- 30 Αύγ 2020, 13:34 #661032 Zwift με Tacx Noe x -> Road feel

- 30 Αύγ 2020, 13:39 #661033 Ελπίζω να πετάει και τριβελάκια σαν αυτό που πάτησα.

Πρώτο live φουιτ. Με γύρισε η γυναίκα σπίτι, αλλά κάθισα και άλλαξα σαμπρέλα, το έσιαξα. Την επόμενη φορά απλά θα χρειαστώ λίγο σκιά έξω και ένα πρατήριο κοντά να συμπληρώσω αέρα.

Έφυγα, θα με βρείτε στα βουνά.
https://jimmuclarku.blogspot.com/

[sknipper]

- 04 Σεπ 2020, 18:33 #661948 Έκανα κάτι μικρορυθμίσεις (το ζιζάνιο μέσα μου, το καλύτερο είναι ο εχθρός του καλού), πήγα λίγο πιο πίσω τη σέλλα που την είχα πολύ μπροστά (επειδή το ποδήλατο μάλλον είναι μεγάλο για μένα) για να βελτιώσω και τη σταθερότητά μου πάνω στη σέλλα και να μειώσω το βάρος στα χέρια. Όταν όμως πας τη σέλλα πίσω είναι όμως σαν να την ψηλώνεις λίγο αφού απομακρύνεσαι από το bottom bracket) οπότε τη χαμήλωσα λίγο για ισορροπία.Μιλάμε την πήγα πίσω 1-1,5εκμ και την κατέβασα 0,5-1. Και έτσι πέτυχα το σωστό ύψος (ίσως σωστό ύψος μαζί με σωστό μπρος πίσω). Και κατάλαβα ότι είναι το σωστό γιατί πλέον έγινε κάτι που δεν είχα παρατηρήσει στο παρελθόν, αν ήμουν χαμηλά είχα ενόχληση στο γόνατο εμπρός (επιγονατίδα) και εμπρός μηριαίους (τετρακέφαλο) ή αν ήμουν πολύ ψηλά είχα ενόχληση στους πίσω από διάταση και έτσι όπως είχα τη σέλλα είχα ενόχληση μόνο εμπρός όταν κουραζόμουνα αλλά ποτέ μπρος πίσω μαζί όπως τώρα. Και αυτό είναι το προτεινόμενο.
Κάποιος bike fitter λέει ότι έχει σημασία στην κίνηση του γόνατος, καθώς από λυγισμένο πάει προς τα πίσω και τεντώνει και αρχίζει να ξαναλυγίζει να προσέξεις αν η κίνηση είναι συνεχόμενη ή καθώς πλησιάζει το σημείο της μέγιστης έκτασης (που είναι περί τις 29°κάμψη κατά μέσο όρο) κάνει μια μικρή επιτάχυνση προς τα πίσω (εμένα μου φαίνεται ότι το έκανε). Αυτό είναι δείγμα ότι η έκταση είναι τέτοια που φέρει τους οπίσθιους μύες σε θέση έκτασης τόση που παύουν να λειτουργούν (χάνουν το μοχλό τους με την έκταση) και για αυτό χάνουν τη δύναμή τους και αφήνουν να γίνει αυτή η μικρή απότομη οπισθοχώρηση μέχρι να ξαναλυγίσουν λίγο και να ξαναπάρουν μπρος. Άρα θέλουν λίγο λιγότερη έκταση= λίγο πιο χαμηλά τη σέλλα.
Προφανώς κερδίζω και λίγα βάτ έτσι.

aka onyx !

- 04 Σεπ 2020, 19:41 #661970 Ομολογώ δεν κατάλαβα τπτ ρε μπαγάσα..

.

- 04 Σεπ 2020, 23:21 #662008 Δλδ η max κάμψη του γόνατος είναι 29 μοίρες; Μου φαίνεται πάρα πολύ μικρή συνολικά κάμψη. Η θέση της σέλας πρέπει να είναι τόσο ψηλή, ώστε η πτέρνα να πατά στο πετάλι με γόνατο σε πλήρη ή σχεδόν πλήρη έκταση, επομένως όταν κάνεις πετάλι με το πρόσθιο πόδι να είσαι σε 10-15 μοίρες κάμψης στο γόνατο, εγώ βολεύομαι στις 15 μοίρες.


< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

- 05 Σεπ 2020, 09:08 #662035 Το εμπειρικό με τη φτέρνα, κλπ το κατανοώ, ακριβείς μοίρες πώς μετράτε κι αλήθεια;

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 05 Σεπ 2020, 09:14 #662036 Με γωνιόμετρο



< >

Leone di Mare.
When the going gets tough, the tough get going

[sknipper]

- 09 Σεπ 2020, 01:52 #662800

Δλδ η max κάμψη του γόνατος είναι 29 μοίρες; Μου φαίνεται πάρα πολύ μικρή συνολικά κάμψη. Η θέση της σέλας πρέπει να είναι τόσο ψηλή, ώστε η πτέρνα να πατά στο πετάλι με γόνατο σε πλήρη ή σχεδόν πλήρη έκταση, επομένως όταν κάνεις πετάλι με το πρόσθιο πόδι να είσαι σε 10-15 μοίρες κάμψης στο γόνατο, εγώ βολεύομαι στις 15 μοίρες.

Δε λέω για κάμψη αλλά για έκταση (με ίσιο τις 0°). Οι διάφορες επιστημονικές μελέτες έχουν υπολογίσει ότι το σωστό είναι κάπου στις 27°-33° για μέγιστη έκταση (επίσης έχουν βγάλει και φόρμουλα από κάποιες μετρήσεις καβάλου και άλλες ή για πιο απλά ένα ποσοστό του καβάλου 88,κάτι%, η specialized στο υπολογίζει αν της δώσεις καβάλο, μήκος κνήμης και ύψος ποδοκνημικής). Οι 10-15° είναι πολύ λίγες αλλά αυτή την εντύπωση έχουμε γιατί είτε είμαστε πολύ ψηλά είτε μετράμε λάθος. Είναι δύσκολο να γίνει η μέτρηση σωστά, το απλό γωνιόμετρο μάλλον είναι ανεπαρκές και πολύ κοντό. Νομίζω προτιμούνται μετρήσεις με ειδική κάμερα-αυτοκόλλητα σε διάφορα σημεία στο δέρμα (μείζ τροχαντήρα, κέντρο γόνατος, έξω σφυρό) με βίντεο καταγραφή της κίνησης που αναλύεται και ψηφιοποιείται με υπολογιστή. Έτσι επιβεβαιώνεις και τη σταθερότητα της λεκάνης, αν μπαλατζάρεις είναι πολύ ψηλά.

Το φτέρνα στο πεντάλι με πόδι τεντωμένο (ή ό,τι ο καθένας νιώθει σαν τεντωμένο, γιατί δεν τεντώνουμε όλοι το ίδιο) είναι απλά μια αρχική θέση. Μετά θέλει πιο λεπτή ρύθμιση. Και φαίνεται ότι άλλοι είναι πολύ πιο ευαίσθητοι στη ρύθμιση του ύψους και 2-3χιλιοστά διαφορά τη νιώθουν ενώ άλλοι είναι πιο βολικοί και λίγο πάνω λίγο κάτω μέχρι και πάνω από 1εκμ δεν τους κάνει αισθητή διαφορά.
Από την αρχική θέση θέλει πειραματισμό, λιγο πάνω τη φορά χωρίς να αλλάξεις τίποτα άλλο. Μέχρι να αρχίσει να φεύγει λίγο απότομα το γόνατο προς τα πίσω ακριβώς πριν την θέση μέγιστης έκτασης με κανονικό πενταλάρισμα, με το πεντάλι δηλαδή κεντραρισμένο λίγο πίσω από τις κεφαλές των μεταταρσίων. Τότε το έχεις παρακάνει και επιστρέφεις στην προηγούμενη ρύθμιση.

aka onyx !

- 09 Σεπ 2020, 09:46 #662821 στο ποδήλατο φοράω αυτά τα ελαστικά : σε 700Χ35c διάσταση ...
τα πρώτα 3-4 χρόνια ήμουν σούπερ ευχαριστημένος από θέμα πρόσφυσης , κύλισης κλπ , φέτος όμως δεν ξέρω γιατί γλιστράνε πολύ...Ειδικά το πίσω σε συνθήκες απότομου φρεναρίσματος κάνει 8άρια... ... (τα φοράω συνολικά 5 χρόνια)

το περιβάλλον όπου κινούμαι είναι 99,9% άσφαλτο και 0,1% χωμάτινο...πλην όμως που κ που χρειάζεται να ανεβωκατέβω πεζοδρόμια , να περάσω γραμμές τραμ κλπ κλπ ..

ερώτηση :
α) αξίζει να δώσω παραπάνω λεφτά για καλύτερο λάστιχο (αυτά που φοράει κάνουν γύρω στο 40ρι το σετ..)

β) αν λεπτύνω λίγο την διάσταση και πάω σε 32 άρι , ναι μεν κερδίζω σε ταχύτητα κλπ αλλά μήπως χάνω σε άνεση ;;;;

- 09 Σεπ 2020, 10:08 #662826 β) έχω 1 χρόνο με τα 32άρια maxxis, προερχόμενος από πιο φαρδιά, και δηλώνω πολύ ικανοποιημένος. Ελάχιστο compromise στην άνεση, μια μικρή έξτρα προσοχή στα πλαγιασματα στις στροφές. Δεν ξέρω αν είναι ιδέα μου, αλλά φοβάμαι λίγο περισσότερο, αυτό εννοώ.

Λογικά μετά από 5 χρόνια ίσως ήρθε η ώρα σου για αλλαγή. Γι' αυτό και τα γλιστρίματα.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

[PaNick67]

- 09 Σεπ 2020, 10:12 #662827

β) αν λεπτύνω λίγο την διάσταση και πάω σε 32 άρι , ναι μεν κερδίζω σε ταχύτητα κλπ αλλά μήπως χάνω σε άνεση ;;;;

Θα χασεις σιγουρα σε φρεναρισμα, ισως σε ανεση και σιγουρα σε ταχυτητα. Θα εμενα στην ιδια διασταση.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 09 Σεπ 2020, 10:17 #662829 Οτι και να αποφασίσεις να παρεις folding οχι wire bead (σαν αυτα που εχεις), αλλος κοσμος...

- 09 Σεπ 2020, 10:22 #662830

Οτι και να αποφασίσεις να παρεις folding οχι wire bead (σαν αυτα που εχεις), αλλος κοσμος...

για κάντο ταληράκια.....




@Νικο
εννοείς θα κερδίσω σε ταχύτητα...

- 09 Σεπ 2020, 10:33 #662831

Οτι και να αποφασίσεις να παρεις folding οχι wire bead (σαν αυτα που εχεις), αλλος κοσμος...

για κάντο ταληράκια.....

https://www.schwalbe.com/en/reifentypen ... ing%20tire

Ειναι πολυ πιο ελαφρια εχουν πολυ χαμηλοτερο rolling resistance, κλπ.

[PaNick67]

- 09 Σεπ 2020, 10:45 #662833

@Νικο
εννοείς θα κερδίσω σε ταχύτητα...

Οχι βρε. Απο τις σαβουρδες και τα φουιτ θα αργεις περισσοτερο








Προφανως και θα κερδισεις ταχυτητα, αλλα σου χρειαζεται;

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km