστα η Ουγγαρία ήταν ένα από τα case studies για την αποτυχία του ΔΝΤ.

http://vathikokkino.gr/archives/103343

Άλλωστε, ανέκαθεν προϋπόθεση για κάθε χώρα που δανείζεται από το ΔΝΤ είναι η ανάληψη σηµαντικών «πολιτικών υποχρεώσεων». Ήδη, πολύ πριν αποβιβαστεί στην Ελλάδα, η πρώτη κίνηση του ΔΝΤ, δανείζοντας τη χρεοκοπηµένη Ουγγαρία, ήταν να επιβάλει ως όρους τη µείωση µισθών, το πάγωµα των συντάξεων και την κατάργηση στη χώρα του 13ου µισθού.

Κομισσάριος Μπογιόπουλος σπρέχεν


Εκεί γιατί έγιναν δεκτά μέτρα που πρότεινε η Ουγγρική κυβέρνηση;
Γιατί 'δούλεψαν' μέτρα που εδώ κατέστρεψαν την οικονομία;
Αυτή τη στιγμή η Ουγγαρία έχει από τους χαμηλότερους δείκτες ανεργίας και εντυπωσιακό ρυθμό ανάπτυξης.

Αφού μάλιστα τέλειωσε το ΔΝΤ από την Ουγγαρία γιατί δεν μας στέλνουν τα συγκεκριμένα στελέχη, "τα καλά" και μας αφήνουν με τους Τόμσεν και τους φούφουτους;

Μαρκοβάγγο;

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 16 Ιαν 2017, 17:37 #353318

O REALZEUS άλλο πράγμα θέλει να τονίσει εδώ και όχι αν τα χρήματα διατέθηκαν σωστά: πως η ελληνική κυβέρνηση είναι υπό διαρκή επιτροπεία και πως οι σοβαρές αποφάσεις παίρνονται πάντα με την έγκριση των δανειστών.
Σε αυτό συμφωνούμε τουλάχιστον;

Αυτό ακριβώς.

- 16 Ιαν 2017, 21:45 #353402 Μιας και δεν πρόλαβα τον αγώνα, ας πατήσω και εγώ ένα σεντονάκι.

Μετά από τόσες σελίδες με παραθέσεις ένθεν κακείθεν, έχουμε αρχίσει και κουραζόμαστε/πελαγώνουμε όλοι. Και βασικά χάνουμε την ουσία, η οποία πιστεύω ότι είναι η αδυναμία συγκεκριμενοποίησης του αγγουριού που τρώμε σε α) σαμαροβενιζέλους vs τσιπροψεκασμένους και β) ανάλγητοι μαζοχιστές ksenoi. Δεν θα βγάλουμε άκρη, και βασικά στο πολύ ΑΠΛΟ που λέει ο εδδιε, ότι δεν έχει νόημα να κρίνεις με σεντόνια τις ζόρικες πολιτικές των daneistwn, γιατί μαθηματικά (μετά από τις ΤΡΑΓΙΚΕΣ παρουσίες μας στα διεθνή φόρα) θα πήγαιναν στα μέτρα που εφήρμοσαν και σε άλλες, παρόμοιες (ή μη) περιπτώσεις.

Επίσης, είμαι σίγουρος ότι οι διάφορες φωνούλες που εναντιώθηκαν στην δημιουργία του μηχανισμού στήριξης και την είσοδο στο πρώτο πρόγραμμα, αυτές βρε που αγκαλίτσα με διάφορα φασιστικά στοιχεία φώναζαν να καεί το ρδέλο, προκάλεσαν μεγάλη ζημιά σε όσους επιχείρησαν ψύχραιμα να εξηγήσουν ότι, από την στιγμή που μπαίνεις στον mnimoniako χορό, θα χορέψεις. Και φυσικά, θα υλοποιήσεις τα συμπεφωνηθέντα, και ναι, χωρίς ΠΑΝΤΑ να έχεις την αντίστοιχη ανταπόκριση από τους daneistes. Κακά τα ψέμματα, εσύ ζήτησες βοήθεια, αυτοί είπαν ναι, κράτησαν όλα τα ατού στα χέρια τους θωρακίζοντας τα τραπεζικά τους συστήματα σε εποχές που ΑΔΙΑΒΑΣΤΕΣ ελ κυβερνήσεις σε καταδίκασαν.

Και αυτά τα φαινομικά απλούστατα δεδομένα, που προφανώς γεννούν ΜΕΓΑΛΑ ΖΟΡΙΑ για τον κοινωνικό ιστό, γιατί το να περνάς μέτρα τσαπού όπως το ΜΟΝΟΛΙΘΙΚΟ αριστερό πρόγραμμα αγάπης που χαϊδεύει αυτό το διάστημα τα αυτάκια μας, δεν είναι καθόλου λαοφιλές πραγματάκι. Αυτό το καταλαβαίνω πολύ καλά, όπως και άλλοι χρήστες που το έγραψαν σε δικά τους ποστ άλλωστε. Κανείς δεν κάνει ότι δεν βλέπει το αγγούρι. Χάνεται όμως η μπάλα, στο α) που έγραψα παραπάνω, δηλαδή στην παράλογη προσπάθεια να διαχωριστεί η περίοδος σε κακούς σαμαροβενιζέλους και καλούς τσιπροκαμμένους και το αντίθετο.

Σίγουρα ήταν σβουριχτή σφαλιάρα για πολλούς η στροφή της πφα/δφα σε πρόγραμμα μαμμούθ, όλα τα ψηφίζω όλα τα μαχαιρώνω (αλλά εφαρμόζω μόνο το φοροεισπρακτικό σκέλος των μέτρων και φυσικά με κακή απορρόφηση), αλλά κάποια στιγμή πρέπει να το ξεπεράσει ο ελ και να παραδεχτεί ότι έκανε άλλη μία |λογοκρισία|. Αυτή τη δυσκολία στη παραδοχή του λάθους κοστίζει παντάκριβα. Προσωπικά, πάντως, επειδή στα οικονομικά πάνω-κάτω μπορούσα να φανταστώ την πορεία που θα χάραζε η κυβέρνηση, έπαθα την μεγαλύτερη πλάκα στην αναλγησία που δείχνουν τα τυπίδια αυτά σε θέματα κοινωνικής φύσεως και φυσικά στο προσφυγικό. Για το τελευταίο ξεκίνησα γκρίνια τις προάλλες, αλλά το έβαλε στον πάγο ο εδουάρδος μέχρι νεωτέρας.

- 16 Ιαν 2017, 22:05 #353425 Πάντως η Ουγγαρία που παρέθεσα ομολογώ ότι είναι πολύ ενδιαφέρον case study και κάκιστα δεν έχει αναλυθεί στο τοπικό αλλά τραβάμε τις πουτσότριχες μας με βαρουφάκειες θεωρίες και αντικειμενικές ταληροποιήσεις.

Τα τυπίδια αυτά όχι μόνο πρότειναν και πέρασαν δικά τους πολύ γενναία μέτρα (πήγε η περικοπή σύννεφο ) αλλά έφτασαν στο σημείο μέσα σε 4 χρόνια να πουν "ΔΝΤ ΓΚΕΤ ΔΕ ΦΑΚ ΟΦ".


Δηλαδή:
- Και μάζεψαν το ταμείο τους
- Και είπαν στην τρόjκα να πάει να γαμηθεί
- Και ξεχρέωσαν το ΔΝΤ (όχι φτηνοί τζαναμπετισμοί και αποζημιώσεις από την εισβολή των Οθωμανών)
- Και τώρα έχουν 4,5% ανεργία ενώ οι γιορς τρούλι με 48 καθηγητές και 75 διδακτορικά, διπλώματα και παπλώματα είμαστε σταθερά στην τριανταρού.

Τι παίχτηκε ρε παίδες;
Δε τα βρήκαν οι μασονικές στοές στη μοιρασιά και σώθηκαν από τύχη οι Μαγυάροι;
Είναι ΚΑΙ ΑΥΤΟ μέρος της συνομωσίας κατά του Κατσαπλιαδιστάν;
Συντάξεις διαβάζω και κόστος λειτουργίας κυβέρνησης και δημοσίου λίγα πράγματα.

Fasistas?

"I've seen things you people wouldn't believe; Attack ships on fire, off the shoulder of Orion. I watched C-beams glitter in the darkness at Tannhauser gate. All those moments will be lost, in time. Like.. Tears... In rain"

- 17 Ιαν 2017, 00:06 #353475

Αφού μάλιστα τέλειωσε το ΔΝΤ από την Ουγγαρία γιατί δεν μας στέλνουν τα συγκεκριμένα στελέχη, "τα καλά" και μας αφήνουν με τους Τόμσεν και τους φούφουτους;

Μαρκοβάγγο;

H Ουγγαρία λοιπόν είχε μία μόνο χρονιά ύφεση, το 2009 (όλως τυχαίως η χρονιά που μπήκανε στο ΔΝΤ), η Ελλάδα 6, είχε ελαφρώς θετικό πρόσημο το 2014 (0,39%) και το 2015 ξανά ελαφρώς αρνητικό (-0,31%).

Το χρέος της Ουγγαρίας ήταν 84% του ΑΕΠ το 2009 (με την κρίση τους) και μετά απ' όλα αυτά τα καλά που τους έκανε το ΔΝΤ για να μειωθεί το χρέος, είναι πλέον στο 96,9% του ΑΕΠ (σημειώνω ότι το ΑΕΠ αυξάνεται εκεί, σε αντίθεση με εδώ... )

Οι δαπάνες της γενικής κυβέρνησης το 2009 ήταν στο 50,61% του ΑΕΠ και μειώθηκαν απειροελάχιστα (στο 49,5% του ΑΕΠ)

Και το καλύτερο για το τέλος...

Τα έσοδα της γενικής κυβέρνησης ήταν το 2009 στο 46,02 του ΑΕΠ και την αμέσως επόμενη χρονιά (υπό ΔΝΤ) ήταν στο 44,97% του ΑΕΠ, δηλαδή μειώθηκαν, αντί να αυξηθούν, όχι όπως σε μία χώρα που γνωρίζω...

Και αυτό φαίνεται από το ότι η ζήτηση δεν κατέρρευσε τελείως όπως η Ελληνική...

Τέλος, η κυβέρνηση εκεί έτρεχε και συνεχίζει να τρέχει ελλείμματα... (αλλά εντάξει, δεν επιμένω, εδώ περιλαμβάνονται οι δαπάνες για τόκους, χωρίς αυτές πιθανώς να είναι σε ελαφρύ πλεόνασμα)

Μπόνους 1: Οι δαπάνες της κεντρικής κυβέρνησης υπερδιπλασιάστηκαν από το 2009 που μπήκαν στο ΔΝΤ

Μπόνους 2: Η κυβέρνησή τους ήταν λίγο πιο φθηνή από την Ελληνική το 2009 πλέον είναι ένα κλικ πιο ακριβή...

Μπόνους 3: Focusing on Inequality in Hungary


Ε, όπως βλέπεις, υπήρχαν κάποιες ψιλοδιαφορές μεταξύ της Ουγγαρίας και της Ελλάδας...

Για ευκολία στα διαγράμματα (που προέρχονται από τη βάση δεδομένων του ΟΑΣΑ), έχω βάλει με κόκκινο την Ελλάδα και με μπλε την Ουγγαρία.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>