- 14 Ιούλ 2016, 13:10 #279330 Πραγματικά απορώ γιατί τόσοι άνθρωποι την έχουν σε υπόληψη τη ΒΑ... άθλια εταιρεία σε όλα της, αρχής γενομένης από το Τ5@LHR, αρχαία αεροπλάνα (έλεος με τα 767... βγάλτε τα από τη μιζέρια τους...), αρχαίες αεροσυνοδοί, αγενείς (*), τραγικό φαγητό, μικρό seat pitch...

(*) Νομίζω είχα πει την ιστοριούλα, όπου είμαι με συνάδελφο παράθυρο-διάδρομο, η αρχαία TV στο 767 δείχνει τις οδηγίες ασφάλειας (που τις έχουμε δει 100 φορές) και ακουμπάω το χέρι μου στην κορυφή του (άδειου) μπροστινού καθίσματος. Μιλάμε με το συνάδελφο (χαμηλόφωνα... δεν ενοχλούμε... αλλά όντως δεν προσέχουμε στο "μάθημα") οπότε η αεροσυνοδός, που στέκεται στο διάδρομο ακριβώς μπροστά μας βρίσκει σκόπιμο να μπατσίσει το χέρι μου α-υ-σ-τ-η-ρ-ά . Με έπιασαν τα γέλια αν και κανονικά θα έπρεπε να την είχα πάει γαμιόντας.

- 14 Ιούλ 2016, 13:19 #279334

Η BA ηταν με διάφορα η χειρότερη εταιρία σε όλα με την οποία έχω πετάξει.
Κακό service χειροτερο απο της United με ότι αυτό σημαίνει. Για εσωτερικό κλπ δεν θα σχολίασω αφού τα 747 πάνε για σύνταξη οπότε λογικό. Επισης στενά καθίσματα και εξαιρετικά κακός χώρος για τα πόδια. Και σε 12ωρη πτήση όλα αυτά μετράνε. Οποτε απο μένα ποτε ξανά.
Βαρετοι επιβάτες;;;;;

< Note 2 >

Ναι γιατι όχι? Διαφορετικος κοσμος σε κάθε εταιρεια και αναλογα από τις πολεις που συνδεονται και τιμες εισητηριων. Με Air Canada σε τι διαδρομες πετας;

Παντως για να πω την αληθεια εχω να πεταξω υπερατλαντικα καποια χρονια και τις τελευταιες φορες που πεταξα ηταν με budget airlines. Επισης εχω επενδυσει στο Executive Club και παντα υπαρχει συζητηση με φιλους που επενδυσαν στην Star Alliance ποιο είναι η καλυτερη συμαχια.

- 14 Ιούλ 2016, 13:24 #279337

Πραγματικά απορώ γιατί τόσοι άνθρωποι την έχουν σε υπόληψη τη ΒΑ... άθλια εταιρεία σε όλα της, αρχής γενομένης από το Τ5@LHR, αρχαία αεροπλάνα (έλεος με τα 767... βγάλτε τα από τη μιζέρια τους...), αρχαίες αεροσυνοδοί, αγενείς (*), τραγικό φαγητό, μικρό seat pitch...

(*) Νομίζω είχα πει την ιστοριούλα, όπου είμαι με συνάδελφο παράθυρο-διάδρομο, η αρχαία TV στο 767 δείχνει τις οδηγίες ασφάλειας (που τις έχουμε δει 100 φορές) και ακουμπάω το χέρι μου στην κορυφή του (άδειου) μπροστινού καθίσματος. Μιλάμε με το συνάδελφο (χαμηλόφωνα... δεν ενοχλούμε... αλλά όντως δεν προσέχουμε στο "μάθημα") οπότε η αεροσυνοδός, που στέκεται στο διάδρομο ακριβώς μπροστά μας βρίσκει σκόπιμο να μπατσίσει το χέρι μου α-υ-σ-τ-η-ρ-ά . Με έπιασαν τα γέλια αν και κανονικά θα έπρεπε να την είχα πάει γαμιόντας.

Τελειως ασχετα αυτά που γραφεις. Τ5 αθλιο? Τα 767 εχουν καινουριο εσωτερικο, οκ είναι παλια αλλα την κανουν την δουλεια τους καλα. Αθηνα-Λονδινο με ΒΑ είναι σαν να περνεις λεωφορειο Μαρούσι-Φαληρο. Α320 και τα σχετικα είναι ισως νεοτερα αεροπλάνα αλλα μικροτερα. Παντως την τελευταια φορα πεταξα με Aegean με πολύ χαμηλο εισητηριο και ηταν μια χαρα, το παραδέχομαι. ΕΠισης οι αεροσυνοδοι δεν εχουν καποια ιδιατερη αυστηρη συμπεριφορα. Εχω πεταξει απειρες φορες με ΒΑ τα τελευταια χρονια.

- 14 Ιούλ 2016, 13:28 #279342 Aegean εξαιρετική σε όλα τα επίπεδα. Πετώ υπερατλαντικά με Air Canada αλλά έχω πετάξει και απο USA - Canada με Regional CRJ.
Πάντα ευχαριστημένος. Τώρα για επιβάτες εμένα ίδιοι μου φαίνονται. Διάφορες βλέπω ανάλογα με το ποια ήπειρο πετώ.
Star Alliance σαφως ανώτερη κατα την γνώμη μου με Skyteam να ακολουθεί.

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 14 Ιούλ 2016, 13:32 #279344 Δεν καταλαβαίνω τι σημαίνει "άσχετα" Δεν είμαστε στο θέμα για τα αεροπλάνα και τις αεροπορικές ? Λέω ψέμματα, ανακρίβειες ? Τα έχω ζήσει όλα αυτά, δεν τα βγάζω από το μυαλό μου. Πχ. αμφισβητείς ότι μου μπάτσισε το χέρι ?
Τ5 άθλιο ως passenger experience, wow factor όταν μπαίνεις :whatever: τεράστιες ουρές στο security, αγενείς σεκιουριτάδες, σλάλομ ανάμεσα στα μαγαζιά και πουθενά να κάτσεις να χαλαρώσεις (εκτός των CIP lounges προφανώς). Και το ξέρω από πολύ μέσα (πχ. ξέρω γιατί συμβαίνουν όλα αυτά, είναι by design).
767 τραγικά όσα εσωτερικά και να τους αλλάξεις παραμένουν αεροπλάνα 30 ετών.
320 κανονικά.
Αεροσυνοδοί από βαριεστημένες έως αγενείς.

Εκτός και αν έχουν βελτιωθεί τα τελευταία χρόνια.

Η Aegean από όλες τις απόψεις πλην προφανώς της έκτασης του δικτύου (του δικού της γιατί είναι Star Alliance) είναι έτη φωτός μπροστά (βασικά είναι μια πολύ καλή Ευρωπαϊκή εταιρεία, από κάτι μπουρδελο-ΒΑ, AF, Alitalia είναι αλλού.

Τελευταία επεξεργασία από nass και 14 Ιούλ 2016, 13:39, έχει επεξεργασθεί 1 φορά/ες συνολικά

- 14 Ιούλ 2016, 13:33 #279346

Ναι. Βέβαια δεν πλήρωσα αναβαθμίστηκα.
Ναι υπάρχει περισσότερος χώρος ναι είναι πιο άνετα τα καθίσματα ναι το γεύμα είναι καλύτερο και εχεις και ενα συμπαθητικό κιτακι με ταξιδιωτικά είδη. Δεν ξέρω βέβαια αν θα αγόραζα εισητήριο εξ αρχής... Μπορεί.
Το αντίστοιχο προϊόν της Air Canada είναι μάλλον λίγο καλυτερο αφού εχεις service φαγητού business class.
Πετάς με 380 για JFK ή για EWR με 747-8;

< Note 2 >

Ευχαριστώ mirage για την απάντηση. Τελικά με αυτά που λες φαίνεται ότι αξίζει, ειδικά αν έχει και Wifi να κάνω λίγο δουλειά.

Με 380 πετάω, JFK πάω. Έκλεισα και τις θέσεις από τώρα. Emergency σε όλες τις πτήσεις.

Η διαφορά τιμής βασικά ήταν 280 ευρώ το εισητήριο, οπότε 560 σύνολο. Δυστυχώς αν και έχω 100.000 μίλια περίπου, δε μπορώ να κάνω upgrade για υπεραντλακτικά και επειδή θέλω λίγο άνεση σε τέτοια πτήση, είπα να το παίξω λίγο large.

Πάντως όταν πέταγα για Αμερική τη περίοδο που σπούδαζα (1997-2001) με 777 πετούσα για ATL, ποτέ με 747.

- 14 Ιούλ 2016, 13:38 #279351 Η LH για EWR πετά με 747-8i και για JFK με 380. Το WiFi είναι έξτρα εννοείται αλλά είναι καλό. Για τέτοια διάφορα μια χαρά έκανες.

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 14 Ιούλ 2016, 14:11 #279363

Δεν καταλαβαίνω τι σημαίνει "άσχετα" Δεν είμαστε στο θέμα για τα αεροπλάνα και τις αεροπορικές ? Λέω ψέμματα, ανακρίβειες ? Τα έχω ζήσει όλα αυτά, δεν τα βγάζω από το μυαλό μου. Πχ. αμφισβητείς ότι μου μπάτσισε το χέρι ?
Τ5 άθλιο ως passenger experience, wow factor όταν μπαίνεις :whatever: τεράστιες ουρές στο security, αγενείς σεκιουριτάδες, σλάλομ ανάμεσα στα μαγαζιά και πουθενά να κάτσεις να χαλαρώσεις (εκτός των CIP lounges προφανώς). Και το ξέρω από πολύ μέσα (πχ. ξέρω γιατί συμβαίνουν όλα αυτά, είναι by design).
767 τραγικά όσα εσωτερικά και να τους αλλάξεις παραμένουν αεροπλάνα 30 ετών.
320 κανονικά.
Αεροσυνοδοί από βαριεστημένες έως αγενείς.

Εκτός και αν έχουν βελτιωθεί τα τελευταία χρόνια.

Η Aegean από όλες τις απόψεις πλην προφανώς της έκτασης του δικτύου (του δικού της γιατί είναι Star Alliance) είναι έτη φωτός μπροστά (βασικά είναι μια πολύ καλή Ευρωπαϊκή εταιρεία, από κάτι μπουρδελο-ΒΑ, AF, Alitalia είναι αλλού.

για τ5 και ΒΑ τελειως διαφορετικη η δικη μου εμπηρεια και το ξερω το Τ5 μεχρι τελευταιο εκατοστο. Ουτε ουρες εχει στο σεκιουριτι και μερη εχει για να χαλαρωσεις και βλεπεις και BBC και ωραια μαγαζια αν θελεις να δεις ή να αγορασεις κατι. Να μου ελεγες για το παλιο αθλιο χιθροου που ηταν το χειροτερο αεροδρομιο που εχω ποτε βρεθει ισως χειροτερο και απο το Ελληνικο να σου πω οκ. Για 767 εχουν περισσοτερο χωρο απο τα 320 και οταν αλλαξαν εσωτερικο επρεπε να ρωτησω αν ειναι τα ιδια, δεν καταλαβαινεις διαφορα στην πτηση απο νεοτερα αεροπλανα. Στο μακροστενο Α321 της Λουφτχανσα δεν αισθανομαι το ιδιο ανετα.

- 14 Ιούλ 2016, 14:18 #279364 Η εμπειρία μου από το Τ5 ήταν από πολύ μέσα, από το 2007 πριν ανοίξει έως και το 2011 και ήταν αυτή που λέω. Αν βελτιώθηκε έκτοτε, μπορεί, δεν ασχολήθηκα να ξαναπάρω ΒΑ λόγω του λοιπού γαμηστερού experience εκείνα τα χρόνια. Ας πρόσεχαν.

Queens Terrminal εντυπώσεις ?

- 14 Ιούλ 2016, 14:20 #279365 Eγώ γιατί σε ΒΑ βλέπω πάντα το πλήρωμα να έχει ΜΟ ηλικίας τα 60; ΚΑΠΗ κανονικό.

Το μεγάλο πρόβλημα του κόσμου είναι ότι οι βλάκες είναι γεμάτοι αυτοπεποίθηση και οι έξυπνοι είναι γεμάτοι αμφιβολίες...

- 14 Ιούλ 2016, 14:38 #279372

Eγώ γιατί σε ΒΑ βλέπω πάντα το πλήρωμα να έχει ΜΟ ηλικίας τα 60; ΚΑΠΗ κανονικό.

Γιατι εχουν τοσες πολλες παροχες και πληρωνουν καλα χρηματα σχετικα (αλλα κυριως οι παροχες σε άλλο επιπεδο από τις άλλες εταιρειες) αρα εχουν ισχυρο σωματειο και μενουν και περισσοτερα χρονια στην δουλεια. Απλο.

- 14 Ιούλ 2016, 14:48 #279377

Η εμπειρία μου από το Τ5 ήταν από πολύ μέσα, από το 2007 πριν ανοίξει έως και το 2011 και ήταν αυτή που λέω. Αν βελτιώθηκε έκτοτε, μπορεί, δεν ασχολήθηκα να ξαναπάρω ΒΑ λόγω του λοιπού γαμηστερού experience εκείνα τα χρόνια. Ας πρόσεχαν.

Queens Terrminal εντυπώσεις ?

To T2 ωραίο γενικά, αλλά μπορείς να φας τρελή ήττα σε ουρά αν πέσεις σε λάθος ωρα. Στα μείον του οι μεγάλες αποστάσεις που συνηθως πρεπει να περπατήσεις για long haul πτήσεις. Ουσιαστικά πρεπει να περάσεις απέναντι.
Το Τ5 πρεπει να έχει βελτιωθεί πολύ πάντως. Και η δική μου εμπειρία είναι θετική. Παρολα αυτά το T2 είναι σαφως πιο ευκολο και ευχαριστο για τον επιβατη και πιο οργανωμένο.

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 14 Ιούλ 2016, 14:54 #279379 "Απέναντι" εννοείς στο Τ2Β ? Ε το ίδιο με το Τ5 είναι ως προς αυτό, επιλογή για να μην μαζεύεται υπερβολικά πολύς κόσμος στο βασικό κτίριο.

- 14 Ιούλ 2016, 14:57 #279382 Ναι στο Τ2Β. Είναι επιλογή αλλά θα μπορούσε να ηταν καλύτερο. Νομιζω δεν έχει κυλιομενο διάδρομο και είναι λίγο κάπως. Αλλά μπορεί και να θυμάμαι λάθος. Θα το ξαναδώ την Κυριακή....

< Note 2 >

"I find the cars uncompromisingly, almost painfully, beautiful" Ayrton Senna

- 14 Ιούλ 2016, 15:06 #279384 Τιιι δε βάλανε κυλιόμενο ? Α τους γύφτους