- 14 Μάιος 2025, 15:53
#890270
Τα βίντεο όπως ήρθαν είναι εξόχως προβληματικά. Για να διαλύσεις τις όποιες αμφιβολίες, δεν τα στέλνεις μόνον στην αστυνομία, αλλά στην Hikvision, σε τρίτο ανεξάρτητο εργαστήριο, σε πολύ κόσμο ώστε να διαλύσεις κάθε αμφιβολία.
Δεν το έκανες, άρα δεν ήθελες να το κάνεις, απλό είναι.
Επίσης, προσωπικά δεν υιοθετώ εναλλακτικές θεωρίες. Δεν έχω πεισθεί ούτε για τα έλαια σιλικόνης, ούτε για τους αρωματικούς υδρογονάνθρακες, γιατί απλούστατα τα στοιχεία δεν είναι επαρκή.
Καλά για τα βίντεο ούτε καν, για την ακρίβεια, είμαι σχεδόν σίγουρος πως είναι πειραγμένα/πλαστά ή κάτι τέτοιο. Αλλιώς δεν θα γινόταν τέτοια διαχείριση.
Αυτό για το οποίο είμαι απόλυτα βέβαιος είναι πως το δυστύχημα συνέβη όχι λόγω του σταθμάρχη, αλλά λόγω της απουσίας συστημάτων ασφαλείας τα οποία ακόμη και σήμερα δεν υπάρχουν. Εννοείται πως ο σταθμάρχης έχει ευθύνη, αλλά όχι την αποκλειστική ευθύνη. Η μεγάλη ευθύνη είναι σε αυτούς που άφησαν τον σιδηρόδρομο σε αυτά τα χάλια.
nass έγραψε:Διαφωνώ μαζί σου συνολικά:
- Τα 3 βίντεο ως παράγοντας μιας αποδεικτικής διαδικασίας (και στο δικαστήριο) φυσικά και είναι game changer, πριν από αυτά το γενικό consensus ήταν ότι υπήρχε ένα βαρέλι με 3 τόνους τολουόλιο πάνω στις λαμαρίνες ενώ τώρα αυτό το αφήγημα τίθεται σε πολύ σοβαρή αμφισβήτηση και είναι η σειρά του να πρέπει να αποδειχθεί πέραν πάσης αμφιβολίας, που το βρίσκω εξαιρετικά δύσκολο
- Θεωρείς a priori ότι έχουμε μια τεράστια συνομωσία που είναι μπλεγμένοι όλοι στην Κυβέρνηση, στην Αστυνομία, την Πυροσβεστική κτλ. κτλ. που εκτός του κλασσικού ότι τέτοιες συνομωσίες δεν είναι εφικτές επειδή εμπλέκονται υπερβολικά πολλοί και κάποιοι αναπόφευκτα θα μιλήσουν δεν εξηγεί απλά πράγματα όπως το "γιατί" ? Δηλαδή μόνο αν αυτοί οι 3 τόνοι τολουόλιο πήγαιναν συστημένοι στο σπίτι του Κούλη θα έστεκε
- Εννοείται ότι καμία κυβέρνηση σε όλο τον κόσμο δεν θα έστελνε τα 3 βίντεο στη HIKvision αντί να τα στείλει στο δικό της εγκληματολογικό της αστυνομίας (και μόνο αν αυτό "σηκώσει τα χέρια ψηλά" να εξεταστεί άλλη εναλλακτική) αλλά είναι ελεύθεροι να το κάνουν όσοι διαφωνούν (και θα είχε μεγάλο ενδιαφέρον). Ιδού η Ρόδος λοιπόν.
- Ομως αν τους θεωρείς όλους πουλημένους τότε γιατί δέχεσαι τη HIKvision ? Δεν μπορεί να εξαγοραστεί και αυτή, πχ. να της πει ψιθυριστά ένας ενδιάμεσοςότι αν θέλουν να ξαναπουλήσουν σε government account στην Ελλάδα να κάνουν τουμπεκί ?
- Με άλλα λόγια, αν κάποιος έχει προαποφασίσει ότι τα 3 βίντεο είναι πλαστά και "μη γενόμενα", δεν υπάρχει λογική διαδικασία που να τον πείσει για το αντίθετο. Ενώ το αντίθετο δεν ισχύει, αν κάποιος έχει αποφασίσει ότι τα 3 βίντεο είναι γνήσια επειδή έχουν ψηφιακό υδατογράφημα αλλά εμφανιστεί μια έκθεση ενός σοβαρού επιστήμονα (όχι δηλώσεις στα κανάλια) που να λέει ότι πχ. το ψηφιακό υδατογράφημα είναι παραποιημένο με τον τάδε τρόπο τότε αυτομάτως αλλάζει...
Προφανώς συμφωνώ ότι η διαδικασία εμφάνισης των 3 βίντεο μετά από 2 χρόνια είναι εξόχως προβληματική αλλά αυτό δεν είναι απόδειξη πλαστότητάς τους αλλά ηλιθιότητας έως και ποινικής ενοχής των εμπλεκομένων.
Τα βίντεο όπως ήρθαν είναι εξόχως προβληματικά. Για να διαλύσεις τις όποιες αμφιβολίες, δεν τα στέλνεις μόνον στην αστυνομία, αλλά στην Hikvision, σε τρίτο ανεξάρτητο εργαστήριο, σε πολύ κόσμο ώστε να διαλύσεις κάθε αμφιβολία.
Δεν το έκανες, άρα δεν ήθελες να το κάνεις, απλό είναι.
Επίσης, προσωπικά δεν υιοθετώ εναλλακτικές θεωρίες. Δεν έχω πεισθεί ούτε για τα έλαια σιλικόνης, ούτε για τους αρωματικούς υδρογονάνθρακες, γιατί απλούστατα τα στοιχεία δεν είναι επαρκή.
Καλά για τα βίντεο ούτε καν, για την ακρίβεια, είμαι σχεδόν σίγουρος πως είναι πειραγμένα/πλαστά ή κάτι τέτοιο. Αλλιώς δεν θα γινόταν τέτοια διαχείριση.
Αυτό για το οποίο είμαι απόλυτα βέβαιος είναι πως το δυστύχημα συνέβη όχι λόγω του σταθμάρχη, αλλά λόγω της απουσίας συστημάτων ασφαλείας τα οποία ακόμη και σήμερα δεν υπάρχουν. Εννοείται πως ο σταθμάρχης έχει ευθύνη, αλλά όχι την αποκλειστική ευθύνη. Η μεγάλη ευθύνη είναι σε αυτούς που άφησαν τον σιδηρόδρομο σε αυτά τα χάλια.
