- 07 Οκτ 2014, 16:43
#21283
Anonymous Founder έγραψε:Εδώ : http://www.newsit.gr/default.php?pname= ... 8&catid=13
λέει το εξής, που δεν το έχω δει κάπου αλλού βέβαια:
Στην εγκύκλιο αναφέρεται ότι οποιεσδήποτε παροχές σε είδος λαμβάνει ένας εργαζόμενος ή συγγενικό πρόσωπο αυτού συνυπολογίζονται στο φορολογητέο εισόδημά του στην αγοραία αξία τους, εφόσον η συνολική αξία των παροχών σε είδος υπερβαίνει το ποσό των 300 ευρώ ανά φορολογικό έτος .
Στις παροχές σε είδος περιλαμβάνονται (δωροεπιταγές, κουπόνια από σουπερμαρκετ, ασφάλειες, αυτοκίνητο, κλπ).
Ειδικά για τα εταιρικά τηλέφωνα παροχή σε είδος που θεωρείται εισόδημα αποτελεί το μέρος που υπερβαίνει το κόστος των προγραμμάτων χρήσης και υπό την προϋπόθεση ότι το υπερβάλλον ποσό του προγράμματος χρήσης χρησιμοποιείται για προσωπικούς τους σκοπούς και όχι για σκοπούς της επιχειρηματικής δραστηριότητας του εργοδότη.
Οπότε, ίσως εν τέλει να γίνεται να μην πληρώσεις και αυτήν την "γυναικεία ευρηματικότητα".... 
Καλά μιλάμε για βραβείο Νόμπελ |λογοκρισία|!!!!!

(εδώ χρειάζεται επειγόντως το :whatever κύριε αντμινιστράτορά μας!

)
Πολύ θα ήθελα να γνωρίσω τα τζιμάνια που τα σκέφτονται αυτά... Ειλικρινά...
Αλήθεια, εμείς στη δουλειά έχουμε κάτι i20 εταιρικά που τα χρησιμοποιούν οι μηχανικοί μας (είναι ξένοι και έρχονται για ένα μήνα τη φορά με rotation) κατά βάση για δουλειά (εντάξει, μπορεί καμιά φορά να το πάρουν να πάνε να φάνε ή να πιούνε μία μπύρα) + commute στο σπίτι που τους έχει νοικιάσει η εταιρεία (το οποίο commute μπορεί λόγω φύσης δουλειάς να γίνεται 3-4 φορές την ημέρα...), εκ των οποίων το ένα είναι χρεωμένο στο τμήμα που αποτελώ εγώ και ένας συνάδελφος. Ποιος πρέπει να το χρεωθεί και να επιβαρυνθεί με το τεκμήριο;;;; Με βάση ότι ισχύει σήμερα, στα άνω των 15.000 ευρώ εργοστασιακής αξίας και 1600cc τα χρεώνεται ο διευθύνων σύμβουλος, αν δεν τα χρεωθεί κάποιο στέλεχος. Τώρα τι θα γίνει, θα μου φορτώσουν τη χρήση ενός αυτοκινήτου που δεν χρησιμοποιώ;;; Ή το χρησιμοποιώ αποκλειστικά για σκοπούς της επιχείρησης;;; (ένα :whatever ακόμα εδώ παρακαλώ) Ή θα το χρεωθεί ο δσ;;;; που δεν το έχει καν δει ποτέ του...
mjacob έγραψε:τρελά γλέντια σε λογιστήρια και εφορίες.
Νταξ, νομίζω αλά ελληνικά θα βγει εγκύκλιος που θα λέει "αναγνωρίζουμε χ% του συνόλου ως επαγγελματικά γιατί έτσι" και θα τελειώνει η υπόθεση.
Για έξτρα μπζαγμένη λύση θα το συνδέσουν και με κωδικούς δραστηριότητας. Θα βάλουν και συντελεστή βάρους "χρόνια στην εταιρεία", θα βγουν άλλες 3-4 εγκύκλιοι με έξτρα παραμέτρους και κλίμακες, και -ω εκ του θαύματος- θα γίνουν όλα μπουρδέλο, θα βάζει ο καθένας ό,τι του κατέβει, και θα είναι φυσικά όλοι λάθος να παίζει κανά προστιματάκι εδώ κι εκεί.
Γιατί πάνω απ' όλα σωστές λύσεις που να ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
Τελικά αυτό θα γίνει, ένα ακόμα γκρι σημείο στη νομοθεσία, μία διάταξη που δεν μπορεί να τηρηθεί και την έχουμε για να βάζουμε πρόστιμα χωρίς λόγο και να λαδωνόμαστε για να τα μειώσουμε...

γαμώ την κωλοχώρα μου μέσα...
Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90
Now:
Audi A3 1,6 FSI =>
