- 17 Ιουν 2023, 10:16 #822083 Εγώ φέτος το καλοκαίρι έχω 5 πτήσεις από Ηράκλειο και... τρέμω :P

Όσο για το in.gr, σίγουρα έχει κάμποσους αρθρογράφους που μόνο.... φιλοκυβερνητικους δεν τους λες. Αν και η προσπάθεια να πεις ότι έχει η δεν έχει κίνηση το αεροδρόμιο από μια φωτογραφία δεν είναι δείγμα φιλοκυβερνητικοτητας η αντικυβερνητικότητας αλλά μάλλον προχειρότητας.

- 17 Ιουν 2023, 11:24 #822089 Είναι μια κατάσταση που επικρατούσε σε όλα μας τα αεροδρόμια, μέχρι που ήρθε η fraport.
Καλώς ή κακώς φτιάξανε τα πράγματα στα περισσότερα όσο και αν δεν του αρέσει του φίλου μας στην Έδεσσα, ο τρόπος που έγιναν.
Θα έπρεπε να περιμένουμε το ελληνικό κράτος!!! να αποφασίσει ποιος θα φάει από αυτή την μπιζνα σε καμία 20ετια ακόμα.

.

- 17 Ιουν 2023, 11:38 #822091

Προϋπολογισμός: Υπέρβαση φοροεσόδων 2 δισ. στο 5μηνο
Στα 2,289 δισ. ευρώ το πρωτογενές πλεόνασμα, με τα έσοδα από φόρους να αγγίζουν τα 23 δισ. ευρώ. Μειωμένες έναντι του στόχου οι δαπάνες. Η εικόνα τον Μάιο.
https://www.euro2day.gr/news/economy/ar ... esoda.html
Άμεσοι - έμμεσοι, τι μας νοιάζει; Να γεμίζει το σακούλι...
Κατά τ'άλλα, μειώθηκε η φορολογία...

Έχουμε πλεονάσματα (φαντάζομαι ο κος. Μητσοτάκης και οι συν αυτώ θα αφρίζουν για την υπερφορολόγηση της οικονομίας τι;; όχι;; Απαπαπα), αλλά την ίδια στιγμή:

Ξεπέρασε τα 400 δισ. το δημόσιο χρέος - Ανησυχούν ΕΚΤ και Fitch (πίνακες)

Στα 403,44 δισ. ευρώ σκαρφάλωσε στο τέλος του Απριλίου και ήδη βρίσκεται κατά 8 δισ. ευρώ, υψηλότερα από το στόχο για ολόκληρο το 2023

Εκτροχιάστηκε το δημόσιο χρέος της χώρας καθώς ήδη από τον Απρίλιο το ύψος του έχει ξεπεράσει κατά 8 δισ. ευρώ τον ετήσιο στόχο που έθεσε το υπουργείο Οικονομικών για ολόκληρο το 2023!

Το ύψος του χρέους της Ελλάδας αποτελεί πηγή ανησυχίας για τη Fitch και τον Ευρωπαϊκό Μηχανισμό Σταθερότητας.

Σε απλά Ελληνικά, ετοιμάστε τα οπίσθιά σας γιατί το φθινόπωρο έρχεται μεγάλο παλούκι.

Then:
Peugeot 206 1.6 110ps
Citroen C4 Picasso 1,8
MWB 320i Ε90

Now:
Audi A3 1,6 FSI =>

- 17 Ιουν 2023, 12:03 #822093

Εγώ φέτος το καλοκαίρι έχω 5 πτήσεις από Ηράκλειο και... τρέμω :P

Θα έλεγα να μην :-)
Το χειρότερο είναι να έχεις πτήση για Ηράκλειο και να είναι ΣΚ.
(προφανώς θα έχεις και για Ηράκλειο, αφού έχεις από.. Φρόντισε να μην είναι ΣΚ και όλα όμορφα).
Το demand φτάνει πολλές φορές τις 16-18 πτήσεις/ώρα, όταν η ρυθμισμένη χωρητικότητα αφίξεων είναι 12/ώρα και ο αερολιμένας πολλές φορές το κατεβάζει στο 10/ώρα λόγω ανεπάρκειας υποδομών εξυπηρέτησης τόσων επιβατών (ιμάντες, κλπ), ειδικά όταν μέσα σ' αυτά τα 10 είναι μεγάλα αεροσκάφη. Οπότε αναμενόμενα προκύπτουν μεγάλες καθυστερήσεις στις αναχωρήσεις πτήσεων για Ηράκλειο και αντίστοιχη ταλαιπωρία.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 17 Ιουν 2023, 12:18 #822097 Έχω και από, και προς! Δεν έχω άλλη επιλογή, και δυστυχώς όλα είναι ΣΚ. Είμαι προετοιμασμένος για ταλαιπωρία, όπως κάθε χρόνο

Πολλές χρονιές όταν βολεύουν τα ωράρια χρησιμοποιώ Σητεία, και νιώθω βασιλιάς με ολόκληρο αεροδρόμιο για πάρτη μου :p

- 17 Ιουν 2023, 13:14 #822104 Σητεία είσαι άρχοντας

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 17 Ιουν 2023, 13:51 #822106 Το ξέρω! Αλλα δε με βολεύει το ωράριο φέτος

- 19 Ιουν 2023, 11:22 #822354 Επιστρέφοντας την κουβέντα για τα μερίσματα, η άποψη ενός ΠΑΣΟΚου, πρώην υπουργού οικονομίας και καθηγητή πανεπιστημίου.
Ν. Χριστοδουλάκης: Γιατί ο υψηλότερος φόρος στα μερίσματα βοηθά τις επενδύσεις
«Μία αύξηση της φορολογίας μερισμάτων από το 5% στο 10% θα μπορούσε σταδιακά να αυξήσει τις ακαθάριστες επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα έως και 1% του ΑΕΠ» τονίζει. Η σύγκριση με το εξωτερικό. Γράφει ο Ν. Χριστοδουλάκης.
https://www.euro2day.gr/specials/opinio ... a-mer.html

Η ανταγωνιστικότητα και βιωσιμότητα μιας επιχείρησης καθορίζεται - μεταξύ πολλών άλλων - από το εάν πραγματοποιεί έγκαιρα και σε επαρκή βαθμό σύγχρονες επενδύσεις.

Με την σειρά τους αυτές απαιτούν ρευστότητα και ικανή χρηματοδότηση, η οποία κατά ένα τουλάχιστον μέρος πρέπει να προέρχεται από ίδιους πόρους. Άρα πρέπει να έχει διασφαλίζει ένα σημαντικό βαθμό αποταμίευσης επί των καθαρών κερδών και να μην παρασύρεται από τυχόν απαιτήσεις για μαζική διανομή τους στους μερισματούχους και την κατανάλωση.

Για τον λόγο αυτό, όλες (μα όλες ανεξαιρέτως!) οι ανεπτυγμένες χώρες της ΕΕ και του ΟΟΣΑ προβλέπουν σημαντικούς συντελεστές στην φορολογία μερισμάτων. (Προσοχή: αντιθέτως προτιμούν να κάνουν σημαντικές ελαφρύνσεις στα κέρδη των επιχειρήσεων). Με την υψηλή φορολογία μερισμάτων, ο μέτοχος έχει κίνητρο να αναβάλλει την είσπραξη μερίσματος, έτσι ώστε η ρευστότητα και οι επενδύσεις να αυξηθούν, πράγμα το οποίο θα οδηγήσει σε μεγαλύτερη βιωσιμότητα, υψηλότερη παραγωγή, περισσότερα κέρδη και τελικά μεγαλύτερα μερίσματα στο μέλλον.

Στην Ελλάδα, η μεν κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ μείωσε τον φορολογικό συντελεστή μερισμάτων από το 15% στο 10%, ενώ το 2019 η κυβέρνηση της ΝΔ σχεδόν τον εξαφάνισε μειώνοντας τον περαιτέρω στο 5%! Προφανώς η διανομή μερισμάτων αυξήθηκε υπερβολικά και φυσικά στράφηκε σε κατανάλωση και αγορά ακινήτων, στερώντας τις επιχειρήσεις από σημαντικές επενδύσεις σε μία κρίσιμη περίοδο.

Καθόλου τυχαία, τον Ιανουάριο 2023 ο ΟΟΣΑ έκανε αυστηρές συστάσεις στην χώρα μας να αυξήσει την φορολογία μερισμάτων. Προφανώς δεν το έκανε για να διώξει τις επενδύσεις από την Ελλάδα, όπως τόσο ανεύθυνα προπαγανδίζουν διάφοροι παράγοντες. Το έκανε αφενός για να ενισχυθούν οι επενδύσεις, αφετέρου για να δημιουργηθεί δημοσιονομικός χώρος και να ελαφρυνθεί από τις φορολογικές επιβαρύνσεις η μεσαία τάξη. Καιρός είναι να πλησιάσουμε κάπως τις πρακτικές των ανεπτυγμένων χωρών της ΕΕ.

Στο Διάγραμμα που ακολουθεί, συσχετίζεται η φορολογία μερισμάτων με τις ακαθάριστες επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα ως ποσοστού του ΑΕΠ στις ανεπτυγμένες χώρες της ΕΕ. Η στατιστική συσχέτιση είναι πολύ ισχυρή και δείχνει ότι μία αύξηση του συντελεστή φορολογίας μερισμάτων κατά μία ποσοστιαία μονάδα, θα αντιστοιχούσε σε μία άνοδο των ακαθάριστων επενδύσεων κατά 0,19% του ΑΕΠ.

Εντελώς ενδεικτικά και εφόσον συντρέξουν οι κατάλληλες εξωτερικές συνθήκες, μπορούμε να πούμε ότι για την Ελλάδα μία αύξηση της φορολογίας μερισμάτων από το 5% στο 10% θα μπορούσε σταδιακά να αυξήσει τις ακαθάριστες επενδύσεις του ιδιωτικού τομέα έως και 1% του ΑΕΠ.

Προφανώς αυτό θα γίνει αν δράσουν πολλαπλασιαστικά και άλλοι ευνοϊκοί παράγοντες. Όμως δεν είναι και λίγο, ιδίως τώρα που επείγει να κλείσουμε το μεγάλο επενδυτικό κενό που μας άφησαν τα Μνημόνια και η πανδημία.

Ζαίος δεν είναι, οι ζαίοι κι αυτοί κάποτε μείωσαν την φορολογία τους, ενώ ακόμη και ο ΟΟΣΑ λέει τα ίδια, πως μακροοικονομικά, η αύξηση του φόρου των μερισμάτων θα κάνει καλό στην οικονομία (αλλά προφανώς όχι στις τσέπες των μετόχων).

- 20 Ιουν 2023, 14:01 #822489 Και η γκρίνια συνεχίζεται, και μάλιστα από μια περιοχή που θα περιμέναμε να είναι από τις πρώτες που θα προτιμούσε κάποιος, λόγω εγγύτητας και με την Αθήνα και με αεροδρόμιο. Από το capital.gr που πιο κυβερνητικό πεθαίνεις...
Ξενοδόχοι Μεσσηνίας: "Ο τουρισμός δεν ζει το μύθο του στην Ελλάδα"
https://www.capital.gr/oikonomia/372217 ... in-ellada/

Πτώση αφίξεων στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας
Σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας για το τετράμηνο που επεξεργάστηκε το SETE Intelligence, καταγράφεται πτώση 19,3% στις διεθνείς αεροπορικές αφίξεις σε σύγκριση με πέρσι, ενώ τον Απρίλιο η πτώση φτάνει το 13,7% (6.230 φέτος από 7.223 αφίξεις τον Απρίλιο του 2022).

Η περιοχή της Μεσσηνίας εμφάνιζε πληρότητες που άγγιζαν και το 100% το Πάσχα, τα τριήμερα της 25ης Μαρτίου και του Αγίου Πνεύματος, έχοντας το πλεονέκτημα της οδικής πρόσβασης, κυρίως από Έλληνες επισκέπτες, όσον αφορά εντούτοις την κίνηση από το εξωτερικό, σύμφωνα με τις πληροφορίες, η ζήτηση είναι μικρότερη σε σχέση με πέρσι, αλλά και το 2019.

Ή έχουμε γίνει πολύ ακριβοί, ή/και ο κόσμος (σε Ελλάδα και Ευρώπη) δεν έχει τόσα λεφτά. Εμείς κλείσαμε για Αύγουστο με κάτω από 90€ διαμέρισμα (κουζίνα, σαλόνι, κρεβατοκάμαρα) στην ηπειρωτική Ελλάδα και τώρα αναρωτιέμαι αν αξίζει να ξαναψάξω μήπως βρω ακόμη χαμηλότερη τιμή...

- 20 Ιουν 2023, 14:02 #822491 Τίποτα θετικό σε αυτή τη χώρα

- 20 Ιουν 2023, 14:06 #822493 Θεωρώ πως η ακρίβεια είναι ένα θέμα για όλους, από την άλλη η Τουρκία φέτος είναι ακόμη πιο ανταγωνιστική, άρα πάρα πολλοί θα κοιτάξουν και προς τα εκεί, όταν κλείνουν διακοπές από το εξωτερικό.
Εμείς πήραμε κάτι τηλέφωνα τον Απρίλιο στην Εύβοια που παραθερίζαμε τελευταία, και ακούσαμε τιμές 20% πάνω από πέρυσι που ήδη ήταν κάμποσα. Και ψάξαμε αλλού.

Φαίνεται πως ετούτη η χρονιά δεν θα είναι όπως την περίμεναν όλοι τους.

[PaNick67]

- 20 Ιουν 2023, 14:38 #822498

Ή έχουμε γίνει πολύ ακριβοί, ή/και ο κόσμος (σε Ελλάδα και Ευρώπη) δεν έχει τόσα λεφτά. Εμείς κλείσαμε για Αύγουστο με κάτω από 90€ διαμέρισμα (κουζίνα, σαλόνι, κρεβατοκάμαρα) στην ηπειρωτική Ελλάδα και τώρα αναρωτιέμαι αν αξίζει να ξαναψάξω μήπως βρω ακόμη χαμηλότερη τιμή...

Δεν νομιζω οτι θα βρεις. Σε χθεσινο καφε με αλλους γονεις απο το σχολειο παραπονεθηκαν οτι τα περσινα 100€ εγιναν 150 και δεν βρισκεις ευκολα αλλιως θες παραπανω!

Επισης ηρθαν πριν μια βδομαδα συγγενεις απο εξωτερικο και τρομαξαν να βρουν δωματια με λιγοτερα απο 100€ την ημερα στην Αθηνα!

Η Μεσσηνια θα ειναι φισκα απο Ελληνες Ιουλιο - Αυγουστο οπως καθε χρονο απο τοτε που ολοκληρωθηκε ο δρομος.
Γιατι εχει καλες τιμες, δεν χρεωνουν εξτρα ομπρελες, ξαπλωστρες και ειναι πολυ ομορφα.
Απο τιμες αυτο που ακουω ειναι οτι κοιτανε στο Booking και κλεινουν απευθειας στο καταλυμμα σε χαμηλοτερες τιμες.

https://www.inexarchia.gr/city-guide/sp ... s-trikoupi
Fiat Panda 7,6l/100km

- 20 Ιουν 2023, 14:44 #822502 Μας τα πήρε όλα ο φούστης ο Σαουδάραβας Μουνάρχης και τα μοιράζει σε κάτι Ρονάλντο, F35 κτλ.

Άμπερ αλέρτ . Αγνοείται εισαγγελέας.

- 20 Ιουν 2023, 15:19 #822505 Το ακριβό ελληνικό καλοκαίρι είναι μια πραγματικότητα, δυστυχώς. Τα γράφει γλαφυρά ο Γεωργακόπουλος στην Κ.
https://www.kathimerini.gr/opinion/562475386/to-teleytaio-elliniko-kalokairi/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1687064438

Οι αυξομειώσεις στην αεροπορική κίνηση σε επαρχιακά αεροδρόμια δεν είναι κριτήριο, πάντως, για το πώς πάει η χρόνια στον τουρισμό. Μπορεί να έχουν γκρίνια στην Καλαμάτα, αλλά τρίβουν τα χέρια τους στον Άραξο. Αυτά συνέβαιναν και θα συμβαίνουν, αναλόγως πώς κλείνονται κάθε χρόνο τα συμβόλαια με τις μεγάλες εταιρείες.
Τα 5 μεγάλα αεροδρόμια δίνουν το στίγμα, κι αυτό θα είναι πολύ θετικό και φέτος.
(Κι αυτό γίνεται ανεξαρτήτως πολιτικών κλίσεων του ελληνικού κράτους).

Εμένα προσωπικά με θλίβει η όλη πορεία των τελευταίων δύο δεκαετιών στον τουρισμό, αυτή η τρομακτική οικιστική ανάπτυξη, η αλλοίωση των τόπων, η αλλαγή της τουριστικής βάσης. Είναι δεδομένο ότι δεν υπάρχει κεντρικό στρατηγικό πλάνο για τον τουρισμό, ούτε καν τοπικά σχέδια για το τι ανάπτυξη επιθυμεί και μπορεί να αντέξει κάθε τόπος. Τα έχουμε ξανακουβεντιάσει αυτά και θα έρχονται στο προσκήνιο όλο και περισσότερο.

«Πολλοὶ δὲ ἔσονται πρῶτοι ἔσχατοι καὶ ἔσχατοι πρῶτοι»
(Ματθ.ιθ΄30 / Μάρκ.ι΄31)

- 20 Ιουν 2023, 16:24 #822506

Απο τιμες αυτο που ακουω ειναι οτι κοιτανε στο Booking και κλεινουν απευθειας στο καταλυμμα σε χαμηλοτερες τιμες.

Αυτο το τρικ γινοταν απο παντα. Αλλα οταν η booking εχει 15% προμηθεια, τους ρωτας ποσο θα σου αφησουν ενα δωματιο που στη booking βρισκεις 500 και σου λενε 480, ε καπου σε μια γωνια κλαιει ενας μαθηματικος

Εγω κοιτουσα την προηγουμενη βδομαδα μηπως κλεισω ενα τριημερο μεσσηνια τελη Ιουλιου, βρηκα με 350, τελικα βαρεθηκα αλλα ξανακοιταξα σημερα απο περιεργεια, το ιδιο δωματιο ιδιες ημερομηνιες 534. Τι λε ρε φιλε
Επομενο βημα το σερβικο κολπο οταν ειχε f4 στο μπασκετ που ακυρωναν αυτους που ειχαν κλεισει απο τον Οκτωβρη με αστειες τιμες και ξαναβαζαν τα ιδια δωματια 500% πανω